Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Passform:
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Boxster Spyder RS 2022 – 2024
Das Verbindungsrohrset (Titan) wurde zusammen mit dem Slip-On Race Line-System (Titan) getestet und entwickelt.
Das Vorderteil wird aus hochwertigem Titan hergestellt und mit Edelstahl isoliert. Es wird in der hauseigenen Gießerei gegossen und so geformt, dass das richtige Spiel der Serienstoßdämpfer gewährleistet ist. Die Sportkatalysatoren mit 200 cpsi sind integriert und verfügen über eine zusätzliche Isolierung zum Hitzeschutz. Bei Fahrzeugen ohne OPF ist ein neuer Stecker zum Deaktivieren des EGT-Sensors im Lieferumfang enthalten. Es wiegt 4,9 kg (38,9 %) weniger als das Seriensystem. Beim Einbau mit der Slip-On Race Line (Titan) wurden auf dem Akrapovič-Prüfstand im Vergleich zu einem Porsche 718 Cayman GT4 RS mit serienmäßigem Auspuff Leistungssteigerungen von 19,5 kW (26,5 PS) bei 4.950 U/min und Drehmomentsteigerungen von 38,1 Nm bei 4.900 U/min festgestellt. Aufgrund des direkteren Gasflusses hat der Sound eine echte Rennqualität mit hochfrequenten Tönen. Dieses rennstreckenorientierte Teil wurde nur für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt und nach dem Einbau ist eine Neuzuordnung obligatorisch. Ein weiteres Upgrade ist mit der Installation des optionalen Evolution Header Set (Titanium) verfügbar.
Dieses Produkt passt auf OPF- und NICHT-OPF-Fahrzeuge.
DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EMISSIONSKONFORMITÄTSANFORDERUNGEN FÜR DEN STRASSEN- ODER AUTOBAHNVERWENDUNG.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
L-PO
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Durch den Austausch der Katalysatoren gegen gerade Rohre lässt sich der Abgasstrom von den Krümmern zu den Schalldämpfern erhöhen und Leistung und Klang verbessern.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 944 Turbo 951 Fahrzeuge (1985-1991)
• Erhöht die Leistung und das Drehmoment um 26 PS und 29 ft-lbs
• Hergestellt aus CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl
• Direkter Ersatz für die werkseitig verbauten Katalysatoren
• Anschraubmontage
• Alle Fabspeed-Performanceprodukte sind durch die lebenslange eingeschränkte Fabspeed-Garantie abgedeckt.
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel wird speziell auf Bestellung gefertigt. Die Lieferzeit beträgt in manchen Fällen 4–5 Wochen. Sonderbestellungen können nach Auftragserteilung nicht mehr storniert werden.
HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR944TCBD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Der Fabspeed Porsche 944 Turbo 951 Sport Cat ist ein Hochleistungskatalysator mit hohem Durchfluss, der entwickelt wurde, um den Abgasgegendruck zu reduzieren und gleichzeitig die katalytische Abgasreinigung beizubehalten.
Passend für:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Durch die Verwendung eines 200-Zellen-Hochleistungskatalysators in Kombination mit präzisionsgebogenen T304L-Edelstahlrohren bietet der Sportkatalysator einen freieren Abgasstrom als die restriktive Originalkatalysatoranordnung. Beim turbogeladenen Porsche 944 Turbo / 951 kann die Reduzierung des Abgasgegendrucks nach dem Turbolader den Abgasstrom, das Ansprechverhalten und die Gesamtleistung verbessern und gleichzeitig einen kernigeren Sportauspuffklang erzeugen.
Der Sportkatalysator ist für die Verwendung mit dem Fabspeed-Downpipe konzipiert. Er kann separat für Fahrzeuge erworben werden, die bereits mit dem passenden Fabspeed-Downpipe ausgestattet sind, oder zusammen mit dem Downpipe als Komplettkonfiguration bestellt werden.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Katalysator ist Bestandteil der Abgasanlage und verarbeitet die Abgase, bevor sie das Fahrzeug verlassen.
Ein herkömmlicher Katalysator besteht aus einem strukturierten Substrat, das mit katalytischen Materialien beschichtet ist. Wenn heiße Abgase dieses Substrat durchströmen, wandeln chemische Reaktionen schädliche Schadstoffe in weniger schädliche Verbindungen um.
Der Fabspeed Sportkatalysator erfüllt diese grundlegende katalytische Funktion und verwendet dabei ein 200-Zellen-Design mit hohem Durchfluss, das den Strömungswiderstand im Vergleich zur ursprünglichen Katalysatoranordnung verringern soll.
Es ist darauf ausgelegt, Folgendes zu bieten:
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Reduzierter Abgasgegendruck nach dem Turbolader
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Erhöhtes Leistungs- und Drehmomentpotenzial
- Reduziertes Abgassystemgewicht
- Mäßige Erhöhung des Abgasvolumens
- Definierterer Auspuffsound
- Katalytische Abgasreinigung
200-Zellen-Hochleistungskatalysator:
- Das Fabspeed-System verwendet einen 200-Zellen-Hochleistungskatalysator .
- Die Zellenzahl beschreibt die Dichte der Kanäle im Katalysatorsubstrat. Ein leistungsorientiertes Design mit 200 Zellen bietet relativ große Kanäle für Abgase und erhält gleichzeitig die für katalytische Reaktionen erforderliche Oberfläche.
- Die Reduzierung des Abgasgegendrucks ist bei einem Turbomotor besonders relevant, da die Abgase, die den Turbolader verlassen, noch effizient durch den restlichen Abgaskreislauf strömen müssen.
- Ein Abgasstrom mit geringerem Durchfluss nach dem Turbolader kann daher ein verbessertes Ansprechverhalten von Motor und Turbolader unterstützen.
Leistungsvorteile:
Fabspeed gibt die vom Hersteller gemeldeten Werte wie folgt an:
PS: +20 PS
Drehmoment: +18 ft-lb
Gewichtsreduktion: ca. 12 Pfund
Das System ist außerdem darauf ausgelegt, das Ansprechverhalten des Gaspedals zu verbessern.
Diese Werte stammen vom Hersteller und sollten nicht als garantierte Ergebnisse für jeden Porsche 944 Turbo interpretiert werden.
Die tatsächliche Leistung kann je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Zustand des Turboladers
- Ladedruck
- Motorkalibrierung
- Downpipe-Konfiguration
- Weitere Auspuffmodifikationen
- Ansaugmodifikationen
- Kraftstoffqualität
- Umgebungsbedingungen
- Prüfgeräte und -verfahren
Benötigt Fabspeed Downpipe:
Der Sport Cat wurde speziell für die Verwendung mit dem Fabspeed Porsche 944 Turbo Downpipe entwickelt .
Der Sportkatalysator allein kann die komplette werkseitige Katalysatoranordnung nicht ohne das passende Hosenrohr ersetzen.
Es kann daher so angeordnet werden:
- Als Sportkatalysator für ein Fahrzeug, das bereits mit dem kompatiblen Fabspeed-Downpipe ausgestattet ist
- Zusammen mit dem Fabspeed-Downpipe als komplette Konfiguration
Die bestehende Abgasanlage sollte vor der Bestellung überprüft werden.
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Der Fabspeed Sport Cat ist auch eine Leistungssteigerung , daher muss der originale Katalysator nicht unbedingt defekt sein, bevor er ausgetauscht werden muss.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- 200-Zellen-Hochdurchflusskatalysator
- Reduzierter Abgasgegendruck nach dem Turbolader
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Erhöhtes Leistungs- und Drehmomentpotenzial
- Gewichtsreduktion von ca. 12 Pfund
- Definierterer Auspuffsound
- Dorngebogene Konstruktion aus Edelstahl T304L
- Kompatibilität mit dem Fabspeed Performance-Downpipe
- Einfache Montage bei Verwendung des passenden Fallrohrs
Es eignet sich besonders für leistungsorientierte Porsche 944 Turbo / 951 Anwendungen, bei denen ein verbesserter Abgasstrom Priorität hat.