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CARGRAPHIC GT Sportauspuffanlage mit ID45 GT Krümmer, ohne Heizung, GT3-Optik. Passend für Porsche 964 Carrera 2/4/RS - CARP64GTKITCOFLAP45
CARP64GTKITCOFLAP45
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Information
CARGRAPHIC GT Sport Auspuffanlage Backdate mit ID45 GT Krümmersatz, mit / ohne 2x200cpsi Katalysatoren, Auslassklappen und 4>2 Durchfluss-Endschalldämpfer mit zentralem Auslass 2x70mm GT3 Look.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Produktbeschreibung:
CARGRAPHIC GT Sportauspuffanlage, Rückbauversion mit Auslassklappen, mittiger Auslass 2x70 mm, GT3-Optik, Edelstahl SS304L
Bestehend aus O f:
- 2x CARGRAPHIC ID45 GT Krümmer mit ID45mm langen Primärrohren und federbelasteten Verbindungsstücken.
- ACHTUNG: Motorbleche/Motorverkleidung müssen angepasst werden!
- CARGRAPHIC Verbindungsrohrsatz mit/ohne 2x200cpsi Ø110mm HF-Katalysatoren und integrierten drucklos geschlossenen Auslassventilen (PLC).
- CARGRAPHIC 4>2 Flow Sport Endschalldämpfer mit mittig angeordneten Endrohren 2x63,50mm GT3 Look
- Montagesatz inklusive Schellen
SOUND / SUPER SOUND EXPORT Version
KEIN DROHNE GERÄUSCH ODER RESONANZ, auch nicht in Kombination mit anderen verbauten CARGRAPHIC-Auspuffkomponenten.
Hauptmerkmale und Vorteile:
- Absorptionsschalldämpfer-Design mit Doppelstrom, Bypass und CNC-dorngebogenen Rohren
- Zwei Schalldämpferversionen für nachträglich montierte Heckschürzen erhältlich.
- Eine breite Ausführung mit großem Volumen (212 x 131 x 700 mm) und eine schmale Ausführung mit kleinem Volumen (203 x 102 x 700 mm) für beengte Einbauverhältnisse.
- Vollständig aus leichtem Edelstahl SS304L gefertigt
- Hochleistungskomponenten, auf dem Leistungsprüfstand getestet
- Oliven-/Bandklemmen- und Hülsenverbindungen ermöglichen eine einfache Installation und perfekte Justierung.
- Die Sammlerkästen und Schalldämpfer-Einlassflansche sind so weit wie möglich nach außen versetzt, um aufgrund der Wärmestrahlung einen maximalen Abstand zu den Ventildeckeln zu erreichen.
- Verstärkte lasergeschnittene Halterungen
- Reduzierter Gegendruck durch freiere Strömung
- Reduzierte Betriebstemperatur
- Maximale Leistung
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals, freieres Hochdrehen
- Verbesserte Akustik ohne Dröhnen, Resonanz oder Vibrationen
- Die neu entwickelten Ø2,5" / 63,50 mm Auspuffklappen schließen drucklos (PLC), was bedeutet, dass das Auto leise startet (während bei der herkömmlichen Version ein Ansaugvakuum zum Schließen der Klappen benötigt wird, was immer eine Weile dauert und lästig sein kann).
- Bei geschlossenen Klappen strömen die Gase über die Bypassrohre gedämpft durch den Endschalldämpfer, während bei geöffneten Klappen der größte Teil des Gasstroms frei durch einen zweiten Ausgang innerhalb der Auspuffrohre strömt.
- Der Klang erinnert an die berühmten und legendären RSRs, einfach atemberaubend !
- Modellspezifisch abgestimmter Klang, der dennoch dem Markenprofil entspricht.
- Gewichtsreduktion
Warum dieses Abgassystem wählen?
Die serienmäßige Abgasanlage älterer 964-Modelle kann den Abgasstrom behindern, schwer sein und einen gedämpften Klang erzeugen. Der Umstieg auf dieses CARGRAPHIC-System entfesselt das volle Potenzial des Motors: verbesserter Abgasdurchsatz, direkteres Ansprechverhalten, kernigerer Auspuffklang und gesteigerte Leistung – und das alles bei gleichbleibender Zuverlässigkeit und passgenauer Montage. Es ist das ideale Upgrade für alle, die den klassischen 964-Sound und die Performance suchen, ohne auf Rennsportanlagen zurückgreifen zu müssen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CARP64GTKITCOFLAP45
96411104504
96411104605
96411104502
96421103905
96421103932
96421104004
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 8.259,62 €
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
Information
Akrapovic Evolution Line Titan-Auspuff
Passform:
Maximale Leistung:
- kW: + 8,2 / 5600 U/min
- PS (m): + 11,1 / 5600 U/min
- PS (i): + 11,0 / 5600 U/min
Maximales Drehmoment:
- Nm: + 16,6 / 2400 U/min
- lb-ft: + 12,2 / 2400 U/min
Dieses atemberaubende System besteht vollständig aus leichtem, hochwertigem Titan. Sein schönes und schlankes Design wird durch einen zentralen Schalldämpfer mit zwei Paar auffälliger, runder Doppelendrohre abgerundet – erhältlich in handgefertigter Kohlefaser oder sandgestrahltem und beschichtetem Titan für erhöhte Haltbarkeit – und umfasst Auslassventilgehäuse, die in der Akrapovič-eigenen Gießerei gegossen wurden. Der Klang wurde so abgestimmt, dass er bei jedem Start des Autos ein erfüllendes akustisches Statement liefert. Die Evolution Line (Titan) erzeugt ein tiefes, kraftvolles Grollen des V8-Turbomotors und vermittelt Fahrer und Passagieren ein echtes Gefühl für das enorme Drehmoment, das der Motor zu bieten hat. Erreicht wird dies durch ein sorgfältig entwickeltes X-Kreuzungselement in den Verbindungsrohren, das den Klang beeinflusst. Dadurch können sich die Abgase von beiden Seiten des Motors vermischen, was die resultierende Kombination einem fein gestimmten Musikinstrument gleicht und bei steigender Drehzahl unglaubliche hochfrequente Obertöne erzeugt – und das alles ohne Kompromisse bei Klangklarheit und Komfort. Die Evolution Line (Titanium) ist vollständig ECE-konform und lässt sich einfach per Plug-and-Play installieren, ohne dass eine Neuprogrammierung der Motorsteuerung erforderlich ist. Sie bietet neben der beeindruckenden Optik auch eine verbesserte Leistung. Die von den Akrapovič-Technikern unter kontrollierten Bedingungen erzielten Testergebnisse zeigen gegenüber der Porsche-Sportauspuffanlage eine Leistungs- und Drehmomentsteigerung von +8,2 kW bei 5.600 U/min bzw. +16,6 Nm bei 2.400 U/min. Damit ist das System eine beeindruckende Ergänzung für den Porsche Cayenne Turbo (536).
Der Klang lässt sich mit dem optionalen Akrapovič Sound Kit weiter steuern, das erweiterte Funktionen der Abgasanlage bietet. Bei Ausstattung mit dem optionalen Akrapovič Sound Kit erlischt die ECE-Typgenehmigung.
Die ECE-Typgenehmigung gilt nur für Fahrzeuge, die mit einem Ottopartikelfilter ausgestattet sind.
*** Obligatorisches Zusatzteil erforderlich
Endrohrsatz (Titan) - Produktcode: TP-T/S/23
oder
Endrohrsatz (Carbon) - Produktcode: TP-CT/53
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S-PO
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche (9YA) Cayenne S / Coupé 2019 - 2020
Porsche (9YA) Cayenne S / Coupé – OPF/GPF 2019–2020
Porsche (9YA) Cayenne GTS / GTS Coupé V8 4,0 l – ab 2018
Porsche (9YA) Cayenne GTS / GTS Coupé V8 4,0 l mit OPF/GPF – ab 2018
Nur bei GTS ohne Leichtbaupaket / Sportsystem
TECHNISCHE DATEN
Maximale Leistung:
- kW: + 8,2 / 5600 U/min
- PS (m): + 11,1 / 5600 U/min
- PS (i): + 11,0 / 5600 U/min
Maximales Drehmoment:
- Nm: + 16,6 / 2400 U/min
- lb-ft: + 12,2 / 2400 U/min
Dieses atemberaubende System besteht vollständig aus leichtem, hochwertigem Titan. Sein schönes und schlankes Design wird durch einen zentralen Schalldämpfer mit zwei Paar auffälliger, runder Doppelendrohre abgerundet – erhältlich in handgefertigter Kohlefaser oder sandgestrahltem und beschichtetem Titan für erhöhte Haltbarkeit – und umfasst Auslassventilgehäuse, die in der Akrapovič-eigenen Gießerei gegossen wurden. Der Klang wurde so abgestimmt, dass er bei jedem Start des Autos ein erfüllendes akustisches Statement liefert. Die Evolution Line (Titan) erzeugt ein tiefes, kraftvolles Grollen des V8-Turbomotors und vermittelt Fahrer und Passagieren ein echtes Gefühl für das enorme Drehmoment, das der Motor zu bieten hat. Erreicht wird dies durch ein sorgfältig entwickeltes X-Kreuzungselement in den Verbindungsrohren, das den Klang beeinflusst. Dadurch können sich die Abgase von beiden Seiten des Motors vermischen, was die resultierende Kombination einem fein gestimmten Musikinstrument gleicht und bei steigender Drehzahl unglaubliche hochfrequente Obertöne erzeugt – und das alles ohne Kompromisse bei Klangklarheit und Komfort. Die Evolution Line (Titanium) ist vollständig ECE-konform und lässt sich einfach per Plug-and-Play installieren, ohne dass eine Neuprogrammierung der Motorsteuerung erforderlich ist. Sie bietet neben der beeindruckenden Optik auch eine verbesserte Leistung. Die von den Akrapovič-Technikern unter kontrollierten Bedingungen erzielten Testergebnisse zeigen gegenüber der Porsche-Sportauspuffanlage eine Leistungs- und Drehmomentsteigerung von +8,2 kW bei 5.600 U/min bzw. +16,6 Nm bei 2.400 U/min. Damit ist das System eine beeindruckende Ergänzung für den Porsche Cayenne Turbo (536).
Der Klang lässt sich mit dem optionalen Akrapovič Sound Kit weiter steuern, das erweiterte Funktionen der Abgasanlage bietet. Bei Ausstattung mit dem optionalen Akrapovič Sound Kit erlischt die ECE-Typgenehmigung.
Die ECE-Typgenehmigung gilt nur für Fahrzeuge, die mit einem Ottopartikelfilter ausgestattet sind.
*** Obligatorisches Zusatzteil erforderlich
Endrohrsatz (Titan) - Produktcode: TP-T/S/23
oder
Endrohrsatz (Carbon) - Produktcode: TP-CT/53
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S-PO
PAB25314403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 6.533,59 €
Bestellbar