Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Passend für
Porsche 997 Gen 1 Turbo
Porsche 997 Gen 1 GT2
Bei den mit dem Porsche GT1-Block ausgestatteten Modellen (GT3, GT2, Turbo) ist ein Ausfall der Kühlmittelleitung ein unvermeidliches Problem.
Die durch Klebstoffe zusammengehaltenen Werksrohre werden irgendwann undicht oder versagen plötzlich. Als beste vorbeugende Lösung für dieses Problem bietet BBi Autosport Ersatzkühlmittelrohre aus Billet-Aluminium an, die dauerhaft angeschweißt werden.
Im Vergleich zu den Werksbeschlägen verfügen diese Ersatz-Billet-Beschläge über eine bessere Metallurgie und ermöglichen dadurch stärkere und qualitativ hochwertigere Schweißnähte.
Um die Armaturen richtig zu schweißen, sind umfangreiche Oberflächenvorbereitungs- und Schweißkenntnisse erforderlich.
Der Motor muss ausgebaut und die notwendigen Komponenten zerlegt und gründlich gereinigt werden, am besten in einem Ultraschallreiniger.
Anschließend müssen die Rohre sorgfältig verschweißt und vor dem Wiedereinbau des Motors einer Druckprüfung auf Dichtheit unterzogen werden.