Aluminium Ansaugplenum 68mm. Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2 IPD - 96268
96268
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
Der allmächtige 996 Turbo könnte der perfekte Porsche von allen sein, der vom IPD Plenum profitiert. Die Leistungs- und Drehmomentzuwächse sind erheblich und unmittelbar (keine Anpassung erforderlich).
Die Leistungsverbesserungen reichen von 30 bis 35 und die Boost-Reaktion verbessert sich erheblich, was zu längeren, stärkeren und natürlich angenehmeren Leistungskurven führt. Das IPD-Plenum entwickelt Leistung im gesamten Leistungsbereich, insbesondere dort, wo sie am meisten benötigt wird, vom mittleren bis zum oberen Ende.
Der Einbau des 996 Turbo Plenum ist sehr anspruchsvoll und sollte nur von einem erfahrenen und qualifizierten Porsche-Techniker durchgeführt werden.
Die 996 Turbo 68-mm-Version ist so konzipiert, dass sie mit dem serienmäßigen 68-mm-Drosselklappengehäuse funktioniert, das bei allen 996-Werks-Turbos als Erstausrüstung verwendet wurde. Das 68-mm-Plenum liefert eine ähnliche Leistung wie das größere 74-mm-Plenum der Konkurrenz.
Der Leistungszuwachs liegt zwischen 30 und 35 PS über dem serienmäßigen Leistungsbereich und die anfängliche Boost-Reaktion wird verbessert. Das IPD-Plenum liefert mehr Leistung und mehr Drehmoment und verleiht dem 996 Turbo einen stärkeren mittleren und oberen Drehzahlbereich.
Die 68-mm-Plenum-Version ist perfekt für Turbo-Kunden, die die Motorleistung sowohl bei serienmäßigen als auch bei moderat modifizierten Turbos mit weniger als 700 PS verbessern möchten.
Das IPD 996 Turbo Plenum wird die bereits beeindruckende Turbo-Leistung wirklich verändern. Das Plenum sollte die erste Leistungssteigerung sein, die auf einem Turbo installiert wird. Sie sorgen bei allen Turbos für einen enormen Leistungszuwachs, unabhängig davon, ob es sich um reinrassige oder stark modifizierte Modelle handelt.
996 Turbo/GT2 Plenum: PS steigt um 30–40 / Drehmoment steigt um 40–45. Zur Verwendung mit dem werkseitigen 68-mm-Drosselklappengehäuse
Passend für:
Porsche 996 Turbo/S/X50/ GT2
Zugehörige Referenznummern
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96268
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Die Leistungsverbesserungen reichen von 30 bis 35 und die Boost-Reaktion verbessert sich erheblich, was zu längeren, stärkeren und natürlich angenehmeren Leistungskurven führt. Das IPD-Plenum entwickelt Leistung im gesamten Leistungsbereich, insbesondere dort, wo sie am meisten benötigt wird, vom mittleren bis zum oberen Ende.
Der Einbau des 996 Turbo Plenum ist sehr anspruchsvoll und sollte nur von einem erfahrenen und qualifizierten Porsche-Techniker durchgeführt werden.
Die 996 Turbo 68-mm-Version ist so konzipiert, dass sie mit dem serienmäßigen 68-mm-Drosselklappengehäuse funktioniert, das bei allen 996-Werks-Turbos als Erstausrüstung verwendet wurde. Das 68-mm-Plenum liefert eine ähnliche Leistung wie das größere 74-mm-Plenum der Konkurrenz.
Der Leistungszuwachs liegt zwischen 30 und 35 PS über dem serienmäßigen Leistungsbereich und die anfängliche Boost-Reaktion wird verbessert. Das IPD-Plenum liefert mehr Leistung und mehr Drehmoment und verleiht dem 996 Turbo einen stärkeren mittleren und oberen Drehzahlbereich.
Die 68-mm-Plenum-Version ist perfekt für Turbo-Kunden, die die Motorleistung sowohl bei serienmäßigen als auch bei moderat modifizierten Turbos mit weniger als 700 PS verbessern möchten.
Das IPD 996 Turbo Plenum wird die bereits beeindruckende Turbo-Leistung wirklich verändern. Das Plenum sollte die erste Leistungssteigerung sein, die auf einem Turbo installiert wird. Sie sorgen bei allen Turbos für einen enormen Leistungszuwachs, unabhängig davon, ob es sich um reinrassige oder stark modifizierte Modelle handelt.
996 Turbo/GT2 Plenum: PS steigt um 30–40 / Drehmoment steigt um 40–45. Zur Verwendung mit dem werkseitigen 68-mm-Drosselklappengehäuse
Passend für:
Porsche 996 Turbo/S/X50/ GT2
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96268
96268
99611021571
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Die zweite Generation des 957 Cayenne Turbo erhielt mehrere Upgrades auf der gesamten Plattform, darunter eine Steigerung von 50 PS. Diese ohnehin beeindruckende Leistung lässt sich durch einfaches Anschrauben des IPD Cayenne Turbo Plenums noch weiter steigern.
Das IPD Cayenne Plenum bietet Leistung durch ein überlegenes Design, das die Luftgeschwindigkeit, das Ansprechverhalten und die Leistung erhöht. Dies wird durch größere Einlässe und bessere Umlenkbereiche erreicht. Die Konstruktion aus Aluminiumguss hält auch höheren Drücken und Hitze stand. Der werkseitige Kunststoffeinlass ist sehr anfällig für Risse, insbesondere bei Cayenne Turbos, die höhere Ladedruckwerte erzeugen.
Das verbesserte Design des IPD Cayenne Turbo Plenum lässt sich einfach installieren und liefert zusätzliche Pferdestärken, die Ihren Cayenne Turbo noch bedrohlicher machen.
Das neue Cayenne Turbo Plenum liefert bis zu 30 PS und 32 Fuß-Pfund Drehmoment und verleiht Ihrem Cayenne eine verbesserte Motorleistung und Fahrleistung.
Das überlegene Design des IPD Cayenne Turbo-Plenums erhöht nicht nur die Leistung, sondern verbessert auch das Ansprechverhalten des Ladedrucks, wodurch eine längere, stärkere, linearere und natürlich angenehmere Leistungskurve entsteht.
Der 957 Turbo verwendet das werkseitige 76-mm-Drosselklappengehäuse und die Hardware, was die Installation schnell und einfach macht, obwohl IPD dringend empfiehlt, Plenum-Installationen von einem qualifizierten Porsche-Techniker durchführen zu lassen.
Passt:
Porsche 957 Cayenne Turbo 2007-10
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57276
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Das IPD Cayenne Plenum bietet Leistung durch ein überlegenes Design, das die Luftgeschwindigkeit, das Ansprechverhalten und die Leistung erhöht. Dies wird durch größere Einlässe und bessere Umlenkbereiche erreicht. Die Konstruktion aus Aluminiumguss hält auch höheren Drücken und Hitze stand. Der werkseitige Kunststoffeinlass ist sehr anfällig für Risse, insbesondere bei Cayenne Turbos, die höhere Ladedruckwerte erzeugen.
Das verbesserte Design des IPD Cayenne Turbo Plenum lässt sich einfach installieren und liefert zusätzliche Pferdestärken, die Ihren Cayenne Turbo noch bedrohlicher machen.
Das neue Cayenne Turbo Plenum liefert bis zu 30 PS und 32 Fuß-Pfund Drehmoment und verleiht Ihrem Cayenne eine verbesserte Motorleistung und Fahrleistung.
Das überlegene Design des IPD Cayenne Turbo-Plenums erhöht nicht nur die Leistung, sondern verbessert auch das Ansprechverhalten des Ladedrucks, wodurch eine längere, stärkere, linearere und natürlich angenehmere Leistungskurve entsteht.
Der 957 Turbo verwendet das werkseitige 76-mm-Drosselklappengehäuse und die Hardware, was die Installation schnell und einfach macht, obwohl IPD dringend empfiehlt, Plenum-Installationen von einem qualifizierten Porsche-Techniker durchführen zu lassen.
Passt:
Porsche 957 Cayenne Turbo 2007-10
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57276
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Preis: 769,08 €
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Ansaugplenum aus Aluminium
Passt:
Porsche 957 Cayenne Turbo S 2009
Der neue Cayenne Turbo S ist mit einem größeren 82-mm-Drosselklappengehäuse ausgestattet. Das IPD-Plenum passt zu diesem größeren Drosselklappengehäuse und liefert mehr als 30 PS und mehr als 32 Fuß-Pfund Drehmoment, wodurch Ihr Cayenne Turbo S eine verbesserte Motorleistung und Fahrleistung erhält.
Das überlegene Design des IPD Cayenne Turbo S Plenum erhöht nicht nur die Leistung, sondern verbessert auch das Ansprechverhalten des Ladedrucks, wodurch eine längere, stärkere, linearere und natürlich angenehmere Leistungskurve entsteht. Das Turbo S Plenum wurde speziell bearbeitet, um das größere werkseitige 82-mm-Drosselklappengehäuse aufzunehmen.
Der 957 Turbo S verwendet das werkseitige Drosselklappengehäuse und die Hardware, was die Installation schnell und einfach macht, obwohl IPD dringend empfiehlt, Plenum-Installationen von einem qualifizierten Porsche-Techniker durchführen zu lassen.
Passt:
Porsche 957 Cayenne Turbo S 2009
Der neue Cayenne Turbo S ist mit einem größeren 82-mm-Drosselklappengehäuse ausgestattet. Das IPD-Plenum passt zu diesem größeren Drosselklappengehäuse und liefert mehr als 30 PS und mehr als 32 Fuß-Pfund Drehmoment, wodurch Ihr Cayenne Turbo S eine verbesserte Motorleistung und Fahrleistung erhält.
Das überlegene Design des IPD Cayenne Turbo S Plenum erhöht nicht nur die Leistung, sondern verbessert auch das Ansprechverhalten des Ladedrucks, wodurch eine längere, stärkere, linearere und natürlich angenehmere Leistungskurve entsteht. Das Turbo S Plenum wurde speziell bearbeitet, um das größere werkseitige 82-mm-Drosselklappengehäuse aufzunehmen.
Der 957 Turbo S verwendet das werkseitige Drosselklappengehäuse und die Hardware, was die Installation schnell und einfach macht, obwohl IPD dringend empfiehlt, Plenum-Installationen von einem qualifizierten Porsche-Techniker durchführen zu lassen.
Preis: 865,36 €
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
Drosselklappengehäuse 82mm für Porsche
Passend für:
Porsche 918 Spyder 2015 (benötigt 2 pro Motor)
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L (Motor 48.01+)
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8L (Motorcode 48.52)
Porsche 970 Panamera S/ GTS 4.8L (Motorcodes 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR)
Porsche 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
Porsche 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 3,6L & 3,8L Motoren
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (Motoren 97.76)
Porsche 997 GT3 3,8L & 4,0L 2009 >> (Motoren 97,74 / 97,77)
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (Motoren 97.76)
Porsche 991 GT3 / R 3.8L & 4.0L (Motoren A175 / DGG / DGA / DGGB)
Nicht für GT3 RS
Passt auch zu vielen anderen Porsches, die mit übergroßen 82-mm-IPD-Plenums ausgestattet sind.
Bei Motoren mit Kraftstoffeinspritzung ist das Drosselklappengehäuse der Teil des Lufteinlasssystems, der die in den Motor strömende Luftmenge steuert, hauptsächlich als Reaktion auf die Eingabe des Fahrers auf das Gaspedal. Das Drosselklappengehäuse befindet sich normalerweise zwischen dem Luftfilterkasten und dem Ansaugkrümmer und ist normalerweise am oder in der Nähe des Luftmassenmessers angebracht.
Das größte Teil im Inneren des Drosselklappengehäuses ist die Drosselklappe, eine Drosselklappe, die den Luftstrom reguliert. Ein Drosselklappengehäuse mit größerem Durchmesser erzeugt mehr Luftstrom und damit mehr Leistung. Die Upgrades sollten in Verbindung mit den Wettbewerbsplenen genutzt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760511601
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Passend für:
Porsche 918 Spyder 2015 (benötigt 2 pro Motor)
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L (Motor 48.01+)
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8L (Motorcode 48.52)
Porsche 970 Panamera S/ GTS 4.8L (Motorcodes 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR)
Porsche 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
Porsche 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 3,6L & 3,8L Motoren
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (Motoren 97.76)
Porsche 997 GT3 3,8L & 4,0L 2009 >> (Motoren 97,74 / 97,77)
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (Motoren 97.76)
Porsche 991 GT3 / R 3.8L & 4.0L (Motoren A175 / DGG / DGA / DGGB)
Nicht für GT3 RS
Passt auch zu vielen anderen Porsches, die mit übergroßen 82-mm-IPD-Plenums ausgestattet sind.
Bei Motoren mit Kraftstoffeinspritzung ist das Drosselklappengehäuse der Teil des Lufteinlasssystems, der die in den Motor strömende Luftmenge steuert, hauptsächlich als Reaktion auf die Eingabe des Fahrers auf das Gaspedal. Das Drosselklappengehäuse befindet sich normalerweise zwischen dem Luftfilterkasten und dem Ansaugkrümmer und ist normalerweise am oder in der Nähe des Luftmassenmessers angebracht.
Das größte Teil im Inneren des Drosselklappengehäuses ist die Drosselklappe, eine Drosselklappe, die den Luftstrom reguliert. Ein Drosselklappengehäuse mit größerem Durchmesser erzeugt mehr Luftstrom und damit mehr Leistung. Die Upgrades sollten in Verbindung mit den Wettbewerbsplenen genutzt werden.
Zugehörige Referenznummern
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99760511601
82mm
0280750473
99760511601
99760511600
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Preis: 114,84 €
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