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Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Radialwellen-Drehmomentwandler 43,65 x 62,1 x 7,7
Dieser Radialwellendichtring ist ein präzisionsgefertigtes OE-Ersatzteil für das Automatikgetriebe (Tiptronic) der Porsche Cayenne 955 und 957 Modelle. Er wird an der Schnittstelle zum Drehmomentwandler montiert und gewährleistet eine dichte Abdichtung der rotierenden Welle. Der nach exakten Werksvorgaben gefertigte Dichtring zeichnet sich durch präzise Abmessungen (43,65 x 62,1 x 7,7 mm) für eine perfekte Passform und zuverlässige Funktion aus.
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Diagramm-Referenznummer 5
Diese Dichtung verhindert das Austreten von Automatikgetriebeöl an der Verbindung zwischen Drehmomentwandlerwelle und Getriebe. Sie schützt außerdem vor dem Eindringen von Schmutz und Verunreinigungen in das Getriebe und trägt so zum Schutz der internen Bauteile und zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Betriebs bei.
Funktion
• Dichtet die Schnittstelle zwischen Drehmomentwandler und Getriebegehäuse ab
• Verhindert Getriebeölverluste unter Druck
• Schützt interne Komponenten vor Schmutz und Verunreinigungen
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Schmierung des Getriebesystems
• Unterstützt einen reibungslosen und effizienten Antriebsstrangbetrieb
Eine defekte Drehmomentwandlerdichtung kann zu Getriebeölverlust führen, was wiederum Schaltprobleme, Überhitzung und interne Schäden zur Folge haben kann. Da die Dichtung ständiger Hitze und Druck ausgesetzt ist, kann sie mit der Zeit aushärten oder verschleißen.
Durch den Austausch wird eine ordnungsgemäße Abdichtung gewährleistet, das Getriebe geschützt und teure Reparaturen werden vermieden.
Wann ersetzen
• Sichtbare Lecks des Getriebeöls (insbesondere im Bereich des Getriebeglockengehäuses)
• Anzeichen für einen niedrigen Getriebeölstand
• Bei der Wartung des Drehmomentwandlers oder des Getriebes
• Anzeichen von Dichtungsverschleiß, Verhärtung oder Rissbildung
• Durchrutschende Zahnräder oder unregelmäßige Getriebeleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95532124302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser Radialwellendichtring ist ein präzisionsgefertigtes OE-Ersatzteil für das Automatikgetriebe (Tiptronic) der Porsche Cayenne 955 und 957 Modelle. Er wird an der Schnittstelle zum Drehmomentwandler montiert und gewährleistet eine dichte Abdichtung der rotierenden Welle. Der nach exakten Werksvorgaben gefertigte Dichtring zeichnet sich durch präzise Abmessungen (43,65 x 62,1 x 7,7 mm) für eine perfekte Passform und zuverlässige Funktion aus.
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Diagramm-Referenznummer 5
Diese Dichtung verhindert das Austreten von Automatikgetriebeöl an der Verbindung zwischen Drehmomentwandlerwelle und Getriebe. Sie schützt außerdem vor dem Eindringen von Schmutz und Verunreinigungen in das Getriebe und trägt so zum Schutz der internen Bauteile und zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Betriebs bei.
Funktion
• Dichtet die Schnittstelle zwischen Drehmomentwandler und Getriebegehäuse ab
• Verhindert Getriebeölverluste unter Druck
• Schützt interne Komponenten vor Schmutz und Verunreinigungen
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Schmierung des Getriebesystems
• Unterstützt einen reibungslosen und effizienten Antriebsstrangbetrieb
Eine defekte Drehmomentwandlerdichtung kann zu Getriebeölverlust führen, was wiederum Schaltprobleme, Überhitzung und interne Schäden zur Folge haben kann. Da die Dichtung ständiger Hitze und Druck ausgesetzt ist, kann sie mit der Zeit aushärten oder verschleißen.
Durch den Austausch wird eine ordnungsgemäße Abdichtung gewährleistet, das Getriebe geschützt und teure Reparaturen werden vermieden.
Wann ersetzen
• Sichtbare Lecks des Getriebeöls (insbesondere im Bereich des Getriebeglockengehäuses)
• Anzeichen für einen niedrigen Getriebeölstand
• Bei der Wartung des Drehmomentwandlers oder des Getriebes
• Anzeichen von Dichtungsverschleiß, Verhärtung oder Rissbildung
• Durchrutschende Zahnräder oder unregelmäßige Getriebeleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95532124302
95532124300
95532124301
95532124302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 23,34 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Information
Schwungrad, 6-Gang-Schaltgetriebe.
NUR für 6-Gang-Schaltgetriebe!
Passform:
Porsche 9PA Cayenne (955) 3.2L V6 2004>>2006
Autos mit Optionscodes:
G0L – 6-Gang-Schaltgetriebe für Allradfahrzeuge
Autos mit Motorcodes:
022Y
Diagramm Ref Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510226600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
NUR für 6-Gang-Schaltgetriebe!
Passform:
Porsche 9PA Cayenne (955) 3.2L V6 2004>>2006
Autos mit Optionscodes:
G0L – 6-Gang-Schaltgetriebe für Allradfahrzeuge
Autos mit Motorcodes:
022Y
Diagramm Ref Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510226600
95510226600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.500,02 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Radialwellen-Drehmomentwandler 43,65 x 62,1 x 7,7
Dieser originale Porsche-Radialwellendichtring ist ein präzisionsgefertigter Getriebeöldichtring, der für den Einsatz im Drehmomentwandler des Automatikgetriebes (Tiptronic) entwickelt wurde. Dieses Bauteil wird üblicherweise als Drehmomentwandlerdichtung oder Getriebeeingangswellendichtung bezeichnet.
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Diagramm-Referenznummer 5
Diese radiale Wellendichtung bildet eine dichte Abdichtung zwischen rotierenden und stationären Bauteilen innerhalb des Getriebes, insbesondere im Bereich des Drehmomentwandlers/der Eingangswelle.
Seine Hauptfunktion besteht darin, das Automatikgetriebeöl (ATF) im Getriebe zu halten und gleichzeitig zu verhindern, dass Schmutz, Ablagerungen und Verunreinigungen in das System gelangen.
Durch die Aufrechterhaltung einer geschlossenen Umgebung wird eine ordnungsgemäße Schmierung und ein angemessener Druck innerhalb des Getriebes gewährleistet.
Funktionen & Technische Rolle
• Flüssigkeitsabdichtung: Verhindert ATF-Austritt aus dem Drehmomentwandlergehäuse
• Schutz vor Verunreinigungen: Verhindert das Eindringen von Schmutz und Ablagerungen in das Getriebe
• Druckhaltung: Hält den korrekten Hydraulikdruck im Getriebe aufrecht.
• Hochgeschwindigkeitsabdichtung: Ausgelegt für rotierende Wellen unter Last
• OEM-Präzision: Exakte Abmessungen (ca. 43,65 x 62,1 x 7,7 mm) für optimale Passform
Passform / Position am Auto
• Einbauposition: Automatikgetriebe
• Einbauort: An der Schnittstelle zwischen Drehmomentwandler und Eingangswelle (Getriebeglockenbereich)
• System: Getriebe-/Drehmomentwandler-Dichtungssystem
Getriebedichtungen arbeiten unter Hitze, Druck und ständiger Rotation, wodurch sie mit der Zeit verschleißen. Eine defekte Dichtung kann folgende Folgen haben:
• ATF-Lecks aus dem Bereich des Getriebeglockengehäuses
• Verlust von Getriebeöl und Druck
• Durchrutschen oder schlechte Getriebeleistung
• Mögliche Übertragungsschäden
Anzeichen wie Flüssigkeitsverluste im Bereich des Getriebeglockengehäuses deuten oft auf eine verschlissene Drehmomentwandlerdichtung hin.
Der Austausch gegen eine originale Porsche-OE-Dichtung gewährleistet eine ordnungsgemäße Abdichtung, schützt das Getriebe und stellt die zuverlässige Funktion wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95532124302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser originale Porsche-Radialwellendichtring ist ein präzisionsgefertigter Getriebeöldichtring, der für den Einsatz im Drehmomentwandler des Automatikgetriebes (Tiptronic) entwickelt wurde. Dieses Bauteil wird üblicherweise als Drehmomentwandlerdichtung oder Getriebeeingangswellendichtung bezeichnet.
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Diagramm-Referenznummer 5
Diese radiale Wellendichtung bildet eine dichte Abdichtung zwischen rotierenden und stationären Bauteilen innerhalb des Getriebes, insbesondere im Bereich des Drehmomentwandlers/der Eingangswelle.
Seine Hauptfunktion besteht darin, das Automatikgetriebeöl (ATF) im Getriebe zu halten und gleichzeitig zu verhindern, dass Schmutz, Ablagerungen und Verunreinigungen in das System gelangen.
Durch die Aufrechterhaltung einer geschlossenen Umgebung wird eine ordnungsgemäße Schmierung und ein angemessener Druck innerhalb des Getriebes gewährleistet.
Funktionen & Technische Rolle
• Flüssigkeitsabdichtung: Verhindert ATF-Austritt aus dem Drehmomentwandlergehäuse
• Schutz vor Verunreinigungen: Verhindert das Eindringen von Schmutz und Ablagerungen in das Getriebe
• Druckhaltung: Hält den korrekten Hydraulikdruck im Getriebe aufrecht.
• Hochgeschwindigkeitsabdichtung: Ausgelegt für rotierende Wellen unter Last
• OEM-Präzision: Exakte Abmessungen (ca. 43,65 x 62,1 x 7,7 mm) für optimale Passform
Passform / Position am Auto
• Einbauposition: Automatikgetriebe
• Einbauort: An der Schnittstelle zwischen Drehmomentwandler und Eingangswelle (Getriebeglockenbereich)
• System: Getriebe-/Drehmomentwandler-Dichtungssystem
Getriebedichtungen arbeiten unter Hitze, Druck und ständiger Rotation, wodurch sie mit der Zeit verschleißen. Eine defekte Dichtung kann folgende Folgen haben:
• ATF-Lecks aus dem Bereich des Getriebeglockengehäuses
• Verlust von Getriebeöl und Druck
• Durchrutschen oder schlechte Getriebeleistung
• Mögliche Übertragungsschäden
Anzeichen wie Flüssigkeitsverluste im Bereich des Getriebeglockengehäuses deuten oft auf eine verschlissene Drehmomentwandlerdichtung hin.
Der Austausch gegen eine originale Porsche-OE-Dichtung gewährleistet eine ordnungsgemäße Abdichtung, schützt das Getriebe und stellt die zuverlässige Funktion wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95532124302
95532124300
95532124301
95532124302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 33,80 €
Bestellbar