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Wasserpumpen-Antriebsriemen für Autos OHNE Klimaanlage. Porsche 996 / Boxster 986 - 99610215167
99610215167/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Keilriemen für Autos OHNE Klimaanlage
Der MEYLE-Wasserpumpenantriebsriemen ist ein hochwertiger Keilriemen in Erstausrüsterqualität, der speziell für Porsche 996 Carrera und Porsche 986 Boxster ohne werksseitige Klimaanlage entwickelt wurde. Als direkter Ersatz für die Porsche-Teilenummer 99610215167 gefertigt, gewährleistet dieser hochwertige Rippenriemen eine zuverlässige Kraftübertragung auf die Wasserpumpe des Motors und trägt so zu einer effizienten Motorkühlung und einem zuverlässigen Betrieb bei.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Diagramm-Referenznummer 27
Ein originaler MEYLE-Keilrippenriemen für die Wasserpumpe, gefertigt als direkter Ersatz für die Porsche-Teilenummer 99610215167 für Fahrzeuge ohne werksseitige Klimaanlage. Er treibt die Wasserpumpe des Motors an und sorgt so für eine kontinuierliche Kühlmittelzirkulation, wodurch die Motortemperatur reguliert und die zuverlässige Funktion des Kühlsystems gewährleistet wird.
Hauptmerkmale und Vorteile
• Hochwertiger MEYLE-Ersatzteil in Erstausrüsterqualität
• Direkter Ersatz für Porsche 99610215167
• Speziell für Fahrzeuge ohne Klimaanlage entwickelt
• Strapazierfähige EPDM-Gummikonstruktion
• Hochfeste Zugseile für eine verlängerte Lebensdauer
• Ausgezeichnete Beständigkeit gegen Hitze, Rissbildung und Dehnung
• Leiser, reibungsloser Betrieb mit präziser OEM-Passform
Warum der Austausch des Wasserpumpenantriebsriemens wichtig ist
Der Keilriemen der Wasserpumpe läuft permanent, solange der Motor läuft. Mit zunehmendem Verschleiß kann er reißen, sich dehnen oder an Spannung verlieren, was die Kühlmittelzirkulation verringert und das Risiko einer Motorüberhitzung erhöht. Der Austausch des Riemens im empfohlenen Wartungsintervall trägt zur Aufrechterhaltung einer effizienten Kühlleistung bei und beugt unerwarteten Riemenrissen vor.
Wann muss der Wasserpumpenantriebsriemen ausgetauscht werden?
• Sichtbare Risse, Ausfransungen oder Glasur am Gürtel
• Quietschgeräusche aus dem Hilfsantriebssystem
• Beim Austausch der Wasserpumpe
• Während einer größeren Motorwartung
• Wenn der Riemen durch Öl oder Kühlmittel verunreinigt wurde
• Im vom Hersteller empfohlenen Austauschintervall
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610215167
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der MEYLE-Wasserpumpenantriebsriemen ist ein hochwertiger Keilriemen in Erstausrüsterqualität, der speziell für Porsche 996 Carrera und Porsche 986 Boxster ohne werksseitige Klimaanlage entwickelt wurde. Als direkter Ersatz für die Porsche-Teilenummer 99610215167 gefertigt, gewährleistet dieser hochwertige Rippenriemen eine zuverlässige Kraftübertragung auf die Wasserpumpe des Motors und trägt so zu einer effizienten Motorkühlung und einem zuverlässigen Betrieb bei.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Diagramm-Referenznummer 27
Ein originaler MEYLE-Keilrippenriemen für die Wasserpumpe, gefertigt als direkter Ersatz für die Porsche-Teilenummer 99610215167 für Fahrzeuge ohne werksseitige Klimaanlage. Er treibt die Wasserpumpe des Motors an und sorgt so für eine kontinuierliche Kühlmittelzirkulation, wodurch die Motortemperatur reguliert und die zuverlässige Funktion des Kühlsystems gewährleistet wird.
Hauptmerkmale und Vorteile
• Hochwertiger MEYLE-Ersatzteil in Erstausrüsterqualität
• Direkter Ersatz für Porsche 99610215167
• Speziell für Fahrzeuge ohne Klimaanlage entwickelt
• Strapazierfähige EPDM-Gummikonstruktion
• Hochfeste Zugseile für eine verlängerte Lebensdauer
• Ausgezeichnete Beständigkeit gegen Hitze, Rissbildung und Dehnung
• Leiser, reibungsloser Betrieb mit präziser OEM-Passform
Warum der Austausch des Wasserpumpenantriebsriemens wichtig ist
Der Keilriemen der Wasserpumpe läuft permanent, solange der Motor läuft. Mit zunehmendem Verschleiß kann er reißen, sich dehnen oder an Spannung verlieren, was die Kühlmittelzirkulation verringert und das Risiko einer Motorüberhitzung erhöht. Der Austausch des Riemens im empfohlenen Wartungsintervall trägt zur Aufrechterhaltung einer effizienten Kühlleistung bei und beugt unerwarteten Riemenrissen vor.
Wann muss der Wasserpumpenantriebsriemen ausgetauscht werden?
• Sichtbare Risse, Ausfransungen oder Glasur am Gürtel
• Quietschgeräusche aus dem Hilfsantriebssystem
• Beim Austausch der Wasserpumpe
• Während einer größeren Motorwartung
• Wenn der Riemen durch Öl oder Kühlmittel verunreinigt wurde
• Im vom Hersteller empfohlenen Austauschintervall
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610215167
0500061930
99610215165
99610215167
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 27,37 €
Auf Lager
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Generatorriemen, schmaler Keilriemen.
Gürtelgröße: 10 x 710
Passt:
Porsche 911 1965-73
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974-79 (Gürtelgröße prüfen)
Porsche 911 SC 1980-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 914 1970-76
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991921765A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Gürtelgröße: 10 x 710
Passt:
Porsche 911 1965-73
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974-79 (Gürtelgröße prüfen)
Porsche 911 SC 1980-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 914 1970-76
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991921765A
99919217650
9991921765A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 16,48 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Information
Gürtel der Klimaanlage.
Passt:
Porsche 911 1969-73
Porsche 911 SC 1974-83
Porsche 911 Turbo 1975-77
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90019202750
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 911 1969-73
Porsche 911 SC 1974-83
Porsche 911 Turbo 1975-77
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90019202750
90019202750
90019201350
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 20,86 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Information
Einspritzpumpenriemen
Der Gates-Einspritzpumpenriemen ist ein Zahnriemen in Erstausrüsterqualität, der speziell für Porsche 911-Modelle mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung (MFI) entwickelt wurde. Er ist als direkter Ersatz für die Porsche-Teilenummer 99919203040 gefertigt und synchronisiert die mechanische Einspritzpumpe mit dem Motor, um eine präzise Kraftstoffzufuhr und optimale Motorleistung zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 911 1969 - 1977
Diagramm-Referenznummer 21
Ein originaler Gates-Zahnriemen für die Einspritzpumpe, gefertigt als direkter Ersatz für die Porsche-Teilenummer 99919203040 für MFI-Systeme. Er treibt die mechanische Einspritzpumpe präzise synchron mit dem Motor an und gewährleistet so eine genaue Kraftstoffdosierung, einen ruhigen Motorlauf und eine gleichbleibende Leistung über den gesamten Drehzahlbereich.
Hauptmerkmale und Vorteile
• Original Gates Antriebsriemen in Erstausrüsterqualität
• Direkter Ersatz für Porsche 99919203040
• Präzisionszahnriemen für MFI-Systeme
• Hochfeste Stahlbetonkonstruktion
• Ausgezeichnete Beständigkeit gegen Hitze, Abnutzung und Dehnung
• Gewährleistet die präzise Steuerung der Kraftstoffeinspritzpumpe
• Ideal für Motorüberholungen, Restaurierungsprojekte und routinemäßige Wartungsarbeiten
Warum der Einspritzpumpenriemen ausgetauscht werden muss
Wichtig: Der mechanische Kraftstoffeinspritzriemen ist für eine präzise Kraftstoffzufuhr unerlässlich. Mit der Zeit kann er sich dehnen, Risse bekommen oder verschleißen, was den Einspritzzeitpunkt und die Motorleistung beeinträchtigt. Ein regelmäßiger Austausch trägt zur Zuverlässigkeit des Systems bei und schützt die mechanische Kraftstoffeinspritzung.
Wann muss der Einspritzpumpenriemen gewechselt werden?
• Bei der Motorüberholung oder Zylinderkopfüberholung
• Während der Wartung der mechanischen Kraftstoffeinspritzpumpe (MFI)
• Wenn der Riemen Risse, Ausfransungen oder abgenutzte Zähne aufweist
• Wenn eine Ölverunreinigung vorliegt
• Wenn die Servicehistorie unbekannt ist
• Im Rahmen der vorbeugenden Wartung an klassischen Porsche-Motoren mit MFI-Einspritzung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919203040
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der Gates-Einspritzpumpenriemen ist ein Zahnriemen in Erstausrüsterqualität, der speziell für Porsche 911-Modelle mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung (MFI) entwickelt wurde. Er ist als direkter Ersatz für die Porsche-Teilenummer 99919203040 gefertigt und synchronisiert die mechanische Einspritzpumpe mit dem Motor, um eine präzise Kraftstoffzufuhr und optimale Motorleistung zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 911 1969 - 1977
Diagramm-Referenznummer 21
Ein originaler Gates-Zahnriemen für die Einspritzpumpe, gefertigt als direkter Ersatz für die Porsche-Teilenummer 99919203040 für MFI-Systeme. Er treibt die mechanische Einspritzpumpe präzise synchron mit dem Motor an und gewährleistet so eine genaue Kraftstoffdosierung, einen ruhigen Motorlauf und eine gleichbleibende Leistung über den gesamten Drehzahlbereich.
Hauptmerkmale und Vorteile
• Original Gates Antriebsriemen in Erstausrüsterqualität
• Direkter Ersatz für Porsche 99919203040
• Präzisionszahnriemen für MFI-Systeme
• Hochfeste Stahlbetonkonstruktion
• Ausgezeichnete Beständigkeit gegen Hitze, Abnutzung und Dehnung
• Gewährleistet die präzise Steuerung der Kraftstoffeinspritzpumpe
• Ideal für Motorüberholungen, Restaurierungsprojekte und routinemäßige Wartungsarbeiten
Warum der Einspritzpumpenriemen ausgetauscht werden muss
Wichtig: Der mechanische Kraftstoffeinspritzriemen ist für eine präzise Kraftstoffzufuhr unerlässlich. Mit der Zeit kann er sich dehnen, Risse bekommen oder verschleißen, was den Einspritzzeitpunkt und die Motorleistung beeinträchtigt. Ein regelmäßiger Austausch trägt zur Zuverlässigkeit des Systems bei und schützt die mechanische Kraftstoffeinspritzung.
Wann muss der Einspritzpumpenriemen gewechselt werden?
• Bei der Motorüberholung oder Zylinderkopfüberholung
• Während der Wartung der mechanischen Kraftstoffeinspritzpumpe (MFI)
• Wenn der Riemen Risse, Ausfransungen oder abgenutzte Zähne aufweist
• Wenn eine Ölverunreinigung vorliegt
• Wenn die Servicehistorie unbekannt ist
• Im Rahmen der vorbeugenden Wartung an klassischen Porsche-Motoren mit MFI-Einspritzung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919203040
99919203040
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 14,22 €
Komme bald an
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Keilriemen für Lichtmaschine, schmaler Keilriemen.
Gürtelgröße: 10 x 713 mm
Der Keilriemen verläuft zwischen der Kurbelwellenriemenscheibe und der Riemenscheibe für Lichtmaschine und Lüfter. Er ist das wichtigste mechanische Verbindungsglied, das die Lichtmaschine antreibt, um die Batterie zu laden, und bei luftgekühlten 911er- und 914-6-Modellen den Motorlüfter antreibt.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974 - 1979 (Überprüfen Sie die Größe Ihres Riemens)
Porsche 911 SC 1980 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Bitte beachten Sie: Prüfen Sie vor der Bestellung immer die aktuell verbaute Riemengröße und die Riemenscheibenkonfiguration.
Warum der Austausch wichtig ist – Mit zunehmendem Alter und Laufleistung:
• Risse bekommen, glasieren oder aushärten, wodurch die Griffigkeit verringert wird
• Dehnung, wodurch die richtige Spannung unmöglich wird
• Sie beginnen zu rutschen, was zu Ladeproblemen und, bei luftgekühlten Motoren, zu einer reduzierten Lüfterdrehzahl führt.
Ein rutschender oder defekter Keilriemen kann zu Batterieentladung, Warnleuchten, Überhitzung oder sogar zum Liegenbleiben führen. Der Einbau eines neuen Keilriemens stellt den zuverlässigen Antrieb von Lichtmaschine und Lüfter wieder her und schützt so Motor und Bordelektronik.
Wann sollte der Keilriemen ausgetauscht werden? – Erwägen Sie einen Austausch des Keilriemens, wenn:
• Sie sehen Risse, Ausfransungen, Glasuren oder fehlende Stücke im Riemengummi
• Der Riemen quietscht beim Anfahren oder unter Last
• Der Riemen ist ausgeleiert und lässt sich nicht mehr richtig spannen.
• Sie führen routinemäßige Wartungsarbeiten an einem klassischen 911 / 914-6 durch oder bereiten sich auf eine lange Reise vor
• Das Auto wird entweder überholt oder restauriert, wobei der Motor ausgebaut wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991921765A
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Gürtelgröße: 10 x 713 mm
Der Keilriemen verläuft zwischen der Kurbelwellenriemenscheibe und der Riemenscheibe für Lichtmaschine und Lüfter. Er ist das wichtigste mechanische Verbindungsglied, das die Lichtmaschine antreibt, um die Batterie zu laden, und bei luftgekühlten 911er- und 914-6-Modellen den Motorlüfter antreibt.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974 - 1979 (Überprüfen Sie die Größe Ihres Riemens)
Porsche 911 SC 1980 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Bitte beachten Sie: Prüfen Sie vor der Bestellung immer die aktuell verbaute Riemengröße und die Riemenscheibenkonfiguration.
Warum der Austausch wichtig ist – Mit zunehmendem Alter und Laufleistung:
• Risse bekommen, glasieren oder aushärten, wodurch die Griffigkeit verringert wird
• Dehnung, wodurch die richtige Spannung unmöglich wird
• Sie beginnen zu rutschen, was zu Ladeproblemen und, bei luftgekühlten Motoren, zu einer reduzierten Lüfterdrehzahl führt.
Ein rutschender oder defekter Keilriemen kann zu Batterieentladung, Warnleuchten, Überhitzung oder sogar zum Liegenbleiben führen. Der Einbau eines neuen Keilriemens stellt den zuverlässigen Antrieb von Lichtmaschine und Lüfter wieder her und schützt so Motor und Bordelektronik.
Wann sollte der Keilriemen ausgetauscht werden? – Erwägen Sie einen Austausch des Keilriemens, wenn:
• Sie sehen Risse, Ausfransungen, Glasuren oder fehlende Stücke im Riemengummi
• Der Riemen quietscht beim Anfahren oder unter Last
• Der Riemen ist ausgeleiert und lässt sich nicht mehr richtig spannen.
• Sie führen routinemäßige Wartungsarbeiten an einem klassischen 911 / 914-6 durch oder bereiten sich auf eine lange Reise vor
• Das Auto wird entweder überholt oder restauriert, wobei der Motor ausgebaut wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991921765A
99919217650
9991921765A
520100715
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