Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Motorüberholung kompletter Dichtungssatz, EINSCHLIESSLICH Kopfdichtungen Dieser Satz besteht aus sehr hochwertigen Dichtungen und sind komplette Dichtungssätze, um die Arbeit abzuschließen.
Passt:
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L (982320, 982321) 04.2016>>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L (982120, 982121) 04.2016>>
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
822.800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Der OE Match Zylinderkopfdichtungssatz ist ein hochwertiger Ersatzdichtungssatz, der alle notwendigen Dichtungen für den Aus- und Einbau des Zylinderkopfs kompatibler Porsche-Motoren enthält. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit, stellt dieser umfassende Dichtungssatz die Dichtigkeit des Motors wieder her und gewährleistet so zuverlässige Kompression, effektive Kühlmittel- und Ölabscheidung sowie langfristige Motorleistung.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Hergestellt aus hochwertigen, hitze- und ölbeständigen Dichtungsmaterialien, ist jede Dichtung so konstruiert, dass sie extremen Verbrennungsdrücken, hohen Betriebstemperaturen und dem ständigen Kontakt mit Motoröl und Kühlmittel standhält. Präzisionsgeschnitten für die direkte Montage nach OE-Standard, entspricht jede Komponente den Original-Werksvorgaben. Dadurch ist dieser Dichtungssatz ideal für Motorüberholungen, Zylinderkopfreparaturen und umfassende Motorwartungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Enthält alle notwendigen Dichtungen für die Wartung des Zylinderkopfes.
- Stellt eine zuverlässige Abdichtung zwischen Zylinderkopf und Motorblock wieder her.
- Erhält die Motorkompression aufrecht.
- Verhindert Öl- und Kühlmittellecks.
- Trennt Öl-, Kühlmittel- und Brennkammern.
- Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb und eine optimale Leistung.
- Stellt die werkseitige Abdichtung im gesamten Zylinderkopf wieder her.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorüberholungs- und Reparaturprozesses.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorüberhitzung.
- Kühlmittelverlust ohne sichtbare äußere Lecks.
- Verunreinigungen im Motoröl.
- Milchiger Rückstand unter dem Öleinfülldeckel.
- Weißer Abgasrauch entsteht durch Kühlmittel, das in den Brennraum gelangt.
- Kompressionsverlust des Motors.
- Schlechte Motorleistung oder Fehlzündungen.
- Äußere Öl- oder Kühlmittellecks im Bereich des Zylinderkopfes.
- Blasen im Kühlmittel-Ausgleichsbehälter.
- Niedriger Kühlmittelstand oder zu hoher Druck im Kühlsystem.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Zylinderkopfdichtung und die zugehörigen Dichtungen sind extremen Verbrennungsdrücken, ständigen Temperaturschwankungen und dem permanenten Kontakt mit Motoröl und Kühlmittel ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Dichtungskomponenten verschleißen, wodurch sich Flüssigkeiten vermischen oder austreten und die Motorverdichtung sinkt.
- Eine defekte Zylinderkopfdichtung oder verschlissene Dichtungsteile können zu Überhitzung, Kühlmittelverlust, Ölverschmutzung und erheblichen Motorschäden führen, wenn das Problem nicht behoben wird. Bei jeder Zylinderkopfdemontage ist der Austausch aller zugehörigen Dichtungen unerlässlich, um eine zuverlässige Reparatur zu gewährleisten und zukünftige Leckagen zu vermeiden.
- Der Zylinderkopfdichtungssatz in Erstausrüsterqualität (OE Match) enthält alle notwendigen Dichtungskomponenten, um die werkseitige Dichtleistung bei Motorreparaturen wiederherzustellen. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigen Materialien, bietet dieser umfassende Dichtungssatz präzise Passform, hervorragende Haltbarkeit und zuverlässige Langzeitstabilität. Damit ist er die ideale Lösung für Porsche-Motorüberholungen, -Restaurierungen und die vorbeugende Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610018403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356
Porsche 912
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610190101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356 B-T6 und 356 C (1960 bis 1965)
Porsche 912 (1965 bis 1969)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610018403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Der OE Match Vergaserdichtungssatz ist ein Ersatzdichtungssatz für Solex 40 PBIC und 40 PICB Vergaser, die in frühen Porsche 356 Modellen verbaut wurden.
2 Stück pro Auto erforderlich.
- Porsche 356 Pre-A / 356 A Super Motoren
Vergaserdichtungen dichten die verschiedenen Bauteile und Dichtflächen des Vergasers ab. Diese Dichtungen sind unerlässlich, um unerwünschte Luftlecks, Kraftstoffaustritt und Vakuumverlust zu verhindern, die die korrekte Kraftstoffdosierung und den Motorbetrieb beeinträchtigen können.
Das Originaldichtungsmaterial kann mit der Zeit aushärten, schrumpfen, reißen oder beim Ausbau beschädigt werden. Die Wiederverwendung alter Dichtungen nach dem Öffnen eines Vergasers kann ebenfalls zu unzuverlässiger Abdichtung führen. Der Einbau neuer Dichtungen bei Wartung oder Überholung trägt dazu bei, die korrekte Abdichtung und den zuverlässigen Betrieb des Vergasers wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dichtet die Passflächen innerhalb der Solex-Vergaserbaugruppe ab.
- Hilft dabei, Kraftstofflecks an den Vergaserverbindungen zu verhindern.
- Hilft dabei, unerwünschte Luft- oder Vakuumlecks zu verhindern.
- Unterstützt eine präzise Luft-/Kraftstoffdosierung.
- Hilft dabei, einen stabilen Leerlauf und ein vorhersehbares Ansprechverhalten des Gaspedals aufrechtzuerhalten.
- Liefert neue Dichtungskomponenten beim Vergaserwiederaufbau.
- Ersetzt verhärtete, zusammengedrückte oder beschädigte Originaldichtungen.
- Hilft dabei, nach der Vergaserzerlegung einen zuverlässigen Betrieb wiederherzustellen.
- Unterstützt die korrekte Abdichtung der Vergaser 40 PBIC und 40 PICB.
Ein Vergaser benötigt einen kontrollierten Luftstrom und eine präzise Kraftstoffdosierung. Durch eine unbeabsichtigte Undichtigkeit der Dichtung eindringende Luft kann das Gemisch stören, während Kraftstoffverlust sowohl zu Laufproblemen als auch zu potenziellen Sicherheitsrisiken führt.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für verschlissene Vergaserdichtungen sind:
- Kraftstoffaustritt an den Vergaserverbindungen.
- Starker Benzingeruch im Motorraum.
- Feuchtigkeit oder Fleckenbildung an den Dichtungsflächen.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Die Leerlaufdrehzahl des Motors ist schwer einzustellen.
- Magerlauf, verursacht durch unerwünschte Luft, die in den Vergaser gelangt.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Schlechte Gasannahme.
- Ungleichmäßiger Motorlauf.
- Schwieriger Start.
- Vergasergemischeinstellungen, die nicht konstant bleiben.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Sichtbare Rissbildung, Schrumpfung oder Aushärtung des Dichtungsmaterials.
- Die Dichtungen reißen beim Zerlegen des Vergasers.
- Vakuumlecks an den Vergaserdichtflächen festgestellt.
Diese Symptome können auch durch verschlissene Drosselklappenwellen, verstopfte Düsen, falsche Schwimmerstände oder andere Vergaserfehler verursacht werden, daher sollte bei der Diagnose der gesamte Vergaser überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Vergaserdichtungen sind so konstruiert, dass sie Bauteile präzise abdichten. Wurde das Dichtungsmaterial jedoch komprimiert und Kraftstoff, Hitze und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt, kann es nach dem Ausbau möglicherweise nicht mehr effektiv abdichten.
Eine beschädigte Dichtung kann dazu führen, dass entweder Kraftstoff oder Luft an Stellen gelangt, wo sie nicht hingehört.
Der Austausch verschlissener Dichtungen trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Vergaserabdichtung.
- Stabiler Leerlauf.
- Genaue Kraftstoffdosierung.
- Gleichmäßiges Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Verringertes Risiko von Kraftstoffleckagen.
- Zuverlässiger Start.
- Bessere Vergasereinstellung.
- Saubererer und sichererer Betrieb des Motorraums.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61608902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern