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Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991 GT3 Cup 2018-2019
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Faltenbalg für den Nehmerzylinder der Differenzialsperre. Porsche 928 1990–95 / 964 - 92833205105
92833205105
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Faltenbalg für den Nehmerzylinder der Differenzialsperre
Der originale Porsche-Sperrzylinder-Balg (Teilenummer: 92833205105) ist eine Original-Schutzdichtung für Porsche 928 Modelle mit Porsche Sperrdifferenzial (PSD) und Porsche 911 (964) Carrera 4 Modelle mit Differenzialsperre. Auch als PSD-Senkzylinder-Balgdichtung bekannt, umschließt dieses flexible Bauteil den Stellantrieb des Sperrzylinders und schützt ihn vor Schmutz, Feuchtigkeit und äußeren Verunreinigungen.
Passend für:
Porsche 928 S4 5.0 V8 1990–1991 4-Gang-Automatik A2816+ (A28.16)
Porsche 928 GT 5.0 V8 1990–1991 5-Gang-Schaltgetriebe G2855+ (G28.55)
* mit PR:221 (M221) - elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial von Porsche, bekannt als PSD (Porsche Sperrdifferential)
Porsche 928 GTS 5.4 V8 1992–1995 5-Gang-Schaltgetriebe G2857 (G28.57) 928
Porsche 928 GTS 5.4 V8 1992–1995 4-Gang-Automatik A2818 (A28.18)
Porsche 911 (964) 1989–1994
* Anwendung: Schutzbälge für den Nehmerzylinder des Differenzialsperrsystems
Diagramm-Referenznummer
Es wird nach den Originalvorgaben von Porsche gefertigt und bietet eine präzise Passform sowie zuverlässigen Schutz für den Differenzialsperrmechanismus. Dadurch ist es ein idealer Ersatz bei Wartungsarbeiten am Differenzial oder Getriebe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92833205105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der originale Porsche-Sperrzylinder-Balg (Teilenummer: 92833205105) ist eine Original-Schutzdichtung für Porsche 928 Modelle mit Porsche Sperrdifferenzial (PSD) und Porsche 911 (964) Carrera 4 Modelle mit Differenzialsperre. Auch als PSD-Senkzylinder-Balgdichtung bekannt, umschließt dieses flexible Bauteil den Stellantrieb des Sperrzylinders und schützt ihn vor Schmutz, Feuchtigkeit und äußeren Verunreinigungen.
Passend für:
Porsche 928 S4 5.0 V8 1990–1991 4-Gang-Automatik A2816+ (A28.16)
Porsche 928 GT 5.0 V8 1990–1991 5-Gang-Schaltgetriebe G2855+ (G28.55)
* mit PR:221 (M221) - elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial von Porsche, bekannt als PSD (Porsche Sperrdifferential)
Porsche 928 GTS 5.4 V8 1992–1995 5-Gang-Schaltgetriebe G2857 (G28.57) 928
Porsche 928 GTS 5.4 V8 1992–1995 4-Gang-Automatik A2818 (A28.18)
Porsche 911 (964) 1989–1994
* Anwendung: Schutzbälge für den Nehmerzylinder des Differenzialsperrsystems
Diagramm-Referenznummer
Es wird nach den Originalvorgaben von Porsche gefertigt und bietet eine präzise Passform sowie zuverlässigen Schutz für den Differenzialsperrmechanismus. Dadurch ist es ein idealer Ersatz bei Wartungsarbeiten am Differenzial oder Getriebe.
Dieses Teil ersetzt die früheren Porsche-Teilenummern 92833205102 und 92833205104.
Was bewirkt dieses Teil? – Funktionen
- Schutzdichtung: Hilft dabei, den Mechanismus des Differenzialsperrzylinders vor Verschmutzung zu schützen.
- Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit: Verhindert das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in den geschützten Aktuatorbereich.
- Flexible Bewegung: Ermöglicht die Bewegung des Hilfszylinderaktuators.
- Komponentenschutz: Hilft, vorzeitigen Verschleiß an zugehörigen Differenzialsperrkomponenten zu reduzieren.
- Originalgetreue Passform: Entspricht den Porsche-Werksvorgaben und gewährleistet die korrekte Montage.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Mit der Zeit können die Gummibälge durch Alterung, Hitze und den Kontakt mit Getriebeöl spröde, rissig oder beschädigt werden. Ein verschlissener Balg kann dazu führen, dass Schmutz und Feuchtigkeit den Differentialsperraktuator erreichen und dort Verschleiß oder Korrosion verursachen.
Der Austausch gegen ein Original-Porsche-Bauteil trägt dazu bei, den Schutz des Nehmerzylindermechanismus wiederherzustellen und die Zuverlässigkeit des Differenzialsperrsystems aufrechtzuerhalten.
Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?
- Rissiger Gummi: Sichtbare Spalten, Risse oder Abnutzungserscheinungen.
- Flüssigkeitsaustritt: Anzeichen von Öl oder Hydraulikflüssigkeit um den Faltenbalg herum, die eine Überprüfung erfordern.
- Verlust der Flexibilität: Gummi wird hart, spröde oder verformt sich.
- Differentialreparaturen: Im Rahmen der Wartung des Nehmerzylinders oder des Differentialsperrsystems.
- Vorbeugende Wartung: Wenn der ursprüngliche Balg Anzeichen von Alterung oder Verschleiß aufweist.
Wo wird es am Auto montiert?
Einbauort: Nehmerzylinderbaugruppe für Getriebe-/Differentialsperre.
Der Faltenbalg ist um den Stellantrieb des Differenzialsperren-Geberzylinders herum angebracht, der sich am Getriebe oder Differenzial befindet.
- Bei kompatiblen Porsche 928 Modellen ist es Bestandteil des Sperrmechanismus des Porsche Sperrdifferentials (PSD) des hinteren Transaxle-Getriebes.
- Bei Porsche 964 Modellen ist es mit dem seitlichen Differenzialsperrzylinder verbunden, der am Getriebegehäuse montiert ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92833205105
92833205105
92833205104
92833205102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 59,39 €
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