Akrapovic Slip-On Race Line (Titan). Porsche 911 (992.1) GT3 / GT3 Touring / GT3 RS / S/T - S-PO
S-PO/TI/23
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Information
Akrapovic Slip-On Race Line (Titan).
Passform:
Porsche 911 GT3 (992.1) 2021 - 2024
Porsche 911 GT3 Touring (992.1) 2021 – 2024
Porsche 911 GT3 RS (992.1) 2022 - 2025
Porsche 911 S/T (992.1) 2022 - 2025
Die Akrapovič Slip-On Race Line (Titan) ist eine präzisionsgefertigte Auspuffanlage, die den wahren Charakter und die Leistung des Porsche 911 GT3, GT3 Touring, GT3 RS und S/T 992.1 zur Geltung bringt. Komplett aus leichtem, hochwertigem Titan gefertigt, wurde diese Anlage entwickelt, um jeden Aspekt des Fahrerlebnisses zu verbessern – von Klang und Leistung bis hin zu Gewichtsersparnis und Ästhetik. Mehr als nur ein Auspuff, sie ist der letzte Schliff, den der 992 verdient und so, wie er ab Werk hätte kommen sollen. Mit vom Motorsport inspirierter Technik und dem Fokus auf leichte Leistung setzt diese Anlage neue Maßstäbe für rennstreckenorientierte Upgrades.
Klang
Der Akrapovič Slip-On Race Line bietet eine Steigerung von +4,1 dB und verbessert so den natürlichen Klang des legendären Sechszylinder-Boxermotors von Porsche. Er erzeugt bei Reisegeschwindigkeit einen weichen, satten Klang und geht bei höheren Drehzahlen in einen sportlicheren, aggressiveren Ton über. Das Gehäuse der Auslassventile – maßgeschneidert für einen optimierten Gasfluss – und die Sammler im Schalldämpfer werden in der Akrapovič-eigenen Gießerei für Präzision und Langlebigkeit gegossen. Dieses System sorgt für einen dynamischen und ansprechenden Auspuffklang und eliminiert gleichzeitig störendes Dröhnen und ist somit ideal für das Fahren unter allen Bedingungen.
Leistung
Das Akrapovič-System für den 992 wurde entwickelt, um die Leistung auf der Rennstrecke durch verbesserten Abgasstrom und reduzierten Gegendruck zu maximieren und gleichzeitig erhebliche Gewichtseinsparungen zu erzielen. Das frei fließende Titan-Design verbessert die Gasannahme und verbessert die Beschleunigung für ein intensiveres Fahrerlebnis. Bei Beibehaltung der serienmäßigen Krümmer und Einbau des Adaptersatzes ist keine Neuzuordnung der ECU erforderlich. Für Upgrades auf ein vollständiges Evolution Line-System mit dem Akrapovič-Krümmersatz wird jedoch eine Neuzuordnung der ECU empfohlen, um Warnsignale der Motorkontrolle zu vermeiden und optimale Leistung zu gewährleisten.
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (992)
• Adaptersatz (SS) mit Originalkrümmern (P-CP034): +8,8 PS bei 2.900 U/min, +17,8 ft-lb bei 2.400 U/min und 3,5 kg (20,7 %) Gewichtsersparnis.
• Evolution Header Set (Titanium) (E-PO/T/7): +22,6 PS bei 4.550 U/min, +26,0 ft-lb bei 4.500 U/min und eine zusätzliche Gewichtsreduzierung von 3,8 kg (28 % leichter als serienmäßige Header).
Porsche 911 GT3 RS / S/T (992)
• Adaptersatz (SS) mit Originalkrümmern (P-CP034): +14,1 PS bei 2.600 U/min, +28,1 ft-lb bei 2.600 U/min und 3,5 kg (20,7 %) Gewichtsersparnis.
• Evolution Header Set (Titanium) (E-PO/T/9): +19,6 PS bei 2.600 U/min, +46,4 Nm bei 2.600 U/min und eine zusätzliche Gewichtsreduzierung von 3,8 kg (28 % leichter als serienmäßige Header).
Diese Optionen geben den Besitzern die Flexibilität, das Setup zu wählen, das ihren Leistungsanforderungen am besten entspricht, sei es, dass sie der Einfachheit halber die werkseitigen Krümmer beibehalten oder für maximale Gewinne auf ein Volltitansystem aufrüsten.
Design
Die Slip-On Race Line wurde sorgfältig entworfen, um dem legendären Design des Porsche 911 zu entsprechen, und kombiniert Funktionalität und Ästhetik. Die beiden Titan-Endrohre verfügen über eine sandgestrahlte und beschichtete Oberfläche und sechs Prägungen auf der Innenhülse, um die sechs Zylinder des Motors widerzuspiegeln. Akrapovičs Liebe zum Detail erstreckt sich auch auf die selbst gegossenen Ventilgehäuse und Schalldämpferkrümmer, die außergewöhnliche Haltbarkeit und Leistung gewährleisten. Die Leichtbaukonstruktion ist so konzipiert, dass sie nahtlos in den Unterboden des Fahrzeugs passt und sowohl Form als auch Funktion für das ultimative Rennstreckenerlebnis bietet. Moderne Abgasvorschriften schränken oft den wahren Charakter von Hochleistungsfahrzeugen ein, aber die Slip-On Race Line (Titan) von Akrapovič erweckt den Porsche 911 GT3 und GT3 RS zum Leben. Mit seiner leichten Titankonstruktion, dem aufregenden Sound und der rennerprobten Leistung ist dieses System das ultimative Upgrade für Rennstrecken-Enthusiasten. Dieses für eine nahtlose Integration konzipierte und gebaute Hardware-Upgrade ohne Kompromisse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S-PO
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Passform:
Porsche 911 GT3 (992.1) 2021 - 2024
Porsche 911 GT3 Touring (992.1) 2021 – 2024
Porsche 911 GT3 RS (992.1) 2022 - 2025
Porsche 911 S/T (992.1) 2022 - 2025
Die Akrapovič Slip-On Race Line (Titan) ist eine präzisionsgefertigte Auspuffanlage, die den wahren Charakter und die Leistung des Porsche 911 GT3, GT3 Touring, GT3 RS und S/T 992.1 zur Geltung bringt. Komplett aus leichtem, hochwertigem Titan gefertigt, wurde diese Anlage entwickelt, um jeden Aspekt des Fahrerlebnisses zu verbessern – von Klang und Leistung bis hin zu Gewichtsersparnis und Ästhetik. Mehr als nur ein Auspuff, sie ist der letzte Schliff, den der 992 verdient und so, wie er ab Werk hätte kommen sollen. Mit vom Motorsport inspirierter Technik und dem Fokus auf leichte Leistung setzt diese Anlage neue Maßstäbe für rennstreckenorientierte Upgrades.
Klang
Der Akrapovič Slip-On Race Line bietet eine Steigerung von +4,1 dB und verbessert so den natürlichen Klang des legendären Sechszylinder-Boxermotors von Porsche. Er erzeugt bei Reisegeschwindigkeit einen weichen, satten Klang und geht bei höheren Drehzahlen in einen sportlicheren, aggressiveren Ton über. Das Gehäuse der Auslassventile – maßgeschneidert für einen optimierten Gasfluss – und die Sammler im Schalldämpfer werden in der Akrapovič-eigenen Gießerei für Präzision und Langlebigkeit gegossen. Dieses System sorgt für einen dynamischen und ansprechenden Auspuffklang und eliminiert gleichzeitig störendes Dröhnen und ist somit ideal für das Fahren unter allen Bedingungen.
Leistung
Das Akrapovič-System für den 992 wurde entwickelt, um die Leistung auf der Rennstrecke durch verbesserten Abgasstrom und reduzierten Gegendruck zu maximieren und gleichzeitig erhebliche Gewichtseinsparungen zu erzielen. Das frei fließende Titan-Design verbessert die Gasannahme und verbessert die Beschleunigung für ein intensiveres Fahrerlebnis. Bei Beibehaltung der serienmäßigen Krümmer und Einbau des Adaptersatzes ist keine Neuzuordnung der ECU erforderlich. Für Upgrades auf ein vollständiges Evolution Line-System mit dem Akrapovič-Krümmersatz wird jedoch eine Neuzuordnung der ECU empfohlen, um Warnsignale der Motorkontrolle zu vermeiden und optimale Leistung zu gewährleisten.
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (992)
• Adaptersatz (SS) mit Originalkrümmern (P-CP034): +8,8 PS bei 2.900 U/min, +17,8 ft-lb bei 2.400 U/min und 3,5 kg (20,7 %) Gewichtsersparnis.
• Evolution Header Set (Titanium) (E-PO/T/7): +22,6 PS bei 4.550 U/min, +26,0 ft-lb bei 4.500 U/min und eine zusätzliche Gewichtsreduzierung von 3,8 kg (28 % leichter als serienmäßige Header).
Porsche 911 GT3 RS / S/T (992)
• Adaptersatz (SS) mit Originalkrümmern (P-CP034): +14,1 PS bei 2.600 U/min, +28,1 ft-lb bei 2.600 U/min und 3,5 kg (20,7 %) Gewichtsersparnis.
• Evolution Header Set (Titanium) (E-PO/T/9): +19,6 PS bei 2.600 U/min, +46,4 Nm bei 2.600 U/min und eine zusätzliche Gewichtsreduzierung von 3,8 kg (28 % leichter als serienmäßige Header).
Diese Optionen geben den Besitzern die Flexibilität, das Setup zu wählen, das ihren Leistungsanforderungen am besten entspricht, sei es, dass sie der Einfachheit halber die werkseitigen Krümmer beibehalten oder für maximale Gewinne auf ein Volltitansystem aufrüsten.
Design
Die Slip-On Race Line wurde sorgfältig entworfen, um dem legendären Design des Porsche 911 zu entsprechen, und kombiniert Funktionalität und Ästhetik. Die beiden Titan-Endrohre verfügen über eine sandgestrahlte und beschichtete Oberfläche und sechs Prägungen auf der Innenhülse, um die sechs Zylinder des Motors widerzuspiegeln. Akrapovičs Liebe zum Detail erstreckt sich auch auf die selbst gegossenen Ventilgehäuse und Schalldämpferkrümmer, die außergewöhnliche Haltbarkeit und Leistung gewährleisten. Die Leichtbaukonstruktion ist so konzipiert, dass sie nahtlos in den Unterboden des Fahrzeugs passt und sowohl Form als auch Funktion für das ultimative Rennstreckenerlebnis bietet. Moderne Abgasvorschriften schränken oft den wahren Charakter von Hochleistungsfahrzeugen ein, aber die Slip-On Race Line (Titan) von Akrapovič erweckt den Porsche 911 GT3 und GT3 RS zum Leben. Mit seiner leichten Titankonstruktion, dem aufregenden Sound und der rennerprobten Leistung ist dieses System das ultimative Upgrade für Rennstrecken-Enthusiasten. Dieses für eine nahtlose Integration konzipierte und gebaute Hardware-Upgrade ohne Kompromisse.
Dieses System passt auch in Fahrzeuge, die mit Ottopartikelfilter (OPF) ausgestattet sind.
Bei der Montage mit den serienmäßigen Krümmern ist für die Installation des Systems der Slip-On Race Line Adapter (SS) P-CP034 als obligatorisches Teil erforderlich.
Kunden, die die komplette Abgasanlage einbauen möchten, müssen das E-PO/T/7 Evolution Header Set (Titan) separat bestellen.
Bitte beachten Sie, dass Sie möglicherweise neue originale Porsche-V-Klemmen bestellen müssen, die die Verbindungsrohre an den Krümmern befestigen, falls diese beim Ausbau des Serienauspuffs beschädigt werden.
Bitte beachten Sie: Das auf den Bildern gezeigte Produkt kann die Slip-On Race Line (Titanium) in Kombination mit dem Evolution Header Set (Titanium) oder in Kombination mit dem Slip-On Race Line Adapter (SS) darstellen.
DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EMISSIONSKONFORMITÄTSANFORDERUNGEN FÜR DEN STRASSEN- ODER AUTOBAHNVERWENDUNG.
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um eine Sonderbestellung. Nach der Bestellung bei uns kann er nicht storniert oder zurückgegeben werden, es sei denn, er ist nachweislich nicht zweckdienlich oder defekt. Die Lieferzeit beträgt in der Regel 3 - 4 Wochen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S-PO
S-PO
9GT251052F
9GT251052G
9GT251052J
9GT251052D
9GT251052K
9GT251052H
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