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Motorteile
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Bremsen
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- Bremsen Bremsbeläge und Scheibenpaket SPORTS Bremsbeläge und Scheibenpaket Bremsscheibe Standard Bremsbeläge Standard SPORTS Bremsscheibe Brembo Standardbremsen Brembo Rennsportbremsen TEXTAR Bremsen PAGID Rennsportbremsen Zimmermann Bremsen Hochleistungs-Reibungsbremsen EBC Bremsen Black Diamond Hochleistungs-Bremsen Schwingungsdämpfende Platten für Bremsbeläge Bremssattel-/Scheibenschrauben Schraubensatz und Führungsplatten Hochleistungs-Bremsschläuche Standard-Bremsschläuche Bremssattel- und Bremsleitungen Bremssättel Bremssattel-Aufrüstsatz Handbremsschuhe Alle Kategorien
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Aufhängung & Lenkung
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Übertragung
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Auspuffanlagen
Sportschalldämpfer / Schalldämpfer
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Standard-Schalldämpfer 1 IN / 1 OUT
Sportschalldämpfer 1 IN / 2 OUT
Sportschalldämpfer Dämmelemente/Schalldämpfer Katalysator/Bypass Abgaskrümmer/Fächerkrümmer Auspuffendrohre Wärmetauscher Crossover-Auspuffrohre Auspuffsystem Alle Kategorien
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Auspuffanlagen
Sportschalldämpfer / Schalldämpfer
1 IN / 1 OUT
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Schmiermittel und Flüssigkeiten
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Antenne für Zugang und Startberechtigung KESSY. Porsche 971 Panamera / 9J1 Taycan / 9YA Cayenne / 992 Turbo ❭ 9A790724700
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
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- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
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Passend für:
Porsche 971 Panamera – 2017 bis 2023
Für Optionscodes 4F2 / 4F6 / 0E2 / 4I6 / 4I8
Porsche 992 Turbo – 2019 bis 05/09 2021
Für Optionscodes 4F2 / 4F6
Porsche 9J1 Taycan – ab 2020 (Vordertür)
Porsche 9YA Cayenne – 2018 bis 2013 (Türen und Heckklappe)
Für Optionscodes 4F2 / 4F6
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Diagramm Nr. 13
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9A790724700
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Einziehbarer Antenneneinsatz – Anleitung
Stellen Sie den originalen Radioempfang und das Erscheinungsbild Ihres Porsche 924, 944, 928 und 911 mit diesem originalgetreuen, manuell einziehbaren Antenneneinsatz wieder her. Dieser Ersatzantennenmast ist für manuell bedienbare Antennensysteme konzipiert und ermöglicht es, die Antenne bei Bedarf auszuziehen und bei Nichtgebrauch platzsparend einzuschieben.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Der Antenneneinsatz bildet den sichtbaren, teleskopierbaren Teil der Antennenanlage. Er dient dem Empfang von AM/FM-Radiosignalen und trägt gleichzeitig zum klassischen, zeitgenössischen Erscheinungsbild des Fahrzeugs bei. Im Laufe der Zeit können originale Antennenmasten verbiegen, korrodieren, festfressen oder beschädigt werden, was die Empfangsqualität beeinträchtigt und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs mindert.
Was bewirkt der manuelle Antenneneinsatz?
Der manuell einziehbare Antenneneinsatz ermöglicht das Aus- und Einfahren der Radioantenne von Hand.
Es trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:
- Zuverlässiger Radioempfang
- Manuelles Aus- und Einfahren
- Originales äußeres Erscheinungsbild
- Korrekte Antennenhöhe bei Verwendung
- Kompakte Aufbewahrung im eingefahrenen Zustand
- Passgenauigkeit im Werksstil für klassische Porsche-Modelle
Warum versagen manuelle Antenneneinsätze?
Manuelle Antenneneinsätze sind Witterungseinflüssen, Schmutz und wiederholten Bewegungen ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- verbogene oder beschädigte Mastabschnitte
- Korrosion
- Schmutzablagerungen zwischen den Teleskopsegmenten
- Betrieb des beschlagnahmten Mastes
- Aufprallschäden
- altersbedingter Verschleiß
- Mangelhafte Schmierung
- Wassereintritt
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Die Antenne ist verbogen oder gebrochen.
- Der Mast lässt sich nicht mehr reibungslos ausfahren.
- Die Antenne fährt nicht vollständig ein.
- Der Radioempfang ist schlecht.
- Korrosion ist sichtbar
- Der Mast ist locker oder abgenutzt
- Wiederherstellung des werkseitigen Erscheinungsbildes des Fahrzeugs
- Ersatz fehlender oder beschädigter Außenzierleisten
Warum Ersatz wichtig ist
Eine beschädigte Antenne kann sowohl die Empfangsqualität als auch das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigen.
Zu den Vorteilen eines Austauschs gehören:
- Verbesserter Radioempfang
- Leichtgängige manuelle Bedienung
- Wiederhergestelltes Originalaussehen
- Bessere äußere Präsentation
- Kostengünstige Reparatur
- Ideal für Restaurierungsprojekte
- Hilft dabei, Details im Werksstil zu erhalten.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Der OE-kompatible Ersatz-Antennenstab für automatische Antennen ist eine hochwertige Ersatz-Antenneneinheit, die den reibungslosen Betrieb und den Radioempfang von automatischen Porsche-Antennen wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Funktion und Langlebigkeit, ersetzt dieser Antennenstab verschlissene, verbogene oder gebrochene Original-Antenneneinheiten, ohne dass die gesamte Antenneneinheit ausgetauscht werden muss.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Die aus hochwertigem Edelstahl gefertigte Antenne mit präzisionsgefertigtem internem Antriebskabel fährt beim Ein- und Ausschalten des Radios sanft aus und ein. Sie gewährleistet zuverlässigen Betrieb bei gleichzeitig exzellentem AM/FM-Radioempfang und erhält das Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stellt die Funktion der automatischen Leistungsantenne wieder her.
- Lässt sich automatisch mit dem Funksystem des Fahrzeugs aus- und einfahren.
- Verbessert den AM/FM-Radioempfang.
- Ersetzt beschädigte oder abgenutzte Antennenmastbaugruppen.
- Erhält das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
- Unterstützt einen reibungslosen und geräuscharmen Antennenbetrieb.
- Dadurch entfällt der Austausch der kompletten Antennenbaugruppe.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des automatischen Antennenmechanismus.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Antenne lässt sich nicht vollständig aus- oder einfahren.
- Schleifende oder klickende Geräusche vom Antennenmotor.
- Verbogene oder beschädigte Antennenstange.
- Defektes internes Laufwerkskabel.
- Schlechter AM/FM-Radioempfang.
- Die Antenne kann in der ausgefahrenen oder eingefahrenen Position hängen bleiben.
- Langsame oder unregelmäßige Antennenbewegung.
- Korrosion oder Beschädigung der Mastsegmente.
- Motorbetrieb ohne Antennenbewegung.
- Beeinträchtigtes Erscheinungsbild aufgrund einer beschädigten Antenne.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Automatische Antennen sind während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs Witterungseinflüssen, Schmutz, Feuchtigkeit und wiederholten Betriebszyklen ausgesetzt. Im Laufe der Zeit kann sich der Antennenmast verbiegen, korrodieren oder beschädigt werden, während das interne Nylon-Antriebskabel verschleißen oder brechen kann, was die ordnungsgemäße Funktion beeinträchtigt.
- Eine defekte Antennenstange kann den Radioempfang beeinträchtigen und den Antennenmotor unnötig belasten, was im schlimmsten Fall zum Ausfall der gesamten automatischen Antennenanlage führen kann. Der Austausch der inneren Stange ist oft eine kostengünstige Lösung, die den normalen Betrieb wiederherstellt, ohne dass das gesamte Gerät ersetzt werden muss.
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten internen Antennenstange stellt das reibungslose automatische Aus- und Einfahren wieder her, verbessert den Radioempfang und erhält das originale Erscheinungsbild. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Form, robuste Konstruktion und zuverlässige Langzeitleistung und trägt so dazu bei, den von Ihrem Porsche gewohnten Komfort und die Funktionalität zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94464591300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die elektrische Chromantenne OE Match mit 28-mm-Sockel ist eine hochwertige Ersatzantenne, die zuverlässigen Radioempfang wiederherstellt und das originale Erscheinungsbild kompatibler Porsche-Modelle bewahrt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, fährt diese elektrisch betriebene Antenne automatisch mit dem Audiosystem des Fahrzeugs aus und ein. So gewährleistet sie exzellenten Signalempfang und erhält gleichzeitig die elegante Linienführung des Fahrzeugs im eingefahrenen Zustand.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Die Antenne besteht aus einem polierten, verchromten Teleskopmast, einem robusten Elektromotor und einem wetterfesten Gehäuse und ist für den Dauerbetrieb, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und wechselnde Witterungsbedingungen ausgelegt. Dank ihrer 28-mm-Montagebasis lässt sie sich direkt und werkseitig montieren und nahtlos in die fahrzeugeigene Elektrik und das Radiosystem integrieren. Damit ist sie ideal als Ersatz für verschlissene, festsitzende oder beschädigte Werksantennen geeignet.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Die Antenne fährt beim Betrieb des Radios automatisch aus und ein.
- Bietet zuverlässigen AM/FM-Radioempfang.
- Erhält das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs ab Werk.
- Schützt den Antennenmast durch Einfahren bei Nichtgebrauch.
- Lässt sich in das originale elektrische System des Fahrzeugs integrieren.
- Unterstützt klaren Radioempfang während der Fahrt.
- Stellt die werkseitige Antennenfunktionalität wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Unterhaltungs- und Kommunikationssystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Antenne lässt sich nicht aus- oder einfahren.
- Schwacher oder zeitweise unterbrochener Radioempfang.
- Schleifende oder klickende Geräusche vom Antennenmotor.
- Verbogene oder beschädigte Teleskopmast.
- Die Antenne klemmt in der ausgefahrenen Position.
- Die Antenne bleibt eingefahren, wenn das Radio eingeschaltet wird.
- Wassereintritt durch eine beschädigte Antennenbaugruppe.
- Korrosion, die den Mast oder die Montagebasis betrifft.
- Langsamer oder unregelmäßiger Antennenbetrieb.
- Totalausfall des elektrischen Antennenmotors.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die elektrische Antenne ist ständig Regen, Schmutz, Streusalz, UV-Strahlung und wiederholten Betriebszyklen ausgesetzt. Mit der Zeit kann sich der Teleskopmast verbiegen oder korrodieren, während der interne Motor und der Antriebsmechanismus verschleißen oder blockieren können, was sowohl den Funkempfang als auch die Betriebssicherheit beeinträchtigt.
- Eine defekte Antenne kann zu schlechter Radioempfangsqualität, Ausfall der Automatikfunktionen und, bei Beschädigung des Gehäuses oder der Dichtungen, zum Eindringen von Wasser in die Fahrzeugkarosserie führen. Dies kann Korrosion oder Schäden an umliegenden elektrischen Bauteilen verursachen.
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten elektrischen Antenne stellt zuverlässigen Radioempfang und reibungslosen Automatikbetrieb wieder her und erhält gleichzeitig das Originalaussehen Ihres Fahrzeugs. Die OE Match elektrische Chromantenne mit Ø28-mm-Sockel entspricht den OE-Standards und bietet eine passgenaue Optik, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer – der ideale Ersatz für Ihren Porsche.
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