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Porsche // Panamera 971 MK1 (2017-2020) // 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
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Manschette des Gleichlaufgelenks, Vorderachse, innen. Porsche 970.1 Panamera >>2010 - 97034925900
97034925900
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Information
Manschette des Gleichlaufgelenks, Vorderachse, innen.
Diese originale Porsche CV-Manschette schützt das innere Gleichlaufgelenk der vorderen Antriebswelle, trägt dazu bei, das Fett im Gelenk zu halten, Verunreinigungen zu verhindern und einen reibungslosen Betrieb des Vorderachsantriebs zu gewährleisten.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / Turbo >>2010
* Allradantrieb - Optionscode: 339
Diagramm-Referenznummer 12
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Schützt das innere Gleichlaufgelenk vor Schmutz, Wasser und Straßenschmutz
• Hält das richtige CV-Gelenkfett im Gelenk.
• Hilft, vorzeitigen Verschleiß der CV-Gelenke zu verhindern.
• Ermöglicht die normale Bewegung der Antriebswelle während des Federwegs
• Gewährleistet einen reibungslosen Betrieb des Vorderachsantriebsstrangs
• Ersetzt eine gerissene, beschädigte, undichte oder poröse Original-Gelenkmanschette.
• Hilft dabei, einen kompletten Austausch der Antriebswelle zu vermeiden, wenn das Gleichlaufgelenk noch funktionsfähig ist
• Gewährleistet die korrekte Passform und das korrekte Profil der originalen Porsche OE-Gummiteile.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Manschette des Gleichlaufgelenks ist ein schützendes Dichtungselement. Sie ist Hitze, Straßenschmutz, Wasser, Salz, Federungsbewegungen und altersbedingter Materialermüdung ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Manschette reißen, splittern oder ihre Dichtungsfähigkeit verlieren, wodurch Fett austreten und Schmutz oder Feuchtigkeit in das Gleichlaufgelenk eindringen können. Der Austausch einer beschädigten Manschette gegen eine originale Porsche OE-Manschette für das vordere innere Gleichlaufgelenk schützt dieses und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb der Antriebswelle.
Häufige Symptome einer defekten Antriebswelle
• Fett wurde um den inneren Vorderachsbereich gesprüht
• Gespaltene, rissige oder poröse Gummistiefel
• Sichtbarer Fettverlust am CV-Gelenk
• Knacken, Klopfen oder Vibrationen, wenn das Gelenk verschlissen ist
• Verschmutzung durch Schmutz oder Wasser im Inneren des CV-Gelenks
• TÜV-/Straßentauglichkeitsprüfung aufgrund beschädigter Achsmanschette nicht bestanden
• Beschädigungen der Manschette, die bei der Überprüfung der Aufhängung oder des Antriebsstrangs festgestellt wurden
• Verschleiß der vorderen Antriebswelle aufgrund von Schmierstoffmangel.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn die Manschette des Antriebsstrangs gerissen, beschädigt ist oder Fett austritt
• Wenn die Manschettenklemme defekt ist oder die Manschette nicht mehr richtig abdichtet
• Während der Reparatur der vorderen Antriebswelle
• Wenn das Gleichlaufgelenk gereinigt, geprüft oder neu mit Fett geschmiert wird
• Bei der Überholung der Vorderachsaufhängung oder des Antriebsstrangs
• Nach Beschädigungen des Stiefels durch Straßenschmutz, Stöße oder sonstige Gebrauchsspuren
• Bevor es durch Verunreinigungen zu Verschleiß im CV-Gelenk kommt.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Manschette passt auf das innere CV-Gelenk der Vorderachse, am inneren Ende der vorderen Antriebswelle, wo diese mit dem Vorderachsdifferenzial/der Antriebseinheit verbunden ist.
Für den korrekten Einbau werden geeignete Manschettenklemmen, das richtige Fett und der korrekte Sitz der Manschette auf Gelenk und Welle benötigt. Wurde das CV-Gelenk bereits ohne Fett betrieben oder weist es Verschmutzungsschäden auf, sollten das Gelenk bzw. die gesamte Antriebswelle überprüft werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034925900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese originale Porsche CV-Manschette schützt das innere Gleichlaufgelenk der vorderen Antriebswelle, trägt dazu bei, das Fett im Gelenk zu halten, Verunreinigungen zu verhindern und einen reibungslosen Betrieb des Vorderachsantriebs zu gewährleisten.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / Turbo >>2010
* Allradantrieb - Optionscode: 339
Diagramm-Referenznummer 12
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Schützt das innere Gleichlaufgelenk vor Schmutz, Wasser und Straßenschmutz
• Hält das richtige CV-Gelenkfett im Gelenk.
• Hilft, vorzeitigen Verschleiß der CV-Gelenke zu verhindern.
• Ermöglicht die normale Bewegung der Antriebswelle während des Federwegs
• Gewährleistet einen reibungslosen Betrieb des Vorderachsantriebsstrangs
• Ersetzt eine gerissene, beschädigte, undichte oder poröse Original-Gelenkmanschette.
• Hilft dabei, einen kompletten Austausch der Antriebswelle zu vermeiden, wenn das Gleichlaufgelenk noch funktionsfähig ist
• Gewährleistet die korrekte Passform und das korrekte Profil der originalen Porsche OE-Gummiteile.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Manschette des Gleichlaufgelenks ist ein schützendes Dichtungselement. Sie ist Hitze, Straßenschmutz, Wasser, Salz, Federungsbewegungen und altersbedingter Materialermüdung ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Manschette reißen, splittern oder ihre Dichtungsfähigkeit verlieren, wodurch Fett austreten und Schmutz oder Feuchtigkeit in das Gleichlaufgelenk eindringen können. Der Austausch einer beschädigten Manschette gegen eine originale Porsche OE-Manschette für das vordere innere Gleichlaufgelenk schützt dieses und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb der Antriebswelle.
Häufige Symptome einer defekten Antriebswelle
• Fett wurde um den inneren Vorderachsbereich gesprüht
• Gespaltene, rissige oder poröse Gummistiefel
• Sichtbarer Fettverlust am CV-Gelenk
• Knacken, Klopfen oder Vibrationen, wenn das Gelenk verschlissen ist
• Verschmutzung durch Schmutz oder Wasser im Inneren des CV-Gelenks
• TÜV-/Straßentauglichkeitsprüfung aufgrund beschädigter Achsmanschette nicht bestanden
• Beschädigungen der Manschette, die bei der Überprüfung der Aufhängung oder des Antriebsstrangs festgestellt wurden
• Verschleiß der vorderen Antriebswelle aufgrund von Schmierstoffmangel.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn die Manschette des Antriebsstrangs gerissen, beschädigt ist oder Fett austritt
• Wenn die Manschettenklemme defekt ist oder die Manschette nicht mehr richtig abdichtet
• Während der Reparatur der vorderen Antriebswelle
• Wenn das Gleichlaufgelenk gereinigt, geprüft oder neu mit Fett geschmiert wird
• Bei der Überholung der Vorderachsaufhängung oder des Antriebsstrangs
• Nach Beschädigungen des Stiefels durch Straßenschmutz, Stöße oder sonstige Gebrauchsspuren
• Bevor es durch Verunreinigungen zu Verschleiß im CV-Gelenk kommt.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Manschette passt auf das innere CV-Gelenk der Vorderachse, am inneren Ende der vorderen Antriebswelle, wo diese mit dem Vorderachsdifferenzial/der Antriebseinheit verbunden ist.
Für den korrekten Einbau werden geeignete Manschettenklemmen, das richtige Fett und der korrekte Sitz der Manschette auf Gelenk und Welle benötigt. Wurde das CV-Gelenk bereits ohne Fett betrieben oder weist es Verschmutzungsschäden auf, sollten das Gelenk bzw. die gesamte Antriebswelle überprüft werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034925900
97034925900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 115,14 €
Bestellbar
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Information
Manschette des Gleichlaufgelenks, Vorderachse, innen
Diese originale Porsche-Gummimanschette schützt das innere Gleichlaufgelenk der vorderen Antriebswelle, trägt dazu bei, das Fett im Gelenk zu halten, Verunreinigungen zu verhindern und einen reibungslosen Antriebsstrangbetrieb zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2022 - 2023
* Optionscode: 1X1 - Allradantrieb
* Optionscode: 0J5 - Lastgruppe 2 FA/2 RA
* Optionscode: 0J8 - Lastgruppe 2 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024 >>
Porsche 91J.1 Taycan Turbo S 2020 - 2023
Porsche 91J.2 Taycan Turbo S 2024>>
Diagramm-Referenznummer 2
Diese Manschette wird am inneren CV-Gelenk der Vorderachse bei ausgewählten Porsche Panamera und Taycan Antriebswellen verwendet.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Schützt das innere Gleichlaufgelenk vor Schmutz, Wasser und Straßenschmutz
• Hält das spezielle CV-Gelenkfett im Gelenk.
• Hilft, vorzeitigen Verschleiß der CV-Gelenke zu verhindern
• Ermöglicht die normale Bewegung der Antriebswelle während des Federwegs
• Unterstützt einen reibungslosen Betrieb des Vorderachsantriebsstrangs
• Ersetzt eine gerissene, beschädigte, undichte oder poröse Original-Gelenkmanschette.
• Gewährleistet die korrekte Passform und das korrekte Profil der originalen Porsche-Gummireifen.
• Hilft dabei, einen kompletten Austausch der Antriebswelle zu vermeiden, wenn das Gleichlaufgelenk noch funktionsfähig ist.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die CV-Gelenkmanschette ist ein schützendes Dichtungselement. Sie ist Lenkbewegungen, Federweg, Straßenschmutz, Hitze, Wasser, Salz und altersbedingter Gummiverschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Manschette reißen, splittern oder ihre Dichtung verlieren, wodurch Fett austreten und Verunreinigungen in das CV-Gelenk gelangen können. Der Austausch einer beschädigten Manschette gegen eine originale Porsche OE-CV-Gelenkmanschette (vorne innen) schützt das CV-Gelenk und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb der Antriebswelle.
Häufige Symptome einer defekten Antriebswelle
• Fett wurde um den inneren Vorderachsbereich gesprüht
• Gespaltene, rissige oder poröse Gummistiefel
• Sichtbarer Fettverlust am CV-Gelenk
• Knacken, Klopfen oder Vibrationen, wenn das Gelenk verschlissen ist
• Verschmutzung durch Schmutz oder Wasser im Inneren des CV-Gelenks
• TÜV-/Straßentauglichkeitsprüfung aufgrund beschädigter Achsmanschette nicht bestanden
• Beschädigungen der Manschette, die bei der Überprüfung der Aufhängung oder des Antriebsstrangs festgestellt wurden
• Verschleiß der vorderen Antriebswelle aufgrund von Schmierstoffmangel.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn die Manschette des Antriebsstrangs gerissen, beschädigt ist oder Fett austritt
• Wenn die Manschettenklemme defekt ist oder die Manschette nicht mehr richtig abdichtet
• Während der Reparatur der vorderen Antriebswelle
• Wenn das Gleichlaufgelenk gereinigt, geprüft oder neu mit Fett geschmiert wird
• Bei der Überholung der Vorderachsaufhängung oder des Antriebsstrangs
• Nach Beschädigungen des Stiefels durch Straßenschmutz, Stöße oder sonstige Gebrauchsspuren
• Bevor es durch Verunreinigungen zu Verschleiß an den CV-Gelenken kommt
• Bei der Instandsetzung des Antriebsstrangs mit Original Porsche Teilen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Manschette passt auf das innere CV-Gelenk der Vorderachse, am inneren Ende der vorderen Antriebswelle, wo diese mit dem Vorderachsdifferenzial/der Antriebseinheit verbunden ist.
Für den korrekten Einbau werden geeignete Manschettenklemmen, das richtige Fett und der korrekte Sitz der Manschette auf Gelenk und Welle benötigt. Wurde das CV-Gelenk bereits ohne Fett betrieben oder weist es Verschmutzungsschäden auf, sollten das Gelenk bzw. die gesamte Antriebswelle überprüft werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971407283A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese originale Porsche-Gummimanschette schützt das innere Gleichlaufgelenk der vorderen Antriebswelle, trägt dazu bei, das Fett im Gelenk zu halten, Verunreinigungen zu verhindern und einen reibungslosen Antriebsstrangbetrieb zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2022 - 2023
* Optionscode: 1X1 - Allradantrieb
* Optionscode: 0J5 - Lastgruppe 2 FA/2 RA
* Optionscode: 0J8 - Lastgruppe 2 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024 >>
Porsche 91J.1 Taycan Turbo S 2020 - 2023
Porsche 91J.2 Taycan Turbo S 2024>>
Diagramm-Referenznummer 2
Diese Manschette wird am inneren CV-Gelenk der Vorderachse bei ausgewählten Porsche Panamera und Taycan Antriebswellen verwendet.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Schützt das innere Gleichlaufgelenk vor Schmutz, Wasser und Straßenschmutz
• Hält das spezielle CV-Gelenkfett im Gelenk.
• Hilft, vorzeitigen Verschleiß der CV-Gelenke zu verhindern
• Ermöglicht die normale Bewegung der Antriebswelle während des Federwegs
• Unterstützt einen reibungslosen Betrieb des Vorderachsantriebsstrangs
• Ersetzt eine gerissene, beschädigte, undichte oder poröse Original-Gelenkmanschette.
• Gewährleistet die korrekte Passform und das korrekte Profil der originalen Porsche-Gummireifen.
• Hilft dabei, einen kompletten Austausch der Antriebswelle zu vermeiden, wenn das Gleichlaufgelenk noch funktionsfähig ist.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die CV-Gelenkmanschette ist ein schützendes Dichtungselement. Sie ist Lenkbewegungen, Federweg, Straßenschmutz, Hitze, Wasser, Salz und altersbedingter Gummiverschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Manschette reißen, splittern oder ihre Dichtung verlieren, wodurch Fett austreten und Verunreinigungen in das CV-Gelenk gelangen können. Der Austausch einer beschädigten Manschette gegen eine originale Porsche OE-CV-Gelenkmanschette (vorne innen) schützt das CV-Gelenk und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb der Antriebswelle.
Häufige Symptome einer defekten Antriebswelle
• Fett wurde um den inneren Vorderachsbereich gesprüht
• Gespaltene, rissige oder poröse Gummistiefel
• Sichtbarer Fettverlust am CV-Gelenk
• Knacken, Klopfen oder Vibrationen, wenn das Gelenk verschlissen ist
• Verschmutzung durch Schmutz oder Wasser im Inneren des CV-Gelenks
• TÜV-/Straßentauglichkeitsprüfung aufgrund beschädigter Achsmanschette nicht bestanden
• Beschädigungen der Manschette, die bei der Überprüfung der Aufhängung oder des Antriebsstrangs festgestellt wurden
• Verschleiß der vorderen Antriebswelle aufgrund von Schmierstoffmangel.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn die Manschette des Antriebsstrangs gerissen, beschädigt ist oder Fett austritt
• Wenn die Manschettenklemme defekt ist oder die Manschette nicht mehr richtig abdichtet
• Während der Reparatur der vorderen Antriebswelle
• Wenn das Gleichlaufgelenk gereinigt, geprüft oder neu mit Fett geschmiert wird
• Bei der Überholung der Vorderachsaufhängung oder des Antriebsstrangs
• Nach Beschädigungen des Stiefels durch Straßenschmutz, Stöße oder sonstige Gebrauchsspuren
• Bevor es durch Verunreinigungen zu Verschleiß an den CV-Gelenken kommt
• Bei der Instandsetzung des Antriebsstrangs mit Original Porsche Teilen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Manschette passt auf das innere CV-Gelenk der Vorderachse, am inneren Ende der vorderen Antriebswelle, wo diese mit dem Vorderachsdifferenzial/der Antriebseinheit verbunden ist.
Für den korrekten Einbau werden geeignete Manschettenklemmen, das richtige Fett und der korrekte Sitz der Manschette auf Gelenk und Welle benötigt. Wurde das CV-Gelenk bereits ohne Fett betrieben oder weist es Verschmutzungsschäden auf, sollten das Gelenk bzw. die gesamte Antriebswelle überprüft werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971407283A
971407283A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 65,76 €
Bestellbar
971_2021-23_No2.png){kind=link}
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Information
Gleichlaufgelenk-Satz, Vorderachse, innen
Einbauposition: Getriebeseite, Vorderachse links, Vorderachse rechts
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2022 - 2023
* Optionscode: 1X1 - Allradantrieb
* Optionscode: 0J5 - Lastgruppe 2 FA/2 RA
* Optionscode: 0J8 - Lastgruppe 2 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024 >>
* Optionscode: 1X1 - Allradantrieb
Porsche 91J.1 Taycan Turbo S 2020 - 2023
Porsche 91J.2 Taycan Turbo S 2024>>
Diagramm-Referenznummer 2
Innendurchmesser 1: 25 mm
Innendurchmesser 2: 68 mm
Höhe: 103 mm
Gelenktyp: Dreibeingelenk
Balgmaterial: TPE (thermoplastisches Elastomer)
Neues Teil
Ergänzender Artikel: mit Fett
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971407283A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Einbauposition: Getriebeseite, Vorderachse links, Vorderachse rechts
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2022 - 2023
* Optionscode: 1X1 - Allradantrieb
* Optionscode: 0J5 - Lastgruppe 2 FA/2 RA
* Optionscode: 0J8 - Lastgruppe 2 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024 >>
* Optionscode: 1X1 - Allradantrieb
Porsche 91J.1 Taycan Turbo S 2020 - 2023
Porsche 91J.2 Taycan Turbo S 2024>>
Diagramm-Referenznummer 2
Innendurchmesser 1: 25 mm
Innendurchmesser 2: 68 mm
Höhe: 103 mm
Gelenktyp: Dreibeingelenk
Balgmaterial: TPE (thermoplastisches Elastomer)
Neues Teil
Ergänzender Artikel: mit Fett
Hochwertiger GKN CV-Gelenkmanschettensatz GKNB20647 für ausgewählte Porsche Panamera 971 / 976 & Taycan Antriebsstranganwendungen.
Die Manschette des Gleichlaufgelenks ist ein wesentlicher Schutzbestandteil der Antriebswelle. Ihre Aufgabe ist es, das spezielle Fett des Gleichlaufgelenks im Gelenk zu halten und gleichzeitig das Eindringen von Wasser, Schmutz, Straßenschmutz und anderen Verunreinigungen zu verhindern.
Diese GKN-Manschette wird aus TPE – thermoplastischem Elastomer – hergestellt, einem robusten Material, das sich besonders für moderne Hochleistungsantriebe eignet, bei denen die CV-Gelenke hohen Temperaturen und erheblichen Drehmomentbelastungen ausgesetzt sind.
Das GKNB20647 wurde für ein CV-Gelenk vom Tripod-Typ entwickelt und bietet die präzise Passform, die für eine effektive Abdichtung um das Gelenk und die Antriebswelle erforderlich ist.
Eine beschädigte oder gerissene CV-Manschette sollte schnellstmöglich ersetzt werden. Sobald die Manschette ihre Dichtung verliert, kann Fett austreten und Verunreinigungen in das Gelenk eindringen. Dies kann zu beschleunigtem Verschleiß des CV-Gelenks führen und letztendlich den Austausch des gesamten Gelenks oder der Antriebswelle erforderlich machen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971407283A
971407283A
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Preis: 47,80 €
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