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Auspuffanlage SPORTS für Porsche 997 TT QUICK SILVER - PS097S
PS097S
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
Das QS Stainless Steel SPORTS-System ist massiv leichter als das OE-System, tatsächlich ist es eine Nuance von einer beeindruckenden Gesamtgewichtsreduzierung von 50 %.
Alle 911-Fahrer reagieren empfindlich auf die Gewichtung des Hecks und wissen, dass jede Verbesserung in diesem Bereich mehrere Vorteile haben wird. Das QS-System nimmt ganz hinten 13,2 Kilo ab.
Das QS-System ist aus unserem besten Edelstahl 304 für maximale Haltbarkeit konstruiert und wird durch maschinelles Polieren fertiggestellt, um dieses ohnehin schon schöne Fahrzeug zu vervollständigen.
Das Design wurde auch sorgfältig entwickelt, um die Leistung, das Gewicht, das Aussehen und den Klang zu verbessern und den Originalauspuff zu verbessern.
Unter Einhaltung der Emissionsvorschriften hat QS diesen Echaust so konzipiert, dass der Fahrer das volle Potenzial von Tonhöhe und Lautstärke in Bezug auf die Drosselklappenstellung entfalten kann. Ermöglichen auch in bebauten Wohngebieten bei Bedarf ein entsprechend zivilisiertes Murren.
HAUPTMERKMALE:
• Katzenzellen pro Zoll – 200 cpi
• Edelstahl 304
• Superleichtes und uneingeschränktes Gewicht, um Beschleunigung, Handling, Bremsen und Gasannahme zu verbessern.
• Vollständig dorngebogen, von Hand in Großbritannien hergestellt.
• Das geringe Gewicht macht es viel einfacher, sich anzupassen und in Position zu bringen, wodurch die Anpassungszeit und der Personalaufwand reduziert werden.
• Verwendet OE-Endrohre, um das originale Porsche-Design beizubehalten. Implementiert ein flexibles Ausgleichsrohr, um die Ausdehnung des Motors auszugleichen, wenn er heiß wird. Verfügt über Edelstahlstopfen, in denen sich alle Sensoren befinden können.
Marke: SCHNELLSILBER
Passt:
Porsche 911 (997) Turbo 2007>>
Alle 911-Fahrer reagieren empfindlich auf die Gewichtung des Hecks und wissen, dass jede Verbesserung in diesem Bereich mehrere Vorteile haben wird. Das QS-System nimmt ganz hinten 13,2 Kilo ab.
Das QS-System ist aus unserem besten Edelstahl 304 für maximale Haltbarkeit konstruiert und wird durch maschinelles Polieren fertiggestellt, um dieses ohnehin schon schöne Fahrzeug zu vervollständigen.
Das Design wurde auch sorgfältig entwickelt, um die Leistung, das Gewicht, das Aussehen und den Klang zu verbessern und den Originalauspuff zu verbessern.
Unter Einhaltung der Emissionsvorschriften hat QS diesen Echaust so konzipiert, dass der Fahrer das volle Potenzial von Tonhöhe und Lautstärke in Bezug auf die Drosselklappenstellung entfalten kann. Ermöglichen auch in bebauten Wohngebieten bei Bedarf ein entsprechend zivilisiertes Murren.
HAUPTMERKMALE:
• Katzenzellen pro Zoll – 200 cpi
• Edelstahl 304
• Superleichtes und uneingeschränktes Gewicht, um Beschleunigung, Handling, Bremsen und Gasannahme zu verbessern.
• Vollständig dorngebogen, von Hand in Großbritannien hergestellt.
• Das geringe Gewicht macht es viel einfacher, sich anzupassen und in Position zu bringen, wodurch die Anpassungszeit und der Personalaufwand reduziert werden.
• Verwendet OE-Endrohre, um das originale Porsche-Design beizubehalten. Implementiert ein flexibles Ausgleichsrohr, um die Ausdehnung des Motors auszugleichen, wenn er heiß wird. Verfügt über Edelstahlstopfen, in denen sich alle Sensoren befinden können.
Marke: SCHNELLSILBER
Passt:
Porsche 911 (997) Turbo 2007>>
Preis: 2.990,00 £
Bestellbar
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Sportauspuff Porsche 718 Boxster und Boxster S ab 2016
Remus Axle-Back-Anlage: Edelstahl-Sportauspuff links und rechts, inkl. EG-Zulassung.
Passt:
Porsche Boxster 718 Typ(e) 982, 2.0L Turbo 220kW 2016>>
Porsche Boxster S 718 Typ(e) 982, 2,5l Turbo, 257kW 2016>>
Anmerkungen:
Nur für Modelle OHNE Porsche Sportauspuffanlage (PSE)
Passt sowohl Handbuch als auch PDK
Axle-Back-Sportauspuffanlage
Bei der Axle-Back-Lösung wird lediglich der Endschalldämpfer durch einen REMUS Sportauspuff ersetzt. Der REMUS Sportauspuff für den Porsche Boxster 718 Typ 982 bietet eine deutliche Leistungs- und Drehmomentsteigerung durch Gegendruckreduzierung und Strömungsoptimierung. Weniger Gewicht und der bekannt sonore REMUS Sound sind weitere Merkmale, die den REMUS Sportauspuff vom Serienauspuff unterscheiden. REMUS Achsrückseitenlösungen sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen erhältlich.
Keine Fahrzeugmodifikationen erforderlich!
Originalrohr Ø 55 mm, REMUS Rohr Ø 60 mm
Merkmale:
• Aggressiver Rennsound
• Kugelgestrahlte Oberfläche, 100 % Edelstahl
• Leistungssteigerung, niedriger Gegendruck
• Leichtbauweise
• Perfekte Form und Passform
• Handgefertigt in Österreich
• 36 Monate Garantie
• EG-Zulassung
Endrohroptionen: (separat erhältlich):
1. Chrom-Endrohr Ø 102 mm schräg, gerade geschnitten, mit verstellbarem Kugelschellenanschluss
2. Chrom-Endrohr Ø 102 mm abgewinkelt, Rollrand mit verstellbarer Kugelschellenverbindung
3. Carbon-Endrohr Ø 102 mm abgewinkelt, Innenleben Titan, mit verstellbarer Kugelschelle
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
6860160500LR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Remus Axle-Back-Anlage: Edelstahl-Sportauspuff links und rechts, inkl. EG-Zulassung.
Passt:
Porsche Boxster 718 Typ(e) 982, 2.0L Turbo 220kW 2016>>
Porsche Boxster S 718 Typ(e) 982, 2,5l Turbo, 257kW 2016>>
Anmerkungen:
Nur für Modelle OHNE Porsche Sportauspuffanlage (PSE)
Passt sowohl Handbuch als auch PDK
Axle-Back-Sportauspuffanlage
Bei der Axle-Back-Lösung wird lediglich der Endschalldämpfer durch einen REMUS Sportauspuff ersetzt. Der REMUS Sportauspuff für den Porsche Boxster 718 Typ 982 bietet eine deutliche Leistungs- und Drehmomentsteigerung durch Gegendruckreduzierung und Strömungsoptimierung. Weniger Gewicht und der bekannt sonore REMUS Sound sind weitere Merkmale, die den REMUS Sportauspuff vom Serienauspuff unterscheiden. REMUS Achsrückseitenlösungen sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen erhältlich.
Keine Fahrzeugmodifikationen erforderlich!
Originalrohr Ø 55 mm, REMUS Rohr Ø 60 mm
Merkmale:
• Aggressiver Rennsound
• Kugelgestrahlte Oberfläche, 100 % Edelstahl
• Leistungssteigerung, niedriger Gegendruck
• Leichtbauweise
• Perfekte Form und Passform
• Handgefertigt in Österreich
• 36 Monate Garantie
• EG-Zulassung
Endrohroptionen: (separat erhältlich):
1. Chrom-Endrohr Ø 102 mm schräg, gerade geschnitten, mit verstellbarem Kugelschellenanschluss
2. Chrom-Endrohr Ø 102 mm abgewinkelt, Rollrand mit verstellbarer Kugelschellenverbindung
3. Carbon-Endrohr Ø 102 mm abgewinkelt, Innenleben Titan, mit verstellbarer Kugelschelle
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
6860160500LR
686016 0500LR
6860160500LR
0026 70SG
002670SG
0026 70S
002670S
0026 70CS
002670CS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.546,15 £
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Sportauspuff-Kit für Porsche 718 Boxster & Cayman ohne Auslassklappe
718 Boxster, Cayman & GTS mit und ohne GPF (Benzinpartikelfilter)
2.0/2.5Ltr ab 2016
NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG:
TON: TUBI-TON
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style Auspuffen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke.
Das Kit beinhaltet den rechten und linken Schalldämpfer ohne Ventil. Es kann auf dem OE-Mittelschalldämpfer oder in Kombination mit dem Tubi Style-Mittelschalldämpfer montiert werden.
Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs.
AUSLASSVENTIL: KEIN VENTIL
Die Auspuffanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist die Steuerung des Auslassventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Fahrer über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich.
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Endrohren verwendet werden.
ENDSPITZEN-DESIGN OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Endrohren verwendet werden.
MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können.
718 Boxster, Cayman & GTS mit und ohne GPF (Benzinpartikelfilter)
2.0/2.5Ltr ab 2016
NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG:
TON: TUBI-TON
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style Auspuffen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke.
Das Kit beinhaltet den rechten und linken Schalldämpfer ohne Ventil. Es kann auf dem OE-Mittelschalldämpfer oder in Kombination mit dem Tubi Style-Mittelschalldämpfer montiert werden.
Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs.
AUSLASSVENTIL: KEIN VENTIL
Die Auspuffanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist die Steuerung des Auslassventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Fahrer über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich.
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Endrohren verwendet werden.
ENDSPITZEN-DESIGN OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Endrohren verwendet werden.
MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können.
Preis: 2.369,24 £
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Information
Sportauspuff-Motorsport-Kit.
Das Kit beinhaltet Mittel- und Endschalldämpfer.
OHNE BENZINPARTIKELFILTER (GPF)
Passend für:
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Boxster S 2,5Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Cayman S 2,5Ltr – Kein GPF
Im Kit sind der Mittelschalldämpfer und der Endschalldämpfer enthalten
Das Kit kann nur über die Fernbedienung oder die Tubi-APP gesteuert werden. Wenn dieses System in ein Fahrzeug eingebaut wird, das mit der optionalen Porsche-Sportauspuffanlage ausgestattet ist, wird das Auslassventil nicht über die SPORT-Steuerung gesteuert
Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar.
NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
ECU-Neuzuordnung – für mehr Leistung
Bei Fahrzeugen mit Turbolader kann der Austausch des Katalysators die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und zu einer Verschlechterung der Drehmomentabgabekurve führen. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennkomponente zu ziehen, muss das Steuergerät des Motors neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Steuergerät immer neu programmiert werden, um dies zu beseitigen
SOUND - + GERÜCHT
Die + Rumore-Variante liefert das ursprüngliche Tubi Sound-Timbre, jedoch mit der höchstmöglichen Lautstärke
SYSTEMFINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können
ANZAHL UND POSITION DER ENDSTÜCKE – 2 + 2 MITTEL
In der Mitte des hinteren Stoßfängers befinden sich zwei Endrohrpaare mit einer Lücke dazwischen
MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können
REDUZIERTER ZELLENKATALYTISCHER KONVERTER – 100 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als Standard-Werkssysteme. Dadurch wird der Abgasgegendruck reduziert, die Funktion des Katalysators bleibt erhalten und die Leistung und der Klang werden verbessert
AUSPUFFVENTIL – ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Stellantrieb ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits im Fahrzeug installierte Standardantrieb verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben
Hitzeschutz – isoliert
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten an kritischen und gefährlichen Stellen durch die Verwendung von Isolierungen, die mit der gleichen Technologie hergestellt werden, die auch von Automobilherstellern eingesetzt wird
Bitte beachten Sie: Sportkatalysatoren oder Bypassrohre haben eine Typgenehmigung und dürfen nicht legal in Fahrzeuge eingebaut werden, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden. Sie dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden und sind nicht TÜV-konform, sie sind für Rennen und Rennstrecken konzipiert Nur Autos.
Das Kit beinhaltet Mittel- und Endschalldämpfer.
OHNE BENZINPARTIKELFILTER (GPF)
Passend für:
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Boxster S 2,5Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Cayman S 2,5Ltr – Kein GPF
Im Kit sind der Mittelschalldämpfer und der Endschalldämpfer enthalten
Das Kit kann nur über die Fernbedienung oder die Tubi-APP gesteuert werden. Wenn dieses System in ein Fahrzeug eingebaut wird, das mit der optionalen Porsche-Sportauspuffanlage ausgestattet ist, wird das Auslassventil nicht über die SPORT-Steuerung gesteuert
Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar.
NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
ECU-Neuzuordnung – für mehr Leistung
Bei Fahrzeugen mit Turbolader kann der Austausch des Katalysators die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und zu einer Verschlechterung der Drehmomentabgabekurve führen. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennkomponente zu ziehen, muss das Steuergerät des Motors neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Steuergerät immer neu programmiert werden, um dies zu beseitigen
SOUND - + GERÜCHT
Die + Rumore-Variante liefert das ursprüngliche Tubi Sound-Timbre, jedoch mit der höchstmöglichen Lautstärke
SYSTEMFINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können
ANZAHL UND POSITION DER ENDSTÜCKE – 2 + 2 MITTEL
In der Mitte des hinteren Stoßfängers befinden sich zwei Endrohrpaare mit einer Lücke dazwischen
MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können
REDUZIERTER ZELLENKATALYTISCHER KONVERTER – 100 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als Standard-Werkssysteme. Dadurch wird der Abgasgegendruck reduziert, die Funktion des Katalysators bleibt erhalten und die Leistung und der Klang werden verbessert
AUSPUFFVENTIL – ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Stellantrieb ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits im Fahrzeug installierte Standardantrieb verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben
Hitzeschutz – isoliert
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten an kritischen und gefährlichen Stellen durch die Verwendung von Isolierungen, die mit der gleichen Technologie hergestellt werden, die auch von Automobilherstellern eingesetzt wird
Bitte beachten Sie: Sportkatalysatoren oder Bypassrohre haben eine Typgenehmigung und dürfen nicht legal in Fahrzeuge eingebaut werden, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden. Sie dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden und sind nicht TÜV-konform, sie sind für Rennen und Rennstrecken konzipiert Nur Autos.
Preis: 3.123,08 £
Bestellbar