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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
Der primäre hydraulische Druckgenerator für das Bremssystem – er wandelt die Eingabe Ihres Bremspedals in Bremsflüssigkeitsdruck um, der die Bremssättel aktiviert.
Passend für:
Porsche 993 C2 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 9
Beim Betätigen des Bremspedals erzeugt der Hauptbremszylinder hydraulischen Druck, der über die Bremsleitungen an alle vier Räder verteilt wird. Dieser Druck presst die Bremssättel gegen die Bremsscheiben und verzögert so das Fahrzeug sicher und effektiv. Ein einwandfrei funktionierender Hauptbremszylinder ist unerlässlich für ein gleichmäßiges Bremsgefühl, einen gleichmäßigen Bremsweg und die allgemeine Sicherheit.
Funktion:
• Wandelt die Pedalkraft in hydraulischen Druck um, um das Bremssystem zu betätigen
• Hält den korrekten Bremsflüssigkeitsdruck aufrecht, um eine gleichmäßige Bremswirkung an Vorder- und Hinterachse zu gewährleisten.
• Funktioniert mit den Bremsleitungen, dem Bremsflüssigkeitsbehälter und den Bremssätteln des Fahrzeugs, um bei Bedarf eine reaktionsschnelle Bremsleistung zu gewährleisten.
Der Hauptbremszylinder ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil Ihres Bremssystems. Mit der Zeit können Dichtungen und Innenflächen verschleißen oder sich abnutzen, was zu Folgendem führen kann:
• Schwammiges oder ungleichmäßiges Pedalgefühl
• Bremsflüssigkeitsverlust oder Druckverlust
• Verminderte Bremsleistung oder ungleichmäßiges Bremsen
• Potenzielle Sicherheitsrisiken, wenn sie nicht behoben werden.
Durch den Austausch einer verschlissenen oder defekten Einheit wird der korrekte Hydraulikdruck, das Pedalgefühl und die Bremsleistung wiederhergestellt – so bleibt Ihr Porsche reaktionsschnell und sicher.
Tauschen Sie den Hauptbremszylinder aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Weiches, nachgebendes oder ungleichmäßiges Bremspedalgefühl
• Sichtbare Bremsflüssigkeitslecks um den Hauptbremszylinder herum
• Lufteintritt in die Bremsleitungen oder unzureichende Bremswirkung
• Bei einer Bremsanlagenüberholung, einem Bremsflüssigkeitswechsel oder einer Diagnose von Dichtungsschäden
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99335591000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 911 1977-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 928 1978-85
Porsche 944 1982-90
Porsche 968 1992-95
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
251611243
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
DOT 4
Mit einem extrem hohen Siedepunkt und einer niedrigeren Viskosität als erforderlich erfüllt es die gesetzlichen Standards und übertrifft diese bei weitem. Auch für Fahrzeuge mit ABS geeignet.
Bildung von Dampfblasen
Diese Art von Angewohnheit lässt Raum für die Dampfsperre, die Bildung von Dampfblasen aufgrund des Siedens der Bremsflüssigkeit, die die normale Flüssigkeit ersetzen und komprimiert werden, wodurch das Bremspedal in den Vollhub gerät (schwammiges Pedal). Der Grund liegt in der Porosität der Rohre, aus denen der Bremskreislauf besteht, die mit der Zeit Feuchtigkeit in die Flüssigkeit ziehen und so den Siedepunkt drastisch senken. Die Folge ist eine verminderte Bremswirkung.
Brembo Premium-Bremsflüssigkeit
Brembo Premium-Bremsflüssigkeiten haben einen höheren Siedepunkt, der über dem Standard liegt, wodurch sie eine überlegene Beständigkeit gegen Dampfblasenbildung bieten und die Bremswirkung auch bei niedrigen Temperaturen gewährleisten. Mit hohen Korrosionsschutzeigenschaften und Oxidationsbeständigkeit ermöglicht Brembo-Bremsflüssigkeit auch langfristig unveränderte chemische/physikalische Eigenschaften der Flüssigkeit im Betriebskreislauf; Daher wird seine Integrität gewahrt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
L040
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bremsflüssigkeit ist eine der wichtigsten Flüssigkeiten in einem Auto, denn ohne sie wäre ein sicheres Anhalten des Fahrzeugs nicht möglich. Die Bremsflüssigkeit überträgt die vom Fahrer auf das Bremspedal ausgeübte Kraft auf die Radbremse.
Um eine einwandfreie Funktion der Bremsen zu gewährleisten, muss die Bremsflüssigkeit regelmäßig bei der Inspektion oder Wartung gewechselt und mit dem richtigen Bremsflüssigkeitstester geprüft werden.
Die Bremsflüssigkeit sollte alle zwei Jahre gewechselt werden.
Je höher die DOT-Klasse, desto höher sind Siedetemperatur und Nasssiedepunkt. Höhere DOT-Klassen erlauben tendenziell längere Wartungsintervalle. Die DOT-Standards basieren auf dem amerikanischen FMVSS-116-Standard des Department of Transportation (DOT).
Siedepunkt und Viskosität
Trockensiedepunkt - beschreibt die Eigenschaft der verschlossenen, neuen Bremsflüssigkeit. In diesem Zustand ist die Bremsflüssigkeit nahezu wasserfrei (Substanz, die kein Wasser enthält). Der Trockensiedepunkt liegt üblicherweise zwischen 240 und 280°C.
Nasssiedepunkt - bestimmt die Eigenschaft der Bremsflüssigkeit am Ende ihrer Lebensdauer, bei einem Wassergehalt von 3,5% sollte die Flüssigkeit ausgetauscht werden. Dieser definierte Nasssiedepunkt darf nicht unterschritten werden.
Viskosität – beschreibt die Fließgeschwindigkeit der Bremsflüssigkeit. Je geringer die Viskosität, desto schneller fließt die Bremsflüssigkeit durch das Bremssystem und desto schneller werden die Bremssignale übertragen.
Wichtige Notizen
• Bremsflüssigkeit ist giftig und Sondermüll.
• Seien Sie beim Wechseln vorsichtig. Die Flüssigkeit schwächt Lacke und Kunststoffe.
• Es darf nicht mit Augen oder Haut in Berührung kommen. Verschüttete Flüssigkeit immer mit Wasser abspülen.
• Die Flüssigkeit nicht ins Trinkwasser geben oder mit Altöl mischen.
• Die Farbe der Bremsflüssigkeit sagt nichts über deren Qualität aus.
• Bremsflüssigkeit sollte in der Originalverpackung und an einem trockenen, kühlen und gut belüfteten Ort gelagert werden.
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung
Zugehörige Referenznummern
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95002
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