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Auslassventil des Motorzylinderkopfes. Porsche 356 › 61610540550
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Auslassventil am Zylinderkopf
Einzeln verkauft – 4 Stück pro Auto erforderlich
Originalgetreues Auslassventil für Zylinderköpfe ausgewählter Porsche 356 1600 Motoren. Dieses Ventil eignet sich für Motorreparaturen, Zylinderkopfüberholungen und komplette Motorüberholungen.
Passend für:
- 356 Cabriolet/Speedster, A 1600 616/1
- 356 Cabriolet/Speedster, A 1600 S 616.15
- 356 Cabriolet/Speedster, B 1600 Super 75 616.15
- 356 Cabriolet/Speedster, C 1600 616.15
- 356 Coupé, A 1600 Super 616.15
- 356 Coupé, B 1600 Super 75 616,15
- 356 Coupé, C 1600 616.15
Diagramm-Referenznummer 11
Das Auslassventil regelt den Strom der verbrannten Abgase aus dem Zylinder in die Abgasanlage. Da es direkt im Brennraum arbeitet, ist es bei jedem Motorlauf extrem hohen Temperaturen und wiederholter mechanischer Belastung ausgesetzt.
Welche Funktion hat das Auslassventil?
Während des Auspufftakts des Motors öffnet sich das Auslassventil, um die verbrannten Gase aus dem Brennraum entweichen zu lassen. Anschließend schließt es sich gegen den Ventilsitz und dichtet den Zylinder für den nächsten Verbrennungszyklus ab.
Eine korrekte Abdichtung ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Zylinderkompression, eine effiziente Verbrennung und einen reibungslosen Motorlauf.
Warum versagen Auslassventile?
Auslassventile arbeiten in einem besonders anspruchsvollen Umfeld, da heiße Verbrennungsgase direkt über den Ventilkopf und den Ventilsitz strömen.
Im Laufe der Zeit kann es zu Verschlechterungen kommen durch:
- Ventilsitzverschleiß
- Übermäßige Hitze
- Verbrennungen oder Lochfraß an der Ventilsitzfläche
- Kohlenstoffablagerungen
- Ventilschaft- oder Ventilführungsverschleiß
- Falsches Ventilspiel
- Schlechte Ventilsitz
- Korrosion bei längerer Lagerung
Ein Ventil, das nicht mehr richtig abdichtet, kann zu Kompressionsverlust und schlechter Motorleistung führen.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn bei der Inspektion ein verbranntes, rissiges, verbogenes, übermäßig abgenutztes oder stark narbiges Ventil festgestellt wird.
Mögliche Symptome von Ventil- oder Zylinderkopfproblemen sind:
- Niedrige Zylinderkompression
- Fehlzündungen oder ungleichmäßiger Lauf
- Verminderte Motorleistung
- Schlechte Verbrennung
- übermäßige Ventilgeräusche
- Fehlgeschlagene Kompressions- oder Druckverlustprüfung
Der Zustand der Auslassventile sollte bei jeder Zylinderkopfüberholung oder Generalüberholung des Motors überprüft werden.
Prüfungen während des Austauschs
Beim Austausch eines Auslassventils sollten Sie auch Folgendes prüfen:
- Auslassventilsitz
- Ventilführung
- Ventilfeder
- Ventilkeile und -halterungen
- Kipphebel und Versteller
- Zustand des Zylinderkopfes
- Verbleibende Einlass- und Auslassventile
Das Ventilführungsspiel und der Zustand des Ventilsitzes sollten vor dem Einbau eines neuen Ventils sorgfältig geprüft werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610540550
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Passt:
Porsche 986 Boxster (24 pro Auto)
Porsche 987.1 Boxster (24 pro Auto)
Porsche 987.2 Boxster (24 pro Auto)
Porsche 981 Boxster (24 pro Auto)
Porsche 982 Boxster 2.0L / 2.5L (16 pro Auto)
Porsche 987C.1 Cayman (24 pro Auto)
Porsche 987C.2 Cayman (24 pro Auto)
Porsche 981C Cayman (24 pro Auto)
Porsche 982C Cayman 2.0L / 2.5L (16 pro Auto)
Porsche 996 1998-05
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 991.1 2012-16 (24 pro Auto)
Porsche 991.2 2017-19 (24 pro Auto)
Porsche 992.1 2019>> (24 pro Auto)
Porsche Cayenne 955 2003-06 3.2L V6 (24 pro Auto)
Porsche Cayenne 955 2003-06 4.5L V8 (32 pro Auto)
Porsche Cayenne 957 2007-10 3.6L V6 (24 pro Auto)
Porsche Cayenne 957 2007-10 4.8L V8 (32 pro Auto)
Porsche Cayenne 92A 2011-18 3.6L V6 (24 pro Auto)
Porsche Cayenne 92A Turbo / Turbo S 2011-18 4.8L V8 (32 pro Auto)
Porsche Cayenne 9YA 2018>> 2.9l / 3.0L V6 (12 pro Auto)
Porsche Cayenne 92A Turbo / Turbo S 2011-18 4.8L V8 (32 pro Auto)
Porsche Macan MKI 2.0L V4 (16 pro Auto)
Porsche Macan MKI S 3.0L V6 (24 pro Auto)
Porsche Macan MKI Turbo 3.6L V6 (24 pro Auto)
Porsche Macan MKII 2.0L V4 (16 pro Auto)
Porsche Macan MKII 2.9L / 3.0L V6 (12 pro Auto)
Porsche Panamera 970 3.0L V6 Diesel (24 pro Auto)
Porsche Panamera 970 3.6L V6 (24 pro Auto)
Porsche Panamera 970 4.8L V8 (32 pro Auto)
Porsche Panamera 971 2.9L / 3.0L V6 (12 pro Auto)
Porsche Panamera 971 4.0L V8 Diesel (32 pro Auto)
Porsche Carrera GT V10 (40 pro Auto)
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Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510567500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Passend für:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997.1 Turbo / GT2 3.6L 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011
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Diagramm Ref. Nr. 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610511172
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Das OE Match Engine Zylinderkopf-Einlassventil ist ein Präzisionsersatzteil für den Ventiltrieb, das für ausgewählte Porsche 996 Turbo, 996 GT2, 997 Turbo, 997 GT2 und GT2 RS 3.6L Motoren entwickelt wurde.
Passend für:- Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
- Porsche 997.1 Turbo / GT2 3.6L 2007-09
- Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011
Diagramm-Referenznummer 2
Das Einlassventil steuert den Zufluss des Ansauggemisches in den Brennraum. Während des Ansaugtakts öffnet es sich, um den Zylinder zu füllen, bevor es sich für die Kompressions- und Verbrennungsphase fest gegen den Ventilsitz schließt.
Der korrekte Zustand, die Ausrichtung und der korrekte Ventilsitz sind unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Zylinderkompression, einen effizienten Luftstrom und eine gleichbleibende Motorleistung. Dies ist besonders wichtig bei leistungsstarken Turbomotoren, bei denen eine zuverlässige Zylinderabdichtung und ein optimaler Luftstrom unter erhöhtem Ladedruck und hoher Motorlast entscheidend sind.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt die Luftzufuhr in den Brennraum.
- Öffnet sich während des Ansaugtakts, um eine effiziente Zylinderfüllung zu ermöglichen.
- Schließt gegen den Ventilsitz und dichtet so den Brennraum ab.
- Hilft dabei, die korrekte Zylinderkompression aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt eine effiziente Verbrennung und Motorbeatmung.
- Hilft dabei, das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Motorleistung aufrechtzuerhalten.
- Funktioniert mit der Ventilführung, dem Ventilsitz, der Ventilfeder und den zugehörigen Ventiltriebkomponenten.
- Trägt zur Aufrechterhaltung des zuverlässigen Betriebs in Hochleistungs-Turbomotoren bei.
- Ersetzt ein Einlassventil, das verbogen, narbig, verbrannt oder übermäßig verschlissen ist.
- Hilft dabei, die korrekte Funktion des Zylinderkopfes bei der Motorreparatur oder -überholung wiederherzustellen.
Für einen einwandfreien Betrieb muss sich das Ventil reibungslos in seiner Führung bewegen und eine gleichmäßige Abdichtung am Ventilsitz gewährleisten. Verschleiß oder Beschädigungen, die ein vollständiges Abdichten verhindern, können zum Entweichen von Kompression führen und die Motoreffizienz verringern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:
- Niedrige oder ungleichmäßige Zylinderkompression.
- Motorfehlzündungen.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Reduzierte Motorleistung.
- Schlechte Beschleunigung oder mangelhafte Gasannahme.
- Startschwierigkeiten.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Ungleichmäßiger Motorlauf.
- Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit Zündaussetzern.
- Tickende oder ungewöhnliche Geräusche des Ventiltriebs.
- Schlechte Ergebnisse beim Kompressionstest.
- Leckage im Ansaugtrakt während eines Zylinderdruckverlusttests.
- Lochfraß oder Erosion der Ventilsitzfläche.
- Kohlenstoffablagerungen um das Ventil herum.
- Verbogener oder beschädigter Ventilschaft.
- Übermäßiger Ventilschaftverschleiß.
- Das Ventil dichtet nicht ordnungsgemäß gegen seinen Sitz ab.
Ein undichtes Einlassventil kann dazu führen, dass der Zylinderdruck zurück in das Ansaugsystem entweicht, anstatt im Brennraum zu bleiben.
Warum Ersatz wichtig ist:
Das Einlassventil erfüllt zwei wesentliche Funktionen: Es ermöglicht das effiziente Befüllen des Zylinders und dichtet die Brennkammer im geschlossenen Zustand ab.
Im Motorbetrieb ist das Ventil ständigen Öffnungs- und Schließzyklen, hohen Temperaturen, Verbrennungsrückständen und erheblicher mechanischer Belastung ausgesetzt. Bei Turbomotoren ist eine zuverlässige Ventilabdichtung besonders wichtig, da der Motor unter hohem Zylinderdruck arbeitet.
Im Laufe der Zeit kann ein Einlassventil folgende Schäden aufweisen:
- Lochfraß oder Erosion an der Ventilinnenseite.
- Kohlenstoffablagerungen.
- Ventilschaftverschleiß.
- Mechanische Verformung.
- Schäden durch ungeeignete Sitzgelegenheiten.
- Verschleiß aufgrund übermäßigen Ventilführungsspiels.
- Schäden, die durch den Kontakt zwischen Ventil und Kolben verursacht wurden.
Ein verschlissenes oder beschädigtes Ventil kann zu Kompressionsverlust, Fehlzündungen und verminderter Motorleistung führen.
Der Austausch eines defekten Einlassventils trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Zylinderabdichtung.
- Starke Kompression.
- Effizienter Ansaugluftstrom.
- Ruhiger Motorlauf.
- Gleichbleibende Stromversorgung.
- Zuverlässige Leistung des Turbomotors.
- Korrekte Funktion des Ventiltriebs.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610511172
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