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Akrapovic Slip-On Race Line (Titan). Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS - S-PO
S-PO/TI/24
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Akrapovic Slip-On Race Line (Titan).
Passform:
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS – 2022–2024
Dieses Produkt besteht aus hochwertigem Titan mit sandgestrahlter Oberfläche. Zwei Ventile mit Gehäusen aus der hauseigenen Gießerei sorgen für einen individuellen Klang, der bei niedrigeren Drehzahlen einen weichen, satten Klang erzeugt und bei höheren Drehzahlen einen sportlichen Sound erreicht. Der Endrohrdurchmesser ist größer als bei serienmäßigen Endrohren und verfügt über eine beschichtete Außenschale und eine gegossene Innenschale ohne Beschichtung, die bei Hitze eine attraktive blaue Farbe annimmt. Jedes Endrohr trägt ein lasergraviertes Akrapovič-Logo.
Leistung und Drehmoment stiegen im Vergleich zu einem Porsche 718 Cayman GT4 RS mit Serienauspuff auf dem Akrapovič-Prüfstand um 5,6 kW (7,6 PS) bei 4.950 U/min und um 19,3 Nm bei 2.250 U/min. Das Gewicht reduzierte sich im Vergleich zur Serienanlage um 7,6 kg (44,4 %). Dieser rennstreckenorientierte Auspuff benötigt keine Neuabstimmung und wurde ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt.
Weitere Upgrades für die Akrapovič Slip-On Race Line (Titan) sind mit dem optionalen Link Pipe Set (Titan) und dem Evolution Header Set (Titan) erhältlich, um ein komplettes Akrapovič Titan-System zu schaffen. Der optionale handgefertigte Heckdiffusor aus Carbon in Matt oder Hochglanz rundet das Ensemble ab.
Dieses Produkt passt auf OPF- und NICHT-OPF-Fahrzeuge.
DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EMISSIONSKONFORMITÄTSANFORDERUNGEN FÜR DEN STRASSEN- ODER AUTOBAHNVERWENDUNG.
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um eine Sonderbestellung. Nach der Bestellung bei uns kann er nicht storniert oder zurückgegeben werden, es sei denn, er ist nachweislich nicht zweckdienlich oder defekt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S-PO
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Passform:
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS – 2022–2024
Dieses Produkt besteht aus hochwertigem Titan mit sandgestrahlter Oberfläche. Zwei Ventile mit Gehäusen aus der hauseigenen Gießerei sorgen für einen individuellen Klang, der bei niedrigeren Drehzahlen einen weichen, satten Klang erzeugt und bei höheren Drehzahlen einen sportlichen Sound erreicht. Der Endrohrdurchmesser ist größer als bei serienmäßigen Endrohren und verfügt über eine beschichtete Außenschale und eine gegossene Innenschale ohne Beschichtung, die bei Hitze eine attraktive blaue Farbe annimmt. Jedes Endrohr trägt ein lasergraviertes Akrapovič-Logo.
Leistung und Drehmoment stiegen im Vergleich zu einem Porsche 718 Cayman GT4 RS mit Serienauspuff auf dem Akrapovič-Prüfstand um 5,6 kW (7,6 PS) bei 4.950 U/min und um 19,3 Nm bei 2.250 U/min. Das Gewicht reduzierte sich im Vergleich zur Serienanlage um 7,6 kg (44,4 %). Dieser rennstreckenorientierte Auspuff benötigt keine Neuabstimmung und wurde ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt.
Weitere Upgrades für die Akrapovič Slip-On Race Line (Titan) sind mit dem optionalen Link Pipe Set (Titan) und dem Evolution Header Set (Titan) erhältlich, um ein komplettes Akrapovič Titan-System zu schaffen. Der optionale handgefertigte Heckdiffusor aus Carbon in Matt oder Hochglanz rundet das Ensemble ab.
Dieses Produkt passt auf OPF- und NICHT-OPF-Fahrzeuge.
DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EMISSIONSKONFORMITÄTSANFORDERUNGEN FÜR DEN STRASSEN- ODER AUTOBAHNVERWENDUNG.
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um eine Sonderbestellung. Nach der Bestellung bei uns kann er nicht storniert oder zurückgegeben werden, es sei denn, er ist nachweislich nicht zweckdienlich oder defekt.
Zugehörige Referenznummern
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S-PO
S-PO
9GT251053A
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Preis: 7.305,38 €
Bestellbar
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Information
DesignTek X-Pipe (Primärschalldämpfer-Bypass) macht den serienmäßigen Primärschalldämpfer überflüssig und spart 6,4 Pfund. vom Heck des Fahrzeugs. Bei einem schnellen Luftstrom erhöht das X-Rohr PS und Drehmoment.
Hergestellt aus hochwertigem T304-Edelstahl der Stärke 14–16, CNC-Dorn gebogen. Das X-Pipe (Primärschalldämpfer-Bypass) sorgt für einen großartigen exotischen Autosound und eine Leistung von etwa 5 Dezibel.
Passend für:
Porsche 997 MKII
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
3606009719 ersetzt Nr. 10.
Zugehörige Referenznummern
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3606009719
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Hergestellt aus hochwertigem T304-Edelstahl der Stärke 14–16, CNC-Dorn gebogen. Das X-Pipe (Primärschalldämpfer-Bypass) sorgt für einen großartigen exotischen Autosound und eine Leistung von etwa 5 Dezibel.
Passend für:
Porsche 997 MKII
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
3606009719 ersetzt Nr. 10.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606009719
99711118032
99711115932
99711116032
99711115030
99711115032
99711118232
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 463,15 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Sportauspuff-Schalldämpfer Cat Back (ROAD) Heckbox. Porsche 997 Turbo Gen2 DesignTek
Die Road-Version liefert einen großartigen, tiefen Sound, den sich jeder Porsche-Fahrer wünscht
Dieses hintere Kat-Rückensystem passt zu den werksseitigen Kats und Endrohren der Erstausrüster.
Passend für:
Porsche 997 Turbo Gen2 2010>>
Porsche 997 Turbo S Gen2 2010>>
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3606009748 ersetzt Nr. 1.
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3606009748
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Die Road-Version liefert einen großartigen, tiefen Sound, den sich jeder Porsche-Fahrer wünscht
Dieses hintere Kat-Rückensystem passt zu den werksseitigen Kats und Endrohren der Erstausrüster.
Passend für:
Porsche 997 Turbo Gen2 2010>>
Porsche 997 Turbo S Gen2 2010>>
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3606009748 ersetzt Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
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3606009748
99711102730
99711102731
99711102732
55-PS114
126380-02
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Preis: 584,10 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Information
DesignTek Sport-Mittelteil für 997GT3, 997GT3 RS und GT3 Cup-Fahrzeuge – Edelstahl poliert mit mattschwarzen Rohren
Bei diesem Sport-Mittelteil handelt es sich um einen direkten, angeschraubten Ersatz, Sie müssen nicht einmal den Stoßfänger entfernen. Proprietäres Megaphon-Design – Dorn gebogene Rohre, die 14 Pfund gegenüber dem serienmäßigen Mittelteil einsparen (GT3, RS mit Ti-Mittelschalldämpfer sparen 5 Pfund).
Die Sporttaste bleibt für den täglichen Gebrauch voll funktionsfähig, absolut KEINE Änderungen. Dieses System bietet im Vergleich zum serienmäßigen Porsche-System einen tiefen, aggressiven Abgasklang. Die werksseitigen Primärschalldämpfer, der Katalysator und die Abgasklappen bleiben alle erhalten
Das DesignTek Sport Center Section-System ist ein direkt angeschraubter Ersatz-Mittelteil, der das Gewicht reduziert, den Klang verbessert und eine leichte Leistungssteigerung bietet. Porsche hat bei der Konstruktion und Herstellung des Werkssystems hervorragende Arbeit geleistet, wobei durch den Einbau eines kompletten Aftermarket-Systems (Schalldämpfer, Krümmer und Katalysatoren) praktisch keine Verbesserung erzielt werden konnte.
Direkt angeschraubter Ersatz-Mittelteil mit zwei 3,5-Zoll-Edelstahlspitzen (werkseitig sind zwei 3-Zoll-Spitzen erhältlich). Das System besteht aus dorngebogenem T304-Edelstahlrohr, das WIG-geschweißt ist und über ein proprietäres Megaphon-Design verfügt, um den Klang im oberen Drehzahlbereich zu verbessern. Das System Spart über 14 Pfund Gewicht gegenüber dem serienmäßigen (serienmäßigen GT3) und (5 Pfund gegenüber dem GT3RS mit Ti-Schalldämpfer), die Leistung ist im Durchschnitt um 3–5 PS gestiegen und jetzt ist der Sound endlich diesem großartigen Motor würdig.
Passend für:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>
Zugehörige Referenznummern
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3606609717
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Bei diesem Sport-Mittelteil handelt es sich um einen direkten, angeschraubten Ersatz, Sie müssen nicht einmal den Stoßfänger entfernen. Proprietäres Megaphon-Design – Dorn gebogene Rohre, die 14 Pfund gegenüber dem serienmäßigen Mittelteil einsparen (GT3, RS mit Ti-Mittelschalldämpfer sparen 5 Pfund).
Die Sporttaste bleibt für den täglichen Gebrauch voll funktionsfähig, absolut KEINE Änderungen. Dieses System bietet im Vergleich zum serienmäßigen Porsche-System einen tiefen, aggressiven Abgasklang. Die werksseitigen Primärschalldämpfer, der Katalysator und die Abgasklappen bleiben alle erhalten
Das DesignTek Sport Center Section-System ist ein direkt angeschraubter Ersatz-Mittelteil, der das Gewicht reduziert, den Klang verbessert und eine leichte Leistungssteigerung bietet. Porsche hat bei der Konstruktion und Herstellung des Werkssystems hervorragende Arbeit geleistet, wobei durch den Einbau eines kompletten Aftermarket-Systems (Schalldämpfer, Krümmer und Katalysatoren) praktisch keine Verbesserung erzielt werden konnte.
Direkt angeschraubter Ersatz-Mittelteil mit zwei 3,5-Zoll-Edelstahlspitzen (werkseitig sind zwei 3-Zoll-Spitzen erhältlich). Das System besteht aus dorngebogenem T304-Edelstahlrohr, das WIG-geschweißt ist und über ein proprietäres Megaphon-Design verfügt, um den Klang im oberen Drehzahlbereich zu verbessern. Das System Spart über 14 Pfund Gewicht gegenüber dem serienmäßigen (serienmäßigen GT3) und (5 Pfund gegenüber dem GT3RS mit Ti-Schalldämpfer), die Leistung ist im Durchschnitt um 3–5 PS gestiegen und jetzt ist der Sound endlich diesem großartigen Motor würdig.
Passend für:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606609717
99711102790
99711102792
99711102793
99711102797
99711102780
99711102799
55-PS115
126255
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 584,10 €
Auf Lager