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Riemen der Luftpumpe. Porsche 928 S4 / 928 GT / 928 GTS ❭ 99919230650
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Breite: 13,0 mm, Länge: 950,0 mm.

Passt:
Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95
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Diagramm Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919230650
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Diese originale Porsche Sekundärluftpumpe ist ein werkseitig verbautes Abgasreinigungsbauteil für die Porsche 911 (997) Turbo Modelle mit 3,6-Liter-Biturbo-Motor. Die Pumpe ist Bestandteil der Sekundärlufteinspritzung (SAI), die zusammen mit dem Motormanagementsystem und den Katalysatoren die Abgasemissionen beim Motorstart reduziert.
Passend für:
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (9770)
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2010 - 2012 (9770)
Diagramm-Referenznummer 1
Die Sekundärluftpumpe leitet beim Kaltstart Frischluft in die Abgasanlage. Dieser zusätzliche Sauerstoff unterstützt die Verbrennung unverbrannter Kohlenwasserstoffe in den Abgasen, wodurch die Katalysatoren schneller ihre Betriebstemperatur erreichen und schädliche Emissionen deutlich reduziert werden. Die Pumpe wird automatisch vom Motorsteuergerät (ECU) gesteuert und ist nur unter bestimmten Betriebsbedingungen, hauptsächlich beim Kaltstart, aktiv.
Funktionen & Technische Rolle Sekundärlufteinspritzung:
• Versorgt das Abgassystem beim Kaltstart mit Frischluft.
• Emissionsreduzierung: Hilft bei der Oxidation unverbrannter Kohlenwasserstoffe in den Abgasen
• Aufwärmphase des Katalysators: Beschleunigt die Betriebstemperatur des Katalysators für sauberere Emissionen.
• ECU-gesteuerter Betrieb: Arbeitet mit Sensoren und Luftventilen innerhalb des Abgassystems zusammen
• OEM-Zuverlässigkeit: Entwickelt, um die Luftstrom- und Haltbarkeitsvorgaben von Porsche zu erfüllen.
Passform / Position am Auto
• Einbauort: Motorraum / Abgassystem
• Einbauort: Im Sekundärluftsystem in der Nähe des Motors montiert
• System: Abgasreinigungssystem / Sekundärlufteinspritzsystem
Sekundärluftpumpen sind Hitze, Feuchtigkeit und häufigen Start- und Startzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit können interne Elektromotoren oder Luftkanäle ausfallen, was folgende Folgen haben kann:
• Motorkontrollleuchte im Zusammenhang mit dem Sekundärluftsystem
• Höhere Emissionen beim Kaltstart • Nicht bestandene Abgasuntersuchung
• Verringerte Katalysatoreffizienz
Durch den Austausch einer defekten Pumpe gegen ein Original-Porsche-Ersatzteil wird der ordnungsgemäße Betrieb des Abgassystems wiederhergestellt und sichergestellt, dass das Fahrzeug weiterhin die Leistungs- und Umweltstandards erfüllt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760520400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Diese OE Match Sekundärluftpumpe ist ein Abgasreinigungsbauteil für Porsche 911 (997) Turbo Modelle mit 3,6-Liter-Motor. Die Pumpe ist Teil des Sekundärluftsystems, das beim Kaltstart Frischluft in die Abgasanlage leitet, um die Emissionen zu reduzieren.
Passend für:
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (9770)
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2010 - 2012 (9770)
Diagramm-Referenznummer 1
Die Sekundärluftpumpe ist Bestandteil des Sekundärluftsystems, das in vielen Hochleistungsmotoren von Porsche zur Abgasreinigung beim Kaltstart eingesetzt wird. Beim Kaltstart presst die Pumpe Frischluft in die Abgaskrümmer, wodurch unverbrannter Kraftstoff in den Abgasen oxidieren und vollständiger verbrennen kann.
Durch dieses Verfahren erreichen die Katalysatoren schneller ihre optimale Betriebstemperatur, wodurch die Kohlenwasserstoffemissionen reduziert und dem Fahrzeug geholfen wird, die Emissionsvorschriften zu erfüllen.
Die OE Match Pumpe ist so konstruiert, dass sie in Bezug auf Luftdurchsatz, elektrische Anschlüsse und Montagekonfiguration mit dem Original-Porsche-Bauteil übereinstimmt und somit einen zuverlässigen Ersatz bei Reparaturen am Abgassystem bietet.
Beim Kaltstart des Motors leitet die Pumpe Frischluft in die Abgasanlage. Der zusätzliche Sauerstoff fördert die Verbrennung von Restkraftstoffdämpfen in den Abgasen, wodurch die Katalysatoren schnell aufheizen und effizient arbeiten können.
Sobald der Motor seine normale Betriebstemperatur erreicht hat, schaltet sich das Sekundärluftsystem in der Regel ab.
Funktion
• Sekundärlufteinspritzung: Leitet beim Kaltstart Frischluft in die Abgasanlage.
• Emissionsreduzierung: Hilft bei der Verbrennung unverbrannter Kohlenwasserstoffe in den Abgasen
• Katalysator-Aufwärmphase: Beschleunigt die Aufheizung des Katalysators für eine verbesserte Effizienz
• ECU-Integration: Funktioniert als Teil des Abgasmanagementsystems des Fahrzeugs
Sekundärluftpumpen laufen bei jedem Kaltstart und sind dabei Hitze, Feuchtigkeit und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann der interne Motor oder Pumpenmechanismus ausfallen, was zum Aufleuchten der Motorkontrollleuchte und zu erhöhten Emissionen führen kann. Der Austausch einer defekten Pumpe stellt die korrekte Sekundärlufteinspritzung wieder her und gewährleistet die einwandfreie Funktion des Abgassystems.
Wann sollte die Sekundärluftpumpe ausgetauscht werden? Erwägen Sie den Austausch der Sekundärluftpumpe, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Motorkontrollleuchte im Zusammenhang mit Fehlern bei der Sekundärlufteinspritzung
• Erhöhte Kaltstartemissionen
• Ungewöhnliche Geräusche der Pumpe beim Anlaufen
• Fehler bei der Abgasprüfung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760520400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Montag-Freitag: 8.30 - 17.30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen