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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Beim Nachrüsten eines Turboladers oder Kompressors auf Drive-by-Wire umrüsten.
Passend für:
Porsche 911 - 1974 - 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Der 911 verwendete den 2-Loch-Typ
964/993 verwendet 3-Loch-Typ
Bitte beachten Sie:
Das Ansaugplenum (Einlasskrümmer) aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten.
Produktübersicht:
Verleihen Sie Ihrem klassischen luftgekühlten Motor mehr Kraft und Präzision – jetzt auch für Turbo- oder Kompressormotoren.
Zur Verwendung beim Umbau eines G-Modell 911 oder eines 964/993 Motors auf einen turbo-/kompressorgeladenen Motor mit einem auf dem 964-Ansaugsystem basierenden Drive-by-Wire-System.
Umbausatz für ein auf einem Porsche 964 basierendes Ansaugsystem zu einem DBW (Drive by wire) Ansaugsystem mit 74 mm originaler Bosch Drosselklappe (manchmal auch als 76 mm bezeichnet), die komplett aus CNC-gefrästem Billet-Aluminium gefertigt ist.
Dieses Teil wird entweder mit der Absicht verkauft, einen Porsche 964/993-Motor umzubauen oder einen 964-Ansaugkrümmer an einem G-Modell-Fahrzeug mit Turboaufladung anzupassen und umzubauen.
Das Set beinhaltet:
- Drosselklappenführung für 74-mm-Drosselklappengehäuse aus Aluminium
- Vakuumanschluss am Drosselklappengehäuse
- Originale elektronische Drosselklappe von Bosch
- Originaler Bosch MAP-T-Sensor
- Verbindungsrohr aus Aluminium, das das Resonanzrohr ersetzt
Die Ansaugkanäle für den Porsche 911 G-Motor (2-Loch) bzw. den 964/993-Motor (3-Loch) werden aus Aluminium-Vollmaterial gefertigt und auf einer 5-Achs-Maschine 3D-gefräst. Der in den Optionen angegebene Kanaldurchmesser entspricht dem Durchmesser des Kanals im Zylinderkopf.
Folgende Teile können vom originalen 964-Ansaugkrümmer wiederverwendet werden:
Gummistiefel und Klemmen
Die Plenumkammern (Ansaugkrümmer)
Bitte beachten Sie:
Ein Ansaugkrümmer aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Lieferumfang enthalten, ebenso wenig wie die oben ausdrücklich als ausgeschlossen aufgeführten Teile.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011003404
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Passend für:
Porsche 957 Cayenne 3,6L / 4,8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3,6L / 4,8L 2011-18
Porsche 970 Panamera 3,6L / 4,8L 2010-16
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94860513900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Stückweise verkauft.
10 Stück pro Auto erforderlich.
Passform:
Porsche 92A Cayenne (958) 4.8L 2011>>2018
Autos mit Motorcodes:
4802 / 4852 / CFTB / CFT / CYXA/ CYX
Porsche 9PA1 Cayenne (957) 4.8L 2007>>201
Autos mit Motorcodes:
4801 / 4851
Porsche 970 Panamera 4.8L MKI / MKII 2010>>2016
Autos mit Motorcodes:
4820 / 4840 / 4870 / CXPA / CXRA / CXR / CWBA / CWB / CWCA / CWC
Diagramm Ref Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94811014202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Ansaugkrümmerdichtung und Ansaugkrümmerschraubensatz – Komplettlösung zur Abdichtung und Befestigung des Ansaugtrakts
Dieses Dichtungs- und Schraubenset für den Ansaugkrümmer enthält alles, was Sie zum korrekten Abdichten und Wiedereinbauen Ihres Ansaugkrümmers benötigen. Das Set beinhaltet:
8 x Ansaugkrümmerdichtungen
10 x Krümmerschrauben (Befestigungselemente)
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 5 und 6
Dieses Set wurde entwickelt, um die ordnungsgemäße Abdichtung des Ansaugtrakts wiederherzustellen und eine sichere Installation zu gewährleisten. Dadurch trägt es zur Aufrechterhaltung einer optimalen Motoreffizienz und -leistung bei.
Was leisten Ansaugkrümmerdichtungen und -schrauben?
Der Ansaugkrümmer verteilt die Luft gleichmäßig auf die einzelnen Zylinder Ihres Motors. Die Krümmerdichtungen sorgen für eine luftdichte Abdichtung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf, verhindern so Vakuumverluste und gewährleisten, dass das korrekte Luft-Kraftstoff-Gemisch die Brennräume erreicht.
Die Krümmerschrauben, auch Befestigungselemente genannt, fixieren den Ansaugkrümmer sicher. Die korrekte Klemmkraft ist unerlässlich für:
- Gleichmäßigen Luftdruck aufrechterhalten
- Vakuumlecks verhindern
- Unterstützt stabilen Leerlauf und Beschleunigung
- Motorleistung schützen
- Vermeiden Sie, dass ungemessene Luft in das System gelangt.
Ohne einwandfrei funktionierende Dichtungen und korrekt angezogene Schrauben kann das Ansaugsystem nicht effizient arbeiten.
Warum Ansaugkrümmerdichtungen und -schrauben versagen
Im Laufe der Zeit sind Ansaugkrümmerdichtungen folgenden Einflüssen ausgesetzt:
- Hohe Motortemperaturen
- Kontinuierliche thermische Ausdehnung und Kontraktion
- Exposition gegenüber Öldämpfen und Kohlenstoff
- Langzeit-Druckermüdung
Dies kann dazu führen, dass Dichtungen aushärten, reißen oder schrumpfen, was Luftlecks zur Folge hat.
Krümmerschrauben können sich dehnen, korrodieren oder an Klemmkraft verlieren, insbesondere bei Wiederverwendung nach dem Ausbau. Moderne Motoren verwenden häufig Dehnschrauben, die für den einmaligen Gebrauch bestimmt sind. Die Wiederverwendung alter Schrauben kann die Dichtheit beeinträchtigen.
Häufige Anzeichen für defekte Ansaugkrümmerdichtungen sind:
- Unruhiger Leerlauf Zögern beim Beschleunigen
- Fehlercodes für zu mageres Gemisch
- Pfeifende oder zischende Geräusche
- Reduzierte Kraftstoffeffizienz
- Motorkontrollleuchte leuchtet
Warum Sie dieses Set benötigen könnten
Beim Aus- oder Einbau des Ansaugkrümmers ist es unerlässlich, neue Dichtungen und Befestigungsschrauben zu verwenden, um eine einwandfreie Abdichtung zu gewährleisten. Die Wiederverwendung alter Dichtungen oder Schrauben erhöht das Risiko von Luftlecks und erfordert zusätzlichen Arbeitsaufwand.
Dieses Dichtungs- und Schraubenset für den Ansaugkrümmer ist ideal für:
- Ausbau des Ansaugkrümmers bei Motorreparatur
- Behebung von Vakuumleckproblemen
- Behebung von Fehlercodes für mageres Gemisch
- Vorbeugende Wartung
- Motorüberholungen oder Kohlenstoffreinigungsarbeiten
Durch den gleichzeitigen Austausch der Dichtungsringe und der Befestigungsschrauben wird die korrekte Klemmkraft und die langfristige Zuverlässigkeit sichergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94811014601KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Das OE MATCH Heizelement für den Ansaugkrümmer ist ein elektrisches Ersatzheizelement, das für kompatible Porsche-Ansaugsysteme entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagramm-Referenznummer 8
Das im Ansaugkrümmersystem integrierte Heizelement liefert bei Bedarf, gemäß der Motorsteuerung, kontrollierte Wärme. Dies ist besonders bei kalten Betriebsbedingungen wichtig, da es dem Ansaugsystem hilft, optimale Betriebstemperaturen zu erreichen und so eine gleichbleibende Motorleistung und Emissionskontrolle zu gewährleisten.
Es wird als Ersatzteil in Erstausrüsterqualität hergestellt und eignet sich zum Austausch eines originalen Heizelements, das einen elektrischen Fehler, einen internen Defekt oder eine physische Beschädigung aufweist.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Heizelement ist Bestandteil des elektronisch gesteuerten Ansaugsystems des Motors.
Seine Hauptfunktion besteht darin, auf Anweisung des Motormanagements des Fahrzeugs Wärme im Ansaugkrümmersystem zu erzeugen.
Je nach Betriebsbedingungen und Motormanagementstrategie kann dies hilfreich sein:
- Unterstützung des korrekten Kaltstarts
- Verbesserung des Ansaugsystems bei niedrigen Temperaturen
- Unterstützung des Kaltstartverhaltens
- Fördert eine stabilere Verbrennung während der Warmlaufphase
- Unterstützung von Strategien zur Emissionskontrolle
- Helfen Sie dem Motor, effizient geeignete Betriebsbedingungen zu erreichen.
Die Heizung wird elektrisch betrieben und ist Teil des übergeordneten Motormanagementsystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Da es sich um ein elektrisch gesteuertes Bauteil handelt, verursacht ein Ausfall nicht immer ein deutlich hörbares mechanisches Geräusch.
Mögliche Symptome sind:
- Motorkontrollleuchte
- Gespeicherte Motorsteuerungsfehlercodes
- Fehlercodes des Ansaugheizungskreislaufs
- Schlechteres Kaltstartverhalten
- Läuft sofort nach dem Start unrund
- Unruhiger Leerlauf im kalten Zustand, Ruckeln während der Warmlaufphase
- Erhöhte Emissionen im Kaltbetrieb
- Längeres Aufwärmverhalten
- Verminderte Effektivität des Ansaugheizungssystems
- Fehler im Stromkreis, zeitweise auftretende Warnmeldungen der Motorsteuerung
Bei kälteren Umgebungstemperaturen können die Symptome deutlicher erkennbar sein.
Warum Ersatz wichtig ist:
Eine korrekt funktionierende Ansaugkrümmerheizung hilft dem Motormanagementsystem, seine vorgesehene Kaltstart- und Warmlaufstrategie beizubehalten.
Der Austausch einer defekten Einheit kann helfen:
- Korrekte Ansaugheizung wiederherstellen
- Verbesserung der Kaltbetriebskonsistenz
- Beheben Sie die Fehlercodes des Heizkreises, wenn bestätigt wird, dass die Heizung defekt ist.
- Unterstützung eines stabilen Motorbetriebs während der Warmlaufphase
- Gewährleisten Sie den korrekten Betrieb des Abgassystems.
- Wiederkehrende Warnungen des Motormanagements verhindern
- Stellen Sie das Ansaugsystem wieder in seinen vorgesehenen Betriebszustand her.
Wird ein bestätigter Heizungsausfall ignoriert, kann dies dazu führen, dass das Motormanagementsystem diesen Teil des Ansaugsystems nicht mehr korrekt steuern kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94860513900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern