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Querlenker oben, hinten. Porsche 993 - 99333104703
99333104703/2
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
oberer Querlenker, hinten.
Dieser obere Querlenker in Erstausrüsterqualität ist ein Fahrwerksbauteil für Porsche 911 (993) Modelle. Er ist Teil der Mehrlenker-Hinterachse und verbindet den Radträger (Radnabeneinheit) mit dem Chassis. Dadurch trägt er zur Kontrolle der Radbewegung und zur Aufrechterhaltung der korrekten Fahrwerksgeometrie bei.
Einzeln erhältlich, passend für die linke oder rechte Seite - zwei Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 993 1994 - 1997
Diagramm-Referenznummer 5 und 28.
Der obere hintere Querlenker, auch als oberer vorderer Aufhängungslenker bezeichnet, ist ein zentrales Bauteil der Mehrlenker-Hinterachse des Porsche 993. Er verbindet den hinteren Radträger mit der Karosseriestruktur und ermöglicht kontrollierte Aufhängungsbewegungen, während er gleichzeitig die präzise Position des Rades relativ zum Chassis beibehält.
Der OE Match-Hinterachsquerlenker ist so konstruiert, dass er den Werksvorgaben hinsichtlich Geometrie, Befestigungspunkten und struktureller Festigkeit entspricht. Er verfügt in der Regel über das integrierte Kugelgelenk und die für die direkte Montage erforderlichen Befestigungspunkte.
Dieses Bauteil wird üblicherweise bei der Überholung des Fahrwerks ausgetauscht, wenn Kugelgelenke oder Buchsen verschlissen sind.
Funktion
• Aufhängungsstrebe: Verbindet den hinteren Radträger mit dem Chassis
• Achsvermessungskontrolle: Sorgt für korrekten Sturz und korrekte Radpositionierung
• Fahrstabilität: Unterstützt ein ausgewogenes Fahrverhalten beim Beschleunigen und in Kurven
• Federungsbewegung: Ermöglicht eine kontrollierte Bewegung der Hinterradaufhängung.
Die hinteren Querlenker und ihre Kugelgelenke sind ständig den Belastungen durch Stöße von der Straße, Bremskräfte und Federungsbewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Bauteile Spiel oder Verschleiß entwickeln, was zu schlechtem Fahrverhalten, Federungsgeräuschen und ungleichmäßigem Reifenverschleiß führt. Der Austausch verschlissener Querlenker trägt dazu bei, die korrekte Federungsgeometrie wiederherzustellen und die Fahrstabilität zu verbessern.
Wann sollte der obere hintere Querlenker ausgetauscht werden? Erwägen Sie den Austausch des oberen hinteren Querlenkers, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Klapper- oder Klopfgeräusche von der Hinterradaufhängung
• Übermäßiges Spiel in den Aufhängungsgelenken
• Ungleichmäßiger Verschleiß der Hinterreifen
• Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der korrekten Radausrichtung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99333104703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser obere Querlenker in Erstausrüsterqualität ist ein Fahrwerksbauteil für Porsche 911 (993) Modelle. Er ist Teil der Mehrlenker-Hinterachse und verbindet den Radträger (Radnabeneinheit) mit dem Chassis. Dadurch trägt er zur Kontrolle der Radbewegung und zur Aufrechterhaltung der korrekten Fahrwerksgeometrie bei.
Einzeln erhältlich, passend für die linke oder rechte Seite - zwei Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 993 1994 - 1997
Diagramm-Referenznummer 5 und 28.
Der obere hintere Querlenker, auch als oberer vorderer Aufhängungslenker bezeichnet, ist ein zentrales Bauteil der Mehrlenker-Hinterachse des Porsche 993. Er verbindet den hinteren Radträger mit der Karosseriestruktur und ermöglicht kontrollierte Aufhängungsbewegungen, während er gleichzeitig die präzise Position des Rades relativ zum Chassis beibehält.
Der OE Match-Hinterachsquerlenker ist so konstruiert, dass er den Werksvorgaben hinsichtlich Geometrie, Befestigungspunkten und struktureller Festigkeit entspricht. Er verfügt in der Regel über das integrierte Kugelgelenk und die für die direkte Montage erforderlichen Befestigungspunkte.
Dieses Bauteil wird üblicherweise bei der Überholung des Fahrwerks ausgetauscht, wenn Kugelgelenke oder Buchsen verschlissen sind.
Funktion
• Aufhängungsstrebe: Verbindet den hinteren Radträger mit dem Chassis
• Achsvermessungskontrolle: Sorgt für korrekten Sturz und korrekte Radpositionierung
• Fahrstabilität: Unterstützt ein ausgewogenes Fahrverhalten beim Beschleunigen und in Kurven
• Federungsbewegung: Ermöglicht eine kontrollierte Bewegung der Hinterradaufhängung.
Die hinteren Querlenker und ihre Kugelgelenke sind ständig den Belastungen durch Stöße von der Straße, Bremskräfte und Federungsbewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Bauteile Spiel oder Verschleiß entwickeln, was zu schlechtem Fahrverhalten, Federungsgeräuschen und ungleichmäßigem Reifenverschleiß führt. Der Austausch verschlissener Querlenker trägt dazu bei, die korrekte Federungsgeometrie wiederherzustellen und die Fahrstabilität zu verbessern.
Wann sollte der obere hintere Querlenker ausgetauscht werden? Erwägen Sie den Austausch des oberen hinteren Querlenkers, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Klapper- oder Klopfgeräusche von der Hinterradaufhängung
• Übermäßiges Spiel in den Aufhängungsgelenken
• Ungleichmäßiger Verschleiß der Hinterreifen
• Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der korrekten Radausrichtung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99333104703
99333104703
99333104700
99333104702
99333114702
99333114700
99333114703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 141,60 €
Auf Lager
Verwandte Produkte
Information
Sechskantschraube für hinteren Querlenker, M 14 X 100 .
Es wurde für den Hinterachsquerlenker des Porsche 996 und 997 entwickelt und bietet exakte Werkspassung, Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit.
Wird einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Diagrammreferenz Nr. 18
Gewindegröße / Spezifikation: M14 × 1,5 × 100 mm
Ablösung: Teil 90037805109 wird durch 90037805101 ersetzt
Diese Schraube befestigt den Querlenker der Hinterradaufhängung am Radträger oder Hilfsrahmen und sorgt für die erforderliche Klemmkraft, um eine präzise Ausrichtung der Aufhängung aufrechtzuerhalten und die Bewegung unter Last zu minimieren.
Im Laufe der Jahre können hohe Drehmomentbelastungen, Vibrationen und die Belastung durch Straßenbedingungen die Aufhängungsschrauben schwächen oder korrodieren. Eine beschädigte Schraube kann zu falscher Ausrichtung, instabilem Fahrverhalten oder Geräuschen beim Bremsen und in Kurven führen.
Wann ersetzt werden muss:
• Beim Austausch des Querlenkers, bei der Achsvermessung oder beim Umbau der Hinterradaufhängung
• Wenn Originalschrauben Korrosion, Dehnung oder Gewindeverschleiß aufweisen
• Im Rahmen der vorbeugenden Wartung beim Zusammenbau tragender Aufhängungsgelenke
Der Austausch durch Original-Porsche-Hardware gewährleistet strukturelle Integrität, präzise Passform und dauerhafte Leistung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90037805101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Es wurde für den Hinterachsquerlenker des Porsche 996 und 997 entwickelt und bietet exakte Werkspassung, Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit.
Wird einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Diagrammreferenz Nr. 18
Gewindegröße / Spezifikation: M14 × 1,5 × 100 mm
Ablösung: Teil 90037805109 wird durch 90037805101 ersetzt
Diese Schraube befestigt den Querlenker der Hinterradaufhängung am Radträger oder Hilfsrahmen und sorgt für die erforderliche Klemmkraft, um eine präzise Ausrichtung der Aufhängung aufrechtzuerhalten und die Bewegung unter Last zu minimieren.
Im Laufe der Jahre können hohe Drehmomentbelastungen, Vibrationen und die Belastung durch Straßenbedingungen die Aufhängungsschrauben schwächen oder korrodieren. Eine beschädigte Schraube kann zu falscher Ausrichtung, instabilem Fahrverhalten oder Geräuschen beim Bremsen und in Kurven führen.
Wann ersetzt werden muss:
• Beim Austausch des Querlenkers, bei der Achsvermessung oder beim Umbau der Hinterradaufhängung
• Wenn Originalschrauben Korrosion, Dehnung oder Gewindeverschleiß aufweisen
• Im Rahmen der vorbeugenden Wartung beim Zusammenbau tragender Aufhängungsgelenke
Der Austausch durch Original-Porsche-Hardware gewährleistet strukturelle Integrität, präzise Passform und dauerhafte Leistung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90037805101
90037805101
90037805109
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 19,09 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
Information
BBi Autosport hinteres Dogbone-Armset.
Passt
991.1 und 991.2 Carrera und Carrera S
991.1 und 991.2 Carrera 4 und Carrera 4S
991.1 und 991.2 GTS
991.1 und 991.2 Turbo
Produktbeschreibung:
Das BBi Autosport "Dogbone" Rear Arm Set wertet die werkseitigen Querlenker mit bearbeiteten und eloxierten Einheiten auf, die für die Aufnahme von Gelenklagern ausgelegt sind.
Das komplette Set ersetzt die Querlenker durch Gummibuchsen und bringt Kontrolle, Stabilität und Berechenbarkeit in die Aufhängung zurück – ähnlich wie bei den RS-Modellen.
Dies sind voll funktionsfähige Teile.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BBIDOGBONE991
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt
991.1 und 991.2 Carrera und Carrera S
991.1 und 991.2 Carrera 4 und Carrera 4S
991.1 und 991.2 GTS
991.1 und 991.2 Turbo
Produktbeschreibung:
Das BBi Autosport "Dogbone" Rear Arm Set wertet die werkseitigen Querlenker mit bearbeiteten und eloxierten Einheiten auf, die für die Aufnahme von Gelenklagern ausgelegt sind.
Das komplette Set ersetzt die Querlenker durch Gummibuchsen und bringt Kontrolle, Stabilität und Berechenbarkeit in die Aufhängung zurück – ähnlich wie bei den RS-Modellen.
Dies sind voll funktionsfähige Teile.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BBIDOGBONE991
99133104703
9P1505397A
99133106104
9P1505237B
99133104303
9P1505223B
99133104320
99133104403
9P1505224B
99133104420
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 3.994,30 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
Information
Konzentrisches Monoballl-Kit für hintere Spurstange.
1 Kit pro Auto erforderlich
Passt
Porsche 991 ab 2012 – nur hinten
Diese Monoball-Kartuschen ersetzen die werkseitigen hinteren oberen Querlenkerbuchsen durch Kugellager aus gehärtetem Stahl. Sphärische Lager ermöglichen eine freie Bewegung auf mehreren Achsen und eliminieren die mit Gummi verbundene Durchbiegung, was zu einem präziseren Halten von Spur und Sturz führt. Das maschinell bearbeitete Gehäuse mit hoher Toleranz ermöglicht eine einfache Montage durch Presspassung. Korrekte Abstandshalter gewährleisten eine ordnungsgemäße Passform.
Wetter versiegelt
Monoball-Gehäuse und Abstandshalter sind zum Schutz hart eloxiert. Unsere proprietären Gummidichtungen schützen das Präzisionslager vor Straßenverschmutzungen für eine längere Lebensdauer des Produkts.
Das Kit enthält 8 Monokugellager. 2 pro Arm, für insgesamt 4 Arme.
Bestellen Sie ein Kit pro Auto.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2260007
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1 Kit pro Auto erforderlich
Passt
Porsche 991 ab 2012 – nur hinten
Diese Monoball-Kartuschen ersetzen die werkseitigen hinteren oberen Querlenkerbuchsen durch Kugellager aus gehärtetem Stahl. Sphärische Lager ermöglichen eine freie Bewegung auf mehreren Achsen und eliminieren die mit Gummi verbundene Durchbiegung, was zu einem präziseren Halten von Spur und Sturz führt. Das maschinell bearbeitete Gehäuse mit hoher Toleranz ermöglicht eine einfache Montage durch Presspassung. Korrekte Abstandshalter gewährleisten eine ordnungsgemäße Passform.
Wetter versiegelt
Monoball-Gehäuse und Abstandshalter sind zum Schutz hart eloxiert. Unsere proprietären Gummidichtungen schützen das Präzisionslager vor Straßenverschmutzungen für eine längere Lebensdauer des Produkts.
Das Kit enthält 8 Monokugellager. 2 pro Arm, für insgesamt 4 Arme.
Bestellen Sie ein Kit pro Auto.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2260007
2260007
99133104503
9P1501529
99133104520
99133104703
9P1505397A
9P1505397
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.652,00 €
Bestellbar