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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
OE Match Kompletter Motordichtungssatz mit Zylinderkopfdichtungen für Porsche 987 Boxster S & Cayman S 3,4 l M97.21 (217 kW / 295 PS)
Stellen Sie die Leistung Ihres Porsche-Motors auf Werksniveau wieder her mit diesem OE Match Kompletten Motordichtungssatz, der speziell für den Porsche 987 Boxster S und Cayman S 3.4ltr mit dem M97.21 Motor mit einer Leistung von 217kW (295PS) entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Dieser umfassende Dichtungssatz wurde für die professionelle Motorüberholung und größere Motorreparaturen entwickelt und enthält alle notwendigen Dichtungen für eine vollständige Motorüberholung, inklusive beider Zylinderkopfdichtungen. Ob Sie eine Generalüberholung durchführen, undichte Dichtungen austauschen oder einen M97-Motor mit hoher Laufleistung überholen – dieser komplette Dichtungssatz bietet Ihnen Dichtungskomponenten in Erstausrüsterqualität für eine zuverlässige und langlebige Reparatur.
Die Dichtungen werden nach Originalausrüstungsspezifikationen unter Verwendung hochwertiger Dichtungsmaterialien gefertigt und sind präzisionsgefertigt, um eine genaue Passform, außergewöhnliche Dichtungsleistung und maximale Haltbarkeit unter den anspruchsvollen Betriebsbedingungen des Porsche-Sechszylinder-Boxermotors zu gewährleisten.
Was bewirkt ein kompletter Motordichtungssatz?
Ein vollständiger Motordichtungssatz enthält alle wichtigen Dichtungskomponenten, die für den Wiederaufbau oder die Überholung eines Motors benötigt werden.
Seine Hauptfunktionen sind:
- Die Brennkammern abdichten.
- Korrekte Motorverdichtung sicherstellen.
- Öllecks verhindern.
- Kühlmittellecks verhindern.
- Öl- und Kühlmittelkanäle müssen vollständig voneinander getrennt sein.
- Den korrekten Innendruck des Motors aufrechterhalten.
- Die werkseitige Dichtungsleistung nach der Motorzerlegung wiederherstellen.
Durch den Austausch aller Dichtungen bei einer Motorüberholung wird sichergestellt, dass alle Dichtflächen erneuert werden. Dies verringert das Risiko künftiger Leckagen und verbessert die langfristige Zuverlässigkeit des Motors.
Warum sollte der komplette Dichtungssatz ausgetauscht werden?
Nach der Demontage eines Motors werden die Originaldichtungen dauerhaft komprimiert und dürfen nicht wiederverwendet werden. Der Einbau eines kompletten Dichtungssatzes garantiert, dass alle Dichtungskomponenten gleichzeitig ersetzt werden und somit höchste Standards bei der Motorüberholung eingehalten werden.
Für die Durchführung folgender Arbeiten wird ein vollständiger Dichtungssatz empfohlen:
- Komplette Motorüberholungen.
- Zylinderkopfwechsel.
- Reparatur der Zylinderkopfdichtung.
- Motorüberholung.
- Umfangreiche Reparaturen an einem Ölleck.
- Reparatur von Kühlmittellecks.
- Generalüberholung von Motoren mit hoher Laufleistung.
- Leistungsstarke Motorenumbauten.
Werden nur einzelne Dichtungen ausgetauscht, können alternde Dichtungen an anderen Stellen im Motor zurückbleiben, wodurch die Wahrscheinlichkeit zukünftiger Leckagen steigt.
Warum versagen Motordichtungen?
Motordichtungen sind extremen Belastungen ausgesetzt und verschleißen naturgemäß mit der Zeit.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Kontinuierlicher Wärmezyklus.
- Hohe Motortemperaturen.
- Motorüberhitzung.
- Ölverschmutzung.
- Verunreinigung des Kühlmittels.
- Hohe Laufleistung.
- Materialalterung.
- Falsche Installation.
Durch den Austausch aller Dichtungen im Zuge einer Motorüberholung wird die Dichtigkeit des Motors wiederhergestellt und seine Lebensdauer maximiert.
Wann sollte ein kompletter Motordichtungssatz eingebaut werden?
Ein vollständiger Motordichtungssatz sollte immer dann eingebaut werden, wenn:
- Durchführung einer kompletten Motorüberholung.
- Ausbau der Zylinderköpfe.
- Zylinderkopfdichtungen austauschen.
- Motorüberholung.
- Reparatur von größeren Öllecks.
- Reparatur von Kühlmittellecks.
- Überholung eines Motors mit hoher Laufleistung.
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten, während der Motor zerlegt ist.
Durch den Austausch aller Dichtungen während der Montage werden zukünftige Leckagen vermieden, der Arbeitsaufwand reduziert und eine professionelle Überholung sichergestellt.
OE-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.
Dieser OE-kompatible komplette Motordichtungssatz beinhaltet:
- Kompletter Dichtungssatz für die Motorüberholung.
- Beinhaltet beide Zylinderkopfdichtungen.
- Gefertigt nach OE-Spezifikationen.
- Hochwertige, hitzebeständige Dichtungsmaterialien.
- Ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Motoröl und Kühlmittel.
- Präzisionsgefertigte Passform.
- Direkte Ersatzteile.
- Geeignet für die professionelle und die Hobby-Motorüberholung.
- Langanhaltende Dichtungsleistung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
999100M9721
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Passt:
Porsche 924 1976-85
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
060198041A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
703141410
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
MLS-Version (Multi Layer Steel).
#komödiantisch#
Passt
Porsche 924 2.0ltr - 1976 bis 1985
Porsche 924 Turbo - 1979 bis 1985
Motorcodes
2.0Ltr - 0474 /0475 /0476 /0478 /0479 /047E /047F
Turbo-M31.01 /M31.02 /M31.03 /M31.04 /M31.50
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bohrungsgröße und -dicke
Material: MLS (Mehrschichtstahl)
Komprimierte Dicke: 0,027 Zoll bis 0,140 Zoll
Bohrungsform: Rund
Bohrungsgröße (MM): 88
Anzahl der Schichten: 3 bis 5
Dichtungen werden auf Bestellung gefertigt
Voraussichtliche Lieferzeit: 5-6 Wochen
MLS-Dichtungen
Die geprägten Außenschichten unserer Kopfdichtungen erfüllen die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächen
endet. Die MLS-Dichtung (Multi-Layer Steel) verfügt über eine aktive Verbrennungsdichtung auf mehreren Schichten.
Zugehörige Referenznummern
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C4542
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern