- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
Für Fahrzeuge mit Porsche Sportauspuff
Passform:
Porsche 911 (992) TURBO / TURBO S / CABRIOLET (992) 2020. Enthält nicht das Spitzen-/Heckset
Enthält nicht das Spitzen-/Schwanzset
Spitzen sind als zusätzliche Option erhältlich, entweder in Schwarz oder Rohtitan
TP-T/S/33 / TP-T/S/34
Harte Fakten:
Leistung: +16,6 kW bei 3400 U/min
Drehmoment: +46,80 Nm bei 3400 U/min
Gewicht: -9,0 kg
Das gesamte Wissen und die Erfahrung aus der Arbeit mit verschiedenen Motoren des Stuttgarter Sportwagenherstellers flossen in diese herausragende Aftermarket-Abgasanlage ein. Die aus leichtem Titan gefertigte Anlage verwendet komplexe, sorgfältig in der hauseigenen Titangießerei gefertigte Teile für perfekte Akustik. Vom Start weg und mit steigender Drehzahl stellt sich ein tiefer Klang ein, der das sensorische Erlebnis verstärkt. Bei niedrigen Drehzahlen erzeugt der Auspuff ein tiefes, charakteristisches Sechszylinder-Boxer-Grollen, das sich durch einen kraftvollen mittleren Bereich bewegt und sich bei hohen Drehzahlen zu einem satten, kraftvollen und hochfrequenten Klangerlebnis entwickelt. Perfekt auf das Hochschalten abgestimmt, sorgt es für ein aufregendes Erlebnis beim Einlegen der höheren Gänge und für aufregendes, rennsportinspiriertes Blubbern beim Herunterschalten. Dieses Klangbild wird durch eine sorgfältig berechnete H-Verbindung zwischen den Hauptrohren erreicht, die an einer ausgewählten Stelle präzise verschweißt ist. Das System wurde für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken entwickelt, ohne Kompromisse beim Komfort einzugehen, da die Abstimmung des Systems jegliches Dröhnen oder unerwünschte Strömungsgeräusche eliminiert. Leistungs- und Drehmomentsteigerungen von +16,6 kW (22,5 PS) und +46,8 Nm bei 3.400 U/min wurden in aufeinanderfolgenden Tests auf dem Akrapovič-Prüfstand mit einem Porsche 911 Turbo (992) und der serienmäßigen Porsche-Sportauspuffanlage gemessen. Die Drehmomentkurve bot ein perfektes Ansprechverhalten bereits ab niedrigen Drehzahlen. Das System verfügt nicht über eine EG/ECE-Typgenehmigung.
Einbauhinweis: Das System ist als Ersatz für die Porsche-Sportauspuffanlage konzipiert. Wenn Sie die Akrapovič-Auspuffanlage in Fahrzeuge mit nicht-sportlichem Serienauspuff einbauen möchten, beachten Sie bitte die Einbauanleitung oder fordern Sie weitere Informationen bei offiziellen Akrapovič-Händlern an.
DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EMISSIONSKONFORMITÄTSANFORDERUNGEN FÜR DEN STRASSEN- ODER AUTOBAHNVERWENDUNG.
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