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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Zusammenklappbarer CNC-gefräster Ölrohrsatz aus Aluminium
Einzeln erhältlich – 4 Stück pro Auto erforderlich
Das OE Match Faltbare CNC-Aluminium-Ölrohr-Kit ist eine hochwertige Ersatzlösung für die Motorölrücklaufleitungen, die in luftgekühlten Porsche 911, 964 und 993 Modellen verbaut sind.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramm-Referenznummer 13
Diese aus präzisionsgefertigter CNC-gefräster Aluminiumlegierung hergestellten, zusammenklappbaren Ölleitungen bieten im Vergleich zu herkömmlichen starren Ölrücklaufleitungen eine verbesserte Haltbarkeit und einfachere Installation.
Die Sets werden einzeln mit Ersatzdichtungen geliefert. Pro Motor werden vier Sets benötigt. Sie eignen sich ideal zur Reparatur von Motoröllecks, zum Austausch alternder Ölrücklaufleitungen oder zur Durchführung einer umfassenden Motorrestaurierung.
Was bewirkt das zusammenfaltbare Ölrohr?
Die Ölrücklaufleitungen ermöglichen es, dass Motoröl aus dem Zylinderkopf und dem Ventiltriebbereich zurück in Richtung Motorkurbelgehäuse abfließt.
Dieser Rückfluss ist ein wichtiger Bestandteil des Schmiersystems des Motors. Er ermöglicht die korrekte Zirkulation des Öls und verhindert gleichzeitig, dass es durch das Motorgehäuse austritt.
Durch die faltbare Konstruktion können die Rohre während der Installation zusammengedrückt und anschließend in Position gebracht werden, was den Austausch im Vergleich zur Montage herkömmlicher einteiliger starrer Rohre erheblich vereinfacht.
Warum versagen Ölrücklaufrohre?
Die originalen Ölrücklaufrohre und ihre Dichtungen sind wiederholten Heiz- und Kühlzyklen, Motorvibrationen und allgemeiner Alterung ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
Verhärtete oder beschädigte O-Ring-Dichtungen aus Gummi, Korrosion der ursprünglichen Metallölleitungen, gerissene oder beschädigte Rohrabschnitte, Verformungen durch frühere Reparaturen, fehlerhafte Montage oder beschädigte Dichtflächen, langfristige Einwirkung von Motorwärme und ÖlverunreinigungenIn vielen Fällen entstehen Öllecks, weil die ursprünglichen Dichtungen ihre Flexibilität verlieren und keine wirksame Abdichtung mehr gewährleisten können.
Wann sollten sie ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn die Ölrücklaufrohre sichtbare Korrosion, physische Beschädigungen oder Anzeichen von Ölleckagen aufweisen.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
Öl tropft unter dem Motor hervor; feuchte oder ölige Stellen um die Rücklaufleitungen; verbrannter Ölgeruch, verursacht durch Öl, das auf heiße Abgaskomponenten gelangt; erhöhter Ölverbrauch aufgrund von Leckagen von außen; verschlissene oder verhärtete ÖlrohrdichtungenDie Rohre sollten auch bei Motorüberholungen, Zylinderkopfreparaturen oder Restaurierungsarbeiten überprüft werden.
Warum auf CNC-gefräste, faltbare Ölschläuche aus Aluminium umsteigen?
Die CNC-gefräste Konstruktion aus Aluminiumlegierung bietet einen langlebigen Ersatz für alternde Originalteile.
Im Gegensatz zu starren Ölrücklaufrohren ermöglicht die zusammenklappbare Konstruktion den Einbau der Ersatzrohre ohne den umfangreichen Demontageaufwand, der normalerweise mit dem Ausbau von Rohren fester Länge verbunden ist.
Dadurch eignen sie sich besonders gut zur Reparatur von Öllecks, während der Motor noch zusammengebaut ist.
Der gleichzeitige Austausch aller vier Rohre bietet zudem die Möglichkeit, die gesamte Dichtung zu erneuern, wodurch die Wahrscheinlichkeit weiterer Leckagen an anderen, alternden Rohren verringert wird.
Installationshinweise
Vor der Installation sind die Befestigungspunkte und Dichtflächen des Ölrücklaufrohrs auf Beschädigungen oder Verunreinigungen zu prüfen.
Die Ersatzdichtungen mit einem geeigneten Schmiermittel einfetten, die Schläuche in ihrer komprimierten Position montieren und vollständig in die entsprechenden Montagepositionen ausziehen.
Stellen Sie sicher, dass die Schläuche gemäß den Anweisungen des Herstellers korrekt eingesetzt und befestigt sind.
Nach dem Einbau den Motor starten und die reparierten Stellen auf Öllecks überprüfen.
Zusammenklappbare Ölrücklaufschläuche und Motorschmierteile für Porsche 911, 964 & 993
Die Motorölrücklaufleitungen sind wesentliche Bestandteile des luftgekühlten Porsche-Sechszylinder-Boxermotor-Schmiersystems und ermöglichen den Rückfluss des Öls von den Zylinderkopfbaugruppen zum Kurbelgehäuse.
Im Laufe der Zeit können die originalen Ölrücklaufleitungen durch Korrosion, beschädigte Dichtungen und wiederholte Motortemperaturzyklen undicht werden. Diese Probleme treten besonders häufig bei älteren Porsche-Modellen der Baureihen 911, 964 und 993 auf.
Das OE Match Faltbare CNC-Ölrohr-Kit aus Aluminiumlegierung, Referenznummer 93010704001, bietet eine praktische Ersatzlösung mit präzisionsgefertigten Aluminiumlegierungsrohren und neuen Dichtungskomponenten.
Kaufen Sie ein Set mit 4 Öltuben und sparen Sie Geld.Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010704001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Dieses Ölrohr-Set enthält die faltbaren Rohrsegmente, die benötigten Dichtungen und den Sicherungsring für eine leckagefreie Abdichtung. Es entspricht den Originalspezifikationen und gewährleistet so die korrekte Passform, Ausrichtung und Abdichtung im Motorraum. Dadurch eignet es sich für Überholungen, Restaurierungsprojekte oder als Ersatz für verschlissene/defekte Ölrücklaufleitungen.
Passend für:
Porsche 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 36 und 37
• Kitinhalt: Zusammenklappbarer Ölschlauch, erforderliche Dichtungen, O-Ringe/Sicherungsringe zur Abdichtung - Verkauf pro Schlauch, 4 Stück pro Motor gemäß Herstellerempfehlung erforderlich.
• Empfohlene Verwendung: Austausch bei Motorüberholungen, Ölsystemüberholungen oder immer dann, wenn die originalen Ölrücklaufleitungen Anzeichen von Alterung aufweisen - Risse, Leckagen, Ölaustritt oder Druckverlust.
Zusammenklappbares Ölschlauch-Set:
• Bietet einen abgedichteten, flexiblen Rücklaufweg für das Motoröl vom Zylinderkopf/Ölkanal zurück zur Ölwanne oder zum Öltank.
• Ermöglicht die Wärmeausdehnung, Motorbewegungen und Vibrationen, wodurch die Belastung starrer Ölleitungen reduziert und Brüche oder Leckagen verhindert werden.
• Sorgt für eine korrekte Ölzirkulation und einen korrekten Öldruck und gewährleistet so eine effektive Schmierung und Kühlung des Motors auch unter Last oder bei Temperaturschwankungen.
• Ersetzt spröde, korrodierte, rissige oder anderweitig beschädigte Originalrohre – und stellt so eine zuverlässige Ölrückführung und Systemintegrität wieder her.
Originale, starre oder alte Ölrücklaufrohre weisen nach vielen Jahren und Temperaturzyklen häufig Materialermüdung, Verhärtung, Rissbildung oder Korrosion auf. Ein defektes Ölrücklaufrohr kann folgende Folgen haben:
• Öllecks – die Gefahr von Ölmangel, Verunreinigung oder Motorschäden bergen
• Verminderter Ölrücklauf – dies führt zu mangelhafter Schmierung, Überhitzung oder vorzeitigem Motorverschleiß
• Druckschwankungen – die unter Last zu Öldruckinstabilität oder Ölmangel in der Ölwanne führen.
• Sicherheits- und Zuverlässigkeitsprobleme – ein fehlerhafter Rückleitungspfad kann zu katastrophalen Motorschäden führen.
Der Austausch gegen ein korrekt spezifiziertes Faltrohr gewährleistet eine ordnungsgemäße Ölzirkulation, einen zuverlässigen Rückfluss, eine leckagefreie Abdichtung und eine langfristige Zuverlässigkeit des Motors – unerlässlich für die Erhaltung der Leistung und Langlebigkeit von 911 / 964 / 993 Motoren (und kompatiblen Bauformen).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010704001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passt:
Porsche 911 1969-89
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Diagramm Nr. 20.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91120730300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passt:
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
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Diagramm Nr. 17.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96420730200
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