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DesignTek Carbon-Keramik-Bremsscheiben hinten, 380 x 30 mm. Porsche 991 T / 981 / 982 GT4 / 992 T / GTS - 36040092SCR
36040092SCR
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
DesignTek Carbon-Keramik-Hinterradbremsscheiben für Porsche 991 T / 981 / 982 GT4 / 992 T / GTS.
Bremsscheiben-Ø: 380 mm
Bremsscheibendicke: 30 mm
Verbessern Sie die Bremsleistung Ihres Porsche Performance mit DesignTek Carbon-Keramik-Hinterbremsscheiben – entwickelt für Fahrer, die außergewöhnliche Bremskraft, gleichbleibende Leistung und lange Lebensdauer auf Straße und Rennstrecke fordern.
Passend für:
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diese Carbon-Keramik-Bremsscheiben sind als direkter OE-Ersatz konzipiert und bieten eine deutliche Verbesserung gegenüber herkömmlichen Gusseisenbremsen. Sie gewährleisten eine gleichbleibende Leistung über einen weiten Temperaturbereich, sind auch bei wiederholter starker Beanspruchung resistent gegen Fading und reduzieren die ungefederten Massen signifikant für eine verbesserte Fahrdynamik. Ob Sie Ihren Porsche auf der Rennstrecke an seine Grenzen bringen oder ein überlegenes Bremsgefühl und weniger Bremsstaub für sportliches Fahren im Straßenverkehr wünschen – die DesignTek Carbon-Keramik-Bremsscheiben für die Hinterachse bieten eine hochwertige, präzisionsgefertigte Lösung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
36040092SCR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bremsscheiben-Ø: 380 mm
Bremsscheibendicke: 30 mm
Verbessern Sie die Bremsleistung Ihres Porsche Performance mit DesignTek Carbon-Keramik-Hinterbremsscheiben – entwickelt für Fahrer, die außergewöhnliche Bremskraft, gleichbleibende Leistung und lange Lebensdauer auf Straße und Rennstrecke fordern.
Passend für:
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diese Carbon-Keramik-Bremsscheiben sind als direkter OE-Ersatz konzipiert und bieten eine deutliche Verbesserung gegenüber herkömmlichen Gusseisenbremsen. Sie gewährleisten eine gleichbleibende Leistung über einen weiten Temperaturbereich, sind auch bei wiederholter starker Beanspruchung resistent gegen Fading und reduzieren die ungefederten Massen signifikant für eine verbesserte Fahrdynamik. Ob Sie Ihren Porsche auf der Rennstrecke an seine Grenzen bringen oder ein überlegenes Bremsgefühl und weniger Bremsstaub für sportliches Fahren im Straßenverkehr wünschen – die DesignTek Carbon-Keramik-Bremsscheiben für die Hinterachse bieten eine hochwertige, präzisionsgefertigte Lösung.
Produktmerkmale:
- Carbon-Keramik-Konstruktion für hohe Hitzebeständigkeit und fadingresistente Bremsleistung
- Direkter OE-Ersatz für Fahrzeuge, die ursprünglich mit Carbon-Keramik-Systemen ausgestattet waren
- Die Leichtbauweise reduziert die ungefederten und rotierenden Massen und sorgt so für ein schnelleres Ansprechverhalten.
- Außergewöhnliche thermische Stabilität und Verschleißfestigkeit
- Konzipiert für die Verwendung mit OE- und kompatiblen Nachrüstbremssätteln
- Passt perfekt zu DesignTek CCB-kompatiblen Bremsbelägen (empfohlen)
- Ideal für den Einsatz auf der Straße und auf der Rennstrecke bei hohen Leistungsanforderungen.
Wichtige Hinweise zu Passform und Verwendung:
- Carbon-Keramik-Bremsscheiben müssen mit CCB-kompatiblen Bremsbelägen verwendet werden – nicht mit Standard-Eisenscheiben-Bremsbelägen.
- Kompatibel mit OE- und ausgewählten Aftermarket-Bremssätteln, die für die Verwendung mit Carbon-Keramik ausgelegt sind.
- Nicht geeignet für die Verwendung mit Bremsbelägen oder Bremssätteln, die nicht ausdrücklich für Carbon-Keramik-Anwendungen zugelassen sind.
- Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität des Bremssattels und die Auswahl der Bremsbeläge, um optimale Leistung und Sicherheit zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
36040092SCR
992615601Q
992615602Q
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Preis: 4.064,90 €
Bestellbar
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Information
Zweiteiliger, schwimmend gelagerter, geschlitzter Direct Drive V3-Eisenscheiben-PCCB-Umbau vorne (einschließlich Rennräder mit Zentralverschluss).
Abmessungen: 410 × 62 × 34 mm
Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 991 GT2 / GT2 RS 2012>>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / Turbo 2012>> inkl. 991.2
Porsche 981C Cayman GT4 2014>>
Austausch der PCCB-Eisenscheibe
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3 Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächenbeschaffenheit von weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz mit Z-Bewertung wurde die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
410.069.6
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Abmessungen: 410 × 62 × 34 mm
Dieses Produkt passt:
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Porsche 991 GT3 / GT3 RS / Turbo 2012>> inkl. 991.2
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Austausch der PCCB-Eisenscheibe
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3 Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächenbeschaffenheit von weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz mit Z-Bewertung wurde die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
410.069.6
37806661
37806662
378.066.61
378.066.61
378.066.62
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 1.112,76 €
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Information
Zweiteilige, schwimmend gelagerte, geschlitzte Direct Drive V3-Eisenscheibe hinten PCCB-Disc-Umbau (einschließlich Rennräder mit Zentralverschluss) .
Abmessungen: 390 × 65 × 32 mm
Dieses Produkt passt:
#Rückseite#
Porsche 991 GT2 / GT2 RS 2012>>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / Turbo 2012>> inkl. 991.2
Porsche 981C Cayman GT4 2014>>
Austausch der PCCB-Eisenscheibe
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3-Scheiben- und Huttechnologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Die Oberflächengüte beträgt weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz haben sich die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
390.075.6
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Abmessungen: 390 × 65 × 32 mm
Dieses Produkt passt:
#Rückseite#
Porsche 991 GT2 / GT2 RS 2012>>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / Turbo 2012>> inkl. 991.2
Porsche 981C Cayman GT4 2014>>
Austausch der PCCB-Eisenscheibe
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3-Scheiben- und Huttechnologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Die Oberflächengüte beträgt weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz haben sich die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
390.075.6
390.075.63
390.075.64
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 1.068,24 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
Zimmermann FORMULA Z Bremsscheibe.
Belüftet, Gelocht, Zweiteilige schwimmend gelagerte Bremsscheibe, Beschichtet
Außendurchmesser: 380 mm
Bremsscheibendicke: 30 mm
Lochkreis-Ø: 130 mm
Zentrierdurchmesser: 98 mm
Gewicht: 11 kg
Lochabstand/-anzahl: 7/5
** Für Fahrzeuge mit Zentralverriegelung.
Porsche 991.1 GT3
Porsche 991.1 GT3 RS
Porsche 991.2 GT3
Porsche 991.2 GT3 RS
Porsche 991.2 R
Nicht für Fahrzeuge mit Keramikbremse (PCCB)
Die Zimmermann Formula Z Bremsscheibe wurde mit dem Ziel konzipiert, eine einfache Montage mit optimaler Bremswirkung bei hoher mechanischer und thermischer Belastung zu vereinen.
Die von Zimmermann entwickelte Verbundbremsscheibe trägt den gestiegenen Anforderungen durch Motortuning und optimierte Fahrwerksstrukturen Rechnung.
Ihre Vorteile:
• Hervorragende Verzögerungswirkung und keine Verformung des Reibrings bei hohen Temperaturen
• Deutliche Gewichtsersparnis und dadurch weniger ungefederte Masse
• Die schwimmende Lagerung ermöglicht eine radiale Ausdehnung der Bremsscheibe bei relativ hoher Belastung, verhindert so ein Abschirmen und erhöht die Beständigkeit gegen Hitzerisse
• Vermeidung von „Hot Spots“ durch optimierte Gestaltung der Belüftungskanäle
• 1:1 Austausch der Original-Disc möglich
• Nicht eintragungspflichtig: Allgemeine ABE-Bescheinigung liegt der Scheibe bei
• Kein Umbau zur Bremsenabstimmung erforderlich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99135240
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Belüftet, Gelocht, Zweiteilige schwimmend gelagerte Bremsscheibe, Beschichtet
Außendurchmesser: 380 mm
Bremsscheibendicke: 30 mm
Lochkreis-Ø: 130 mm
Zentrierdurchmesser: 98 mm
Gewicht: 11 kg
Lochabstand/-anzahl: 7/5
** Für Fahrzeuge mit Zentralverriegelung.
Porsche 991.1 GT3
Porsche 991.1 GT3 RS
Porsche 991.2 GT3
Porsche 991.2 GT3 RS
Porsche 991.2 R
Nicht für Fahrzeuge mit Keramikbremse (PCCB)
Die Zimmermann Formula Z Bremsscheibe wurde mit dem Ziel konzipiert, eine einfache Montage mit optimaler Bremswirkung bei hoher mechanischer und thermischer Belastung zu vereinen.
Die von Zimmermann entwickelte Verbundbremsscheibe trägt den gestiegenen Anforderungen durch Motortuning und optimierte Fahrwerksstrukturen Rechnung.
Ihre Vorteile:
• Hervorragende Verzögerungswirkung und keine Verformung des Reibrings bei hohen Temperaturen
• Deutliche Gewichtsersparnis und dadurch weniger ungefederte Masse
• Die schwimmende Lagerung ermöglicht eine radiale Ausdehnung der Bremsscheibe bei relativ hoher Belastung, verhindert so ein Abschirmen und erhöht die Beständigkeit gegen Hitzerisse
• Vermeidung von „Hot Spots“ durch optimierte Gestaltung der Belüftungskanäle
• 1:1 Austausch der Original-Disc möglich
• Nicht eintragungspflichtig: Allgemeine ABE-Bescheinigung liegt der Scheibe bei
• Kein Umbau zur Bremsenabstimmung erforderlich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99135240
460.4526.70
460.4527.70
99135240780
99135240782
99135240880
99135240882
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 563,85 €