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- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Für Fahrzeuge mit Porsche Sportauspuff
Passform:
Porsche 911 (992) TURBO / TURBO S / CABRIOLET (992) 2020. Enthält nicht das Spitzen-/Heckset
Enthält nicht das Spitzen-/Schwanzset
Spitzen sind als zusätzliche Option erhältlich, entweder in Schwarz oder Rohtitan
TP-T/S/33 / TP-T/S/34
Harte Fakten:
Leistung: +16,6 kW bei 3400 U/min
Drehmoment: +46,80 Nm bei 3400 U/min
Gewicht: -9,0 kg
Das gesamte Wissen und die Erfahrung aus der Arbeit mit verschiedenen Motoren des Stuttgarter Sportwagenherstellers flossen in diese herausragende Aftermarket-Abgasanlage ein. Die aus leichtem Titan gefertigte Anlage verwendet komplexe, sorgfältig in der hauseigenen Titangießerei gefertigte Teile für perfekte Akustik. Vom Start weg und mit steigender Drehzahl stellt sich ein tiefer Klang ein, der das sensorische Erlebnis verstärkt. Bei niedrigen Drehzahlen erzeugt der Auspuff ein tiefes, charakteristisches Sechszylinder-Boxer-Grollen, das sich durch einen kraftvollen mittleren Bereich bewegt und sich bei hohen Drehzahlen zu einem satten, kraftvollen und hochfrequenten Klangerlebnis entwickelt. Perfekt auf das Hochschalten abgestimmt, sorgt es für ein aufregendes Erlebnis beim Einlegen der höheren Gänge und für aufregendes, rennsportinspiriertes Blubbern beim Herunterschalten. Dieses Klangbild wird durch eine sorgfältig berechnete H-Verbindung zwischen den Hauptrohren erreicht, die an einer ausgewählten Stelle präzise verschweißt ist. Das System wurde für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken entwickelt, ohne Kompromisse beim Komfort einzugehen, da die Abstimmung des Systems jegliches Dröhnen oder unerwünschte Strömungsgeräusche eliminiert. Leistungs- und Drehmomentsteigerungen von +16,6 kW (22,5 PS) und +46,8 Nm bei 3.400 U/min wurden in aufeinanderfolgenden Tests auf dem Akrapovič-Prüfstand mit einem Porsche 911 Turbo (992) und der serienmäßigen Porsche-Sportauspuffanlage gemessen. Die Drehmomentkurve bot ein perfektes Ansprechverhalten bereits ab niedrigen Drehzahlen. Das System verfügt nicht über eine EG/ECE-Typgenehmigung.
Einbauhinweis: Das System ist als Ersatz für die Porsche-Sportauspuffanlage konzipiert. Wenn Sie die Akrapovič-Auspuffanlage in Fahrzeuge mit nicht-sportlichem Serienauspuff einbauen möchten, beachten Sie bitte die Einbauanleitung oder fordern Sie weitere Informationen bei offiziellen Akrapovič-Händlern an.
DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EMISSIONSKONFORMITÄTSANFORDERUNGEN FÜR DEN STRASSEN- ODER AUTOBAHNVERWENDUNG.
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um eine Sonderbestellung. Nach der Bestellung bei uns kann er nicht storniert oder zurückgegeben werden, es sei denn, er ist nachweislich nicht zweckdienlich oder defekt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S-PO
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
DesignTek Valvetronic-Sportauspuffanlage für Porsche Panamera mit Deluxe-Endrohren und X-Pipe-Resonator-Bypass-Cat-Back-System.
Hochwertige, 14-16 Gauge 2,5"/63,5 mm T304-Edelstahlrohre mit Dornbiegung für deutlich besseren Abgasstrom und reduzierten Gegendruck.
Die Abgasanlage ist ein direkter Ersatz für den werksseitigen Mittelschalldämpfer/Resonator unter dem Fahrzeug und den OEM-Schalldämpfer.
Dieser einzigartige Auspuff konfiguriert ein zweifarbiges Setup, das über einen Schlüsselanhänger gesteuert wird, den Sie im Handumdrehen umschalten können. Direkter Ersatz für die werkseitigen Schalldämpfer und funktioniert mit dem serienmäßigen Primärrohr und den Kats oder dem DesignTek-Primärbypassrohr.
Hochleistungs-Heckauspuff mit Soundschalter:
● Drücken Sie die Sound-Taste zwischen:
Schalter geschlossen: Deep Sports Turbo Sound
Schalter geöffnet: Perfekter Racing-Sport-Sound
Hervorragender Sportwagensound, kernig und tief bei geöffneten Ventilen, aber sanftmütig bei geschlossenen Ventilen.
Passend für:
Porsche 970 Panamera S 4,8L
Porsche 970 Panamera 4S 4,8L
Bitte beachten Sie, dass die Fernbedienungen nicht mit Batterien geliefert werden . Sie müssen diese auf eigene Kosten beschaffen. Der Typ ist CR2025
Für den Schaltplan klicken Sie bitte HIER
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606007001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Mit elektronischem Auslassventil
Passend für:
Porsche Panamera 970.1 S und GTS – 2010–2013
Porsche Panamera 970.2 GTS 2013-2016
Diese Abgasanlage hat keine Straßenzulassung. Diese Schalldämpfer können sowohl an 2WD- als auch an 4WD-Modellen montiert werden
Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar
NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
AUSPUFFVENTIL – ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Stellantrieb ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits im Fahrzeug installierte Standardantrieb verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben
SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke
ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN
2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Fahrzeugs. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre
MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können
HAUPTROHRABMESSUNG - 60
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage