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Antriebsriemen-Umlenkrolle Porsche 996 Turbo / 997 Turbo / GT3 - 99611501576
99611501576/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Information
Umlenkrolle für den Antriebsriemen.
Diagramm-Referenznummer 8
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Im Laufe der Zeit können kontinuierliche Rotation, Motorwärme, Vibrationen und Verschmutzungen zu einer Verschlechterung der Lager- und Riemenscheibenoberflächen der Umlenkrolle des Antriebsriemens führen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99611501576
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Die OE MATCH Umlenkrolle für den Antriebsriemen ist ein hochwertiges Ersatzteil für den Nebenantriebsriemen, speziell entwickelt für Porsche 996 Turbo, 997 Turbo und GT3 Modelle. Sie wurde für eine passgenaue und zuverlässige Funktion nach OE-Standard gefertigt und führt den Nebenantriebsriemen des Motors präzise auf seinem vorgesehenen Verlauf. Dadurch wird ein reibungsloser und gleichmäßiger Betrieb der riemengetriebenen Nebenaggregate gewährleistet.
Passend für:- Porsche 996 Turbo
- Porsche 997 Turbo
- Porsche 996 GT3 1999-05
- Porsche 997 GT3 2007-11
Diagramm-Referenznummer 8
Diese auch als Spannrolle oder Umlenkrolle bekannte Komponente ist Teil des Hilfsriemenantriebs des Motors. Sie arbeitet mit dem Antriebsriemen und der Spannvorrichtung zusammen, um die korrekte Ausrichtung und Führung des Riemens während des Motorbetriebs sicherzustellen.
Die Walze beinhaltet eine rotierende Riemenscheibe und eine Lageranordnung, die für den Dauerbetrieb des Motors, Vibrationen und wechselnde Drehzahlen ausgelegt ist.
Im Laufe der Zeit können die ursprünglichen Wälzlager durch Alterung, Hitze, Verschmutzung und längere Nutzung verschleißen, was unter Umständen zu übermäßigen Geräuschen, schlechter Riemenführung oder einem kompletten Lagerausfall führen kann.
Die OE MATCH Antriebsriemen-Umlenkrolle eignet sich ideal zum Ersetzen verschlissener, geräuschvoller, festsitzender oder beschädigter Originalrollen und bietet eine praktische Ersatzlösung für routinemäßige Wartungsarbeiten, vorbeugende Instandhaltung und Motorreparaturen.
Was dieses Produkt bewirkt:Die Umlenkrolle für den Antriebsriemen führt den Hilfsantriebsriemen um das Riemenscheibensystem des Motors und trägt so zur korrekten Riemenführung und -ausrichtung bei.
Anders als der Riemenspanner, der die notwendige Spannung auf den Riemen ausübt, dient die Umlenkrolle in erster Linie der Führung und Unterstützung, um sicherzustellen, dass der Riemen seinem vorgesehenen Verlauf folgt.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Antriebsriemenführung: Lenkt den Hilfsantriebsriemen auf dem richtigen Weg um das Riemenscheibensystem des Motors.
- Riemenausrichtung: Hilft dabei, die richtige Riemenposition beizubehalten und unerwünschte seitliche Bewegungen zu verhindern.
- Reibungsloser Riemenlauf: Das integrierte Lager ermöglicht es der Riemenscheibe, sich frei zu drehen, während der Antriebsriemen über ihre Oberfläche läuft.
- Unterstützung des Hilfssystems: Trägt zum zuverlässigen Betrieb der vom Keilriemen angetriebenen Motornebenaggregate bei.
- Reduzierte Riemenvibrationen: Trägt zur Aufrechterhaltung eines stabilen Riemenlaufs bei und minimiert unerwünschte Bewegungen während des Motorbetriebs.
- Reduzierte Betriebsgeräusche: Eine einwandfrei funktionierende Rolle unterstützt einen reibungslosen und leisen Bandlauf.
- Vorbeugung von Riemenverschleiß: Die richtige Ausrichtung trägt dazu bei, ungleichmäßigen Riemenverschleiß, Kantenschäden und vorzeitigen Verschleiß zu reduzieren.
- Gleichmäßige Riemenführung: Hält den vorgesehenen Riemenverlauf auch bei Änderungen der Motordrehzahl aufrecht.
- Passform im OE-Stil: Bietet einen Ersatz für die originale Führungsrolle ohne Änderung der vorgegebenen Montageanordnung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Im Laufe der Zeit können kontinuierliche Rotation, Motorwärme, Vibrationen und Verschmutzungen zu einer Verschlechterung der Lager- und Riemenscheibenoberflächen der Umlenkrolle des Antriebsriemens führen.
Typische Anzeichen sind:
- Quietschende oder pfeifende Geräusche: Hochfrequente Geräusche aus dem Bereich des Hilfsriemens können auf verschlissene Lager, eine schlechte Riemenausrichtung oder übermäßige Reibung hinweisen.
- Schleifende oder brummende Geräusche: Ein verschlissenes Riemenscheibenlager kann während des Motorlaufs schleifende, brummende oder brummende Geräusche verursachen.
- Übermäßiges Rollenspiel: Seitliche Bewegungen oder Lockerheit können auf Verschleiß im Wälzlager hinweisen.
- Raues Drehen der Riemenscheibe: Ein verschlissenes Lager kann sich rau, ruckartig oder widerspenstig anfühlen, wenn die Riemenscheibe bei abgenommenem Riemen von Hand gedreht wird.
- Blockierte oder klemmende Rolle: Ein Lagerausfall kann die freie Drehung der Riemenscheibe verhindern und unter Umständen dazu führen, dass der Antriebsriemen über eine stationäre Oberfläche rutscht.
- Sichtbares Rollenspiel: Ein beschädigtes Lager oder eine fehlerhafte Befestigung können dazu führen, dass sich die Rolle ungleichmäßig dreht.
- Ungleichmäßiger Antriebsriemenverschleiß: Eine falsche Riemenführung kann zu übermäßigem Verschleiß an den Riemenkanten oder der Lauffläche führen.
- Beschädigte oder gerissene Riemenscheibenoberfläche: Physische Beschädigungen oder Abnutzungserscheinungen können die reibungslose Riemenbewegung beeinträchtigen.
- Übermäßige Riemenvibrationen: Eine instabile Riemenscheibe oder ein falsch gespannter Riemen können während des Betriebs sichtbare Riemenbewegungen verursachen.
- Geruch von verbranntem Gummi: Eine festsitzende Walze kann Reibung und Hitze erzeugen und dadurch den Antriebsriemen beschädigen.
- Antriebsriemen rutscht oder springt ab: Schwere Lagerschäden oder eine falsche Riemenscheibenausrichtung können dazu führen, dass der Riemen aus seiner Position rutscht.
- Ausfall des Hilfsantriebs: Wenn die Walze blockiert oder der Riemen reißt, können riemengetriebene Zubehörteile den Betrieb einstellen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Umlenkrolle für den Antriebsriemen ist ein wichtiger Bestandteil der Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit und des korrekten Betriebs des Nebenantriebsriemensystems Ihres Porsche.
- Der Hilfsantriebsriemen läuft kontinuierlich, solange der Motor läuft, und überträgt die Drehbewegung auf wichtige riemengetriebene Komponenten. Die Umlenkrolle spielt eine entscheidende Rolle bei der Führung dieses Riemens und sorgt für dessen korrekten Verlauf um den Motor.
- Mit zunehmendem Verschleiß des Wälzlagers können übermäßiges Spiel, erhöhter Widerstand oder Geräusche auftreten. Der Weiterbetrieb mit einem verschlissenen Wälzlager kann zu fehlerhaftem Riemenlauf, erhöhter Reibung und vorzeitigem Riemenverschleiß führen.
- Wenn das Lager stark beschädigt wird oder vollständig blockiert, kann der Riemen überhitzen, reißen oder brechen, was unter Umständen zum plötzlichen Ausfall des riemengetriebenen Zubehörs führt.
- Je nach Motorkonfiguration kann ein Riss des Keilriemens wichtige Bauteile wie Lichtmaschine und Wasserpumpe beeinträchtigen. Ein Ausfall der Wasserpumpe kann zu einer Überhitzung des Motors führen, während ein Ausfall der Lichtmaschine eine Batterieentladung und Probleme im elektrischen System zur Folge haben kann.
- Eine defekte Rolle kann auch umliegende Riemenscheiben, Spannvorrichtungen oder andere Komponenten innerhalb des Hilfsantriebssystems beschädigen und dadurch möglicherweise die Reparaturkosten erhöhen.
- Der Einbau einer OE MATCH Ersatz-Umlenkrolle trägt dazu bei, eine reibungslose Riemenscheibenrotation, eine korrekte Riemenführung und einen zuverlässigen Nebenantrieb wiederherzustellen.
- Der Austausch verschlissener Rollen im Rahmen der planmäßigen Riemenwartung ist besonders vorteilhaft, da dadurch auch zugehörige Komponenten überprüft und erneuert werden können, bevor es zu einem schwerwiegenderen Ausfall kommt.
- Bei den Hochleistungsmotoren Porsche Turbo und GT3 ist die Aufrechterhaltung des einwandfreien Zustands des Nebenantriebssystems besonders wichtig bei anspruchsvollen Fahrbedingungen und hohen Motordrehzahlen.
- Die OE MATCH Riemenumlenkrolle 99611501576/1 bietet eine OE-ähnliche Ersatzlösung, die einen zuverlässigen Riemenbetrieb unterstützt, unerwünschte Geräusche reduziert und zum Schutz der Hilfsantriebskomponenten des Motors beiträgt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99611501576
99611501576
99611501571
4149031003
34537
99611501574
99611501573
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Preis: 130,90 €
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Zahnriemen
Original Porsche Zahnriemen für Porsche 944 S, 944 S2 und 968. Dieser originale Porsche Zahnriemen wird im Nockenwellenantrieb von Porsche 16V-DOHC-Motoren verwendet und sorgt für die korrekte Synchronisierung von Kurbelwelle und Nockenwelle und damit für präzise Ventilsteuerzeiten.
Passend für:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996
Diagramm-Referenznummer 4.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Synchronisiert die Kurbelwellen- und Nockenwellenrotation
• Gewährleistet die korrekte Ventilsteuerung während des Motorbetriebs
• Treibt das Nockenwellenrad / das Nockenwellen-Steuersystem an
• Unterstützt einen reibungslosen Betrieb, eine korrekte Verbrennung und eine optimale Motorleistung
• Hilft bei korrekter Montage und Spannung, ein Verrutschen der Steuerzeiten zu verhindern.
• Bietet OE-Porsche-Zahnprofil, -Länge und -Passform
• Ersetzt einen verschlissenen, alten, rissigen oder verschmutzten Zahnriemen
• Schützt den Motor vor Ausfällen aufgrund von Timing-Problemen, wenn er im richtigen Intervall gewartet wird.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Zahnriemen ist ein wichtiges Motorwartungsteil. Mit der Zeit kann er altern, reißen, sich dehnen, verschleißen oder durch Öl oder Kühlmittel verunreinigt werden. Wenn der Riemen überspringt oder reißt, können Nockenwelle und Kurbelwelle außer Synchronisation geraten, was zu schweren Motorschäden führen kann. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-Zahnriemen trägt zur präzisen Motorsteuerung bei und unterstützt die Zuverlässigkeit des 16-Ventil-Motors von Porsche. Beim Austausch empfiehlt es sich, auch die Spannrollen, Rollen, Wasserpumpe, den Ausgleichswellenriemen und alle anderen relevanten Komponenten der Steuerkette zu überprüfen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Im Rahmen der planmäßigen Zahnriemenwartung.
• Wenn der Gürtel rissig, ausgefranst, glänzend oder sichtbar abgenutzt ist.
• Wenn der Riemen durch Öl, Kühlmittel oder Schmutz verunreinigt wurde.
• Wenn das Alter oder die Laufleistung des Riemens unbekannt ist.
• Bei der Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten Porsche 944 S/S2 oder 968
• Bei Wartungsarbeiten an Nockenwelle, Zylinderkopf, Wasserpumpe, Kettenspanner oder Rollen
• Wenn Geräusche, Laufprobleme oder Spannungsprobleme des Zahnriemens auftreten
• Bei der Instandsetzung des Motors mit korrekten Porsche-Originalteilen
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen sitzt vorne am Motor, innerhalb des Nockenwellenantriebssystems. Er läuft um die Steuerriemenscheiben und die Nockenwellenradanordnung des 16-Ventil-DOHC-Motors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410532303
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Original Porsche Zahnriemen für Porsche 944 S, 944 S2 und 968. Dieser originale Porsche Zahnriemen wird im Nockenwellenantrieb von Porsche 16V-DOHC-Motoren verwendet und sorgt für die korrekte Synchronisierung von Kurbelwelle und Nockenwelle und damit für präzise Ventilsteuerzeiten.
Passend für:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996
Diagramm-Referenznummer 4.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Synchronisiert die Kurbelwellen- und Nockenwellenrotation
• Gewährleistet die korrekte Ventilsteuerung während des Motorbetriebs
• Treibt das Nockenwellenrad / das Nockenwellen-Steuersystem an
• Unterstützt einen reibungslosen Betrieb, eine korrekte Verbrennung und eine optimale Motorleistung
• Hilft bei korrekter Montage und Spannung, ein Verrutschen der Steuerzeiten zu verhindern.
• Bietet OE-Porsche-Zahnprofil, -Länge und -Passform
• Ersetzt einen verschlissenen, alten, rissigen oder verschmutzten Zahnriemen
• Schützt den Motor vor Ausfällen aufgrund von Timing-Problemen, wenn er im richtigen Intervall gewartet wird.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Zahnriemen ist ein wichtiges Motorwartungsteil. Mit der Zeit kann er altern, reißen, sich dehnen, verschleißen oder durch Öl oder Kühlmittel verunreinigt werden. Wenn der Riemen überspringt oder reißt, können Nockenwelle und Kurbelwelle außer Synchronisation geraten, was zu schweren Motorschäden führen kann. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-Zahnriemen trägt zur präzisen Motorsteuerung bei und unterstützt die Zuverlässigkeit des 16-Ventil-Motors von Porsche. Beim Austausch empfiehlt es sich, auch die Spannrollen, Rollen, Wasserpumpe, den Ausgleichswellenriemen und alle anderen relevanten Komponenten der Steuerkette zu überprüfen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Im Rahmen der planmäßigen Zahnriemenwartung.
• Wenn der Gürtel rissig, ausgefranst, glänzend oder sichtbar abgenutzt ist.
• Wenn der Riemen durch Öl, Kühlmittel oder Schmutz verunreinigt wurde.
• Wenn das Alter oder die Laufleistung des Riemens unbekannt ist.
• Bei der Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten Porsche 944 S/S2 oder 968
• Bei Wartungsarbeiten an Nockenwelle, Zylinderkopf, Wasserpumpe, Kettenspanner oder Rollen
• Wenn Geräusche, Laufprobleme oder Spannungsprobleme des Zahnriemens auftreten
• Bei der Instandsetzung des Motors mit korrekten Porsche-Originalteilen
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen sitzt vorne am Motor, innerhalb des Nockenwellenantriebssystems. Er läuft um die Steuerriemenscheiben und die Nockenwellenradanordnung des 16-Ventil-DOHC-Motors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410532303
94410532302
94410515706
94410532300
94410532301
94410532303
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Preis: 69,32 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Riemen der Ausgleichswelle.
Passt:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 alle Modelle
Porsche 968 1992-95 alle Modelle
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Diagramm Nr. 14.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410221904
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Passt:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 alle Modelle
Porsche 968 1992-95 alle Modelle
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Diagramm Nr. 14.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410221904
94410221904
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Preis: 192,28 €
Komme bald an
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Servolenkungsriemen.
Passend für:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 alle Modelle
Porsche 968 1992-95 alle Modelle
Passend für Fahrzeuge mit Servolenkung.
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Diagramm Ref. Nr. 20.
Zugehörige Referenznummern
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99919223650
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Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 alle Modelle
Porsche 968 1992-95 alle Modelle
Passend für Fahrzeuge mit Servolenkung.
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Diagramm Ref. Nr. 20.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919223650
99919223650
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Preis: 17,98 €
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Lichtmaschinenriemen und Antriebsriemen der Klimaanlage. 1000 mm.
Passform:
Porsche 924 1986-88 Fahrzeuge mit Klimaanlage
Porsche 944 1985-91 Fahrzeuge mit Klimaanlage
Porsche 968 1992-95 Fahrzeuge mit Klimaanlage
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919229952
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Passform:
Porsche 924 1986-88 Fahrzeuge mit Klimaanlage
Porsche 944 1985-91 Fahrzeuge mit Klimaanlage
Porsche 968 1992-95 Fahrzeuge mit Klimaanlage
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919229952
99919229950
99919228350
99919228550
99919229150
99919229951
99919229952
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 33,90 €
Bestellbar