Auspuff-Rennwärmetauscher. Porsche 911 1965-73 - 16231019
16231019
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Information
Auspuff-Rennwärmetauscher ohne Heizfunktion, Ø45 mm außen. Passt direkt auf 91122092212 unter Verwendung des Abgasrohrs 91133092213. Teilenummer 91122091021 wird für die Verwendung mit Standardauspuff benötigt. Edelstahl.
Passform:
Porsche 911 T/E/S (ohne mech. Einspritzung) 2,0-2,4L 01/1963-07/1973
Porsche 911 S 2.4L 08/1971-07/1973
Porsche 911 S (mech. Einspritzung) 2,4L 08/1971-07/1973
Porsche 911 S (mech. Einspritzung) 2,7L 08/1973-07/1975
Porsche 911/911 S/911 Carrera 2.7L 08/1973-07/1975
Zugehörige Referenznummern
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16231019
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Passform:
Porsche 911 T/E/S (ohne mech. Einspritzung) 2,0-2,4L 01/1963-07/1973
Porsche 911 S 2.4L 08/1971-07/1973
Porsche 911 S (mech. Einspritzung) 2,4L 08/1971-07/1973
Porsche 911 S (mech. Einspritzung) 2,7L 08/1973-07/1975
Porsche 911/911 S/911 Carrera 2.7L 08/1973-07/1975
Zugehörige Referenznummern
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16231019
1623101970
91.019S
1623101980
91.020S
91133091019S
91133091020S
90121101101
91121102160
90121101202
91121102210
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Preise ab: 1.039,47 €
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Verwandte Produkte
Auspuffkrümmer / Fächerkrümmer DesignTek für Porsche 996 GT3
Code: 3606309602
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
DesignTek-Stiftleisten aus hochwertigem Edelstahl mit gleicher Länge. 12 PS 12FT LB Torque, Merger Collector - Mehr Leistung + Drehmoment ist der Vorteil, Headers machen das Auto wirklich spürbar schneller über den Drehzahlbereich und fügen einen tieferen, süßen Sound hinzu.
Passt:
Porsche 996 GT3 1999-05
Einlassöffnungsgröße – 48 x 34 mm (ovale Form)
Auslassöffnungsgröße - 56 mm
Primärer Schlauchdurchmesser - 44 mm
Gleiche Länge - Nein
Zugehörige Referenznummern
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3606309602
64-540S
146180
99611110193
99611110293
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520,65 €
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DesignTek Sportauspuffpaket (+16 bis 22 PS) Porsche 996 GT3
Code: EXHAUSTKIT40
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Information
Sportauspuff + Krümmerpaket (+16 bis 22 PS)
DesignTek 996 Performance Auspuffpaket. Hochwertige Edelstahl-Auspuffanlage für Porsche 996 GT3
Hergestellt aus 14–16 Gauge T304 Edelstahl.
Beinhaltet Sportschalldämpfer, Sportkrümmer gleicher Länge mit +16 bis +22 PS, die Sie wirklich fühlen können, und hervorragendem Sportwagen-Sound.
*Bitte beachten Sie, dass dieses System mit Werks- oder Sport-After-Market-Katzen ausgestattet werden kann
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EXHAUSTKIT40
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DesignTek 996 Performance Auspuffpaket. Hochwertige Edelstahl-Auspuffanlage für Porsche 996 GT3
Hergestellt aus 14–16 Gauge T304 Edelstahl.
Beinhaltet Sportschalldämpfer, Sportkrümmer gleicher Länge mit +16 bis +22 PS, die Sie wirklich fühlen können, und hervorragendem Sportwagen-Sound.
*Bitte beachten Sie, dass dieses System mit Werks- oder Sport-After-Market-Katzen ausgestattet werden kann
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EXHAUSTKIT40
3606309602
99622096300SGT3
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Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Auspuffkrümmer / Fächerkrümmer DesignTek für Porsche 996 GT3 (3606309602
1 x Auspuff Schalldämpfer / Schalldämpfer Sport. Porsche 996 GT3 (99622096300SGT3
Preis: 1.777,32 €
Bestellbar
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Reparatursatz für Auspuffkopfschrauben für Porsche Boxster / 996 / 997
Code: SR067
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Reparatursatz Auspuffbolzen für Boxster / 996 / 997 Carrera & Cayman Gen1 1997- 2009 (Nicht GT3, GT2 oder TT Motoren)
Da immer mehr gebrochene Auspuffbolzen bei wassergekühlten Motoren gemeldet werden, werden die Kopfschmerzen bei der Reparatur eines gebrochenen Bolzens zur Epidemie. Aufgaben, die von einer einfachen Aktualisierung des Abgassystems bis zum Ausbau des Motors reichen, werden ständig von gerissenen, verrosteten und gebrochenen Auspuffkrümmerschrauben geplagt. Selten kann ein akkurates Entfernen des gebrochenen Bolzens mit dem Motor im Auto durchgeführt werden, und selbst nach dem Entfernen ist die Aufgabe zeitaufwändig und kann, wenn sie nicht sorgfältig durchgeführt wird, zu einem beschädigten Kopf oder einer fehlerhaften Reparatur führen. Die Antwort von STOMSKI RACING auf diese Probleme ist der SR067, ein Kit, mit dem Sie die gebrochenen Schrauben einfach, genau und flexibel herausbohren können - während der Motor noch im Auto ist - was Zeit und Kopfschmerzen spart. Eine CNC-gefräste Platte indexiert präzise die gebrochenen Bolzen und/oder Bolzenlöcher. Mit unseren einzigartig gestalteten Rändelschrauben wird die SR067-Platte fixiert (indem eine Rändelschraube über einen gebrochenen Bolzen geschraubt wird oder indem ein mitgelieferter Bolzen verwendet wird, der durch die SR067-Rändelschraube geschraubt wird). Mit den mitgelieferten Pilotbohrern und Bohrführungen kann die fehlerhafte Schraube herausgebohrt werden, wodurch ein perfekt senkrechtes und zentriertes Loch entsteht, das bei Bedarf mit einem mitgelieferten M8x1,25-Gewindebohrer gejagt werden kann.
Das Kit enthält: Halterung aus eloxiertem Aluminium, Bohrer, Gewindebohrer mit Verlängerung, Bohrlehren/Führungen, Rändelschrauben und Kleinteile in einem stabilen Aufbewahrungskoffer.
Enthält jetzt auch unsere SR065D-Bohrführung.
Da immer mehr gebrochene Auspuffbolzen bei wassergekühlten Motoren gemeldet werden, werden die Kopfschmerzen bei der Reparatur eines gebrochenen Bolzens zur Epidemie. Aufgaben, die von einer einfachen Aktualisierung des Abgassystems bis zum Ausbau des Motors reichen, werden ständig von gerissenen, verrosteten und gebrochenen Auspuffkrümmerschrauben geplagt. Selten kann ein akkurates Entfernen des gebrochenen Bolzens mit dem Motor im Auto durchgeführt werden, und selbst nach dem Entfernen ist die Aufgabe zeitaufwändig und kann, wenn sie nicht sorgfältig durchgeführt wird, zu einem beschädigten Kopf oder einer fehlerhaften Reparatur führen. Die Antwort von STOMSKI RACING auf diese Probleme ist der SR067, ein Kit, mit dem Sie die gebrochenen Schrauben einfach, genau und flexibel herausbohren können - während der Motor noch im Auto ist - was Zeit und Kopfschmerzen spart. Eine CNC-gefräste Platte indexiert präzise die gebrochenen Bolzen und/oder Bolzenlöcher. Mit unseren einzigartig gestalteten Rändelschrauben wird die SR067-Platte fixiert (indem eine Rändelschraube über einen gebrochenen Bolzen geschraubt wird oder indem ein mitgelieferter Bolzen verwendet wird, der durch die SR067-Rändelschraube geschraubt wird). Mit den mitgelieferten Pilotbohrern und Bohrführungen kann die fehlerhafte Schraube herausgebohrt werden, wodurch ein perfekt senkrechtes und zentriertes Loch entsteht, das bei Bedarf mit einem mitgelieferten M8x1,25-Gewindebohrer gejagt werden kann.
Das Kit enthält: Halterung aus eloxiertem Aluminium, Bohrer, Gewindebohrer mit Verlängerung, Bohrlehren/Führungen, Rändelschrauben und Kleinteile in einem stabilen Aufbewahrungskoffer.
Enthält jetzt auch unsere SR065D-Bohrführung.
473,05 €
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