Lichtmaschinenriemenscheibe (halbe Seite). Porsche 911 / 914-6 - 90160342101
90160342101/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Information
Lichtmaschinenriemenscheibe (halbe Rolle).
Spezifikationen der Riemenscheibenhälfte: 8 Löcher / Durchmesser – 96 mm
Ersatz-Riemenscheibenhälfte für den Keilriemenantrieb des Frontmotors früher Porsche 911/912 und Porsche 914 Modelle. Diese Riemenscheibe sitzt auf der Generator-/Lüfternabe und bildet eine Hälfte der Keilriemenscheibe, die die Lichtmaschine/den Lüfter über den Keilriemen oder Flachriemen antreibt. Gefertigt nach Originalspezifikation von Porsche.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1974
Porsche 911 1975 - 1977 Motoren 911/41/42/46/47/83
Porsche 914-6 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 11
• Einbauort am Fahrzeug: Lüfter-/Generatorantriebseinheit – Riemenscheibe zur Hälfte auf der Lichtmaschinen-/Lüfternabe montiert, bildet einen Teil des Keilriemenantriebs.
• Funktion: Sorgt für die korrekte Riemenscheibengeometrie für den Keilriemen, der den Generator und den Lüfter antreibt; gewährleistet die richtige Riemenspannung, den optimalen Riemenkontakt und die Stabilität des Riemens unter Motorlast.
• Anwendungsbereich: Ideal, wenn die ursprüngliche Riemenscheibenhälfte Anzeichen von Korrosion, Rost, Flanschbeschädigung, Riemenfehllauf, Riemenverschleiß oder Vibrationen aufgrund von Riemenscheibenrundlauf aufweist.
Die Riemenscheibe des Lichtmaschinen-/Lüfterantriebs ist zwar klein, spielt aber eine entscheidende Rolle für die Funktion der Nebenaggregate des Motors. Eine verschlissene, korrodierte oder falsch ausgerichtete Riemenscheibe kann folgende Probleme verursachen:
• Riemenschlupf oder -flattern unter Last
• Übermäßiger Verschleiß oder Ausfransen des Gürtels
• Vibrationen, Geräusche oder Resonanzen im Riemenantrieb
• Verringerte Effizienz des Generators oder des Kühlsystems
Durch den Austausch dieser Riemenscheibenhälfte werden der korrekte Riemenlauf und die Geometrie wiederhergestellt, ungewöhnliche Antriebsgeräusche/Vibrationen beseitigt und die Lebensdauer des Riemens und der angetriebenen Zubehörteile verlängert.
Wann ersetzen:
• Sichtbare Korrosion, Rost oder „Bissspuren“ auf der Riemenscheibenoberfläche
• Riemenschwingen oder Vibrationen im Leerlauf oder unter Last
• Riemenüberspringen oder Ausfransen an einer Kante
• Sie führen eine Wartung des Antriebsriemens durch oder tauschen die Lüfter-/Generatoreinheit in einem klassischen Porsche aus.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90160342101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Spezifikationen der Riemenscheibenhälfte: 8 Löcher / Durchmesser – 96 mm
Ersatz-Riemenscheibenhälfte für den Keilriemenantrieb des Frontmotors früher Porsche 911/912 und Porsche 914 Modelle. Diese Riemenscheibe sitzt auf der Generator-/Lüfternabe und bildet eine Hälfte der Keilriemenscheibe, die die Lichtmaschine/den Lüfter über den Keilriemen oder Flachriemen antreibt. Gefertigt nach Originalspezifikation von Porsche.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1974
Porsche 911 1975 - 1977 Motoren 911/41/42/46/47/83
Porsche 914-6 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 11
• Einbauort am Fahrzeug: Lüfter-/Generatorantriebseinheit – Riemenscheibe zur Hälfte auf der Lichtmaschinen-/Lüfternabe montiert, bildet einen Teil des Keilriemenantriebs.
• Funktion: Sorgt für die korrekte Riemenscheibengeometrie für den Keilriemen, der den Generator und den Lüfter antreibt; gewährleistet die richtige Riemenspannung, den optimalen Riemenkontakt und die Stabilität des Riemens unter Motorlast.
• Anwendungsbereich: Ideal, wenn die ursprüngliche Riemenscheibenhälfte Anzeichen von Korrosion, Rost, Flanschbeschädigung, Riemenfehllauf, Riemenverschleiß oder Vibrationen aufgrund von Riemenscheibenrundlauf aufweist.
Die Riemenscheibe des Lichtmaschinen-/Lüfterantriebs ist zwar klein, spielt aber eine entscheidende Rolle für die Funktion der Nebenaggregate des Motors. Eine verschlissene, korrodierte oder falsch ausgerichtete Riemenscheibe kann folgende Probleme verursachen:
• Riemenschlupf oder -flattern unter Last
• Übermäßiger Verschleiß oder Ausfransen des Gürtels
• Vibrationen, Geräusche oder Resonanzen im Riemenantrieb
• Verringerte Effizienz des Generators oder des Kühlsystems
Durch den Austausch dieser Riemenscheibenhälfte werden der korrekte Riemenlauf und die Geometrie wiederhergestellt, ungewöhnliche Antriebsgeräusche/Vibrationen beseitigt und die Lebensdauer des Riemens und der angetriebenen Zubehörteile verlängert.
Wann ersetzen:
• Sichtbare Korrosion, Rost oder „Bissspuren“ auf der Riemenscheibenoberfläche
• Riemenschwingen oder Vibrationen im Leerlauf oder unter Last
• Riemenüberspringen oder Ausfransen an einer Kante
• Sie führen eine Wartung des Antriebsriemens durch oder tauschen die Lüfter-/Generatoreinheit in einem klassischen Porsche aus.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90160342101
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Preis: 17,09 €
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