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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Zylinderkopfschrauben sind hochfeste Befestigungselemente, die Zylinderkopf, Zylinderkopfdichtung und Motorblock miteinander verbinden. Das OE-Match-Set enthält 12 lange Schrauben – die korrekte Anzahl für einen Zylinderkopf in Porsche M96- und M97-Motoren.
Pro Zylinderkopf werden 12 Stück benötigt (zwei Sätze pro Motor).
Passend für:
Porsche 986 Boxster 2.7L / S 3.4L 2003 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Diagramm-Referenznummer 20.
Diese Schrauben sind so konstruiert, dass sie extremen Motorbedingungen wie hohem Verbrennungsdruck, Temperaturschwankungen und ständiger mechanischer Belastung standhalten. OE-Match-Schrauben werden gemäß den Original-Porsche-Spezifikationen gefertigt, um das korrekte Drehmoment und eine zuverlässige Motormontage zu gewährleisten.
Die Zylinderkopfschrauben erzeugen eine präzise Klemmkraft zwischen Zylinderkopf und Motorblock. Dieser Druck komprimiert die Zylinderkopfdichtung und sorgt so für eine dichte Abdichtung, die Kühlmittel- und Ölaustritt verhindert und gleichzeitig die korrekte Kompression in den Brennräumen aufrechterhält.
Das Ersetzen der Schrauben während der Motorwartung trägt zur Erhaltung der Integrität der Motorbaugruppe bei und gewährleistet eine zuverlässige Leistung.
Funktion
• Motorbefestigung: Befestigt den Zylinderkopf am Motorblock
• Dichtungskompression: Erhält die Abdichtung der Zylinderkopfdichtung aufrecht
• Verbrennungsstabilität: Erhält die Kompression in den Zylindern aufrecht
• Strukturelle Festigkeit: Entwickelt, um Hitze, Druck und Motorvibrationen standzuhalten
Zylinderkopfschrauben sind im Motorbetrieb extremem Druck und thermischer Ausdehnung ausgesetzt. Viele moderne Schrauben sind Dehnschrauben, d. h. sie dehnen sich beim Anziehen leicht und müssen nach dem Ausbau ersetzt werden. Die Verwendung neuer Schrauben bei Motorreparaturen gewährleistet die korrekte Klemmkraft und beugt potenziellen Schäden an der Zylinderkopfdichtung, Öllecks oder Überhitzungsproblemen vor.
Erwägen Sie den Austausch der Zylinderkopfschrauben, wenn:
• Ersetzen der Zylinderkopfdichtung
• Durchführung einer umfassenden Motorüberholung
• Aus- und Einbau des Zylinderkopfes
• Wartung von Motoren mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610418059
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
Bei diesem Artikel handelt es sich um ein Originalteil von Porsche, das Sie mithilfe unserer Originalteilenummernsuche von Porsche gefunden haben. Wenn Sie Teile über diese Methode bestellen, liegt es in Ihrer Verantwortung, sicherzustellen, dass Sie die richtigen Produkte für Ihr Fahrzeug eingeben und kaufen. Bitte verwenden Sie das gesuchte Produkt nur, wenn Sie sich bei den Teilenummern sicher sind, da Teile bei falscher Bestellung nicht zurückgegeben werden können.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90008214201L
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
.jpg?width=197 "Sechskantschraube zur Nockenwellenverstellung. Porsche 957 / 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8 / 970 Panamera V6 3,6 l - 94810525400")
.jpg){kind=link}
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche Nockenwellenverstellschraube - M12 x 1,5 x 110
Präzisions-Nockenwellen-Steuerketten-Befestigungsschraube für Porsche-Motoren
Die Nockenwellenverstellschraube (Teilenummer) ist ein wichtiges Befestigungselement im variablen Nockenwellenverstellsystem; diese Schraube sichert die Nockenwellenverstelleinheit an der Nockenwellenbaugruppe.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
957 Cayenne – Aus den Motornummern
M905541
MG904965
M901689
MT901788
MS900562
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagramm-Referenznummer 10
Es spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der korrekten Ventilsteuerung und der Motorleistung.
Was die Nockenwellenverstellschraube bewirkt
Die Porsche-Motoren verwenden ein variables Ventilsteuerungssystem, oft als VarioCam bezeichnet, um die Motoreffizienz, das Drehmoment und die Leistungsabgabe über den gesamten Drehzahlbereich zu optimieren.
Der Nockenwellenversteller:
- Passt die Nockenwellensteuerung an die Motorlast und die Drehzahl an.
- Verbessert das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und die Leistung im oberen Drehzahlbereich
- Verbessert die Kraftstoffeffizienz
- Reduziert Emissionen
- Sorgt für einen reibungslosen Motorbetrieb
Die Nockenwellenverstellschraube fixiert den Steuerzeitenverstellmechanismus fest. Korrektes Drehmoment und die richtige Klemmkraft sind unerlässlich für eine präzise Nockenwellenausrichtung und eine stabile Steuerzeitenregelung.
Warum Nockenwellenverstellschrauben versagen
Die Nockenwellenverstellschrauben unterliegen folgenden Bestimmungen:
- Hohe Rotationskräfte
- Kontinuierliche Vibration
- Wärmezyklus durch Motorbetrieb
- Drehmomentbelastung während der Installation
In vielen Fällen handelt es sich bei diesen Schrauben um Dehnschrauben, die nur für den einmaligen Gebrauch bestimmt sind. Die Wiederverwendung einer alten Schraube kann zu einer verringerten Klemmkraft oder einem fehlerhaften Sitz führen.
Fehlerhafte oder unsachgemäße Installation kann zu Folgendem führen:
- Fehlercodes für Zeitabweichungen
- Klappergeräusche aus dem Nockenwellenbereich
- Schlechte Motorleistung
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Schwere Motorschäden bei signifikanter Zündzeitpunktverschiebung
Warum Sie möglicherweise eine neue Nockenwellenverstellschraube benötigen
Wenn der Nockenwellenversteller, die Steuerkomponenten oder die Nockenwellen ausgebaut werden, muss die Befestigungsschraube ersetzt werden, um die korrekten Drehmomentvorgaben einzuhalten.
Diese Nockenwellenverstellschraube ist unerlässlich bei:
- VarioCam-Reparaturen
- Steuerkettenservice
- Nockenwellenwechsel
- Motorüberholungen
- Zylinderkopfbearbeitung
- Fehlercodediagnose im Zusammenhang mit der Nockenwellensteuerung
Durch den Austausch der Schraube wird die richtige Klemmkraft sichergestellt und die Integrität des Porsche-Steuersystems geschützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810525400
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