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ECU Re-Mapping Softron Performance Software für Porsche 997.2 Carrera 3.6L Tune 09-11 - REMAP816+REMAPC
REMAP816+REMAPC
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Information
Softtronic ECU Flash Porsche 997.2 Carrera 3.6L Tune 09-11
Der Porsche Carrera ab 2009 ist eine große Veränderung gegenüber früheren Modellen. Der neue 911 wurde von einem Bosch-Steuergerät auf ein Siemens-SDI-System umgestellt. Das Getriebe ist in einem standardmäßigen 6-Gang-Schaltgetriebe oder dem neuen PDK-Getriebe erhältlich, um es mit dem GTR, M3 und anderen zu vervollständigen. Softronic hat viel Zeit in die Konstruktion und Entwicklung von Software für die neuen FSI-Fahrzeuge investiert und ist einer der wenigen Tuner der Welt, der einen ECU-Flash über den OBDII-Port anbieten kann. Mit etwas zusätzlicher Programmierung, um das Timing und die Luft-Kraftstoff-Mischungen des Autos anzupassen, ist Softtronic in der Lage, die Leistung sowohl beim 3,6-Liter- als auch beim 3,8-Liter-911 zu steigern.
3,6-Liter-Basis – 345 PS und 288 ft/lbs
3,6-Liter-Tuning mit Performance-Schalldämpfer – 375 PS und 316 ft/lbs
Nur 3,6 l Tune – 362 PS und 304 ft/lbs
Softtronic flasht den 997.2 Carrera über den OBDII-Anschluss des Autos. Mit ihrer Flasher-Client-Software lesen sie ein volles 1 MB der Datei, um das Steuergerät vollständig abzustimmen. Andere Unternehmen behaupten, dazu in der Lage zu sein, lesen aber nur 128 KB und nehmen globale Änderungen vor. Der ECU-Flash ändert Ihre Kraftstoff- und Timing-Maps, um Ihnen eine sehr lineare Erhöhung des Bestands zu ermöglichen. Für diejenigen, die sich Sorgen um Motorkontrollleuchten machen, gibt es keine! Für diejenigen, die einen High-Flow-Kat oder Auspuffanlagen mit geradem Rohr verwenden, hebt Softtronic die O2-Werte an, wodurch die Möglichkeit eines CEL von dieser Art von Auspuff ausgeschlossen wird. Sobald das Auto geflasht ist, werden das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und die Gasannahme erheblich verbessert. Der mittlere Bereich des Drehzahlbands wird sich ebenfalls stärker anfühlen. Durch die insgesamt verbesserte Fahrbarkeit macht der 997.2 Carrera noch mehr Spaß als ursprünglich. Da die Gewährleistung immer ein Thema ist, stellt Softroni Ihnen auch Ihre Originaldatei zur Verfügung. Mit dieser Originaldatei können Sie Ihr Auto jederzeit wieder auf Lager flashen. Wenn Sie zum Händler gehen, ist nichts über das Porsche PIWIS-System sichtbar. Softronic kann Ihr Fahrzeug programmieren, egal aus welchem Land Sie kommen oder welche Oktanzahl Sie verwenden. Wir haben verschiedene Karten für diejenigen, die 91 Oktan oder 93 Oktan und mehr fahren.
Welche Vorteile/Funktionen bietet Softtronic im Vergleich zum Wettbewerb?
Softtronic erfordert nicht den Ausbau Ihres Steuergeräts aus dem Auto. Es gibt überhaupt keine Ausfallzeit.
Ihr Auto kann bequem von Ihrer eigenen Garage aus geflasht werden.
Das Softron-Reflashing erfolgt über ein Client-Kabel, das mit dem OBDII-Port verbunden ist. Der Kunde steckt das Kabel einfach in das Auto und liest die Datei mit einem Laptop gemäß den Anweisungen mit dem Kabel. Sobald die Datei heruntergeladen ist, wird sie per E-Mail an den sicheren Softron-Server gesendet, wo die Datei abgestimmt wird, und dann per E-Mail an den Client zurückgesendet. Der Client lädt einfach die Datei hoch und fertig. Gesamtprozess ist etwa 1 Stunde.
Das Nachrüsten erfolgt entsprechend der Oktanzahl des Pumpgases des Fahrzeugs, und es werden Modifikationen berücksichtigt (Einlass, Krümmer, Auspuff), um die Leistungssteigerung zu verbessern.
Preis beinhaltet abgestimmte Datei und Software mit Kabel
Für weitere Informationen KLICKEN SIE HIER
BITTE BEACHTEN SIE: Bitte beachten Sie, dass Sie die Anweisungen von Softtronic kurz nach der Bestellung bei uns per E-Mail erhalten.
Der Porsche Carrera ab 2009 ist eine große Veränderung gegenüber früheren Modellen. Der neue 911 wurde von einem Bosch-Steuergerät auf ein Siemens-SDI-System umgestellt. Das Getriebe ist in einem standardmäßigen 6-Gang-Schaltgetriebe oder dem neuen PDK-Getriebe erhältlich, um es mit dem GTR, M3 und anderen zu vervollständigen. Softronic hat viel Zeit in die Konstruktion und Entwicklung von Software für die neuen FSI-Fahrzeuge investiert und ist einer der wenigen Tuner der Welt, der einen ECU-Flash über den OBDII-Port anbieten kann. Mit etwas zusätzlicher Programmierung, um das Timing und die Luft-Kraftstoff-Mischungen des Autos anzupassen, ist Softtronic in der Lage, die Leistung sowohl beim 3,6-Liter- als auch beim 3,8-Liter-911 zu steigern.
3,6-Liter-Basis – 345 PS und 288 ft/lbs
3,6-Liter-Tuning mit Performance-Schalldämpfer – 375 PS und 316 ft/lbs
Nur 3,6 l Tune – 362 PS und 304 ft/lbs
Softtronic flasht den 997.2 Carrera über den OBDII-Anschluss des Autos. Mit ihrer Flasher-Client-Software lesen sie ein volles 1 MB der Datei, um das Steuergerät vollständig abzustimmen. Andere Unternehmen behaupten, dazu in der Lage zu sein, lesen aber nur 128 KB und nehmen globale Änderungen vor. Der ECU-Flash ändert Ihre Kraftstoff- und Timing-Maps, um Ihnen eine sehr lineare Erhöhung des Bestands zu ermöglichen. Für diejenigen, die sich Sorgen um Motorkontrollleuchten machen, gibt es keine! Für diejenigen, die einen High-Flow-Kat oder Auspuffanlagen mit geradem Rohr verwenden, hebt Softtronic die O2-Werte an, wodurch die Möglichkeit eines CEL von dieser Art von Auspuff ausgeschlossen wird. Sobald das Auto geflasht ist, werden das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und die Gasannahme erheblich verbessert. Der mittlere Bereich des Drehzahlbands wird sich ebenfalls stärker anfühlen. Durch die insgesamt verbesserte Fahrbarkeit macht der 997.2 Carrera noch mehr Spaß als ursprünglich. Da die Gewährleistung immer ein Thema ist, stellt Softroni Ihnen auch Ihre Originaldatei zur Verfügung. Mit dieser Originaldatei können Sie Ihr Auto jederzeit wieder auf Lager flashen. Wenn Sie zum Händler gehen, ist nichts über das Porsche PIWIS-System sichtbar. Softronic kann Ihr Fahrzeug programmieren, egal aus welchem Land Sie kommen oder welche Oktanzahl Sie verwenden. Wir haben verschiedene Karten für diejenigen, die 91 Oktan oder 93 Oktan und mehr fahren.
Welche Vorteile/Funktionen bietet Softtronic im Vergleich zum Wettbewerb?
Softtronic erfordert nicht den Ausbau Ihres Steuergeräts aus dem Auto. Es gibt überhaupt keine Ausfallzeit.
Ihr Auto kann bequem von Ihrer eigenen Garage aus geflasht werden.
Das Softron-Reflashing erfolgt über ein Client-Kabel, das mit dem OBDII-Port verbunden ist. Der Kunde steckt das Kabel einfach in das Auto und liest die Datei mit einem Laptop gemäß den Anweisungen mit dem Kabel. Sobald die Datei heruntergeladen ist, wird sie per E-Mail an den sicheren Softron-Server gesendet, wo die Datei abgestimmt wird, und dann per E-Mail an den Client zurückgesendet. Der Client lädt einfach die Datei hoch und fertig. Gesamtprozess ist etwa 1 Stunde.
Das Nachrüsten erfolgt entsprechend der Oktanzahl des Pumpgases des Fahrzeugs, und es werden Modifikationen berücksichtigt (Einlass, Krümmer, Auspuff), um die Leistungssteigerung zu verbessern.
Preis beinhaltet abgestimmte Datei und Software mit Kabel
Für weitere Informationen KLICKEN SIE HIER
BITTE BEACHTEN SIE: Bitte beachten Sie, dass Sie die Anweisungen von Softtronic kurz nach der Bestellung bei uns per E-Mail erhalten.
Preis: 1.610,70 €
Bestellbar
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Information
Softtronic ECU Flash Porsche Cayenne S 4.8L V8 DFI 2008-10
Der Porsche Cayenne ab 2008 ist eine große Veränderung gegenüber früheren Modellen. Der neue Cayenne S wurde von einem Bosch-Steuergerät auf ein SDI-System von Siemens umgestellt. Der neue 4,8-Liter-Motor des Cayenne S ist deutlich leistungsstärker als die Vorgängergeneration. Mit serienmäßigen 385 PS an der Kurbel hat Softtronic ein Tuning entwickelt, um dem Cayenne S die gleiche Leistung wie seinem größeren Bruder, dem GTS, zu verleihen. Weitere 20 PS und 30 ft / lbs Drehmoment zur Kurbel werden hinzugefügt. Softronic hat viel Zeit in die Konstruktion und Entwicklung von Software für die neuen FSI-Autos investiert und ist einer der wenigen Tuner der Welt, der einen ECU-Flash über den OBDII-Port anbieten kann.
GTS Stock Power – 385 PS und 369 ft/lbs
Abgestimmte Leistung – 420 PS und 390 ft/lbs
Softtronic flasht den Cayenne S über den OBDII-Port des Autos. Mit ihrer Flasher-Client-Software lesen sie ein volles 1 MB der Datei, um das Steuergerät vollständig abzustimmen. Andere Unternehmen behaupten, dazu in der Lage zu sein, lesen aber nur 128 KB und nehmen globale Änderungen vor. Der ECU-Flash ändert Ihre Kraftstoff- und Timing-Maps, um Ihnen eine sehr dominante Leistungssteigerung gegenüber dem Standard zu geben. Für diejenigen, die sich Sorgen um Motorkontrollleuchten machen, gibt es keine! Sobald das Auto geflasht ist, werden das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und die Gasannahme erheblich verbessert. Sie werden bemerken, dass der Cayenne härter zur Redline zieht. Durch die insgesamt verbesserte Fahrbarkeit macht der Cayenne S noch mehr Spaß als ursprünglich. Da die Gewährleistung immer ein Thema ist, stellt Softroni Ihnen auch Ihre Originaldatei zur Verfügung. Mit dieser Originaldatei können Sie Ihr Auto jederzeit wieder auf Lager flashen. Wenn Sie zum Händler gehen, ist nichts über das Porsche PIWIS-System sichtbar. Softronic kann Ihr Fahrzeug programmieren, egal aus welchem Land Sie kommen oder welche Oktanzahl Sie verwenden. Wir haben verschiedene Karten für diejenigen, die 91 Oktan oder 93 Oktan und mehr fahren.
Welche Vorteile/Funktionen bietet Softtronic im Vergleich zum Wettbewerb?
Softtronic erfordert nicht den Ausbau Ihres Steuergeräts aus dem Auto. Es gibt überhaupt keine Ausfallzeit.
Ihr Auto kann bequem von Ihrer eigenen Garage aus geflasht werden.
Das Softron-Reflashing erfolgt über ein Client-Kabel, das mit dem OBDII-Port verbunden ist. Der Kunde steckt das Kabel einfach in das Auto und liest die Datei mit einem Laptop gemäß den Anweisungen mit dem Kabel. Sobald die Datei heruntergeladen ist, wird sie per E-Mail an den sicheren Softron-Server gesendet, wo die Datei abgestimmt wird, und dann per E-Mail an den Client zurückgesendet. Der Client lädt einfach die Datei hoch und fertig. Gesamtprozess ist etwa 1 Stunde.
Das Nachrüsten erfolgt entsprechend der Oktanzahl des Pumpgases des Fahrzeugs, und es werden Modifikationen berücksichtigt (Einlass, Krümmer, Auspuff), um die Leistungssteigerung zu verbessern.
Preis beinhaltet abgestimmte Datei und Software mit Kabel
Für weitere Informationen KLICKEN SIE HIER
BITTE BEACHTEN SIE: Bitte beachten Sie, dass Sie die Anweisungen von Softtronic kurz nach der Bestellung bei uns per E-Mail erhalten.
Der Porsche Cayenne ab 2008 ist eine große Veränderung gegenüber früheren Modellen. Der neue Cayenne S wurde von einem Bosch-Steuergerät auf ein SDI-System von Siemens umgestellt. Der neue 4,8-Liter-Motor des Cayenne S ist deutlich leistungsstärker als die Vorgängergeneration. Mit serienmäßigen 385 PS an der Kurbel hat Softtronic ein Tuning entwickelt, um dem Cayenne S die gleiche Leistung wie seinem größeren Bruder, dem GTS, zu verleihen. Weitere 20 PS und 30 ft / lbs Drehmoment zur Kurbel werden hinzugefügt. Softronic hat viel Zeit in die Konstruktion und Entwicklung von Software für die neuen FSI-Autos investiert und ist einer der wenigen Tuner der Welt, der einen ECU-Flash über den OBDII-Port anbieten kann.
GTS Stock Power – 385 PS und 369 ft/lbs
Abgestimmte Leistung – 420 PS und 390 ft/lbs
Softtronic flasht den Cayenne S über den OBDII-Port des Autos. Mit ihrer Flasher-Client-Software lesen sie ein volles 1 MB der Datei, um das Steuergerät vollständig abzustimmen. Andere Unternehmen behaupten, dazu in der Lage zu sein, lesen aber nur 128 KB und nehmen globale Änderungen vor. Der ECU-Flash ändert Ihre Kraftstoff- und Timing-Maps, um Ihnen eine sehr dominante Leistungssteigerung gegenüber dem Standard zu geben. Für diejenigen, die sich Sorgen um Motorkontrollleuchten machen, gibt es keine! Sobald das Auto geflasht ist, werden das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und die Gasannahme erheblich verbessert. Sie werden bemerken, dass der Cayenne härter zur Redline zieht. Durch die insgesamt verbesserte Fahrbarkeit macht der Cayenne S noch mehr Spaß als ursprünglich. Da die Gewährleistung immer ein Thema ist, stellt Softroni Ihnen auch Ihre Originaldatei zur Verfügung. Mit dieser Originaldatei können Sie Ihr Auto jederzeit wieder auf Lager flashen. Wenn Sie zum Händler gehen, ist nichts über das Porsche PIWIS-System sichtbar. Softronic kann Ihr Fahrzeug programmieren, egal aus welchem Land Sie kommen oder welche Oktanzahl Sie verwenden. Wir haben verschiedene Karten für diejenigen, die 91 Oktan oder 93 Oktan und mehr fahren.
Welche Vorteile/Funktionen bietet Softtronic im Vergleich zum Wettbewerb?
Softtronic erfordert nicht den Ausbau Ihres Steuergeräts aus dem Auto. Es gibt überhaupt keine Ausfallzeit.
Ihr Auto kann bequem von Ihrer eigenen Garage aus geflasht werden.
Das Softron-Reflashing erfolgt über ein Client-Kabel, das mit dem OBDII-Port verbunden ist. Der Kunde steckt das Kabel einfach in das Auto und liest die Datei mit einem Laptop gemäß den Anweisungen mit dem Kabel. Sobald die Datei heruntergeladen ist, wird sie per E-Mail an den sicheren Softron-Server gesendet, wo die Datei abgestimmt wird, und dann per E-Mail an den Client zurückgesendet. Der Client lädt einfach die Datei hoch und fertig. Gesamtprozess ist etwa 1 Stunde.
Das Nachrüsten erfolgt entsprechend der Oktanzahl des Pumpgases des Fahrzeugs, und es werden Modifikationen berücksichtigt (Einlass, Krümmer, Auspuff), um die Leistungssteigerung zu verbessern.
Preis beinhaltet abgestimmte Datei und Software mit Kabel
Für weitere Informationen KLICKEN SIE HIER
BITTE BEACHTEN SIE: Bitte beachten Sie, dass Sie die Anweisungen von Softtronic kurz nach der Bestellung bei uns per E-Mail erhalten.
Preis: 1.610,70 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Information
Softtronic ECU Flash Porsche Cayenne GTS 4.8L V8 DFI Tune 2008-10
Der Porsche Cayenne ab 2008 ist eine große Veränderung gegenüber früheren Modellen. Der neue Cayenne GTS wurde von einem Bosch-Steuergerät auf ein Siemens-SDI-System umgestellt. Der neue 4,8-Liter-Motor im GTS ist viel besser für den sportlicheren Fahrer ausgestattet. Mit serienmäßigen 405 PS an der Kurbel hat Softtronic ein Tuning entwickelt, um dem Cayenne GTS weitere 15 PS und 20 ft/lbs Drehmoment an der Kurbel zu verleihen. Softronic hat viel Zeit in die Konstruktion und Entwicklung von Software für die neuen FSI-Fahrzeuge investiert und ist einer der wenigen Tuner der Welt, der einen ECU-Flash über den OBDII-Port anbieten kann.
GTS Stock Power – 405 PS und 369 ft/lbs
Abgestimmte Leistung – 420 PS und 390 ft/lbs
Softtronic flasht den Cayenne GTS über den OBDII-Port des Autos. Mit ihrer Flasher-Client-Software lesen sie ein volles 1 MB der Datei, um das Steuergerät vollständig abzustimmen. Andere Unternehmen behaupten, dazu in der Lage zu sein, lesen aber nur 128 KB und nehmen globale Änderungen vor. Der ECU-Flash ändert Ihre Kraftstoff- und Timing-Maps, um Ihnen eine sehr dominante Leistungssteigerung gegenüber dem Standard zu geben. Für diejenigen, die sich Sorgen um Motorkontrollleuchten machen, gibt es keine! Sobald das Auto geflasht ist, werden das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und die Gasannahme erheblich verbessert. Sie werden bemerken, dass der Cayenne härter zur Redline zieht. Durch die insgesamt verbesserte Fahrbarkeit macht der Cayenne GTS noch mehr Spaß als ursprünglich. Da die Gewährleistung immer ein Thema ist, stellt Softroni Ihnen auch Ihre Originaldatei zur Verfügung. Mit dieser Originaldatei können Sie Ihr Auto jederzeit wieder auf Lager flashen. Wenn Sie zum Händler gehen, ist nichts über das Porsche PIWIS-System sichtbar. Softronic kann Ihr Fahrzeug programmieren, egal aus welchem Land Sie kommen oder welche Oktanzahl Sie verwenden. Wir haben verschiedene Karten für diejenigen, die 91 Oktan oder 93 Oktan und mehr fahren.
Welche Vorteile/Funktionen bietet Softtronic im Vergleich zum Wettbewerb?
Softtronic erfordert nicht den Ausbau Ihres Steuergeräts aus dem Auto. Es gibt überhaupt keine Ausfallzeit.
Ihr Auto kann bequem von Ihrer eigenen Garage aus geflasht werden.
Das Softron-Reflashing erfolgt über ein Client-Kabel, das mit dem OBDII-Port verbunden ist. Der Kunde steckt das Kabel einfach in das Auto und liest die Datei mit einem Laptop gemäß den Anweisungen mit dem Kabel. Sobald die Datei heruntergeladen ist, wird sie per E-Mail an den sicheren Softron-Server gesendet, wo die Datei abgestimmt wird, und dann per E-Mail an den Client zurückgesendet. Der Client lädt einfach die Datei hoch und fertig. Gesamtprozess ist etwa 1 Stunde.
Das Nachrüsten erfolgt entsprechend der Oktanzahl des Pumpgases des Fahrzeugs, und es werden Modifikationen berücksichtigt (Einlass, Krümmer, Auspuff), um die Leistungssteigerung zu verbessern.
Preis beinhaltet abgestimmte Datei und Software mit Kabel
Für weitere Informationen KLICKEN SIE HIER
BITTE BEACHTEN SIE: Bitte beachten Sie, dass Sie die Anweisungen von Softtronic kurz nach der Bestellung bei uns per E-Mail erhalten.
Der Porsche Cayenne ab 2008 ist eine große Veränderung gegenüber früheren Modellen. Der neue Cayenne GTS wurde von einem Bosch-Steuergerät auf ein Siemens-SDI-System umgestellt. Der neue 4,8-Liter-Motor im GTS ist viel besser für den sportlicheren Fahrer ausgestattet. Mit serienmäßigen 405 PS an der Kurbel hat Softtronic ein Tuning entwickelt, um dem Cayenne GTS weitere 15 PS und 20 ft/lbs Drehmoment an der Kurbel zu verleihen. Softronic hat viel Zeit in die Konstruktion und Entwicklung von Software für die neuen FSI-Fahrzeuge investiert und ist einer der wenigen Tuner der Welt, der einen ECU-Flash über den OBDII-Port anbieten kann.
GTS Stock Power – 405 PS und 369 ft/lbs
Abgestimmte Leistung – 420 PS und 390 ft/lbs
Softtronic flasht den Cayenne GTS über den OBDII-Port des Autos. Mit ihrer Flasher-Client-Software lesen sie ein volles 1 MB der Datei, um das Steuergerät vollständig abzustimmen. Andere Unternehmen behaupten, dazu in der Lage zu sein, lesen aber nur 128 KB und nehmen globale Änderungen vor. Der ECU-Flash ändert Ihre Kraftstoff- und Timing-Maps, um Ihnen eine sehr dominante Leistungssteigerung gegenüber dem Standard zu geben. Für diejenigen, die sich Sorgen um Motorkontrollleuchten machen, gibt es keine! Sobald das Auto geflasht ist, werden das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und die Gasannahme erheblich verbessert. Sie werden bemerken, dass der Cayenne härter zur Redline zieht. Durch die insgesamt verbesserte Fahrbarkeit macht der Cayenne GTS noch mehr Spaß als ursprünglich. Da die Gewährleistung immer ein Thema ist, stellt Softroni Ihnen auch Ihre Originaldatei zur Verfügung. Mit dieser Originaldatei können Sie Ihr Auto jederzeit wieder auf Lager flashen. Wenn Sie zum Händler gehen, ist nichts über das Porsche PIWIS-System sichtbar. Softronic kann Ihr Fahrzeug programmieren, egal aus welchem Land Sie kommen oder welche Oktanzahl Sie verwenden. Wir haben verschiedene Karten für diejenigen, die 91 Oktan oder 93 Oktan und mehr fahren.
Welche Vorteile/Funktionen bietet Softtronic im Vergleich zum Wettbewerb?
Softtronic erfordert nicht den Ausbau Ihres Steuergeräts aus dem Auto. Es gibt überhaupt keine Ausfallzeit.
Ihr Auto kann bequem von Ihrer eigenen Garage aus geflasht werden.
Das Softron-Reflashing erfolgt über ein Client-Kabel, das mit dem OBDII-Port verbunden ist. Der Kunde steckt das Kabel einfach in das Auto und liest die Datei mit einem Laptop gemäß den Anweisungen mit dem Kabel. Sobald die Datei heruntergeladen ist, wird sie per E-Mail an den sicheren Softron-Server gesendet, wo die Datei abgestimmt wird, und dann per E-Mail an den Client zurückgesendet. Der Client lädt einfach die Datei hoch und fertig. Gesamtprozess ist etwa 1 Stunde.
Das Nachrüsten erfolgt entsprechend der Oktanzahl des Pumpgases des Fahrzeugs, und es werden Modifikationen berücksichtigt (Einlass, Krümmer, Auspuff), um die Leistungssteigerung zu verbessern.
Preis beinhaltet abgestimmte Datei und Software mit Kabel
Für weitere Informationen KLICKEN SIE HIER
BITTE BEACHTEN SIE: Bitte beachten Sie, dass Sie die Anweisungen von Softtronic kurz nach der Bestellung bei uns per E-Mail erhalten.
Preis: 1.610,70 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Softtronic ECU Flash Porsche Cayenne Turbo 4.8L V8 DFI Tune 2008-10
Der Porsche Cayenne ab 2008 ist eine große Veränderung gegenüber früheren Modellen. Der neue Cayenne Turbo wurde von einem Bosch-Steuergerät auf ein SDI-System von Siemens umgestellt. Der neue 4,8-Liter-Motor ist viel besser ausgestattet als der vorherige 4,5-Liter-Motor. Mit serienmäßigen 500 PS an der Kurbel hat Softtronic dem Cayenne Turbo etwas mehr zu bieten, um Ihnen weitere 60 PS an die Kurbel zu bringen. Softronic hat viel Zeit in die Entwicklung von Software für die FSI-Fahrzeuge investiert und ist einer der wenigen Tuner der Welt, der einen ECU-Flash über den OBDII-Port anbieten kann.
Turbo Stock Power - 500 PS und 516 ft / lbs
Abgestimmte Leistung – 560 PS und 585 ft/lbs
Turbo S Serienleistung – 550 PS und 553 ft/lbs
Abgestimmte Leistung – 600 PS und 595 ft/lbs
Softtronic flasht den Cayenne Turbo über den OBDII-Port des Autos. Mit ihrer Flasher-Client-Software lesen sie ein volles 1 MB der Datei, um das Steuergerät vollständig abzustimmen. Andere Unternehmen behaupten, dazu in der Lage zu sein, lesen aber nur 128 KB und nehmen globale Änderungen vor. Der ECU-Flash ändert Ihre Boost-, Kraftstoff- und Timing-Maps, um Ihnen eine sehr dominierende Leistungssteigerung gegenüber dem Standard zu geben. Für diejenigen, die sich Sorgen um Motorkontrollleuchten machen, gibt es keine! Sobald das Auto geflasht ist, werden das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und die Gasannahme erheblich verbessert. Turbos werden schneller spulen und der Blitz wird den Cayenne dazu bringen, hart an der roten Linie zu ziehen. Durch die insgesamt verbesserte Fahrbarkeit macht der Cayenne Turbo noch mehr Spaß als ursprünglich. Da die Gewährleistung immer ein Thema ist, stellt Softroni Ihnen auch Ihre Originaldatei zur Verfügung. Mit dieser Originaldatei können Sie Ihr Auto jederzeit wieder auf Lager flashen. Wenn Sie zum Händler gehen, ist nichts über das Porsche PIWIS-System sichtbar. Softronic kann Ihr Fahrzeug programmieren, egal aus welchem Land Sie kommen oder welche Oktanzahl Sie verwenden. Wir haben verschiedene Karten für diejenigen, die 91 Oktan oder 93 Oktan und mehr fahren.
Welche Vorteile/Funktionen bietet Softtronic im Vergleich zum Wettbewerb?
Softtronic erfordert nicht den Ausbau Ihres Steuergeräts aus dem Auto. Es gibt überhaupt keine Ausfallzeit.
Ihr Auto kann bequem von Ihrer eigenen Garage aus geflasht werden.
Das Softron-Reflashing erfolgt über ein Client-Kabel, das mit dem OBDII-Port verbunden ist. Der Kunde steckt das Kabel einfach in das Auto und liest die Datei mit einem Laptop gemäß den Anweisungen mit dem Kabel. Sobald die Datei heruntergeladen ist, wird sie per E-Mail an den sicheren Softron-Server gesendet, wo die Datei abgestimmt wird, und dann per E-Mail an den Client zurückgesendet. Der Client lädt einfach die Datei hoch und fertig. Gesamtprozess ist etwa 1 Stunde.
Das Nachrüsten erfolgt entsprechend der Oktanzahl des Pumpgases des Fahrzeugs, und es werden Modifikationen berücksichtigt (Einlass, Krümmer, Auspuff), um die Leistungssteigerung zu verbessern.
Preis beinhaltet abgestimmte Datei und Software mit Kabel
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BITTE BEACHTEN SIE: Bitte beachten Sie, dass Sie die Anweisungen von Softtronic kurz nach der Bestellung bei uns per E-Mail erhalten.
Der Porsche Cayenne ab 2008 ist eine große Veränderung gegenüber früheren Modellen. Der neue Cayenne Turbo wurde von einem Bosch-Steuergerät auf ein SDI-System von Siemens umgestellt. Der neue 4,8-Liter-Motor ist viel besser ausgestattet als der vorherige 4,5-Liter-Motor. Mit serienmäßigen 500 PS an der Kurbel hat Softtronic dem Cayenne Turbo etwas mehr zu bieten, um Ihnen weitere 60 PS an die Kurbel zu bringen. Softronic hat viel Zeit in die Entwicklung von Software für die FSI-Fahrzeuge investiert und ist einer der wenigen Tuner der Welt, der einen ECU-Flash über den OBDII-Port anbieten kann.
Turbo Stock Power - 500 PS und 516 ft / lbs
Abgestimmte Leistung – 560 PS und 585 ft/lbs
Turbo S Serienleistung – 550 PS und 553 ft/lbs
Abgestimmte Leistung – 600 PS und 595 ft/lbs
Softtronic flasht den Cayenne Turbo über den OBDII-Port des Autos. Mit ihrer Flasher-Client-Software lesen sie ein volles 1 MB der Datei, um das Steuergerät vollständig abzustimmen. Andere Unternehmen behaupten, dazu in der Lage zu sein, lesen aber nur 128 KB und nehmen globale Änderungen vor. Der ECU-Flash ändert Ihre Boost-, Kraftstoff- und Timing-Maps, um Ihnen eine sehr dominierende Leistungssteigerung gegenüber dem Standard zu geben. Für diejenigen, die sich Sorgen um Motorkontrollleuchten machen, gibt es keine! Sobald das Auto geflasht ist, werden das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und die Gasannahme erheblich verbessert. Turbos werden schneller spulen und der Blitz wird den Cayenne dazu bringen, hart an der roten Linie zu ziehen. Durch die insgesamt verbesserte Fahrbarkeit macht der Cayenne Turbo noch mehr Spaß als ursprünglich. Da die Gewährleistung immer ein Thema ist, stellt Softroni Ihnen auch Ihre Originaldatei zur Verfügung. Mit dieser Originaldatei können Sie Ihr Auto jederzeit wieder auf Lager flashen. Wenn Sie zum Händler gehen, ist nichts über das Porsche PIWIS-System sichtbar. Softronic kann Ihr Fahrzeug programmieren, egal aus welchem Land Sie kommen oder welche Oktanzahl Sie verwenden. Wir haben verschiedene Karten für diejenigen, die 91 Oktan oder 93 Oktan und mehr fahren.
Welche Vorteile/Funktionen bietet Softtronic im Vergleich zum Wettbewerb?
Softtronic erfordert nicht den Ausbau Ihres Steuergeräts aus dem Auto. Es gibt überhaupt keine Ausfallzeit.
Ihr Auto kann bequem von Ihrer eigenen Garage aus geflasht werden.
Das Softron-Reflashing erfolgt über ein Client-Kabel, das mit dem OBDII-Port verbunden ist. Der Kunde steckt das Kabel einfach in das Auto und liest die Datei mit einem Laptop gemäß den Anweisungen mit dem Kabel. Sobald die Datei heruntergeladen ist, wird sie per E-Mail an den sicheren Softron-Server gesendet, wo die Datei abgestimmt wird, und dann per E-Mail an den Client zurückgesendet. Der Client lädt einfach die Datei hoch und fertig. Gesamtprozess ist etwa 1 Stunde.
Das Nachrüsten erfolgt entsprechend der Oktanzahl des Pumpgases des Fahrzeugs, und es werden Modifikationen berücksichtigt (Einlass, Krümmer, Auspuff), um die Leistungssteigerung zu verbessern.
Preis beinhaltet abgestimmte Datei und Software mit Kabel
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Preis: 1.610,70 €
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