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Wasserpumpen-Antriebsriemen für Autos OHNE Klimaanlage. Porsche 996 / Boxster 986 - 99610215167
99610215167/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Keilriemen für Autos OHNE Klimaanlage
Der MEYLE-Wasserpumpenantriebsriemen ist ein hochwertiger Keilriemen in Erstausrüsterqualität, der speziell für Porsche 996 Carrera und Porsche 986 Boxster ohne werksseitige Klimaanlage entwickelt wurde. Als direkter Ersatz für die Porsche-Teilenummer 99610215167 gefertigt, gewährleistet dieser hochwertige Rippenriemen eine zuverlässige Kraftübertragung auf die Wasserpumpe des Motors und trägt so zu einer effizienten Motorkühlung und einem zuverlässigen Betrieb bei.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Diagramm-Referenznummer 27
Ein originaler MEYLE-Keilrippenriemen für die Wasserpumpe, gefertigt als direkter Ersatz für die Porsche-Teilenummer 99610215167 für Fahrzeuge ohne werksseitige Klimaanlage. Er treibt die Wasserpumpe des Motors an und sorgt so für eine kontinuierliche Kühlmittelzirkulation, wodurch die Motortemperatur reguliert und die zuverlässige Funktion des Kühlsystems gewährleistet wird.
Hauptmerkmale und Vorteile
• Hochwertiger MEYLE-Ersatzteil in Erstausrüsterqualität
• Direkter Ersatz für Porsche 99610215167
• Speziell für Fahrzeuge ohne Klimaanlage entwickelt
• Strapazierfähige EPDM-Gummikonstruktion
• Hochfeste Zugseile für eine verlängerte Lebensdauer
• Ausgezeichnete Beständigkeit gegen Hitze, Rissbildung und Dehnung
• Leiser, reibungsloser Betrieb mit präziser OEM-Passform
Warum der Austausch des Wasserpumpenantriebsriemens wichtig ist
Der Keilriemen der Wasserpumpe läuft permanent, solange der Motor läuft. Mit zunehmendem Verschleiß kann er reißen, sich dehnen oder an Spannung verlieren, was die Kühlmittelzirkulation verringert und das Risiko einer Motorüberhitzung erhöht. Der Austausch des Riemens im empfohlenen Wartungsintervall trägt zur Aufrechterhaltung einer effizienten Kühlleistung bei und beugt unerwarteten Riemenrissen vor.
Wann muss der Wasserpumpenantriebsriemen ausgetauscht werden?
• Sichtbare Risse, Ausfransungen oder Glasur am Gürtel
• Quietschgeräusche aus dem Hilfsantriebssystem
• Beim Austausch der Wasserpumpe
• Während einer größeren Motorwartung
• Wenn der Riemen durch Öl oder Kühlmittel verunreinigt wurde
• Im vom Hersteller empfohlenen Austauschintervall
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610215167
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der MEYLE-Wasserpumpenantriebsriemen ist ein hochwertiger Keilriemen in Erstausrüsterqualität, der speziell für Porsche 996 Carrera und Porsche 986 Boxster ohne werksseitige Klimaanlage entwickelt wurde. Als direkter Ersatz für die Porsche-Teilenummer 99610215167 gefertigt, gewährleistet dieser hochwertige Rippenriemen eine zuverlässige Kraftübertragung auf die Wasserpumpe des Motors und trägt so zu einer effizienten Motorkühlung und einem zuverlässigen Betrieb bei.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Diagramm-Referenznummer 27
Ein originaler MEYLE-Keilrippenriemen für die Wasserpumpe, gefertigt als direkter Ersatz für die Porsche-Teilenummer 99610215167 für Fahrzeuge ohne werksseitige Klimaanlage. Er treibt die Wasserpumpe des Motors an und sorgt so für eine kontinuierliche Kühlmittelzirkulation, wodurch die Motortemperatur reguliert und die zuverlässige Funktion des Kühlsystems gewährleistet wird.
Hauptmerkmale und Vorteile
• Hochwertiger MEYLE-Ersatzteil in Erstausrüsterqualität
• Direkter Ersatz für Porsche 99610215167
• Speziell für Fahrzeuge ohne Klimaanlage entwickelt
• Strapazierfähige EPDM-Gummikonstruktion
• Hochfeste Zugseile für eine verlängerte Lebensdauer
• Ausgezeichnete Beständigkeit gegen Hitze, Rissbildung und Dehnung
• Leiser, reibungsloser Betrieb mit präziser OEM-Passform
Warum der Austausch des Wasserpumpenantriebsriemens wichtig ist
Der Keilriemen der Wasserpumpe läuft permanent, solange der Motor läuft. Mit zunehmendem Verschleiß kann er reißen, sich dehnen oder an Spannung verlieren, was die Kühlmittelzirkulation verringert und das Risiko einer Motorüberhitzung erhöht. Der Austausch des Riemens im empfohlenen Wartungsintervall trägt zur Aufrechterhaltung einer effizienten Kühlleistung bei und beugt unerwarteten Riemenrissen vor.
Wann muss der Wasserpumpenantriebsriemen ausgetauscht werden?
• Sichtbare Risse, Ausfransungen oder Glasur am Gürtel
• Quietschgeräusche aus dem Hilfsantriebssystem
• Beim Austausch der Wasserpumpe
• Während einer größeren Motorwartung
• Wenn der Riemen durch Öl oder Kühlmittel verunreinigt wurde
• Im vom Hersteller empfohlenen Austauschintervall
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610215167
0500061930
99610215165
99610215167
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 23,60 €
Auf Lager
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Generatorriemen, schmaler Keilriemen.
Gürtelgröße: 10 x 710
Passt:
Porsche 911 1965-73
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974-79 (Gürtelgröße prüfen)
Porsche 911 SC 1980-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 914 1970-76
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991921765A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Gürtelgröße: 10 x 710
Passt:
Porsche 911 1965-73
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974-79 (Gürtelgröße prüfen)
Porsche 911 SC 1980-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 914 1970-76
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991921765A
99919217650
9991921765A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 16,47 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Keilriemen für Lichtmaschine, Riemengröße: 9,5 x 725 .
Der Original-Porsche-Keilriemen 99919209750 ist ein Erstausrüster-Keilriemen für ausgewählte Porsche 911 Modelle der Baujahre 1974–1979. Er treibt Lichtmaschine und Lüfter an und trägt so zur Batterieladung und zur Kühlung des luftgekühlten Motors bei. Ideal für die routinemäßige Wartung oder zum Austausch eines rissigen, durchrutschenden, lauten oder verschlissenen Originalriemens.
Passend für:
Porsche 911 Turbo/SC 1974 - 1979 (Bitte wählen Sie die Größe)
Diagramm-Referenznummer 12
Dieser Riemen wird bei ausgewählten klassischen Porsche 911 Modellen verwendet und passt zum Riemenscheibensystem von Lichtmaschine und Lüfter.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Treibt den Generator über das Motorriemenscheibensystem an
• Hilft dabei, die Batterie während des Motorlaufs geladen zu halten.
• Treibt den Motorkühlventilator bei luftgekühlten Porsche 911 Modellen an
• Unterstützt den korrekten Motorkühlluftstrom
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines stabilen Betriebs des elektrischen Systems bei
• Gewährleistet die korrekte Passform des OE-Porsche-Riemens für die aufgeführte Riemenscheibenkonfiguration.
• Ersetzt einen abgenutzten, rissigen, gedehnten, verglasten oder quietschenden Riemen
• Hilft dabei, Riemenrutschen, Quietschen und Lade-/Kühlprobleme zu vermeiden.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Keilriemen ist bei luftgekühlten Porsche 911-Modellen ein wichtiges Verschleißteil, da er sowohl die Lichtmaschine als auch den Kühlerventilator antreibt. Mit der Zeit kann der Riemen reißen, verglasen, sich dehnen, ausfransen oder den Halt an den Riemenscheiben verlieren. Ein verschlissener oder durchrutschender Riemen kann zu Ladeproblemen führen und die Drehzahl des Kühlerventilators verringern, was wiederum zu Problemen mit der Motortemperatur führen kann. Der Austausch des Riemens gegen einen originalen Porsche-Keilriemen (OE) stellt den korrekten Riemenantrieb, das zuverlässige Laden der Batterie und den einwandfreien Betrieb des Kühlerventilators wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Gürtel rissig, glasig, ausgefranst oder sichtbar abgenutzt ist
• Wenn der Riemen während des Motorbetriebs quietscht oder durchrutscht
• Wenn die Batterie- oder Ladewarnleuchte aufleuchtet
• Wenn die Riemenspannung nicht mehr korrekt eingestellt werden kann
• Im Rahmen planmäßiger Wartungsarbeiten oder vorbeugender Instandhaltung
• Beim Austausch von Lichtmaschine, Lüfterriemenscheibe, Unterlegscheiben oder zugehörigen Riemenantriebsteilen
• Wenn das Förderband durch Öl, Kraftstoff oder Ablagerungen verunreinigt wurde
• Bei der Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten klassischen Porsche 911.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen wird am hinteren Riemensystem für Lichtmaschine und Kühlerventilator montiert. Er verläuft zwischen der Kurbelwellenriemenscheibe und der Riemenscheibenbaugruppe für Lüfter und Lichtmaschine und treibt so Lichtmaschine und Kühlerventilator an.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919209750
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Der Original-Porsche-Keilriemen 99919209750 ist ein Erstausrüster-Keilriemen für ausgewählte Porsche 911 Modelle der Baujahre 1974–1979. Er treibt Lichtmaschine und Lüfter an und trägt so zur Batterieladung und zur Kühlung des luftgekühlten Motors bei. Ideal für die routinemäßige Wartung oder zum Austausch eines rissigen, durchrutschenden, lauten oder verschlissenen Originalriemens.
Passend für:
Porsche 911 Turbo/SC 1974 - 1979 (Bitte wählen Sie die Größe)
Diagramm-Referenznummer 12
Dieser Riemen wird bei ausgewählten klassischen Porsche 911 Modellen verwendet und passt zum Riemenscheibensystem von Lichtmaschine und Lüfter.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Treibt den Generator über das Motorriemenscheibensystem an
• Hilft dabei, die Batterie während des Motorlaufs geladen zu halten.
• Treibt den Motorkühlventilator bei luftgekühlten Porsche 911 Modellen an
• Unterstützt den korrekten Motorkühlluftstrom
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines stabilen Betriebs des elektrischen Systems bei
• Gewährleistet die korrekte Passform des OE-Porsche-Riemens für die aufgeführte Riemenscheibenkonfiguration.
• Ersetzt einen abgenutzten, rissigen, gedehnten, verglasten oder quietschenden Riemen
• Hilft dabei, Riemenrutschen, Quietschen und Lade-/Kühlprobleme zu vermeiden.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Keilriemen ist bei luftgekühlten Porsche 911-Modellen ein wichtiges Verschleißteil, da er sowohl die Lichtmaschine als auch den Kühlerventilator antreibt. Mit der Zeit kann der Riemen reißen, verglasen, sich dehnen, ausfransen oder den Halt an den Riemenscheiben verlieren. Ein verschlissener oder durchrutschender Riemen kann zu Ladeproblemen führen und die Drehzahl des Kühlerventilators verringern, was wiederum zu Problemen mit der Motortemperatur führen kann. Der Austausch des Riemens gegen einen originalen Porsche-Keilriemen (OE) stellt den korrekten Riemenantrieb, das zuverlässige Laden der Batterie und den einwandfreien Betrieb des Kühlerventilators wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Gürtel rissig, glasig, ausgefranst oder sichtbar abgenutzt ist
• Wenn der Riemen während des Motorbetriebs quietscht oder durchrutscht
• Wenn die Batterie- oder Ladewarnleuchte aufleuchtet
• Wenn die Riemenspannung nicht mehr korrekt eingestellt werden kann
• Im Rahmen planmäßiger Wartungsarbeiten oder vorbeugender Instandhaltung
• Beim Austausch von Lichtmaschine, Lüfterriemenscheibe, Unterlegscheiben oder zugehörigen Riemenantriebsteilen
• Wenn das Förderband durch Öl, Kraftstoff oder Ablagerungen verunreinigt wurde
• Bei der Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten klassischen Porsche 911.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen wird am hinteren Riemensystem für Lichtmaschine und Kühlerventilator montiert. Er verläuft zwischen der Kurbelwellenriemenscheibe und der Riemenscheibenbaugruppe für Lüfter und Lichtmaschine und treibt so Lichtmaschine und Kühlerventilator an.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919209750
99919209750
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Preis: 15,71 €
Komme bald an
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Information
Gürtel der Klimaanlage. GRÖSSE: 12,5 x 1125.
Passt:
Porsche 911 Turbo 1978-83
Porsche 928 1978-89 *
*Autos bis 1989
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919230550
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 911 Turbo 1978-83
Porsche 928 1978-89 *
*Autos bis 1989
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919230550
99919230550
052 013 1125
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Preis: 8,85 €
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