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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Die Gurtbefestigungsstange des Porsche 991 wurde von einem unabhängigen Labor getestet und zertifiziert, um den von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), dem US-Verkehrsministerium (DOT) und der SAE J385 Rev.MAR 95, Motor Vehicle Seat Belt Anchorages-Performance Requirements, geforderten Kräften standzuhalten.
Die Gurthalterung für den 991 positioniert und stützt die Schultergurte des Rennwagens optimal. Im Falle eines Unfalls schützt sie Schultern und Wirbelsäule des Fahrers. Die Gurtführungen verhindern zudem übermäßiges Verrutschen und Ermüdung des Fahrers bei den hohen G-Kräften in Kurven und beim Bremsen. Unsere Halterungen sind einfach zu montieren und zu demontieren, nutzen ausschließlich vorhandene Bohrungen und Befestigungspunkte und beschädigen das Fahrzeug in keiner Weise.
Die Festigkeitsanforderungen an Gurtbefestigungen sind deutlich höher als die an Gurtführungsstangen, da sie die gesamte auf die Gurte wirkende Last tragen müssen. Eine Befestigung ist nur dann zuverlässig, wenn sie auf die von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) geforderten Lasten geprüft wurde.
Die Brey-Krause-Gurtbefestigung erfüllte die von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und dem US-Verkehrsministerium (DOT) für Oberkörper-Rückhaltesysteme in allen Kraftfahrzeugen festgelegten Lasten. Zugversuche wurden von einem unabhängigen Labor durchgeführt.
Material: Edelstahl Typ 304
Oberfläche: Pulverbeschichtet mit strapazierfähiger, schwarzer Kräusellackierung
Gewicht: 16 Pfund
Modelle: 991 & 992 (Targa-Modelle müssen R-1033-Unterrohre verwenden)
Montage: Die Stange wird an den Sicherheitsgurtbefestigungen und der Sitzschienenhardware befestigt.
Sonstiges: Die Stange ist so konstruiert, dass auch große Fahrer ausreichend Sitzverstellung haben. Vorrichtungen für eine Rückenlehnenstrebe sind vorhanden.
Zubehör:
• Ersatzteile:
• Rückenlehnenstrebe: R-9019 & R-9020
• Targa-Umbau-Fußrohre: R-1033