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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Diese auch als Führungshülse bezeichnete Hülse dient der präzisen Ausrichtung und Unterstützung des Ausrücklagers bei ausgewählten Porsche-Fahrzeugen mit Schaltgetriebe. Sie ist ein werkseitig entwickeltes Bauteil des Getriebes, das in Verbindung mit dem Kupplungssystem für eine reibungslose Betätigung und langfristige Zuverlässigkeit sorgt.
Passend für:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.2 C2 / C2S / C4 / C4S 2009 - 2012
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016
Diagramm-Referenznummer 7.
Das Führungsrohr des Ausrücklagers bietet dem Ausrücklager beim Ein- und Auskuppeln einen stabilen, reibungsarmen Bewegungspfad. Es hält das Lager in der richtigen Position zur Eingangswelle und den Kupplungsdruckplattenfingern, gewährleistet so einen reibungslosen Betrieb und minimiert den Verschleiß am Lager und den umliegenden Bauteilen.
Das Führungsrohr des Ausrücklagers dient als wichtige Ausrichtungs- und Verschleißfläche für die Lagerbaugruppe. Mit der Zeit kann das Originalführungsrohr Riefen, Verschleiß oder Verformungen aufweisen, was zu Kupplungsrasseln, einem rauen Pedalgefühl, vorzeitigem Lagerverschleiß oder einer Fehlpassung zwischen Lager und Kupplungsdruckplatte führen kann. Der Austausch gegen ein Original-Porsche-Führungsrohr stellt die korrekte Lagerausrichtung wieder her, schützt die umliegenden Antriebskomponenten und trägt zu einem gleichmäßigen Kupplungsbetrieb und einer hohen Lebensdauer bei.
Wann ersetzen:
• Beim Kupplungswechsel oder Getriebeausbau
• Das originale Führungsrohr weist Verschleiß, Riefen, Korrosion oder Verformungen auf
• Das Ausrücklager weist ungleichmäßigen Verschleiß oder Blockierungen auf.
• Die Getriebeeingangswelle oder das Getriebeglockengehäuse wurde gewartet
• Als vorbeugende Wartung im Rahmen einer Antriebsstrangüberholung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1141181
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