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Deckeldichtung Nockenwellenkette links. Porsche 911 65-67 ❭ 90110519113
Deckeldichtung Nockenwellenkette links. Porsche 911 65-67 - 90110519113
90110519113/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Information
Nockenwellenkettendeckeldichtung, LINKS .
Entwickelt für frühe 911 F-Serie-Motoren (1965–1967), bietet es eine perfekte Abdichtung des linken Kettenkastens und verhindert Öllecks und Verunreinigungen. Hergestellt nach Porsche-OEM-Spezifikationen für präzise Passform, Haltbarkeit und langfristigen Schutz.
Passform:
Porsche 911 1965 - 1967
Diagrammreferenz Nr. 8
• Position und Rolle: Befindet sich zwischen der Steuerkettenabdeckung und dem Motorgehäuse und dichtet die linke Kettenantriebsbaugruppe ab.
• Vorteil: Sorgt für eine zuverlässige, öldichte Abdichtung, verhindert Verschleiß durch Verunreinigungen und sorgt für den richtigen Kettenantriebsdruck.
Mit der Zeit kann die Originaldichtung durch Hitzezyklen, Alterung oder wiederholte Wartung beschädigt werden. Dies kann zu Ölaustritt, verminderter Schmierung oder Verschmutzung des Kettenkastens führen. Ob bei einer Motorüberholung, einer Wartung des Kettenantriebs oder nach dem Abnehmen der Abdeckung zur Wartung – der Einbau dieser Gelenkdichtung gewährleistet werkseitig korrekten Sitz und Dichtheit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110519113
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Entwickelt für frühe 911 F-Serie-Motoren (1965–1967), bietet es eine perfekte Abdichtung des linken Kettenkastens und verhindert Öllecks und Verunreinigungen. Hergestellt nach Porsche-OEM-Spezifikationen für präzise Passform, Haltbarkeit und langfristigen Schutz.
Passform:
Porsche 911 1965 - 1967
Diagrammreferenz Nr. 8
• Position und Rolle: Befindet sich zwischen der Steuerkettenabdeckung und dem Motorgehäuse und dichtet die linke Kettenantriebsbaugruppe ab.
• Vorteil: Sorgt für eine zuverlässige, öldichte Abdichtung, verhindert Verschleiß durch Verunreinigungen und sorgt für den richtigen Kettenantriebsdruck.
Mit der Zeit kann die Originaldichtung durch Hitzezyklen, Alterung oder wiederholte Wartung beschädigt werden. Dies kann zu Ölaustritt, verminderter Schmierung oder Verschmutzung des Kettenkastens führen. Ob bei einer Motorüberholung, einer Wartung des Kettenantriebs oder nach dem Abnehmen der Abdeckung zur Wartung – der Einbau dieser Gelenkdichtung gewährleistet werkseitig korrekten Sitz und Dichtheit.
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