Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Albins Performance Transmissions Aktiver Schaltknauf für Porsche 915 6-Gang-Sequenzialgetriebe
Der aktive Schaltknauf von Albins ist eine Motorsport-Komponente, die speziell für das sequenzielle 6-Gang-Getriebe von Albins für den Porsche 915 entwickelt wurde. Er ist für die nahtlose Integration in die Fahrzeugelektronik konzipiert und liefert präzise Schaltsignale an das Steuergerät (ECU). Dadurch ermöglicht er fortschrittliche Funktionen wie die Zündunterbrechung und die automatische Zwischengasfunktion.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Durch die Umwandlung der vom Fahrer eingegebenen Kraft in ein präzises analoges Spannungssignal gewährleistet der aktive Schaltknauf konsistente und wiederholbare Schaltinformationen – entscheidend für Hochleistungs- und Wettbewerbsumgebungen, in denen Timing und Zuverlässigkeit von größter Bedeutung sind.
Was der aktive Schaltknauf von Albins bewirkt
Dieser fortschrittliche Schaltknauf:
- Sendet Hoch- und Herunterschaltsignale direkt an das Fahrzeugsteuergerät
- Ermöglicht die Zündunterbrechungs- und Gasstoßfunktion
- Gibt ein analoges Signal proportional zur angelegten Schiebelast aus.
- Verbessert die Genauigkeit und Wiederholbarkeit der Schicht.
- Verbessert den Antriebsstrangschutz bei aggressivem Schalten
- Unterstützt moderne Motorsport-ECU-Strategien
Es wandelt die mechanische Aktion des sequenziellen Schaltens in einen vollständig integrierten elektronischen Steuereingang um.
Technische Merkmale und Designvorteile
- Analoge Spannungsausgabe proportional zur Treiber-Eingangskraft
- Industriestandard-Montagesystem für Kompatibilität und einfache Installation
- Indexierte Ausrichtungsmarkierungen zur korrekten Ausrichtung des Knopfes in Kraftrichtung
- Konzipiert für sequentielle Schaltanwendungen
- Optimiert für die Integration in Motorsport-Steuergeräte.
Diese Eigenschaften gewährleisten eine präzise Signalübertragung und eine gleichbleibende Leistung auch unter anspruchsvollen Bedingungen.
Warum auf einen aktiven Schaltknauf umsteigen?
Die Aufrüstung auf den aktiven Schaltknauf von Albins bietet folgende Vorteile:
- Schnellere, sauberere Gangwechsel durch ECU-gesteuerte Zündunterbrechung
- Sanftere Herunterschaltungen mit automatischer Zwischengasfunktion
- Reduzierte Stöße im Antriebsstrang und geringerer Bauteilverschleiß
- Verbessertes Fahrervertrauen unter Rennbedingungen
- Professionelle Schaltsteuerung, die im Wettbewerbsmotorsport eingesetzt wird
Es handelt sich um ein wichtiges Upgrade für alle, die ein sequentielles Getriebe verwenden und maximale Leistung und Kontrolle wünschen.
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Für alle Porsche 968 6 Gang Getriebe '92'-'95. (G44/00, 01E)
Zu unseren Designmerkmalen gehören:
Eine Druckschraube für den Zahnkranz, um die Durchbiegung des Zahnkranzes unter Last zu reduzieren
Quergebohrte Ölkanäle für das Differentiallager
Ersetzt Teil 01E.409.131A
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
01E409131A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Wird mit benutzerdefiniertem -8AN-Fitting, O-Ring und Stellschrauben geliefert.