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- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Wird als Paar verkauft
Bremsscheiben-Ø: 380 mm
Bremsscheibendicke: 34 mm
Verbessern Sie die Bremsleistung Ihres Porsche Performance mit DesignTek Carbon-Keramik-Bremsscheiben für die Vorderachse – entwickelt für Fahrer, die außergewöhnliche Bremskraft, gleichbleibende Leistung und lange Lebensdauer auf Straße und Rennstrecke fordern.
Passend für:
Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 PS)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diese Carbon-Keramik-Bremsscheiben sind als direkter OE-Ersatz konzipiert und bieten eine deutliche Verbesserung gegenüber herkömmlichen Gusseisenbremsen. Sie gewährleisten eine gleichbleibende Leistung über einen weiten Temperaturbereich, sind auch bei wiederholter starker Beanspruchung beständig gegen Fading und reduzieren die ungefederten Massen signifikant für eine verbesserte Fahrdynamik. Ob Sie Ihren Porsche auf der Rennstrecke an seine Grenzen bringen oder ein überlegenes Bremsgefühl und weniger Bremsstaub für sportliches Fahren im Straßenverkehr wünschen – die DesignTek Carbon-Keramik-Bremsscheiben für die Vorderachse bieten eine hochwertige, präzisionsgefertigte Lösung.
Produktmerkmale:
- Carbon-Keramik-Konstruktion für hohe Hitzebeständigkeit und fadingresistente Bremsleistung
- Direkter OE-Ersatz für Fahrzeuge, die ursprünglich mit Carbon-Keramik-Systemen ausgestattet waren
- Die Leichtbauweise reduziert die ungefederten und rotierenden Massen und sorgt so für ein schnelleres Ansprechverhalten.
- Außergewöhnliche thermische Stabilität und Verschleißfestigkeit
- Konzipiert für die Verwendung mit OE- und kompatiblen Nachrüstbremssätteln
- Passt perfekt zu DesignTek CCB-kompatiblen Bremsbelägen (empfohlen)
- Ideal für den Einsatz auf der Straße und auf der Rennstrecke bei hohen Leistungsanforderungen.
Wichtige Hinweise zu Passform und Verwendung:
- Carbon-Keramik-Bremsscheiben müssen mit CCB-kompatiblen Bremsbelägen verwendet werden – nicht mit Standard-Eisenscheiben-Bremsbelägen.
- Kompatibel mit OE- und ausgewählten Aftermarket-Bremssätteln, die für die Verwendung mit Carbon-Keramik ausgelegt sind.
- Nicht geeignet für die Verwendung mit Bremsbelägen oder Bremssätteln, die nicht ausdrücklich für Carbon-Keramik-Anwendungen zugelassen sind.
- Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität des Bremssattels und die Auswahl der Bremsbeläge, um optimale Leistung und Sicherheit zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
36040082SCF
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passform:
Porsche 993 Turbo
Porsche 993 C4S
Porsche 993 RS
Das Set enthält:
Bremsscheibe komplett mit Mittelglocke.
Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt
Die Girodisc-Bremsscheibe ist ein direkter Ersatz für die Originalscheiben und bietet deutliche Leistungsvorteile. Die Scheiben sind mit allen gängigen Bremsbelägen dieser Fahrzeuge kompatibel.
Weitere Informationen:
Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor herzustellen, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit einer Rotorverformung ausschließen kann.
Rotor und Hut verfügen über ein schwimmendes Montagesystem mit 10 Antriebsstiften aus hochfestem legiertem Stahl, das axiales und radiales Schwimmen ermöglicht.
Mehr Wärmeableitung ohne Gewichtsnachteil: Der Girodisc-Bremsscheibensatz ist etwas leichter als das Originalsystem, bietet aber einen wichtigen Vorteil. Der Durchmesser der Rotoren ist gewachsen. Das bedeutet, dass das Gewicht vom mittleren Bremsscheibendurchmesser, wo es keine Wirkung hat, auf den äußeren Bremsscheibendurchmesser verlagert wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und ableitet.
Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet ausschließlich hochwertigste Materialien und Komponenten. Die Rotoren bestehen aus hochkohlenstoffhaltigem Eisen für lange Haltbarkeit und stabile Wärmeleistung. Der Zylinderkopf ist aus Billet-Aluminium gefertigt und hat eine attraktive eloxierte Oberfläche.
Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
2ER-SET
#Rückseite#
Passt:
Porsche 993 Turbo
Porsche 993RS
Porsche 993 C4S
Kit enthält:
Bremsscheibe komplett mit Mittelglocke.
Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt
Das Girodisc-System ist ein direkter Ersatz für die OE-Scheibe. Es sind keine Modifikationen erforderlich und es können unveränderte Werksbeläge verwendet werden. Die Scheibe wird direkt an das Auto geschraubt und funktioniert mit Werksbremssätteln.
Der zentrale Hutabschnitt unseres Rotors besteht ausschließlich aus 6061-T6-Flugzeugaluminium aus den USA. Die Scheibe wird aus unserem eigenen Gusseisen hergestellt, in den USA gegossen und von Anfang bis Ende im eigenen Haus bei Girodisc bearbeitet. Der Rotor verwendet ein gebogenes Schaufeldesign, das im Rennsport entwickelt wurde, um als Zentrifugalpumpe zu fungieren und Kühlluft durch die Scheibe zu drücken.
Der Rotor und der Hut haben ein schwimmendes Montagesystem, das 12 Antriebsstifte aus hochfestem legiertem Stahl verwendet, die von Girodisc in den USA nach unseren eigenen Spezifikationen hergestellt und für eine lang anhaltende Korrosionsbeständigkeit kadmiert werden. Diese Stifte nehmen die Last von Bremsvorgängen auf, während sie das axiale und radiale Spiel zwischen Hut und Scheibe aufrechterhalten. Die Stifte werden durch Sechskantschrauben der Klasse 12.9 mit gehärteten Unterlegscheiben gesichert. Um zu verhindern, dass die Rotoren im kalten Zustand Geräusche machen, sind die Stifte mit Anti-Noise-Federscheiben auf der Rotorseite montiert, die es dem Rotor ermöglichen, mit der Wärmeausdehnung zu wachsen, aber das Klappern und Geräusch, das mit schwimmenden Rotoren verbunden ist, eliminieren. Dieser Schwimmer ermöglicht es dem Rotor auch, sich selbst zwischen den Bremsbelägen zu zentrieren.
Sobald das Girodisc-System installiert ist, tauschen Sie bei Bedarf einfach den Gusseisenrotor aus.
Dieses Produkt ist eine Sonderbestellung, die Lieferzeit beträgt 5 - 7 Werktage.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
A2-103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ninemeister 9m Carbon-Keramik-Big-Brake-Kit
Optimieren Sie die Bremsleistung Ihres Porsche 993 mit dem Ninemeister 9m Carbon-Keramik-Bremsenkit – einem fortschrittlichen Bremsen-Upgrade für Fahrer, die höchste Ansprüche an Bremskraft, reduziertes Gewicht der ungefederten Massen und hervorragende Wärmeableitung stellen. Das umfassende Kit, das als direkter Ersatz für die originalen Stahlbremsscheiben konzipiert ist, kombiniert schwimmend gelagerte 9m Carbon-Keramik-Bremsscheiben, verbesserte 9m/Brembo-Aluminium-Bremssättel, speziell angefertigte Montageteile und Stahlflex-Bremsleitungen für ein souveränes Bremsgefühl auf Straße und Rennstrecke.
Passend für:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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Mit 350 mm großen, zweiteiligen, schwimmend gelagerten Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne und hinten sowie 6-Kolben-Brembo-Bremssätteln vorne und 4-Kolben-Brembo-Bremssätteln hinten bietet dieses Paket eine deutliche Verbesserung der Bremskonstanz, des Pedalgefühls und der Fading-Resistenz bei gleichzeitig drastischer Reduzierung der ungefederten Masse.
Die Bremssättel sind in Schwarz, Silber oder Rot erhältlich und passen so perfekt zum Design Ihres Porsche. Dadurch können Sie das Erscheinungsbild personalisieren, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen.
Inhalt des Sets
Das komplette Umrüstset beinhaltet:
- 2 x 350 mm zweiteilige schwimmend gelagerte Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne
- 2 x 350 mm zweiteilige, schwimmend gelagerte Carbon-Keramik-Bremsscheiben hinten
- 9m/Brembo 6-Kolben-Hochleistungsbremssättel und Bremsbeläge vorne
- 9m/Brembo 4-Kolben-Hochleistungsbremssättel hinten und Bremsbeläge hinten
- CNC-gefräste Adapterhalterungen aus Aluminium
- Geflochtene Bremsschläuche aus Edelstahl
- Montagezubehör und Befestigungselemente, umfassende Installationskomponenten
Fortschrittliche Kohlenstoffkeramik-Technologie
Das Herzstück dieses Bremssystems bilden die neuesten 9-mm-Carbon-Keramik-Bremsscheiben, gefertigt aus langsträngigen, mit Siliziumkarbid verstärkten Kohlenstofffasern. Diese hochentwickelte Konstruktion sorgt für außergewöhnliche Festigkeit, hervorragende Verschleißfestigkeit und branchenführende thermische Stabilität.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Bremsscheiben aus Gusseisen sind Carbon-Keramik-Bremsscheiben auch bei wiederholten Vollbremsungen in der Lage, eine hervorragende Bremsleistung aufrechtzuerhalten. Dadurch eignen sie sich ideal für sportliches Fahren auf der Straße, Rennstreckeneinsätze und den Langstreckeneinsatz.
Präzisions-Schwimmscheibenkonstruktion
Jeder Rotor verfügt über eine leichte, zweiteilige, schwimmende Konstruktion mit mittigen Glocken, die aus 6061-T6 Aluminium-Vollmaterial CNC-gefräst sind.
Die Billet-Glocken sind:
- Präzisions-CNC-gefertigt.
- Hart eloxiert für Korrosionsbeständigkeit.
- Außergewöhnlich stark und steif.
- Leichtbauweise zur Reduzierung der Rotationsmasse.
- Entwickelt, um die Wärmeausdehnung bei extremen Bremsvorgängen auszugleichen.
Diese schwimmende Konstruktion verbessert die Bremskonsistenz und reduziert gleichzeitig die Belastung des gesamten Bremssystems.
Warum auf Carbon-Keramik-Bremsen umsteigen?
Die Bremsentechnologie aus Kohlenstoffkeramik bietet deutliche Vorteile gegenüber herkömmlichen Bremsanlagen aus Gusseisen.
Zu den Vorteilen gehören:
- Eine Reduzierung der ungefederten Masse um etwa 16 kg im Vergleich zu Gusseisenscheiben.
- Direkteres Lenkverhalten.
- Verbesserte Federungsleistung.
- Schnellere Richtungswechsel des Fahrzeugs.
- Erhöhte Beschleunigung aufgrund reduzierter rotierender Masse.
- Verbesserter Fahrkomfort. Optimierte Fahrdynamik.
Durch die Reduzierung der ungefederten Masse kann die Federung effektiver auf die Straßenbeschaffenheit reagieren, was die Bodenhaftung, das Handling und das Vertrauen des Fahrers verbessert.
Außergewöhnliche Hitzebeständigkeit
Bei wiederholtem starkem Bremsen verlieren herkömmliche Stahlscheiben mit steigender Temperatur allmählich an Effizienz.
Das Ninemeister Carbon-Keramik-System ist so konstruiert, dass es folgenden Belastungen standhält:
- Hochgeschwindigkeitsfahrten auf der Straße.
- Bergstraßen. Schnelle Straßentouren.
- Wiederholte Trainingseinheiten auf der Rennstrecke.
- Extreme Bremstemperaturen.
- Anhaltend hohe Fahrleistung.
Die Carbon-Keramik-Konstruktion sorgt für eine hervorragende thermische Stabilität und ermöglicht es dem Bremssystem, auch unter härtesten Bedingungen eine gleichbleibende Bremskraft ohne Fading zu gewährleisten.
Hervorragende Haltbarkeit
Einer der größten Vorteile der Kohlenstoffkeramik-Technologie ist ihre Langlebigkeit.
Bei ordnungsgemäßer Wartung bieten die Discs Folgendes:
- Außergewöhnliche Verschleißfestigkeit.
- Hervorragende Korrosionsbeständigkeit.
- Die potenzielle Nutzungsdauer wird bei normaler Straßennutzung in Hunderttausenden von Meilen gemessen.
- Reduzierter Wartungsaufwand.
- Langfristiger Eigentumswert.
Damit sind Carbon-Keramik-Bremsen eine Investition, die über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs hinweg konstant Leistung erbringt.
Vorteile
Die Installation des Ninemeister 9m Carbon-Keramik-Big-Brake-Kits bietet folgende Vorteile:
- Dramatisch verbesserte Bremsleistung.
- Überragendes Pedalgefühl.
- Hervorragende Bremsstabilität.
- Schnellere Wärmeableitung.
- Deutliche Reduzierung der ungefederten Masse.
- Präzisere Handhabungseigenschaften.
- Verbessertes Ansprechverhalten der Federung.
- Reduziertes Trägheitsmoment.
- Sauberere Felgen.
- Außergewöhnliche Langlebigkeit.
- Reduzierter langfristiger Wartungsaufwand.
- Atemberaubendes, vom Motorsport inspiriertes Design.
Installationsempfehlungen
Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
Beim Einbau dieses Hochleistungsbremssystems wird empfohlen, folgende Teile zu überprüfen oder gegebenenfalls auszutauschen:
- Bremsflüssigkeit mit Hochleistungsspezifikation.
- Radlager.
- Aufhängungsbuchsen.
- Kugelgelenke.
- Spurstangen.
- Hauptbremszylinder.
- Bremskraftverstärker.
- Achsvermessung.
- Reifen, die für eine verbesserte Bremsleistung geeignet sind.
Um die Bremsleistung und die Lebensdauer der Bremsscheiben zu maximieren, sollten stets die korrekten Einbremsverfahren eingehalten werden.
Warum Ninemeister wählen?
Ninemeister genießt weltweit einen hervorragenden Ruf für die Entwicklung einiger der fortschrittlichsten Porsche-Performance-Komponenten. Jedes Produkt basiert auf umfassender Erfahrung im Straßen- und Motorsportbereich und vereint innovatives Design mit hochwertigen Materialien und kompromisslosen Fertigungsstandards.
Das 9m Carbon Ceramic Big Brake Kit stellt das ultimative Bremsen-Upgrade für den Porsche 993 dar und bietet Bremsleistung auf Supersportwagen-Niveau bei gleichzeitig hervorragender Fahrbarkeit, Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M993CCKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern