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- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
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- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Antriebswellenflansch (kurz) für PDK-Getriebe
Dieser Ersatz-Antriebswellenflansch ist für Porsche 718 Boxster und 718 Cayman Modelle konzipiert, die mit CG240 oder CG270 PDK Doppelkupplungsgetrieben ausgestattet sind.
Passend für:
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
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- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramm-Referenznummer 15
Der Flansch verbindet den Getriebeausgang mit der Antriebswelle und sorgt so für eine sichere mechanische Verbindung, die die Motorleistung auf die Hinterräder überträgt.
Bitte bestätigen Sie vor der Bestellung den Getriebecode CG240 oder CG270 und überprüfen Sie die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN). Andere 718 PDK-Varianten können abweichende Flansche verwenden.
Was bewirkt es?
Der Antriebswellenflansch ist am Getriebeausgang angebracht und dient als Befestigungsverbindung für die Antriebswelle.
Es dreht sich mit dem Getriebeausgang und überträgt das Drehmoment über die Antriebswelle auf das Hinterrad.
Warum ist das wichtig?
Ein sicherer Antriebswellenflansch trägt zu einer gleichmäßigen Kraftübertragung und einem reibungslosen Antriebsstrangbetrieb bei.
Wenn der Flansch beschädigt oder abgenutzt ist, kann dies folgende Folgen haben:
- Schwingungen unter Beschleunigung
- Klopf- oder klappernde Geräusche
- Übermäßige Bewegung an der Antriebswellenverbindung
- Beschädigung der zugehörigen Antriebskomponenten
Warum scheitert es?
Häufige Ursachen sind:
- Verschleiß an den Befestigungspunkten
- Wiederholte Antriebsstrangbelastungen
- Korrosion oder beschädigte Kontaktflächen
- Lose oder falsch angezogene Befestigungen
- Beschädigungen bei Reparaturen an Antriebswelle oder Getriebe
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ersetzen Sie den Flansch, wenn er Risse, Verformungen oder übermäßigen Verschleiß aufweist oder beschädigte Montageflächen hat.
Überprüfen Sie es bei einem Austausch der Antriebswelle, bei Wartungsarbeiten am Getriebe oder wenn ungewöhnliche Vibrationen im Antriebsstrang auftreten.
Überprüfung und Installation
Prüfen Sie vor dem Einbau die Getriebeausgangswelle, die Befestigungselemente, die Antriebswellen-Befestigungsflächen und den Abtriebswellendichtring.
Stellen Sie sicher, dass der Ersatzflansch korrekt sitzt und ziehen Sie alle Befestigungselemente gemäß den Porsche-Vorgaben fest.
Eine professionelle Installation wird empfohlen.
Hauptmerkmale
- Ersatzflansch für PDK-Antriebswelle
- Für Getriebeanwendungen der Typen CG240 und CG270
- Verbindet den Getriebeausgang mit der Antriebswelle
- Hilft dabei, eine sichere Stromübertragung aufrechtzuerhalten.
- Passend für ausgewählte Porsche 718 Boxster und Cayman Modelle
- Ersatz für beschädigte oder abgenutzte Flansche
Porsche 718 Boxster & Cayman PDK-Antriebswellenflansche
Das PDK-Getriebe des Porsche 718 verwendet Antriebswellen-Abtriebsflansche, um das Getriebe mit den hinteren Antriebswellen zu verbinden und so das Motordrehmoment auf die Räder zu übertragen.
Der Kardanwellenflansch ist für ausgewählte Porsche 718 Boxster- und Cayman-Modelle mit CG240- oder CG270-Getriebe vorgesehen. Der Austausch eines beschädigten Flansches trägt zur Wiederherstellung einer sicheren Verbindung des Antriebsstrangs bei und beugt weiterem Verschleiß an den zugehörigen Bauteilen vor.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9G233220840
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