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Porsche // Cayenne 9YA.2 2023>> // 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
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Kardanwelle. Porsche 987.1 Boxster / 987C.1 Cayman 2.7L Tiptronic Fahrzeuge - 98733202463
98733202463/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Information
Ersatzantriebswelle für Tiptronic-Fahrzeuge
Diese OE-kompatible Kardanwelle ist eine Ersatz-Hinterachswelle für Porsche 987.1 Boxster und 987.1 Cayman 2.7L Modelle mit Tiptronic-Getriebe. Sie entspricht in Passform und Funktion dem Original und eignet sich daher für Reparaturen am Antriebsstrang, den Austausch der Gleichlaufgelenke oder den Achsenwechsel.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Fahrzeuge mit Tiptronic-Getriebe (Optionscode: 249)
Porsche 987.1 Boxster 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L 2006 - 2008
Diagramm-Referenznummer 1
Die Antriebswelle überträgt die Drehbewegung vom Getriebe-/Differentialausgang auf die Hinterradnabe. Sie arbeitet mit den Gleichlaufgelenken zusammen, um die Federungsbewegung zu ermöglichen und gleichzeitig einen gleichmäßigen und sanften Antrieb der Räder zu gewährleisten.
Funktionen
• Ersetzt die hintere Antriebswelle / Achswelle
• Geeignet für Porsche 987.1 Boxster und Cayman 2.7L Tiptronic Fahrzeuge
• Überträgt den Antrieb vom Getriebe auf die Radnabe
• Unterstützt eine gleichmäßige Leistungsabgabe beim Beschleunigen
• Ermöglicht die Bewegung der Aufhängung über die CV-Gelenkbaugruppe
• Hilft dabei, Vibrationen, Klopfgeräusche oder Antriebsspiel zu reduzieren, die durch verschlissene Achskomponenten verursacht werden.
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur des Antriebsstrangs von Porsche 987.1.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Antriebswellen und Gleichlaufgelenke sind Drehmomentbelastungen, Straßenschmutz, Federungsbewegungen, Hitze, Vibrationen und Laufleistung ausgesetzt. Mit der Zeit können Gelenke verschleißen, Manschetten reißen, Schmierfett austreten und Wellenkomponenten Spiel oder Unwucht entwickeln. Eine verschlissene oder beschädigte Antriebswelle kann Klick-, Klopf- und Vibrationsgeräusche, Schmierfettverlust, verminderte Kraftübertragung oder Antriebsgeräusche verursachen. Der Austausch der Antriebswelle trägt dazu bei, einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb der Hinterachse wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Beim Beschleunigen oder in Kurvenfahrten sind Klick- oder Klopfgeräusche zu hören.
• Die Vibrationen sind im gesamten Antriebsstrang spürbar.
• Die Achsmanschetten sind gerissen, undicht oder beschädigt
• Im Bereich der Antriebswelle oder der Radnabe ist Fett sichtbar.
• Übermäßiges Spiel wird in den CV-Gelenken oder der Antriebswelle festgestellt.
• Es werden Wartungsarbeiten an der Hinterachse oder am Getriebe durchgeführt.
• Das Fahrzeug wird derzeit im Rahmen einer Reparatur oder Restaurierung des Porsche 987.1-Antriebsstrangs überholt.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Antriebswelle passt in den Hinterachsantrieb der Porsche 987.1 Boxster und 987.1 Cayman 2.7L Tiptronic Modelle. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung anhand der Fahrzeugzeichnung die genaue Seite und Position.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98733202463
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese OE-kompatible Kardanwelle ist eine Ersatz-Hinterachswelle für Porsche 987.1 Boxster und 987.1 Cayman 2.7L Modelle mit Tiptronic-Getriebe. Sie entspricht in Passform und Funktion dem Original und eignet sich daher für Reparaturen am Antriebsstrang, den Austausch der Gleichlaufgelenke oder den Achsenwechsel.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Fahrzeuge mit Tiptronic-Getriebe (Optionscode: 249)
Porsche 987.1 Boxster 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L 2006 - 2008
Diagramm-Referenznummer 1
Die Antriebswelle überträgt die Drehbewegung vom Getriebe-/Differentialausgang auf die Hinterradnabe. Sie arbeitet mit den Gleichlaufgelenken zusammen, um die Federungsbewegung zu ermöglichen und gleichzeitig einen gleichmäßigen und sanften Antrieb der Räder zu gewährleisten.
Funktionen
• Ersetzt die hintere Antriebswelle / Achswelle
• Geeignet für Porsche 987.1 Boxster und Cayman 2.7L Tiptronic Fahrzeuge
• Überträgt den Antrieb vom Getriebe auf die Radnabe
• Unterstützt eine gleichmäßige Leistungsabgabe beim Beschleunigen
• Ermöglicht die Bewegung der Aufhängung über die CV-Gelenkbaugruppe
• Hilft dabei, Vibrationen, Klopfgeräusche oder Antriebsspiel zu reduzieren, die durch verschlissene Achskomponenten verursacht werden.
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur des Antriebsstrangs von Porsche 987.1.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Antriebswellen und Gleichlaufgelenke sind Drehmomentbelastungen, Straßenschmutz, Federungsbewegungen, Hitze, Vibrationen und Laufleistung ausgesetzt. Mit der Zeit können Gelenke verschleißen, Manschetten reißen, Schmierfett austreten und Wellenkomponenten Spiel oder Unwucht entwickeln. Eine verschlissene oder beschädigte Antriebswelle kann Klick-, Klopf- und Vibrationsgeräusche, Schmierfettverlust, verminderte Kraftübertragung oder Antriebsgeräusche verursachen. Der Austausch der Antriebswelle trägt dazu bei, einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb der Hinterachse wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Beim Beschleunigen oder in Kurvenfahrten sind Klick- oder Klopfgeräusche zu hören.
• Die Vibrationen sind im gesamten Antriebsstrang spürbar.
• Die Achsmanschetten sind gerissen, undicht oder beschädigt
• Im Bereich der Antriebswelle oder der Radnabe ist Fett sichtbar.
• Übermäßiges Spiel wird in den CV-Gelenken oder der Antriebswelle festgestellt.
• Es werden Wartungsarbeiten an der Hinterachse oder am Getriebe durchgeführt.
• Das Fahrzeug wird derzeit im Rahmen einer Reparatur oder Restaurierung des Porsche 987.1-Antriebsstrangs überholt.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Antriebswelle passt in den Hinterachsantrieb der Porsche 987.1 Boxster und 987.1 Cayman 2.7L Tiptronic Modelle. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung anhand der Fahrzeugzeichnung die genaue Seite und Position.
Zugehörige Referenznummern
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98733202463
98733202463
98733202406
98733202407
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Preis: 544,50 €
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Information
Schraube für Antriebswelle M16x1,5x72.
Für vordere und hintere Antriebswellen.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
Porsche 95B Macan MKII / MKIII 2019>>
Autos mit Optionscodes:
1Y0 - Ohne Differenzialsperre
1Y1 - Differenzialsperre am Hinterachsdifferenzial
GP1 / GP2 – Fahrzeuge mit besonderen Aufrüstmaßnahmen
Porsche 9YA Cayenne 2018>>2024
Autos mit Optionscodes:
0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem
GH1 - Ohne Hinterachs-Differentialsperre
0K3 - Hybridantriebssystem PHEV
GH3 – PTV Plus (kontrollierte Differenzialsperre hinten)
Porsche 9YB Cayenne 2023>>
Autos mit Optionscodes:
0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB407643
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Für vordere und hintere Antriebswellen.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
Porsche 95B Macan MKII / MKIII 2019>>
Autos mit Optionscodes:
1Y0 - Ohne Differenzialsperre
1Y1 - Differenzialsperre am Hinterachsdifferenzial
GP1 / GP2 – Fahrzeuge mit besonderen Aufrüstmaßnahmen
Porsche 9YA Cayenne 2018>>2024
Autos mit Optionscodes:
0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem
GH1 - Ohne Hinterachs-Differentialsperre
0K3 - Hybridantriebssystem PHEV
GH3 – PTV Plus (kontrollierte Differenzialsperre hinten)
Porsche 9YB Cayenne 2023>>
Autos mit Optionscodes:
0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem
0K3 - Hybridantriebssystem PHEV
GH1 - Einfaches Hinterachsdifferenzial
GH3 - Hinterachsdifferenzial mit Differenzialsperre (Aktiv/Passiv)
Diagramm Ref Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB407643
PAB407643
8E0407643A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 18,83 €
Bestellbar
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Information
Schraube für Antriebswelle M16x1,5x72.
Die OE-kompatible Antriebswellenschraube M16 x 1,5 x 72 mm ist ein hochwertiges Ersatzteil zur sicheren Befestigung der Antriebswelle an der entsprechenden Nabe, dem Flansch oder der Antriebseinheit kompatibler Porsche-Modelle. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit, bietet diese hochfeste Schraube die erforderliche Klemmkraft für eine sichere Verbindung auch unter den extremen Belastungen beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven.
Für vordere und hintere Antriebswellen.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
1Y0 – Ohne Differenzialsperre
1Y1 – Differenzialsperre am Hinterachsdifferenzial
GP1 / GP2 - Fahrzeuge mit besonderen Aufrüstungsmaßnahmen
0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem
GH1 - Ohne Hinterachsdifferenzialsperre
0K3 - Hybridantriebssystem PHEV
GH3 - PTV Plus (Gesteuerte Hinterachssperre)
0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB407643
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die OE-kompatible Antriebswellenschraube M16 x 1,5 x 72 mm ist ein hochwertiges Ersatzteil zur sicheren Befestigung der Antriebswelle an der entsprechenden Nabe, dem Flansch oder der Antriebseinheit kompatibler Porsche-Modelle. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit, bietet diese hochfeste Schraube die erforderliche Klemmkraft für eine sichere Verbindung auch unter den extremen Belastungen beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven.
Für vordere und hintere Antriebswellen.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Benzin 2.0L (265 PS) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Benzin 2.0L (265 PS) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (440 PS) 2022>>
1Y0 – Ohne Differenzialsperre
1Y1 – Differenzialsperre am Hinterachsdifferenzial
GP1 / GP2 - Fahrzeuge mit besonderen Aufrüstungsmaßnahmen
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 PS) 2021-23
0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem
GH1 - Ohne Hinterachsdifferenzialsperre
0K3 - Hybridantriebssystem PHEV
GH3 - PTV Plus (Gesteuerte Hinterachssperre)
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzin (353 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzin (474 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket V8 4.0 (739 PS) 2023>>
0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem
0K3 - Hybridantriebssystem PHEV
GH1 – Standard-Hinterachsdifferenzial
GH3 - Hinterachsdifferenzial mit Differenzialsperre (aktiv/passiv)
Diagramm-Referenznummer 6
Die aus hochwertigem, gehärtetem legiertem Stahl mit korrosionsbeständiger Schutzbeschichtung gefertigte Schraube ist so konstruiert, dass sie hohen Drehmomenten, ständigen Vibrationen und rauen Fahrbedingungen standhält, ohne sich zu dehnen oder an Klemmkraft zu verlieren. Präzisionsgefertigt mit einem M16 x 1,5-Gewinde und einer Gesamtlänge von 72 mm, bietet sie eine direkte Passform in Erstausrüsterqualität und eignet sich ideal für den Austausch von Antriebswellen, Reparaturen an der Aufhängung oder Wartungsarbeiten am Antriebsstrang.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet die Antriebswelle sicher mit der Nabe oder dem Flansch.
- Sorgt für die korrekte Klemmkraft im Antriebsstrang.
- Verhindert Bewegungen zwischen den zusammenpassenden Komponenten.
- Unterstützt die effiziente Übertragung des Motordrehmoments auf die Räder.
- Widersteht dem Lockern unter Vibrationen und hoher Belastung.
- Hilft dabei, die Integrität und Sicherheit des Antriebsstrangs zu erhalten.
- Stellt die werkseitige Befestigungsleistung wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Antriebsstrangs des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Lose Antriebswellen- oder Nabenverbindung.
- Klopf- oder klappernde Geräusche beim Beschleunigen oder Bremsen.
- Übermäßige Vibrationen im Antriebsstrang.
- Sichtbare Korrosion oder Beschädigung des Gewindes.
- Schwierigkeiten beim Erreichen des korrekten Anzugsdrehmoments.
- Bolzendehnung oder -verformung.
- Bewegung der Antriebswelle unter Last.
- Vorzeitiger Verschleiß der zusammenpassenden Bauteile.
- Verringerte Antriebsstabilität.
- Bei einem Versagen der Schraube besteht die Gefahr der Trennung von Antriebskomponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Antriebswellenbolzen sind extrem hohen Klemmkräften und ständiger Beanspruchung durch Motordrehmoment, Bremskräfte und Federungsbewegungen ausgesetzt. Viele Original-Antriebswellenbolzen sind als Dehnschrauben ausgelegt und sollten nach jedem Ausbau ersetzt werden, um die korrekte Klemmkraft zu gewährleisten.
- Die Wiederverwendung einer gedehnten oder beschädigten Schraube kann die Sicherheit der Antriebswellenverbindung beeinträchtigen und potenziell zu Vibrationen, Schäden am Antriebsstrang oder, im schlimmsten Fall, zum Lösen von Bauteilen führen. Dies kann kostspielige Reparaturen nach sich ziehen und die Fahrzeugsicherheit gefährden.
- Durch den Austausch der Originalbefestigungsschraube gegen die OE-kompatible Antriebswellenschraube M16 x 1,5 x 72 mm wird die korrekte Klemmkraft wiederhergestellt und eine sichere Montage des Antriebsstrangs gewährleistet. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigen, hochfesten Materialien, bietet sie eine passgenaue Verbindung, außergewöhnliche Festigkeit und zuverlässige Langzeitstabilität und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Sicherheit, Langlebigkeit und Leistung zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB407643
PAB407643
8E0407643A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 14,21 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Information
Antriebswelle, vorne.
Diese originale Porsche-Vorderachsantriebswelle, auch bekannt als CV-Gelenkwelle oder vordere Halbwelle, überträgt den Antrieb vom Vorderachsdifferenzial/Vorderachsantrieb auf die Vorderradnabe und unterstützt so einen reibungslosen Allradantrieb.
Wird einzeln verkauft, 1 Stück pro Seite erforderlich, sofern vorhanden, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich, wenn beide hinteren Antriebswellen ausgetauscht werden.
Passend für:
Porsche 9YA.1 Cayenne 4.0L V8 Turbo E-Hybrid 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne 4.0L V8 Turbo E-Hybrid 2023 >>
Diagramm-Referenznummer 1
Dieses Teil ist für die Vorderachse des Porsche Cayenne 9YA Turbo E-Hybrid vorgesehen und passt je nach Angabe links oder rechts.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Überträgt das Antriebsmoment auf die Vorderradnabe.
• Unterstützt den Porsche-Allradantrieb / PTM-Vorderachsbetrieb
• Ermöglicht Federungs- und Lenkbewegungen bei gleichzeitiger Antriebsübertragung
• Nutzt CV-Gelenke für eine gleichmäßige Drehmomentübertragung über Radwinkel und Federweg.
• Hilft dabei, die korrekte Leistung des Vorderachsantriebsstrangs aufrechtzuerhalten
• Ersetzt eine verschlissene, laute, beschädigte oder defekte Original-Antriebswelle
• Gewährleistet die korrekte Passform, Festigkeit und Gelenkspezifikation von Porsche Originalteilen
• Unterstützt einen reibungslosen, leisen und zuverlässigen Antriebsstrangbetrieb.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die vordere Antriebswelle ist hohen Drehmomentbelastungen, Lenkwinkelbewegungen, Federwegen, Straßenschmutz, Witterungseinflüssen und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gleichlaufgelenke, Manschetten oder die Wellenbaugruppe verschleißen oder beschädigt werden. Eine gerissene Gleichlaufgelenkmanschette kann zu Fettverlust und Verunreinigungen führen, was vorzeitigen Verschleiß der Gleichlaufgelenke zur Folge hat. Der Austausch gegen eine originale Porsche-Antriebswelle (OE) trägt dazu bei, den einwandfreien Betrieb der Vorderachse und die werkseitige Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs wiederherzustellen.
Häufige Symptome einer defekten vorderen Antriebswelle
• Klickende oder klopfende Geräusche beim Abbiegen.
• Vibrationen unter Beschleunigung.
• Ruckeln oder Härte im Antriebsstrang.
• Aus einer gerissenen CV-Manschette tritt Fett aus.
• Klappergeräusche aus dem Bereich der Vorderachse.
• Abgenutzte oder lockere CV-Gelenkbeweglichkeit.
• Schäden durch Aufprall, Bordsteinkontakt oder Versagen der Aufhängung.
• Der Fehler wurde bei der Inspektion der Vorderachse bestätigt.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn das CV-Gelenk verschlissen, geräuschvoll oder beschädigt ist.
• Wenn die Antriebswelle verbogen oder beschädigt ist.
• Wenn eine CV-Manschette gerissen ist und das Gelenk verunreinigt wurde.
• Während der Reparatur des Vorderachsantriebsstrangs.
• Wenn Vibrationen, Klicks oder Klopfgeräusche auf die vordere Antriebswelle zurückgeführt werden können.
• Nach einem Unfall, z. B. durch Beschädigungen durch Bordsteinkanten oder Schlaglöcher.
• Beim Austausch der zugehörigen Vorderradnabe, des Differentials oder der Aufhängungskomponenten.
• Bei der Instandsetzung des Antriebsstrangs mit Original Porsche Teilen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Antriebswelle wird an der Vorderachse montiert. Sie verbindet das Vorderachsdifferenzial/den Vorderachsantriebsausgang mit der Vorderradnabe. Die Bezeichnung L=R bedeutet, dass dieselbe Antriebswelle, sofern angegeben, sowohl links als auch rechts vorne verwendet werden kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB407271F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese originale Porsche-Vorderachsantriebswelle, auch bekannt als CV-Gelenkwelle oder vordere Halbwelle, überträgt den Antrieb vom Vorderachsdifferenzial/Vorderachsantrieb auf die Vorderradnabe und unterstützt so einen reibungslosen Allradantrieb.
Wird einzeln verkauft, 1 Stück pro Seite erforderlich, sofern vorhanden, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich, wenn beide hinteren Antriebswellen ausgetauscht werden.
Passend für:
Porsche 9YA.1 Cayenne 4.0L V8 Turbo E-Hybrid 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne 4.0L V8 Turbo E-Hybrid 2023 >>
Diagramm-Referenznummer 1
Dieses Teil ist für die Vorderachse des Porsche Cayenne 9YA Turbo E-Hybrid vorgesehen und passt je nach Angabe links oder rechts.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Überträgt das Antriebsmoment auf die Vorderradnabe.
• Unterstützt den Porsche-Allradantrieb / PTM-Vorderachsbetrieb
• Ermöglicht Federungs- und Lenkbewegungen bei gleichzeitiger Antriebsübertragung
• Nutzt CV-Gelenke für eine gleichmäßige Drehmomentübertragung über Radwinkel und Federweg.
• Hilft dabei, die korrekte Leistung des Vorderachsantriebsstrangs aufrechtzuerhalten
• Ersetzt eine verschlissene, laute, beschädigte oder defekte Original-Antriebswelle
• Gewährleistet die korrekte Passform, Festigkeit und Gelenkspezifikation von Porsche Originalteilen
• Unterstützt einen reibungslosen, leisen und zuverlässigen Antriebsstrangbetrieb.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die vordere Antriebswelle ist hohen Drehmomentbelastungen, Lenkwinkelbewegungen, Federwegen, Straßenschmutz, Witterungseinflüssen und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gleichlaufgelenke, Manschetten oder die Wellenbaugruppe verschleißen oder beschädigt werden. Eine gerissene Gleichlaufgelenkmanschette kann zu Fettverlust und Verunreinigungen führen, was vorzeitigen Verschleiß der Gleichlaufgelenke zur Folge hat. Der Austausch gegen eine originale Porsche-Antriebswelle (OE) trägt dazu bei, den einwandfreien Betrieb der Vorderachse und die werkseitige Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs wiederherzustellen.
Häufige Symptome einer defekten vorderen Antriebswelle
• Klickende oder klopfende Geräusche beim Abbiegen.
• Vibrationen unter Beschleunigung.
• Ruckeln oder Härte im Antriebsstrang.
• Aus einer gerissenen CV-Manschette tritt Fett aus.
• Klappergeräusche aus dem Bereich der Vorderachse.
• Abgenutzte oder lockere CV-Gelenkbeweglichkeit.
• Schäden durch Aufprall, Bordsteinkontakt oder Versagen der Aufhängung.
• Der Fehler wurde bei der Inspektion der Vorderachse bestätigt.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn das CV-Gelenk verschlissen, geräuschvoll oder beschädigt ist.
• Wenn die Antriebswelle verbogen oder beschädigt ist.
• Wenn eine CV-Manschette gerissen ist und das Gelenk verunreinigt wurde.
• Während der Reparatur des Vorderachsantriebsstrangs.
• Wenn Vibrationen, Klicks oder Klopfgeräusche auf die vordere Antriebswelle zurückgeführt werden können.
• Nach einem Unfall, z. B. durch Beschädigungen durch Bordsteinkanten oder Schlaglöcher.
• Beim Austausch der zugehörigen Vorderradnabe, des Differentials oder der Aufhängungskomponenten.
• Bei der Instandsetzung des Antriebsstrangs mit Original Porsche Teilen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Antriebswelle wird an der Vorderachse montiert. Sie verbindet das Vorderachsdifferenzial/den Vorderachsantriebsausgang mit der Vorderradnabe. Die Bezeichnung L=R bedeutet, dass dieselbe Antriebswelle, sofern angegeben, sowohl links als auch rechts vorne verwendet werden kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB407271F
PAB407271A
PAD407271C
PAB407271F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.708,74 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Information
#Austausch#
Generalüberholte Antriebswelle, vorne.
Wird einzeln verkauft, 1 Stück pro Seite erforderlich, sofern vorhanden, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich, wenn beide hinteren Antriebswellen ausgetauscht werden.
Bitte beachten Sie:
Das Altgerät muss im zusammengebauten Zustand an Design911 zurückgesendet werden, nicht in Einzelteilen.
Passend für:
Porsche 9YA.1 Cayenne 4.0L V8 Turbo E-Hybrid 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne 4.0L V8 Turbo E-Hybrid 2023 >>
Diagramm-Referenznummer 1
Länge: 496 mm
Dichtungsdurchmesser: 77 mm
Radseitiges Gelenk Ø: 103 mm
Gelenk Ø 134 mm (Antriebsseite)
Gewindegröße: M16x1,5
Bohrungs-Ø: 13 mm
Anzahl der Bohrungen: 6 Bolzen
Lochkreis-Ø: 113 mm
Staubschutzhülle: mit Staubschutzhülle
Austauschteil
Ergänzender Artikel: 2 mit Schraube
Hochwertige GKN-Vorderantriebswelle für ausgewählte Porsche Cayenne 9YA 4.0L V8 Turbo E-Hybrid Modelle.
Bei der GKN GKND13056 handelt es sich um eine komplette vordere Antriebswelle / CV-Gelenk-Baugruppe, die als Premium-Ersatz für die Porsche OE-Referenzen PAB407271A, PAD407271C und PAB407271F konzipiert wurde.
Dieses Produkt eignet sich sowohl für den Einbau auf der linken als auch auf der rechten Seite der Vorderachse und vereinfacht so die Bestellung beim Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Antriebswelle.
Bitte beachten Sie: Dieses Produkt wird einzeln verkauft. Pro Seite wird eine Welle benötigt. Bestellen Sie zwei Wellen, wenn Sie beide vorderen Antriebswellen austauschen.
GKN Automotive ist ein weltweit anerkannter Spezialist für Antriebsstränge und ein führender Hersteller von Gleichlaufgelenken und Seitenwellensystemen. Die Antriebswellentechnologie von GKN ist darauf ausgelegt, eine gleichmäßige und effiziente Drehmomentübertragung zu gewährleisten und gleichzeitig Lenkbewegungen und Federwege zu ermöglichen.
Damit ist das GKND13056 eine hervorragende OE-Qualitäts-Ersatzoption für den im Porsche Cayenne verwendeten Hochleistungs-Plug-in-Hybridantrieb.
Warum sollte man eine verschlissene Antriebswelle austauschen?
Die Antriebswelle und die Gleichlaufgelenke arbeiten unter erheblicher Belastung und sind ständigen Bewegungen ausgesetzt, wenn das Fahrzeug beschleunigt, bremst und über wechselnde Straßenoberflächen fährt.
Im Laufe der Zeit können Verschleiß oder Beschädigungen an den CV-Gelenken, der Welle, den Manschetten oder den zugehörigen Bauteilen auftreten.
Mögliche Symptome einer verschlissenen oder beschädigten hinteren Antriebswelle sind:
• Klick- oder Klopfgeräusche
• Vibrationen während der Beschleunigung
• Ein Ruck durch das Fahrzeug
• Übermäßiges Spiel in der Antriebswelle
• Geräusche beim Abbiegen
• Beschädigte oder undichte Achsmanschetten
• Schmierfettverlust im Bereich des CV-Gelenks
• Mechanische Geräusche bei Beschleunigung oder regenerativer Last.
Der Austausch einer verschlissenen Baugruppe gegen eine komplette, hochwertige GKN-Antriebswelle trägt zur Wiederherstellung einer reibungslosen und zuverlässigen Drehmomentübertragung bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB407271F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
BITTE BEACHTEN SIE:
Generalüberholte Antriebswelle, vorne.
Wird einzeln verkauft, 1 Stück pro Seite erforderlich, sofern vorhanden, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich, wenn beide hinteren Antriebswellen ausgetauscht werden.
Bitte beachten Sie:
Das Altgerät muss im zusammengebauten Zustand an Design911 zurückgesendet werden, nicht in Einzelteilen.
Passend für:
Porsche 9YA.1 Cayenne 4.0L V8 Turbo E-Hybrid 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne 4.0L V8 Turbo E-Hybrid 2023 >>
Diagramm-Referenznummer 1
Länge: 496 mm
Dichtungsdurchmesser: 77 mm
Radseitiges Gelenk Ø: 103 mm
Gelenk Ø 134 mm (Antriebsseite)
Gewindegröße: M16x1,5
Bohrungs-Ø: 13 mm
Anzahl der Bohrungen: 6 Bolzen
Lochkreis-Ø: 113 mm
Staubschutzhülle: mit Staubschutzhülle
Austauschteil
Ergänzender Artikel: 2 mit Schraube
Hochwertige GKN-Vorderantriebswelle für ausgewählte Porsche Cayenne 9YA 4.0L V8 Turbo E-Hybrid Modelle.
Bei der GKN GKND13056 handelt es sich um eine komplette vordere Antriebswelle / CV-Gelenk-Baugruppe, die als Premium-Ersatz für die Porsche OE-Referenzen PAB407271A, PAD407271C und PAB407271F konzipiert wurde.
Dieses Produkt eignet sich sowohl für den Einbau auf der linken als auch auf der rechten Seite der Vorderachse und vereinfacht so die Bestellung beim Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Antriebswelle.
Bitte beachten Sie: Dieses Produkt wird einzeln verkauft. Pro Seite wird eine Welle benötigt. Bestellen Sie zwei Wellen, wenn Sie beide vorderen Antriebswellen austauschen.
GKN Automotive ist ein weltweit anerkannter Spezialist für Antriebsstränge und ein führender Hersteller von Gleichlaufgelenken und Seitenwellensystemen. Die Antriebswellentechnologie von GKN ist darauf ausgelegt, eine gleichmäßige und effiziente Drehmomentübertragung zu gewährleisten und gleichzeitig Lenkbewegungen und Federwege zu ermöglichen.
Damit ist das GKND13056 eine hervorragende OE-Qualitäts-Ersatzoption für den im Porsche Cayenne verwendeten Hochleistungs-Plug-in-Hybridantrieb.
Warum sollte man eine verschlissene Antriebswelle austauschen?
Die Antriebswelle und die Gleichlaufgelenke arbeiten unter erheblicher Belastung und sind ständigen Bewegungen ausgesetzt, wenn das Fahrzeug beschleunigt, bremst und über wechselnde Straßenoberflächen fährt.
Im Laufe der Zeit können Verschleiß oder Beschädigungen an den CV-Gelenken, der Welle, den Manschetten oder den zugehörigen Bauteilen auftreten.
Mögliche Symptome einer verschlissenen oder beschädigten hinteren Antriebswelle sind:
• Klick- oder Klopfgeräusche
• Vibrationen während der Beschleunigung
• Ein Ruck durch das Fahrzeug
• Übermäßiges Spiel in der Antriebswelle
• Geräusche beim Abbiegen
• Beschädigte oder undichte Achsmanschetten
• Schmierfettverlust im Bereich des CV-Gelenks
• Mechanische Geräusche bei Beschleunigung oder regenerativer Last.
Der Austausch einer verschlissenen Baugruppe gegen eine komplette, hochwertige GKN-Antriebswelle trägt zur Wiederherstellung einer reibungslosen und zuverlässigen Drehmomentübertragung bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB407271F
PAB407271A
PAD407271C
PAB407271F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
BITTE BEACHTEN SIE:
- Der Aufpreis für dieses wiederaufbereitete Teil wird erstattet, sobald das Austauschteil bei uns eingegangen und vom jeweiligen Hersteller freigegeben wurde.
- Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung von Rückerstattungen für Zuschläge durch den Hersteller im Durchschnitt 6 bis 8 Wochen dauern kann.
- Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt davon ab, ob das Teil für eine Aufarbeitung geeignet ist.
- Sämtliche Zuschläge und Umtauschvorgänge unterliegen unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
Preis: 961,95 €
+ 109,81 € zuschlag
Bestellbar