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Kühlmittelrohr für Turbolader, Zulauf. Porsche 95B.2 Macan / 971.1 Panamera / 9YA / 9YB Cayenne 3.0L 2017>> › 9A714592001
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
1 x Dichtung enthalten.
Passform:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L Benzin MKII 2019>>2021
Porsche 9YB Cayenne 3.0L Benzin E-Hybrid 2023>>
Porsche 9YB Cayenne S 3.0L Benzin E-Hybrid 2023>>
Porsche 971.1 Panamera 3.0L Benzin MKI 2017>>2021
Autos mit Motorcodes:
CXTA / CXT
Porsche 9YA Cayenne 3,0 l Benzin-E-Hybrid 2018>>2023
Autos mit Motorcodes:
DCBE / DCB
Diagrammreferenz Nr. 1 (Diagrammreferenz Nr. 2 enthalten)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A714592001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT2 2001-05
Der OE Match Right Ladeluftkühler ist ein hochwertiges Ersatzteil, das speziell für turbogeladene Porsche-Modelle entwickelt wurde. Er befindet sich auf der rechten Fahrzeugseite und kühlt die vom Turbolader erzeugte, verdichtete Ansaugluft, bevor diese in den Motor gelangt.
Passend für:
- Porsche 996 GT2 2001-05
Diagramm-Referenznummer 1
Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Ladeluftkühler gewährleistet optimale Passform, Leistung und Langlebigkeit. Er trägt zur Senkung der Ansauglufttemperaturen, zur Erhöhung der Luftdichte und zur Verbesserung der Verbrennungseffizienz bei. Durch die Aufrechterhaltung niedrigerer Ladelufttemperaturen sorgt er für eine gleichbleibende Motorleistung, eine verbesserte Leistungsentfaltung und erhöhte Zuverlässigkeit auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Kühlt die vom Turbolader komprimierte Luft, bevor sie in den Motor gelangt.
- Reduziert die Ansauglufttemperaturen, um die Verbrennungseffizienz zu verbessern.
- Erhöht die Luftdichte für eine verbesserte Motorleistung.
- Hilft dabei, eine gleichbleibende Leistungsabgabe unter Last aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die Effizienz des Turboladers und die Zuverlässigkeit des Motors.
- Verringert die Auswirkungen von Hitzestau bei sportlicher Fahrweise und hohen Umgebungstemperaturen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verminderte Motorleistung oder reduzierte Motorleistung.
- Verlust des Ladedrucks.
- Erhöhte Ansauglufttemperaturen.
- Zischende Geräusche, verursacht durch Ladedruckverluste.
- Ölrückstände um den Ladeluftkühlerkern oder an den Rohrverbindungen.
- Schlechtes Ansprechverhalten des Gaspedals. Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Warnleuchten des Motormanagements im Zusammenhang mit Ladedruck oder Ansauglufttemperatur.
- Sichtbare Beschädigungen am Ladeluftkühlerkern oder an den Endtanks.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Ladeluftkühler sind ständigen Druckschwankungen, Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Korrosion und Temperaturwechseln ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Kühlkern beschädigt werden, Leckagen entwickeln oder durch innere Verunreinigungen beeinträchtigt werden, wodurch seine Kühlleistung für die Ansaugluft nachlässt.
- Ein undichter oder ineffizienter Ladeluftkühler kann zu Ladedruckverlust, höheren Ansauglufttemperaturen und verringerter Motoreffizienz führen. Dies kann die Leistung, den Kraftstoffverbrauch und das Fahrverhalten negativ beeinflussen und gleichzeitig die Belastung von Turbolader und Motor erhöhen. In schweren Fällen können erhebliche Ladedruckverluste zu Fehlern im Motormanagement und Leistungsreduzierungen führen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Ladeluftkühlers trägt dazu bei, den korrekten Ladedruck wiederherzustellen, die Ladeluftkühlung zu verbessern und die optimale Motorleistung zu erhalten. Ein OE-kompatibler Ersatzkühler bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Kühlleistung und lange Lebensdauer und schützt so die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Porsche-Turbomotors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99611099071
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
Passend für:
Porsche 996 GT2, Turbo 2000-05
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Diagramm Ref. Nr. 36.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Passend für:
Porsche 996 Turbo 2000-05
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9961106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Die Ladeluftkühler steuern das seitliche Strömungsdesign entlang ihrer 16 Zoll Länge. Dieser IC ist mehr als ausreichend für alle hochgetunten 996TT- oder GT2-Fahrzeuge bis hin zu Anwendungen mit bis zu 900 PS. DesignTek Porsche-Ladeluftkühler erzeugen einen hohen Durchfluss und eine drastische Temperatursenkung, die hauptsächlich auf zwei Schlüsselfaktoren zurückzuführen ist. Erstens wird die starke Temperatursenkung durch 40 % größere Ladeluftkühlerkerne als die Originalgröße erreicht, bei denen jeder Kern eine Durchflusskapazität von 750 CFM hat. Zweitens, was unserer Meinung nach das wichtigste Element eines IC ist, die Einlass-/Auslass-Endtanks. Unsere Endtanks sind optimiert, um den Luftstrom deutlich zu erhöhen und den Druckabfall zu reduzieren, was zu einer verbesserten Effizienz führt. Die äußeren Aluminiumoberflächen sind mit einer silber-grauen Schutzbeschichtung konserviert.
Die Spezifikationen:
- Abmessungen Kerndicke: 3,5"
- Kernvolumen vs. Lagerbestand: 40 % größer
Leistungseffizienz: 85 %
- Durchflussrate: 620 CFM / Seite
- Dichtheitsprüfung: @ 30 PSI
- Druckabfall: weniger als 1%
Passform:
Porsche 996 Turbo 2000-05
Porsche 996 GT2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99611063000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen