Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Passt:
Porsche 718 Boxster / Cayman 2,0ltr
Porsche 718 Boxster / Cayman T 2,0ltr
Porsche 718 Boxster / Cayman S 2,5ltr
Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2,5ltr
Nur als kompletter Bausatz mit zu montieren
248934 - Endschalldämpfer "Racing"
248712 - Vorderes Verbindungsrohr
248926 x 1 / 248956 x 1 / 248976 x 1 - Endrohre
Hergestellt aus Edelstahl
Achtung: Sportkatalysatoren oder Bypassrohre haben eine ABE und dürfen nicht legal an Fahrzeugen verbaut werden, die nach dem 01.03.2001 hergestellt wurden. Sie dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden und sind nicht TÜV-konform, sie sind für Rennen und Rennstrecken ausgelegt nur Autos.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
248721
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Die Fabspeed Sportkatalysatoren mit Schalldämpferadapter sind ein Hochleistungs-Auspuff-Upgrade für den Porsche 911 992 Carrera, das entwickelt wurde, um den Abgasgegendruck zu verringern, das Ansprechverhalten des Turboladers zu verbessern und einen deutlich sportlicheren Auspuffcharakter zu erzielen.
Passend für:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2021-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Das System ersetzt die serienmäßigen, restriktiven Katalysatoren durch deutsche HJS 200-CPSI-Hochleistungskatalysatoren . Diese Konfiguration ermöglicht einen freieren Abgasstrom nach den Turboladern bei gleichzeitiger Beibehaltung der katalytischen Abgasreinigung.
Das modulare Design von Fabspeed bietet zudem Flexibilität. Dank der Adapterrohre können die Sportkatalysatoren entweder mit dem serienmäßigen Endschalldämpfer oder, falls eine leisere Konfiguration gewünscht wird, mit der Fabspeed Valvetronic-Auspuffanlage verwendet werden.
Das System wird aus CNC-dorngebogenem 14–16 Gauge T304L Edelstahl hergestellt und ist als direkte Verschraubung ohne Schneiden oder Schweißen konzipiert.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ersetzt die werkseitig eingebauten Katalysatorbaugruppen.
- Ersetzt die restriktiven Originalkatalysatoren mit 800 Zellen durch HJS 200-CPSI-Einheiten.
- Reduziert den Abgasgegendruck.
- Ermöglicht einen effizienteren Austritt der Abgase aus den Turboladern.
- Hilft dabei, das Ansprechverhalten des Turboladers zu verbessern.
- Unterstützt höhere PS-Zahlen und Drehmomente.
- Erzeugt einen aggressiveren Auspuffklang wie bei einem Sportwagen.
- Erhöht das hörbare Turboladergeräusch.
- Behält die katalytische Abgasreinigung bei.
- Reduziert das Gewicht der Abgasanlage.
- Bietet ein modulares Design, das wieder in eine gedämpfte Konfiguration zurückgebaut werden kann.
- Die Kompatibilität mit dem werkseitigen Schalldämpfer bleibt durch optionale Adapterrohre erhalten.
- Kann auch mit dem Valvetronic-Auspuff von Fabspeed konfiguriert werden.
- Ermöglicht eine einfache Montage ohne Schneiden oder Schweißen.
Die HJS-Katalysatoren von Fabspeed verfügen über eine deutlich offenere Innenstruktur als die ursprünglichen 800-Zellen-Einheiten, was dazu beiträgt, dass der turbogeladene 992-Motor die Abgase effizienter abführt.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das Fabspeed-System ist in erster Linie eine Leistungssteigerung, ein Austausch kann aber auch angebracht sein, wenn die ursprünglichen Katalysatoren verschlissen sind.
Mögliche Symptome eines defekten oder eingeschränkten Katalysators sind:
- Reduzierte Motorleistung.
- Träge Beschleunigung.
- Verstärktes Turboloch.
- Schlechte Gasannahme.
- Der Motor fühlt sich bei höheren Drehzahlen eingeschränkt an.
- Schwierigkeiten bei der Erzeugung normaler Leistung unter hoher Last.
- Motorkontrollleuchte.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit der Katalysatoreffizienz.
- Klappernde oder metallische Geräusche aus dem Inneren eines Katalysators.
- Übermäßige Hitzeentwicklung im Katalysatorgehäuse.
- Starke oder ungewöhnliche Abgasgerüche.
- Erhöhte Emissionen.
- Abgasuntersuchung nicht bestanden.
- Abgaslecks an Verbindungsstellen oder Flanschen.
- Sichtbare Beschädigungen am Katalysatorgehäuse.
- Hoher Kraftstoffverbrauch.
- Ungewöhnlich hoher Abgasgegendruck.
Ein teilweise verstopfter Katalysator ist bei normaler Fahrweise möglicherweise relativ schwer zu bemerken, wird aber mit zunehmendem Abgasvolumen unter Beschleunigung immer restriktiver.
Warum Ersatz wichtig ist:
Katalysatoren sitzen direkt hinter den Turboladern und haben daher einen erheblichen Einfluss auf den Abgasstrom.
Wenn das innere Substrat beschädigt, verunreinigt, geschmolzen oder teilweise verstopft ist, können die Abgase nicht mehr effizient durchströmen.
Dies erhöht den Gegendruck und kann folgende Folgen haben:
- Verminderte Motorleistung.
- Langsameres Ansprechverhalten des Turboladers.
- Erhöhte Abgastemperaturen.
- Schlechtes Verhalten bei hohen Drehzahlen.
- Erhöhte Belastung des turbogeladenen Abgassystems.
- Fehler im Motormanagement.
- Verminderte Wirksamkeit der Emissionskontrolle.
Durch den Austausch eines beschädigten oder verstopften Katalysators wird ein freier Abgasweg und eine ordnungsgemäße Katalysatorfunktion wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR992SCGT2C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Die Fabspeed Sportkatalysatoren mit GT2RS-Style-Auslässen + Schalldämpferadapter sind ein Hochleistungs-Auspuff-Upgrade für den Porsche 911 992 Carrera, das entwickelt wurde, um den Abgasgegendruck zu verringern, das Ansprechverhalten des Turboladers zu verbessern und einen deutlich sportlicheren Auspuffcharakter zu erzielen.
Passend für:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2021-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Das System ersetzt die serienmäßigen, restriktiven Katalysatoren durch deutsche HJS 200-CPSI-Hochleistungskatalysatoren und verfügt über GT2RS-inspirierte Direktabgasrohre mit Schalldämpferadapter. Diese Konfiguration ermöglicht einen freieren Abgasstrom nach den Turboladern bei gleichzeitiger Beibehaltung der katalytischen Abgasreinigung.
Das System wird aus CNC-dorngebogenem 14–16 Gauge T304L Edelstahl hergestellt und ist als direkte Verschraubung ohne Schneiden oder Schweißen konzipiert.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ersetzt die werkseitig eingebauten Katalysatorbaugruppen.
- Ersetzt die restriktiven Originalkatalysatoren mit 800 Zellen durch HJS 200-CPSI-Einheiten.
- Reduziert den Abgasgegendruck.
- Ermöglicht einen effizienteren Austritt der Abgase aus den Turboladern.
- Hilft dabei, das Ansprechverhalten des Turboladers zu verbessern.
- Unterstützt höhere PS-Leistung und höheres Drehmoment.
- Erzeugt einen aggressiveren Auspuffklang wie bei einem Sportwagen.
- Erhöht das hörbare Turboladergeräusch.
- Verwendet vom GT2RS inspirierte direkte Abgasauslässe.
- Behält die katalytische Abgasreinigung bei.
- Reduziert das Gewicht der Abgasanlage.
- Bietet ein modulares Design, das wieder in eine gedämpfte Konfiguration zurückgebaut werden kann.
- Die Kompatibilität mit dem werkseitigen Schalldämpfer bleibt durch optionale Adapterrohre erhalten.
- Kann auch mit dem Valvetronic-Auspuff von Fabspeed konfiguriert werden.
- Ermöglicht eine einfache Montage ohne Schneiden oder Schweißen.
Die HJS-Katalysatoren von Fabspeed verfügen über eine deutlich offenere Innenstruktur als die ursprünglichen 800-Zellen-Einheiten, was dazu beiträgt, dass der turbogeladene 992-Motor die Abgase effizienter abführt.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das Fabspeed-System ist in erster Linie eine Leistungssteigerung, ein Austausch kann aber auch angebracht sein, wenn die ursprünglichen Katalysatoren verschlissen sind.
Mögliche Symptome eines defekten oder eingeschränkten Katalysators sind:
- Reduzierte Motorleistung.
- Träge Beschleunigung.
- Verstärktes Turboloch.
- Schlechte Gasannahme.
- Der Motor fühlt sich bei höheren Drehzahlen eingeschränkt an.
- Schwierigkeiten bei der Erzeugung normaler Leistung unter hoher Last.
- Motorkontrollleuchte.
- Fehlercodes bezüglich der Katalysatoreffizienz.
- Klappernde oder metallische Geräusche aus dem Inneren eines Katalysators.
- Übermäßige Hitzeentwicklung im Katalysatorgehäuse.
- Starke oder ungewöhnliche Abgasgerüche.
- Erhöhte Emissionen.
- Abgasuntersuchung nicht bestanden.
- Abgaslecks an Verbindungsstellen oder Flanschen.
- Sichtbare Beschädigungen am Katalysatorgehäuse.
- Hoher Kraftstoffverbrauch.
- Ungewöhnlich hoher Abgasgegendruck.
Ein teilweise verstopfter Katalysator ist bei normaler Fahrweise möglicherweise relativ schwer zu bemerken, wird aber mit zunehmendem Abgasvolumen unter Beschleunigung immer restriktiver.
Warum Ersatz wichtig ist:
Katalysatoren sitzen direkt hinter den Turboladern und haben daher einen erheblichen Einfluss auf den Abgasstrom.
Wenn das innere Substrat beschädigt, verunreinigt, geschmolzen oder teilweise verstopft ist, können die Abgase nicht mehr effizient durchströmen.
Dies erhöht den Gegendruck und kann folgende Folgen haben:
- Verminderte Motorleistung.
- Langsameres Ansprechverhalten des Turboladers.
- Erhöhte Abgastemperaturen.
- Schlechtes Verhalten bei hohen Drehzahlen.
- Erhöhte Belastung des turbogeladenen Abgassystems.
- Fehler im Motormanagement.
- Verminderte Wirksamkeit der Emissionskontrolle.
Durch den Austausch eines beschädigten oder verstopften Katalysators wird ein freier Abgasweg und eine ordnungsgemäße Katalysatorfunktion wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR992SCGT2WC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern