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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Originalgetreuer O-Ring für das Steuerkettengehäuse der Porsche 964 und 993 Modelle von 1989 bis 1998. Dieser Ersatz-O-Ring dichtet das Steuerkettengehäuse ab und verhindert Öllecks. Er gewährleistet die korrekte Abdichtung des Motors bei Wartungs- oder Überholungsarbeiten.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 22
Der O-Ring am Kettengehäuse dichtet die Verbindung ab und verhindert so das Austreten von Motoröl. Ein korrekt sitzender O-Ring gewährleistet einen sauberen Motorlauf, die Integrität des Ölsystems und eine zuverlässige Abdichtung im Bereich der Steuerkette.
Funktionen
• Ersetzt den O-Ring des Kettengehäuses
• Hilft dabei, den Bereich des Steuerkettengehäuses abzudichten
• Unterstützt die korrekte Abdichtung des Motoröls
• Hilft dabei, Öllecks und -austritt zu verhindern
• Geeignet für Steuerkettengehäuse, Motorabdichtung oder Überholungsarbeiten
• Ersetzt gehärtete, abgeflachte, rissige, aufgequollene oder beschädigte Teile.
• O-Ringe OE-kompatibler Ersatz für die Motorreparatur von Porsche 964 und 993.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die O-Ringe des Kettengehäuses sind Motorwärme, Öldruck, Alterung, Vibrationen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit können sie aushärten, sich abflachen, Risse bekommen, aufquellen oder ihre Dichtungsfähigkeit verlieren. Ein verschlissener oder beschädigter O-Ring kann zu Ölrückständen, Öltropfen, Verschmutzungen im Motorraum, Problemen mit niedrigem Ölstand oder zum Nichtbestehen der Hauptuntersuchung führen. Der Austausch des O-Rings stellt die ordnungsgemäße Abdichtung wieder her und verhindert erneute Öllecks.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Im Bereich des Kettengehäuses tritt Öl aus.
• Es werden Wartungsarbeiten am Steuerkettengehäuse durchgeführt.
• Die Motorüberholung bzw. Abdichtungsarbeiten sind im Gange.
• Der ursprüngliche O-Ring ist verhärtet, abgeflacht, rissig, aufgequollen oder beschädigt.
• Um den Steuerkettendeckel bzw. das Steuerkettengehäuse herum sind Ölrückstände sichtbar.
• Ein vorbeugender Austausch ist im Rahmen der Motorwartung erforderlich.
• Das Fahrzeug wird derzeit mit einem Porsche 964- oder 993-Motor ausgestattet.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser O-Ring passt in das Steuerkettengehäuse der Porsche-Modelle 964 und 993. Er ist Teil des Motoröldichtungssystems im Bereich des Steuerkettengehäuses.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970728840
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