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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Ninemeister Carbon-Keramik-Bremsscheiben hinten – Ersatz für Porsche 991 PCCB – Paarweise erhältlich
Scheibengröße: 350 x 29 mm
Die Ninemeister Carbon-Keramik-Hinterradbremsscheiben sind ein leistungsstarker, passgenauer Ersatz für die originalen Porsche PCCB (M450) Hinterradbremsscheiben und wurden speziell für den Porsche 991 Carrera 2, Carrera 4, Carrera S, Carrera 4S und GTS entwickelt. Sie bieten eine extreme Gewichtsreduzierung, außergewöhnliche Hitzebeständigkeit und lange Lebensdauer und stellen die Bremsleistung der serienmäßigen Carbon-Keramik-Bremsen wieder her und verbessern sie sogar.
Passt
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
Die bei Design911 erhältlichen Ninemeister Carbon-Keramik-Hinterradbremsscheiben kombinieren fortschrittliche Carbon-Keramik-Materialien mit präzisionsgefertigten, schwimmend gelagerten Befestigungselementen, um die Leistung der werkseitigen PCCB-Bremsanlage wiederherzustellen und zu übertreffen.
Was bewirken die Ninemeister Carbon-Keramik-Hinterradbremsscheiben?
Diese hinteren Bremsscheiben verbessern die Bremsleistung und die Fahrdynamik erheblich.
Kernfunktionen:
- Ersetzen Sie die serienmäßigen PCCB-Hinterradbremsscheiben durch eine passgenaue Carbon-Keramik-Lösung.
- Reduzierung der ungefederten und rotierenden Masse für ein verbessertes Fahrverhalten.
- Gewährleistet eine gleichbleibende Bremsleistung auch unter extremen Hitzebedingungen.
- Verbesserung der Bremsstabilität und der Balance am Hinterrad.
- Gewährleisten Sie eine fadingfreie Bremsleistung auch bei aggressiver Fahrweise und auf der Rennstrecke.
Durch die deutliche Reduzierung der ungefederten Masse werden das Ansprechverhalten der Federung und die gesamte Fahrzeugkontrolle spürbar verbessert.
Warum auf Ninemeister Carbon-Keramik-Bremsscheiben hinten aufrüsten?
Die Aufrüstung oder der Austausch der hinteren PCCB-Bremsscheiben durch Ninemeister-Komponenten bietet erhebliche Vorteile hinsichtlich Leistung und Besitz.
Vorteile des Upgrades:
- Ultraleichtes Design, typischerweise über 50 % leichter als Gusseisenscheiben.
- Zweiteilige schwimmende Konstruktion mit CNC-gefrästen Mittelgehäusen aus 7075-T6 Aluminium-Vollmaterial, hart eloxiert für Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit.
- Kohlenstoffkeramische Scheiben, hergestellt aus langen Kohlenstofffasersträngen, die mit Siliziumkarbid verstärkt sind.
- Außergewöhnliche Beständigkeit gegen Bremsfading bei extremen Temperaturen.
- Extrem lange Lebensdauer mit einer potenziellen Laufleistung von Hunderttausenden von Kilometern.
- Deutlich reduzierter Bremsstaub im Vergleich zu Bremsanlagen aus Eisen.
- Hervorragende thermische Stabilität für wiederholten Hochleistungseinsatz.
Diese Scheiben sind ideal für Besitzer, die einen OEM-PCCB-Ersatz suchen, ohne Kompromisse bei Leistung, Haltbarkeit oder Exklusivität einzugehen.
Highlights aus den Bereichen Konstruktion und Spezifikation
- Direkter Ersatz für originale Porsche PCCB (M450) Hinterradbremsscheiben
- Zweiteilige, schwimmend gelagerte Bremsscheibenkonstruktion, Naben aus CNC-gefrästem 7075-T6-Aluminium, hart eloxiert
- Hochleistungs-Reibringe aus Kohlenstoffkeramik
- Scheibengröße: 350 x 29 mm
- Extrem hitzebeständig und farbstabil
- Speziell für Porsche 991 Modelle entwickelt
Wichtigste Vorteile
- Massive Reduzierung der ungefederten Masse
- Präziseres Handling und verbessertes Ansprechverhalten der Federung
- Gleichbleibende Bremsleistung unter extremen Bedingungen
- Deutlich reduzierter Bremsstaub
- Außergewöhnlich lange Lebensdauer im Vergleich zu Eisenscheiben
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M991CCR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Passt:
Porsche 996 / 997 / 991 Turbo inkl. PCCB
und einige 4WD-Versionen, einschließlich Carrera 4 & 4S
Bitte senden Sie vor der Bestellung Informationen zur Radmontage. Bei einigen Profilen kann es zu Freigabeproblemen kommen.
Zu den PFC-Hochleistungsbremskits gehören:
• Geschmiedeter ZR95 6-Kolben Bremssattel vorne (Teilenummer 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Geschmiedeter ZR96 4-Kolben Bremssattel hinten (Teilenummer 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Front Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teile-Nr. 405.069.63 / 405.069.64)
• Hintere Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teile-Nr. 380.067.63 / 380.067.64)
• Rennsport-Bremsbeläge (VA 7995.11.22.44 / HA 7969.11.20.44)
• Hardware (Teile-Nr. 225.143.460.21 FA Bracket Kit / 130.288.120.21 RA Spacer Kit)
• Maßgeschneidert für Renn- und Rennstreckeneinsatz
• Echte Race-Technologie
PFC-Kits bieten die beste verfügbare Bremsleistung zusammen mit einem großartigen Aussehen!
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0405.0002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Upgrade für zweiteilige schwimmend gelagerte vordere Eisenscheibe
(einschließlich Straßenräder mit Zentralverschluss).
Passform:
Porsche 911 (991) (nur Gusseisenscheibe) 3,8 l Twin Turbo
Porsche 911 (991) (nur Gusseisenscheibe) 3,8 l Twin Turbo S
Porsche 911 (991/2) (nur Gusseisenscheibe) 3,8 l Twin Turbo
Porsche 911 (991/2) (nur Gusseisenscheibe) 3,8 l Twin Turbo S
Porsche Cayman GT4 (nur Gusseisenscheibe) 3,8 l
Scheibengröße: 380 x 34 mm
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SG2F016
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Abmessungen: 410 × 62 × 34 mm
Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 991 GT2 / GT2 RS 2012>>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / Turbo 2012>> inkl. 991.2
Porsche 981C Cayman GT4 2014>>
Austausch der PCCB-Eisenscheibe
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3 Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächenbeschaffenheit von weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz mit Z-Bewertung wurde die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
410.069.6
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern