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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
VORNE und HINTEN
Zweiteiliges Upgrade für schwimmend gelagerte vordere Eisenbremsscheiben mit Schlitzen und EBC Yellowstuff-Bremsbelägen
(einschließlich Straßenräder mit Zentralverschluss).
Passform:
Porsche 991 GT3 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991 GT3 RS 4,0 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991.2 GT3 4,0 l (nur Gusseisenscheibe)
Disc-Größe:
Vorderseite - 380 x 34 mm
Hinten - 380 x 30 mm
Die vollschwimmenden zweiteiligen Bremsscheiben von EBC in Kombination mit unseren Hochleistungs-Yellowstuff-Belägen stellen die ultimative Bremsenverbesserung für leistungsstarke Fahrzeuge dar, die schnell auf der Straße gefahren werden oder gelegentlich an einem Trackday teilnehmen.
Das berühmte Yellowstuff-Material von EBC hat einen hohen Kaltreibungsgrad, bietet ein ausgezeichnetes Pedalgefühl und weist im Vergleich zu OEM-Teilen eine überlegene Fading-Resistenz auf. Yellowstuff-Beläge bieten eine Präzision und Kontrolle, von der die meisten anderen Bremsbeläge nur träumen können, und dennoch erreichen sie dieses hohe Leistungsniveau ohne Einbußen bei Geräuschpegel oder Radstaubbildung. Kein Wunder, dass Yellowstuff unter Autoenthusiasten auf der ganzen Welt zu den beliebtesten Hochleistungsbremsbelägen für Straßen gehört.
Die 2-teiligen, vollschwimmenden Bremsscheiben von EBC Racing werden ohne Kompromisse aus den hochwertigsten Materialien gefertigt, was zu einer der hochwertigsten 2-teiligen Bremsscheiben führt, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind.
Die äußeren Reibringe sind aus der kohlenstoffreichen Scheibenlegierung G3500 gegossen, die selbst nach starker Beanspruchung auf der Rennstrecke hervorragende Verschleißeigenschaften und Rissfestigkeit bietet. Die patentierten SD-Drive-Spulen aus Edelstahl von EBC ermöglichen es dem Bremsring, frei und unabhängig von der Mittelglocke zu schweben, wodurch Spannungen reduziert und die Gefahr von Verformungen ausgeschlossen wird, während jeder Spulenplatz über einen Anti-Rassel-Clip für einen absolut geräuschlosen Betrieb verfügt.
Alle Scheiben verfügen über 48 gekrümmte Lamellen und sind auf beiden Seiten des Autos angebracht, was eine effektive Wärmeableitung ermöglicht. EBC-2-teilige Scheiben bieten oft eine Gewichtsersparnis gegenüber OEM-Teilen und tragen dazu bei, die rotierende ungefederte Masse zu reduzieren, was sich positiv auf die Fahrdynamik auswirkt. Darüber hinaus kann bei Verschleiß der Scheibe die Nabe beibehalten werden, indem nur der äußere Reibring ersetzt wird, was die Betriebskosten langfristig senkt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
P2DK046Y
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Passform:
Porsche 996 / 997 / 991 Turbo inklusive PCCB
und einige 4WD-Versionen, einschließlich Carrera 4 und 4S
Bitte senden Sie vor der Bestellung Informationen zur Radmontage. Bei einigen Profilen kann es zu Problemen mit der Freigabe kommen.
PFC-Hochleistungsbremsensätze umfassen:
• Geschmiedeter ZR95 6-Kolben-Bremssattel vorn
• Geschmiedeter ZR96 4-Kolben-Bremssattel hinten
• Front Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teilenummer 380.069.63 / 380.069.64)
• Hintere Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teilenummer 380.067.63 / 380.067.64)
• Bremsbeläge in Rennspezifikation (VA 7995.11.22.44 / HA 7969.11.20.44)
• Hardware (Teilenummer 225.143.335.21 FA Halterungssatz / 130.288.120.21 RA Abstandshaltersatz)
• Speziell für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke entwickelt
• Echte Renntechnologie
PFC-Kits bieten die beste verfügbare Bremsleistung und sehen zudem großartig aus!
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0380.0002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Ninemeister Carbon-Keramik-Hinterradbremsscheiben- und Bremsbelagsatz – Fast Road & Track
Das Ninemeister Carbon-Keramik-Bremsenkit für die Hinterachse (Teilenummern 9M99735294790 und 9M997GTR) ist ein Bremsen-Upgrade für sportliches Fahren auf der Straße und der Rennstrecke, entwickelt für Porsche 997 Turbo, GT2, GT3 und GT3 RS Modelle mit Carbon-Keramik-Bremsanlage. Dieses perfekt abgestimmte Kit kombiniert eine leichte Carbon-Keramik-Bremsscheibe mit Ninemeisters speziell entwickelter Bremsbelagmischung für den Einsatz auf Straße und Rennstrecke. Das Ergebnis: konstante Bremsleistung, exzellente Dosierbarkeit und berechenbare Kontrolle auch unter extremen Bedingungen.
Passend für:
Dieses Ninemeister-Hinterradbremsenpaket ist bei Design911 erhältlich und ideal für Fahrer, die regelmäßig sportlich auf der Straße oder auf der Rennstrecke unterwegs sind und ein Bremssystem benötigen, das dauerhafter Hitze und Belastung standhält.
Was bewirkt dieses Carbon-Keramik-Hinterrad-Bremsscheiben- und Bremsbelagset?
Dieses perfekt abgestimmte Ninemeister-Kit verbessert die Bremsleistung an der Hinterachse bei Hochleistungsmodellen des Typs 997.
Kernfunktionen:
- Gewährleistet fadingresistente Hinterradbremsung bei hoher Geschwindigkeit auf Straße und Rennstrecke.
- Gleichmäßige Reibung auf Carbon-Keramik-Bremsscheiben gewährleisten.
- Sorgt für eine gleichmäßige Pedalmodulation und ein kontrolliertes Auslösen.
- Verbesserung der Bremsstabilität bei hohen Temperaturen.
- Unterstützt ein ausgewogenes Bremsverhalten bei aggressiver Fahrweise.
Durch die Verwendung von Komponenten, die so konstruiert sind, dass sie optimal zusammenarbeiten, werden Bremsvertrauen und Bremskontrolle deutlich verbessert.
Wann sollten Carbon-Keramik-Bremsscheiben und -Bremsbeläge hinten ausgetauscht werden?
Auch hochentwickelte Kohlenstoffkeramiksysteme benötigen Inspektion und Wartung.
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Das Polstermaterial erreicht die minimale zulässige Dicke.
- Das Bremsgefühl wird ungleichmäßig oder weniger progressiv.
- Die Scheiben weisen Verschleißspuren auf, die außerhalb der Herstellertoleranzen liegen.
- Die Bremsbeläge waren wiederholten Einsätzen auf der Rennstrecke bei hohen Temperaturen ausgesetzt.
- Im Rahmen der planmäßigen Wartung von Carbon-Keramik-Bremsanlagen.
Der gleichzeitige Austausch von Bremsscheibe und Bremsbelägen gewährleistet eine optimale Bremsbalance und eine lange Lebensdauer des Systems.
Warum auf das Ninemeister Fast Road / Track Rear Kit aufrüsten?
Bei der Entwicklung von Standard-OEM-Komponenten steht oft der Fahrkomfort im Vordergrund.
Vorteile des Upgrades:
- Speziell entwickelt für den Einsatz auf schnellen Straßen und Rennstrecken.
- Abstimmung von Carbon-Keramik-Scheiben und -Bremsbelägen für gleichbleibende Leistung.
- 9m Bremsbelagmischung für schnelle Straßen-/Rennstreckenfahrten mit exzellenter Modulation und Auslösecharakteristik.
- Niedrigmetallisches, harzgebundenes Padmaterial, verstärkt mit Stahl- und Aramidfasern.
- Stabiles niedriges bis mittleres Reibungsniveau für eine vorhersehbare Bremskontrolle.
- Verbesserte Hitzebeständigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Standardersatzteilen.
Dieses Upgrade bietet eine vertrauenserweckende Bremsleistung ohne die Härte von Komponenten, die ausschließlich im Rennsport eingesetzt werden.
Kit- und Compound-Highlights
- Hinterradbremsscheibe aus Carbon-Keramik – leichtes, hitzebeständiges Design
- 9m schnelle Straßen-/Rennstrecken-Hinterradbremsbeläge
- Metallarmer, kunstharzgebundener Bremsbelag
- Verstärkt mit Stahl- und Aramidfasern
- Hervorragende Modulations- und sanfte Ausklingcharakteristik
- Gleichbleibende Reibung über einen weiten Temperaturbereich
- Nur für Hinterachse
Wichtigste Vorteile
- Konzipiert für schnelles Fahren auf der Straße und auf der Rennstrecke
- Gleichbleibende Bremsleistung auch bei extremer Hitze
- Gleichmäßiges, vorhersehbares Pedalgefühl
- Verringertes Risiko ungleichmäßigen Bandscheibenverschleißes
- Das ideale Upgrade für ambitionierte und rennstreckenorientierte Fahrer
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M997GTRKIT1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
