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Zylinderkopfdichtung. Porsche 964 / 993 - 96410411520
96410411520/2
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Zylinderkopfdichtung.
Die OE Match Zylinderkopfdichtung (Dichtungsring) wurde entwickelt, um die Verbindung zwischen Zylinder und Zylinderkopf bei luftgekühlten Porsche 964 und 993 Motoren abzudichten und so die korrekte Kompression aufrechtzuerhalten und Leckagen an der Schnittstelle zwischen Zylinderkopf und Zylinder zu verhindern.
Einzeln erhältlich, 6 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 8
Die Dichtung bildet eine entscheidende Abdichtung an der Brennraumgrenze, wo extreme Hitze und hoher Druck herrschen. Sie trägt dazu bei, die Verbrennungsgase im Brennraum zu halten, sorgt für eine stabile Kompression und verhindert Leckagen, die zu unrundem Motorlauf, Überhitzung oder kostspieligen Motorschäden führen können.
Funktion:
• Dichtet die Zylinder-Kopf-Verbindung unter hohen Temperaturen und Drücken ab
• Hilft dabei, die Kompression und eine gleichmäßige Verbrennungseffizienz aufrechtzuerhalten.
• Verringert das Risiko von Blow-by und Heißgasaustritt an der Dichtfläche
• Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit bei Neuaufbauten oder High-End-Aktualisierungen
Eine beschädigte Zylinderkopfdichtung bzw. ein defekter Dichtring kann Kompressionsverlust und Undichtigkeiten an der Zylinderkopf-Zylinderkopf-Verbindung verursachen, was sich häufig durch Leistungseinbußen, Verbrennungsleckagen und erhöhte thermische Belastung bemerkbar macht. Der Austausch dieser Dichtungen im Rahmen der Zylinderkopfüberholung gewährleistet eine korrekte Abdichtung und schützt die frisch bearbeiteten Dichtflächen.
Wann ersetzen:
• Bei einer Zylinderkopfüberholung, dem Ausbau des Zylinderkopfes oder der Zylinderwartung
• Die Ergebnisse der Kompressions-/Druckverlustprüfung deuten auf Dichtungsprobleme hin
• Anzeichen für Leckagen an der Zylinderkopf-Zylinder-Verbindung
• Der Motor ist zerlegt und die Dichtungen weisen Verschleißspuren, Hitzemarkierungen oder Verformungen auf.
• Vorbeugender Austausch bei der Überholung des Zylinderkopfs von 964/993
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410411520
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die OE Match Zylinderkopfdichtung (Dichtungsring) wurde entwickelt, um die Verbindung zwischen Zylinder und Zylinderkopf bei luftgekühlten Porsche 964 und 993 Motoren abzudichten und so die korrekte Kompression aufrechtzuerhalten und Leckagen an der Schnittstelle zwischen Zylinderkopf und Zylinder zu verhindern.
Einzeln erhältlich, 6 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 8
Die Dichtung bildet eine entscheidende Abdichtung an der Brennraumgrenze, wo extreme Hitze und hoher Druck herrschen. Sie trägt dazu bei, die Verbrennungsgase im Brennraum zu halten, sorgt für eine stabile Kompression und verhindert Leckagen, die zu unrundem Motorlauf, Überhitzung oder kostspieligen Motorschäden führen können.
Funktion:
• Dichtet die Zylinder-Kopf-Verbindung unter hohen Temperaturen und Drücken ab
• Hilft dabei, die Kompression und eine gleichmäßige Verbrennungseffizienz aufrechtzuerhalten.
• Verringert das Risiko von Blow-by und Heißgasaustritt an der Dichtfläche
• Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit bei Neuaufbauten oder High-End-Aktualisierungen
Eine beschädigte Zylinderkopfdichtung bzw. ein defekter Dichtring kann Kompressionsverlust und Undichtigkeiten an der Zylinderkopf-Zylinderkopf-Verbindung verursachen, was sich häufig durch Leistungseinbußen, Verbrennungsleckagen und erhöhte thermische Belastung bemerkbar macht. Der Austausch dieser Dichtungen im Rahmen der Zylinderkopfüberholung gewährleistet eine korrekte Abdichtung und schützt die frisch bearbeiteten Dichtflächen.
Wann ersetzen:
• Bei einer Zylinderkopfüberholung, dem Ausbau des Zylinderkopfes oder der Zylinderwartung
• Die Ergebnisse der Kompressions-/Druckverlustprüfung deuten auf Dichtungsprobleme hin
• Anzeichen für Leckagen an der Zylinderkopf-Zylinder-Verbindung
• Der Motor ist zerlegt und die Dichtungen weisen Verschleißspuren, Hitzemarkierungen oder Verformungen auf.
• Vorbeugender Austausch bei der Überholung des Zylinderkopfs von 964/993
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410411520
96410411520
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 10,44 €
Auf Lager
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Information
Zylinderpresse für Porsche 996/997 GT3
Hier ist das ultimative Werkzeug zum Ein- und Auspressen der Zylinder in den Wassermantel von GT3-, Turbo- und RS/RSR 996/997-Motoren.
Dieses Kit enthält alles, was Sie benötigen, um diese wichtige Aufgabe sicher, genau, schnell und bequem auszuführen.
Jedes Kit enthält:
• Ringkompressor (1 @102.7)*,
• Zylinderabstandshalter aus Delrin (4),
• komplette Edelstahl/AL-Presse,
• Aluminium-Zylinderbuchse,
• Schrauben und einen stabilen Aufbewahrungskoffer.
*100-mm-Ringkompressor (1) separat erhältlich.
Hier ist das ultimative Werkzeug zum Ein- und Auspressen der Zylinder in den Wassermantel von GT3-, Turbo- und RS/RSR 996/997-Motoren.
Dieses Kit enthält alles, was Sie benötigen, um diese wichtige Aufgabe sicher, genau, schnell und bequem auszuführen.
Jedes Kit enthält:
• Ringkompressor (1 @102.7)*,
• Zylinderabstandshalter aus Delrin (4),
• komplette Edelstahl/AL-Presse,
• Aluminium-Zylinderbuchse,
• Schrauben und einen stabilen Aufbewahrungskoffer.
*100-mm-Ringkompressor (1) separat erhältlich.
Preis: 960,94 €
Bestellbar
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Information
Zylinderpresse für Porsche 996/997 GT3 mit 100mm Ringverdichter
Hier ist das ultimative Werkzeug zum Ein- und Auspressen der Zylinder in den Wassermantel von GT3-, Turbo- und RS/RSR 996/997-Motoren.
Dieses Kit enthält alles, was Sie benötigen, um diese wichtige Aufgabe sicher, genau, schnell und bequem auszuführen.
Jedes Kit enthält:
• Ringkompressor (1 @100),
• Zylinderabstandshalter aus Delrin (4),
• komplette Edelstahl/AL-Presse,
• Aluminium-Zylinderbuchse,
• Schrauben und einen stabilen Aufbewahrungskoffer.
Hier ist das ultimative Werkzeug zum Ein- und Auspressen der Zylinder in den Wassermantel von GT3-, Turbo- und RS/RSR 996/997-Motoren.
Dieses Kit enthält alles, was Sie benötigen, um diese wichtige Aufgabe sicher, genau, schnell und bequem auszuführen.
Jedes Kit enthält:
• Ringkompressor (1 @100),
• Zylinderabstandshalter aus Delrin (4),
• komplette Edelstahl/AL-Presse,
• Aluminium-Zylinderbuchse,
• Schrauben und einen stabilen Aufbewahrungskoffer.
Preis: 1.110,82 €
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99917801600
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Diagramm Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99917801600
99917801600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 4,07 €
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