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Ansaugplenum "Competition" + Hosenrohr + 82mm Drosselklappe Porsche 997 Turbo IPD - IPDKIT997TT1
IPDKIT997TT1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
Aluminium Ansaugkrümmer "Competition" + Hosenrohr + 82mm Drosselklappengehäuse Porsche 997 Turbo IPD
Der unglaubliche 997 Porsche Turbo ist der revolutionärste und leistungsfähigste Porsche Turbo, der jemals aus Deutschland kam. Die bereits explosive Leistung kann mit den neuen 997 Turbo IPD Intake Plenums noch weiter gesteigert werden.
Das patentierte IPD-Plenum-Design funktioniert hervorragend mit allen Anwendungen mit Zwangsansaugung und der 997 Turbo ist da keine Ausnahme. Die Leistungs- und Drehmomentsteigerungen durch das IPD-Plenum sind beeindruckend und übertreffen alle Werksleistungskurven vom Start bis zum Höchstdrehzahlbereich. Die maximale Leistungssteigerung erfolgt im mittleren Drehzahlbereich, wo sie am meisten benötigt wird und am kritischsten ist.
Die maximale Leistungssteigerung liegt je nach Fahrzeugzustand und bereits vorhandenen Modifikationen zwischen 30 und 35 PS. Die 997 Turbo-Plenums liefern gleichmäßige und gleichmäßige Leistung mit deutlich schnellerer Boost-Reaktion, wodurch ein längeres und attraktiveres Leistungsband entsteht. Die Turbo-Plenums liefern zuverlässige Leistung sowohl für den Straßen- als auch für den Motorsport und verbessern das bereits intensive Fahrerlebnis des Porsche Turbo.
Anders als der 996 Turbo erfordert der 997 Turbo eine „Anpassungsphase“, die entweder mit einer Reihe von harten Prüfungen auf dem Prüfstand oder mit harter Fahrt über 10 bis 50 Meilen vollständig erreicht werden kann. IPD empfiehlt, diese nur auf einer geschlossenen Rennstrecke durchzuführen.
Der 997 Turbo verfügt über eine äußerst empfindliche ECU/DME, die ihn anfällig für externe Umweltkorrekturen macht. Daher ist es zwingend erforderlich, dass bei der Leistungsprüfung eines der 997 Turbos eine geeignete, ausreichende und konstante Kühlung verfügbar ist, um vor und nach jedem Test genaue und zuverlässige Leistungswerte zu erhalten.
Es wird dringend empfohlen, die Installation aller Turbo Plenums durch qualifizierte und geschulte Porsche-Techniker durchführen zu lassen.
Leistungsbesessene Turbokunden, die die Grenzen des Motorsports noch etwas weiter ausreizen möchten, profitieren am meisten vom größeren 82-mm-IPD-Plenum „Competition“, das mit einem werkseitigen 997 GT3 82-mm-Porsche-Drosselklappengehäuse ausgestattet ist (zusätzlicher Kauf erforderlich).
Die größere Ansaugöffnung von 82 mm ermöglicht einen noch stärkeren Luftstrom und trägt so zur Optimierung extremerer Modifikationen wie größerer Turbos, Ladeluftkühler, Y-Rohre und aggressiverer Software bei.
Dieses Plenum in der größeren Version ist auch für den Einsatz mit dem IPD-Y-Rohr mit höherem Durchfluss ausgelegt.
997.1 Turbo Competition Plenum: PS-Gewinn 30-35 / Drehmoment-Gewinn 35-40. Erfordert ein Upgrade des werkseitigen 74-mm-TB mit 997 GT3 82-mm-Drosselklappengehäuse
Passform:
Porsche 997 Turbo
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
IPDKIT997TT1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der unglaubliche 997 Porsche Turbo ist der revolutionärste und leistungsfähigste Porsche Turbo, der jemals aus Deutschland kam. Die bereits explosive Leistung kann mit den neuen 997 Turbo IPD Intake Plenums noch weiter gesteigert werden.
Das patentierte IPD-Plenum-Design funktioniert hervorragend mit allen Anwendungen mit Zwangsansaugung und der 997 Turbo ist da keine Ausnahme. Die Leistungs- und Drehmomentsteigerungen durch das IPD-Plenum sind beeindruckend und übertreffen alle Werksleistungskurven vom Start bis zum Höchstdrehzahlbereich. Die maximale Leistungssteigerung erfolgt im mittleren Drehzahlbereich, wo sie am meisten benötigt wird und am kritischsten ist.
Die maximale Leistungssteigerung liegt je nach Fahrzeugzustand und bereits vorhandenen Modifikationen zwischen 30 und 35 PS. Die 997 Turbo-Plenums liefern gleichmäßige und gleichmäßige Leistung mit deutlich schnellerer Boost-Reaktion, wodurch ein längeres und attraktiveres Leistungsband entsteht. Die Turbo-Plenums liefern zuverlässige Leistung sowohl für den Straßen- als auch für den Motorsport und verbessern das bereits intensive Fahrerlebnis des Porsche Turbo.
Anders als der 996 Turbo erfordert der 997 Turbo eine „Anpassungsphase“, die entweder mit einer Reihe von harten Prüfungen auf dem Prüfstand oder mit harter Fahrt über 10 bis 50 Meilen vollständig erreicht werden kann. IPD empfiehlt, diese nur auf einer geschlossenen Rennstrecke durchzuführen.
Der 997 Turbo verfügt über eine äußerst empfindliche ECU/DME, die ihn anfällig für externe Umweltkorrekturen macht. Daher ist es zwingend erforderlich, dass bei der Leistungsprüfung eines der 997 Turbos eine geeignete, ausreichende und konstante Kühlung verfügbar ist, um vor und nach jedem Test genaue und zuverlässige Leistungswerte zu erhalten.
Es wird dringend empfohlen, die Installation aller Turbo Plenums durch qualifizierte und geschulte Porsche-Techniker durchführen zu lassen.
Leistungsbesessene Turbokunden, die die Grenzen des Motorsports noch etwas weiter ausreizen möchten, profitieren am meisten vom größeren 82-mm-IPD-Plenum „Competition“, das mit einem werkseitigen 997 GT3 82-mm-Porsche-Drosselklappengehäuse ausgestattet ist (zusätzlicher Kauf erforderlich).
Die größere Ansaugöffnung von 82 mm ermöglicht einen noch stärkeren Luftstrom und trägt so zur Optimierung extremerer Modifikationen wie größerer Turbos, Ladeluftkühler, Y-Rohre und aggressiverer Software bei.
Dieses Plenum in der größeren Version ist auch für den Einsatz mit dem IPD-Y-Rohr mit höherem Durchfluss ausgelegt.
997.1 Turbo Competition Plenum: PS-Gewinn 30-35 / Drehmoment-Gewinn 35-40. Erfordert ein Upgrade des werkseitigen 74-mm-TB mit 997 GT3 82-mm-Drosselklappengehäuse
Passform:
Porsche 997 Turbo
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
IPDKIT997TT1
99760511601
97282
97500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Drosselklappenstutzen 82mm für Porsche (99760511601/1
1 x Aluminium Ansaugplenum Competition Range. Porsche 997.1 Turbo IPD (97282
1 x Y-Rohr für Ansaugplenum aus Aluminium mit hohem Durchfluss. Porsche 997.1 Turbo IPD (97500
Preis: 2.113,38 €
Auf Lager
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
K&N Hochleistungs-Ersatzluftfilter.
Dieses Produkt passt:
Porsche 986 Boxster Sondermodell '50 Jahre Spyder'
Porsche 987 Boxster 2.7L (240 & 228PS) 2004-09
Porsche 987 Boxster 2.9L 2009>>
Porsche 987 Boxster S 3.2L (280PS) 2004-08
Porsche 987 Boxster S 3.4L 2009>>
Porsche 987C Cayman 2.7L 2005-09
Porsche 987C Cayman 2.9L 2009>>
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2005>>
Die waschbaren, wiederverwendbaren High-Flow-Luftfilter™ von K&N® verfügen über ein hochmodernes Design aus geschichteten, geölten Baumwollmedien, die zur Verbesserung des Luftstroms und zum Auffangen von Verunreinigungen entwickelt wurden und eine Leistungssteigerung bieten.
Jeder Performance-Luftfilter ist wiederverwendbar, für die gesamte Lebensdauer Ihres Fahrzeugs ausgelegt und durch die 10-Jahres-/Million-Meilen-Garantie von K&N abgesichert.
K&N Drop-in-Ersatzfilter sind so konzipiert, dass sie einfach in Ihre werkseitige Airbox eingebaut werden können.
Funktioniert mit der Fahrzeugelektronik des Erstausrüsters.
Umweltfreundliche, wiederverwendbare K&N Luftfilter
Steigen Sie noch heute um und genießen Sie den überlegenen Luftstrom und die überlegene Leistung des beliebtesten Produkts von K&N!
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
E-2295
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Produkt passt:
Porsche 986 Boxster Sondermodell '50 Jahre Spyder'
Porsche 987 Boxster 2.7L (240 & 228PS) 2004-09
Porsche 987 Boxster 2.9L 2009>>
Porsche 987 Boxster S 3.2L (280PS) 2004-08
Porsche 987 Boxster S 3.4L 2009>>
Porsche 987C Cayman 2.7L 2005-09
Porsche 987C Cayman 2.9L 2009>>
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2005>>
Die waschbaren, wiederverwendbaren High-Flow-Luftfilter™ von K&N® verfügen über ein hochmodernes Design aus geschichteten, geölten Baumwollmedien, die zur Verbesserung des Luftstroms und zum Auffangen von Verunreinigungen entwickelt wurden und eine Leistungssteigerung bieten.
Jeder Performance-Luftfilter ist wiederverwendbar, für die gesamte Lebensdauer Ihres Fahrzeugs ausgelegt und durch die 10-Jahres-/Million-Meilen-Garantie von K&N abgesichert.
K&N Drop-in-Ersatzfilter sind so konzipiert, dass sie einfach in Ihre werkseitige Airbox eingebaut werden können.
Funktioniert mit der Fahrzeugelektronik des Erstausrüsters.
Umweltfreundliche, wiederverwendbare K&N Luftfilter
Steigen Sie noch heute um und genießen Sie den überlegenen Luftstrom und die überlegene Leistung des beliebtesten Produkts von K&N!
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
E-2295
98711013300
98712013300
98711013301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 77,68 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
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- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
BMC-Luftfilter
Dieses Produkt passt:
Porsche 986 Boxster Sondermodell '50 Jahre Spyder'
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 986 S 550 Spyder
ZYLINDRISCHER FILTER
BMC-Luftfilter sind so konzipiert und hergestellt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In F1 zum Beispiel minimieren BMC-Baumwollfilter den Druckverlust des Luftstroms, der durch den Luftfilter strömt; Auf diese Weise sind die besten Voraussetzungen für die volle Ausschöpfung der maximalen Leistung gegeben. Daher sind die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch den BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und den gleichen Materialien wie die F1-Luftfilter hergestellt wird, offensichtlich.
DESIGN UND MATERIALIEN
Qualifizierte Ingenieure, die fortschrittliche Software verwenden, und erfahrene Techniker, die die neuesten Technologien verwenden, stellen BMC-Luftfilter her. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir nur legierte Gewebe mit Epoxidbeschichtung, um den Schutz vor Benzindämpfen und vor Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um Ihnen die beste Luftdurchlässigkeit zu bieten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FB416
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Produkt passt:
Porsche 986 Boxster Sondermodell '50 Jahre Spyder'
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 986 S 550 Spyder
ZYLINDRISCHER FILTER
BMC-Luftfilter sind so konzipiert und hergestellt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In F1 zum Beispiel minimieren BMC-Baumwollfilter den Druckverlust des Luftstroms, der durch den Luftfilter strömt; Auf diese Weise sind die besten Voraussetzungen für die volle Ausschöpfung der maximalen Leistung gegeben. Daher sind die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch den BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und den gleichen Materialien wie die F1-Luftfilter hergestellt wird, offensichtlich.
DESIGN UND MATERIALIEN
Qualifizierte Ingenieure, die fortschrittliche Software verwenden, und erfahrene Techniker, die die neuesten Technologien verwenden, stellen BMC-Luftfilter her. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir nur legierte Gewebe mit Epoxidbeschichtung, um den Schutz vor Benzindämpfen und vor Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um Ihnen die beste Luftdurchlässigkeit zu bieten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FB416
98711013300
98711013301
33-2295
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 106,44 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
DesignTek-Luftansaugsysteme für den Porsche Cayman S. Diese Systeme wurden unter Verwendung modernster CAD-CAM-3D-Modellierung, CNC-Bearbeitung, computergesteuerter Superflow-Luftstromtests, Rotationsformen, Spritzguss und unzähliger Arbeitsstunden entwickelt und stellen den Höhepunkt der Luftansaugtechnologien dar . Alle unsere Systeme werden am Werksstandort installiert und nutzen die OEM-Frischluftkanäle „Ram Air“ für niedrigere Lufteinlasstemperaturen und zusätzliche Leistung. Darüber hinaus umfassen unsere Systeme auch einen maßgeschneiderten Luftfilter aus Baumwolle und ein 6-Zoll-Spritzguss-Venturi, das als Vakuum für Kaltluft fungiert. Alle diese Komponenten arbeiten zusammen, um die derzeit leistungsstärksten Porsche-Luftansaugsysteme auf dem Markt zu schaffen. Dieses System fügt hinzu 6-8 PS/TQ.
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3603109871
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3603109871
98711013300
98711013301
98711002100
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Preis: 241,90 €
Komme bald an