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Porsche // 992 (911) MK2 2024>> // 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
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Ölfilter für Automatikgetriebe mit Dichtring und Ölwannendichtungssatz. Porsche 964 / 993 - 94330701102
94330701102/1KIT
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Ölfilter für Automatikgetriebe mit Dichtring und Ölwannendichtungssatz.
Dieses OE Match Tiptronic-Getriebewartungsset ist ein komplettes Set zur Getriebewartung für Porsche 911 (964 und 993) Modelle mit Tiptronic-Automatikgetriebe. Das Set enthält Getriebeölfilter, Ölfilter-O-Ring und Ölwannendichtung und bietet somit alle notwendigen Komponenten für die Wartung des Tiptronic-Getriebes.
Der Ölfilter befindet sich im unteren Teil des Getriebes, innerhalb der Getriebeölwanne. Dort filtert er das Automatikgetriebeöl (ATF) und schützt das interne Hydrauliksystem vor Verunreinigungen.
Passend für:
Porsche 964 1990 - 1994 Tiptronic-Getriebe
Porsche 993 1994 - 1997 Tiptronic-Getriebe
(1) Diagramm-Referenznummer 9 und 2
(2) Diagramm-Referenznummer 3
Das Set beinhaltet:
1 × OE Match Tiptronic Getriebeölfilter – 94330701102
1 × Original Porsche Ölfilter-O-Ring – 94330704100
1 × OE Match Tiptronic Getriebeölwannendichtung – 94332112307
Das Tiptronic-Automatikgetriebe benötigt sauberes Getriebeöl für den Betrieb seiner Hydraulikventile, Kupplungen und internen Mechanismen. Der Ölfilter fängt Verunreinigungen wie Metallpartikel und Kupplungsabrieb auf, bevor das Öl durch das Getriebesystem zirkuliert.
Bei Wartungsarbeiten am Getriebe muss die Ölwanne demontiert werden, um an den Filter zu gelangen. Die Ölwannendichtung sorgt für eine dichte Verbindung zwischen Getriebegehäuse und Ölwanne, während der O-Ring den Filteranschluss abdichtet und so Ölverluste verhindert.
Dieses Set enthält alle wesentlichen Servicekomponenten, die für einen ordnungsgemäßen Wechsel des Tiptronic-Getriebeöls und -Filters erforderlich sind und so zur Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit des Getriebes und reibungsloser Schaltvorgänge beitragen.
Der Getriebeölfilter entfernt Verunreinigungen aus dem Automatikgetriebeöl und sorgt so für sauberes Öl in den Hydraulikkreisläufen des Getriebes. Die mitgelieferten Dichtungen gewährleisten einen leckagefreien Einbau beim Zusammenbau der Getriebeölwanne.
Der regelmäßige Austausch dieser Komponenten trägt dazu bei, den richtigen Flüssigkeitsdruck aufrechtzuerhalten und reibungslose Gangwechsel zu gewährleisten.
Im Laufe der Zeit sammeln sich in Getriebefiltern Ablagerungen und Verunreinigungen von den internen Getriebekomponenten. Wenn der Filter verstopft ist, kann der Ölfluss eingeschränkt sein, was die Schaltqualität und die Lebensdauer des Getriebes beeinträchtigen kann. Der Austausch von Filter, Dichtung und Dichtungsringen im Rahmen der Wartung gewährleistet eine optimale Ölzirkulation und schützt das Tiptronic-Getriebe vor vorzeitigem Verschleiß.
Wann austauschen? Tauschen Sie diese Komponenten aus, wenn:
• Durchführung eines Tiptronic-Getriebeölwechsels
• Ausbau der Getriebeölwanne
• Der Getriebefilter ist verschmutzt oder verstopft
• Bei der Wartung oder Überholung von Automatikgetrieben
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94330701102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses OE Match Tiptronic-Getriebewartungsset ist ein komplettes Set zur Getriebewartung für Porsche 911 (964 und 993) Modelle mit Tiptronic-Automatikgetriebe. Das Set enthält Getriebeölfilter, Ölfilter-O-Ring und Ölwannendichtung und bietet somit alle notwendigen Komponenten für die Wartung des Tiptronic-Getriebes.
Der Ölfilter befindet sich im unteren Teil des Getriebes, innerhalb der Getriebeölwanne. Dort filtert er das Automatikgetriebeöl (ATF) und schützt das interne Hydrauliksystem vor Verunreinigungen.
Passend für:
Porsche 964 1990 - 1994 Tiptronic-Getriebe
Porsche 993 1994 - 1997 Tiptronic-Getriebe
(1) Diagramm-Referenznummer 9 und 2
(2) Diagramm-Referenznummer 3
Das Set beinhaltet:
1 × OE Match Tiptronic Getriebeölfilter – 94330701102
1 × Original Porsche Ölfilter-O-Ring – 94330704100
1 × OE Match Tiptronic Getriebeölwannendichtung – 94332112307
Das Tiptronic-Automatikgetriebe benötigt sauberes Getriebeöl für den Betrieb seiner Hydraulikventile, Kupplungen und internen Mechanismen. Der Ölfilter fängt Verunreinigungen wie Metallpartikel und Kupplungsabrieb auf, bevor das Öl durch das Getriebesystem zirkuliert.
Bei Wartungsarbeiten am Getriebe muss die Ölwanne demontiert werden, um an den Filter zu gelangen. Die Ölwannendichtung sorgt für eine dichte Verbindung zwischen Getriebegehäuse und Ölwanne, während der O-Ring den Filteranschluss abdichtet und so Ölverluste verhindert.
Dieses Set enthält alle wesentlichen Servicekomponenten, die für einen ordnungsgemäßen Wechsel des Tiptronic-Getriebeöls und -Filters erforderlich sind und so zur Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit des Getriebes und reibungsloser Schaltvorgänge beitragen.
Der Getriebeölfilter entfernt Verunreinigungen aus dem Automatikgetriebeöl und sorgt so für sauberes Öl in den Hydraulikkreisläufen des Getriebes. Die mitgelieferten Dichtungen gewährleisten einen leckagefreien Einbau beim Zusammenbau der Getriebeölwanne.
Der regelmäßige Austausch dieser Komponenten trägt dazu bei, den richtigen Flüssigkeitsdruck aufrechtzuerhalten und reibungslose Gangwechsel zu gewährleisten.
Im Laufe der Zeit sammeln sich in Getriebefiltern Ablagerungen und Verunreinigungen von den internen Getriebekomponenten. Wenn der Filter verstopft ist, kann der Ölfluss eingeschränkt sein, was die Schaltqualität und die Lebensdauer des Getriebes beeinträchtigen kann. Der Austausch von Filter, Dichtung und Dichtungsringen im Rahmen der Wartung gewährleistet eine optimale Ölzirkulation und schützt das Tiptronic-Getriebe vor vorzeitigem Verschleiß.
Wann austauschen? Tauschen Sie diese Komponenten aus, wenn:
• Durchführung eines Tiptronic-Getriebeölwechsels
• Ausbau der Getriebeölwanne
• Der Getriebefilter ist verschmutzt oder verstopft
• Bei der Wartung oder Überholung von Automatikgetrieben
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94330701102
94330701102
94330701101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Ölfilter. Porsche 964 / 993 für das Tiptronic-Getriebe (94330701102/1)
Stückpreis: 70,76 €
InStock
1 x O-Ring Tiptronic-Getriebeölfilter. Porsche 964 / 993 (94330704100)
Stückpreis: 13,44 €
StockDue
1 x Ölwannendichtung für Tiptronic-Getriebe. Porsche 964 / 993 (94332112307/1)
Stückpreis: 33,82 €
InStock
Preis: 118,02 €
Komme bald an
Verwandte Produkte
Information
Millers Oil Vollsynthetisches NANODRIVE CRX 75w90 NT+ Getriebeöl
#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Wettbewerbs-Getriebeöl, das mit einer einzigartigen Kombination aus verbesserter Chemie und reibungsärmeren NANODRIVE-Additiven formuliert wurde, um die Reibung im Vergleich zu einem Standardöl massiv zu reduzieren. Das Millers Oils-Sortiment an Wettbewerbsgetriebeölen ist vollsynthetisch und enthält die NANODRIVE-Leichtlauftechnologie der zweiten Generation, um sowohl im professionellen als auch im nicht professionellen Rennsport siegreiche Ergebnisse zu erzielen.
ANWENDUNG:
Entwickelt für die Schmierung von Wettkampfgetrieben. Schaltgetriebe, synchronisierte, nicht synchronisierte, sequentielle Getriebe, Verteilergetriebe, Transaxles und Hypoiddifferentiale ohne begrenzten Schlupf, die API GL4- oder GL5-Leistung erfordern. Empfohlen für moderne Getriebe, bei denen vollsynthetisches Öl vorgeschrieben ist, insbesondere für Hochleistungsanwendungen auf der Straße und auf der Rennstrecke. Hewland, Xtrac, Glebe-Getriebe, ZF, Tran X, Elite-Getriebe, Samsonas.
Hinweis: Nicht geeignet für Scheibensperrdifferentiale, verwenden Sie stattdessen CRX LS 75w90 NT+.
NUTZERVORTEILE:
• Labortests und -ergebnisse zeigen eine weitere Reduzierung der Reibung um bis zu 15 % und eine Reduzierung des Verschleißes um weitere 17 % gegenüber der vorherigen preisgekrönten NT-Reihe
• Außergewöhnliche Kaltfließeigenschaften für leichtere Gangwechsel
• Schneller Schmierfluss zu Komponentenextremen beim Start
• Sehr gute Oxidationsbeständigkeit und überlegene thermische Stabilität
• Formulierung mit geringer Reibung und geringem Luftwiderstand, um die Betriebstemperaturen zu senken
• Hohe Filmstärke für maximalen Bauteilschutz
• Reduziert Reibung, Temperatur und Verschleiß erheblich und minimiert Leistungsverluste
• Dreifach-Ester-Formulierung wirkt synergistisch für optimierte Filmstärke und Verschleißschutz
• Die reibungsarme NANODRIVE-Technologie der zweiten Generation maximiert Drehmoment und Leistung
LEISTUNGSPROFIL:
• APIGL4
• APIGL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7966
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Wettbewerbs-Getriebeöl, das mit einer einzigartigen Kombination aus verbesserter Chemie und reibungsärmeren NANODRIVE-Additiven formuliert wurde, um die Reibung im Vergleich zu einem Standardöl massiv zu reduzieren. Das Millers Oils-Sortiment an Wettbewerbsgetriebeölen ist vollsynthetisch und enthält die NANODRIVE-Leichtlauftechnologie der zweiten Generation, um sowohl im professionellen als auch im nicht professionellen Rennsport siegreiche Ergebnisse zu erzielen.
ANWENDUNG:
Entwickelt für die Schmierung von Wettkampfgetrieben. Schaltgetriebe, synchronisierte, nicht synchronisierte, sequentielle Getriebe, Verteilergetriebe, Transaxles und Hypoiddifferentiale ohne begrenzten Schlupf, die API GL4- oder GL5-Leistung erfordern. Empfohlen für moderne Getriebe, bei denen vollsynthetisches Öl vorgeschrieben ist, insbesondere für Hochleistungsanwendungen auf der Straße und auf der Rennstrecke. Hewland, Xtrac, Glebe-Getriebe, ZF, Tran X, Elite-Getriebe, Samsonas.
Hinweis: Nicht geeignet für Scheibensperrdifferentiale, verwenden Sie stattdessen CRX LS 75w90 NT+.
NUTZERVORTEILE:
• Labortests und -ergebnisse zeigen eine weitere Reduzierung der Reibung um bis zu 15 % und eine Reduzierung des Verschleißes um weitere 17 % gegenüber der vorherigen preisgekrönten NT-Reihe
• Außergewöhnliche Kaltfließeigenschaften für leichtere Gangwechsel
• Schneller Schmierfluss zu Komponentenextremen beim Start
• Sehr gute Oxidationsbeständigkeit und überlegene thermische Stabilität
• Formulierung mit geringer Reibung und geringem Luftwiderstand, um die Betriebstemperaturen zu senken
• Hohe Filmstärke für maximalen Bauteilschutz
• Reduziert Reibung, Temperatur und Verschleiß erheblich und minimiert Leistungsverluste
• Dreifach-Ester-Formulierung wirkt synergistisch für optimierte Filmstärke und Verschleißschutz
• Die reibungsarme NANODRIVE-Technologie der zweiten Generation maximiert Drehmoment und Leistung
LEISTUNGSPROFIL:
• APIGL4
• APIGL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7966
7966JMP
7966GMS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 21,22 €
Information
Millers Oil Vollsynthetisches TRX Synth 75w90 Getriebeöl
#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Getriebeöl für maximalen Schutz und Kraftstoffeinsparung.
ANWENDUNG:
Für den Einsatz in Pkw- und Kleintransporter-Schaltgetrieben und -Achsen, wo das ultimative Leistungsgetriebeöl erforderlich ist.
NUTZERVORTEILE:
• Ermöglicht eine Maximierung des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs
• Bietet hervorragenden Schutz vor Verschleiß und Korrosion
• Verbessert die Qualität des Gangwechsels
• Widersteht den Auswirkungen von hohen Temperaturen und starker Beanspruchung
• Ermöglicht die Nutzung verlängerter Wartungsintervalle
LEISTUNGSPROFIL:
• API-GL-4
• API-GL-5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8376
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Getriebeöl für maximalen Schutz und Kraftstoffeinsparung.
ANWENDUNG:
Für den Einsatz in Pkw- und Kleintransporter-Schaltgetrieben und -Achsen, wo das ultimative Leistungsgetriebeöl erforderlich ist.
NUTZERVORTEILE:
• Ermöglicht eine Maximierung des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs
• Bietet hervorragenden Schutz vor Verschleiß und Korrosion
• Verbessert die Qualität des Gangwechsels
• Widersteht den Auswirkungen von hohen Temperaturen und starker Beanspruchung
• Ermöglicht die Nutzung verlängerter Wartungsintervalle
LEISTUNGSPROFIL:
• API-GL-4
• API-GL-5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8376
5252
5252FJ
8376FJ
8376
00004320730
00004330514
00004320729
00004330513
99991708000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 12,44 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Information
Ersatzschraube für PDK-Getriebeölwanne - Aluminium-Mehrkant-Steckschlüssel mit flachem Kopf, M6 x 25.
Einzeln erhältlich – (13 Stück pro Fahrzeug erforderlich)
Passform:
Modelle mit PDK-Getriebe (PR 250)
Porsche 987.2 Boxster / S MKII 2009>>2012
Porsche 987.2 Cayman / S MKII 2009>>2012
Porsche 981 Boxster / S 2012>>2016
Porsche 981 Cayman / S 2014>>2016
Porsche 718 (982) Boxster / S 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman / S 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
Porsche 997.2 Carrera MKII 2009>>2012
Porsche 997.2 Turbo MKII 2010>>2013
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF009388
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Einzeln erhältlich – (13 Stück pro Fahrzeug erforderlich)
Passform:
Modelle mit PDK-Getriebe (PR 250)
Porsche 987.2 Boxster / S MKII 2009>>2012
Porsche 987.2 Cayman / S MKII 2009>>2012
Porsche 981 Boxster / S 2012>>2016
Porsche 981 Cayman / S 2014>>2016
Porsche 718 (982) Boxster / S 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman / S 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
Porsche 997.2 Carrera MKII 2009>>2012
Porsche 997.2 Turbo MKII 2010>>2013
Porsche 991 Carrera MKI / MKII 2012>>2019
Porsche 991 Turbo / GT2 RS MKI / MKII 2014>>2020
Porsche 991 GT3 / RS MKI / MKII 2014>>2021
Porsche 992.1 Carrera MKI 2019>>2024
Porsche 992.2 Carrera MKII 2024>>
Porsche 992.1 Turbo / S MKI 2020>>
Porsche 992.1 GT3 / RS MKI 2021>>
Porsche 918 Spyder 2015>>
Diagramm Ref Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF009388
9G132180100
PAF009388
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 3,23 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
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- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
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- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Information
Ersatzschraube für PDK-Getriebeölwanne - Titan, M6 x 25.
Einzeln verkauft; pro Fahrzeug sind 13 Stück erforderlich.
Passform:
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Porsche 987-2 Boxster / S 2009-12
Porsche 987-2 Cayman / S 2009-12
Porsche 981 Boxster / S 2012-16
Porsche 981 Cayman / S 2014-16
Porsche 718 (982) Boxster / S 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman / S 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
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Zugehörige Referenznummern
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PAF009388
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Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3/RS 2014-21
Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 2024>>
Porsche 992-1 Turbo / S 2020>>
Porsche 992-1 GT3 / RS 2021>>
Porsche 918 Spyder 2015
Diagramm Ref. 9.
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PAF009388
9G132180100
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