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Federungssystem vordere Ersatzarme für 2180010 Porsche 911 / 914 GT3 Style - 2180016-SA
2180016-SA
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Einstellbare untere Querlenker (unterer Querlenker)
Dies sind die Ersatzquerlenker für das Kit 2180010.
GT3-Vorderradaufhängung. Das ultimative Vorderradaufhängungssystem
Unsere GT3-Vorderradaufhängung bietet überlegenen Grip und Fahrqualität.
Wir haben unsere 997 GT3-Querlenker an frühe '65-'89 911 und '70-'76 914 angepasst. Das System umfasst einen kompletten Hilfsrahmen und ersetzt den serienmäßigen Querträger, Querlenker, Halterungen, Buchsen und Kugelgelenke. Das aus Flugzeugaluminium gefertigte System ist etwa halb so schwer wie die ersetzten Komponenten.
Einfache Anpassung
Passen Sie Sturz, Nachlauf und sogar die Spurbreite einfach an.
Doppeleinsteller mit Links- und Rechtsgewinde sind an den Steuer- und Lenkrollenarmen vorgesehen, um eine einfache Längeneinstellung zu ermöglichen, ohne das Element zu trennen.
Geringe Reibung, sphärische Aktion
Die geringe Reibung ermöglicht es der Aufhängung, Straßen-/Streckenunebenheiten reibungslos zu folgen und die Kontaktflächen der Reifen stabil zu halten. Fahrverhalten und Leistung werden stark verbessert.
Drehpunkte sind präzise kugelförmige Heimgelenke, die für Stärke und Haltbarkeit überdimensioniert sind. Sphärische Heimgelenke bewegen sich frei mit sehr geringer Reibung und positionieren die Aufhängungselemente dennoch präzise, um die Ausrichtungseinstellungen ohne Durchbiegung unter Last beizubehalten. Der Mangel an Durchbiegung macht das Auto vorhersehbar und lässt sich leichter schnell fahren, wodurch der Bedarf an ständigen Korrekturen durch den Fahrer reduziert wird.
Die sphärische Wirkung der Heimgelenke richtet sich kontinuierlich selbst aus und gewährleistet eine reibungslose, nicht bindende Wirkung, selbst wenn sich das Chassis unter Last verbiegt.
Wetterfest
Heim- und Kugelgelenke sind vollständig abgedichtet, um Verunreinigungen und Wasser fernzuhalten. Das Ergebnis ist eine längere Lebensdauer und ein robustes System, das für den Straßen- oder Rennstreckeneinsatz geeignet ist.
Verbesserte Geometrie und Hilfsrahmen
Die Querlenker sind länger als das Original, um eine verbesserte Sturzkurve und Griffigkeit in Kurven zu bieten. Der vordere Aufnahmepunkt wird in ähnlicher Weise nach innen bewegt, um eine stabile Nachlaufkurve aufrechtzuerhalten.
Unser GT3-Hilfsrahmen umfasst Längsträger, die die vorderen Halterungen mit dem Querträger verbinden. Dadurch wird ein geeigneter Lastpfad geschaffen, um die erheblichen Bremskräfte von den vorderen Halterungen zurück auf den Querträger zu übertragen. Dies ahmt den Bremslastpfad der werkseitigen 935-Arme und Produktlenker nach.
Bremslasten werden somit wie vom Werk vorgesehen am Querträger in das Fahrwerk eingeleitet.
Passen und fertig
Die Liebe zum Detail sticht hervor. Von der Qualität der maschinellen Arbeit bis hin zum harten Eloxal-Finish, das sowohl attraktiv als auch kratzfest ist. Beanspruchte Fäden sind für Festigkeit heli-coiled. Heimgelenke sind austauschbar und für eine lange Lebensdauer versiegelt.
Das System lässt sich einfach auf Ihr vorhandenes Chassis schrauben, es ist kein Bohren oder Schweißen erforderlich – die Installation ist vollständig reversibel.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2180016-SA
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dies sind die Ersatzquerlenker für das Kit 2180010.
GT3-Vorderradaufhängung. Das ultimative Vorderradaufhängungssystem
Unsere GT3-Vorderradaufhängung bietet überlegenen Grip und Fahrqualität.
Wir haben unsere 997 GT3-Querlenker an frühe '65-'89 911 und '70-'76 914 angepasst. Das System umfasst einen kompletten Hilfsrahmen und ersetzt den serienmäßigen Querträger, Querlenker, Halterungen, Buchsen und Kugelgelenke. Das aus Flugzeugaluminium gefertigte System ist etwa halb so schwer wie die ersetzten Komponenten.
Einfache Anpassung
Passen Sie Sturz, Nachlauf und sogar die Spurbreite einfach an.
Doppeleinsteller mit Links- und Rechtsgewinde sind an den Steuer- und Lenkrollenarmen vorgesehen, um eine einfache Längeneinstellung zu ermöglichen, ohne das Element zu trennen.
Geringe Reibung, sphärische Aktion
Die geringe Reibung ermöglicht es der Aufhängung, Straßen-/Streckenunebenheiten reibungslos zu folgen und die Kontaktflächen der Reifen stabil zu halten. Fahrverhalten und Leistung werden stark verbessert.
Drehpunkte sind präzise kugelförmige Heimgelenke, die für Stärke und Haltbarkeit überdimensioniert sind. Sphärische Heimgelenke bewegen sich frei mit sehr geringer Reibung und positionieren die Aufhängungselemente dennoch präzise, um die Ausrichtungseinstellungen ohne Durchbiegung unter Last beizubehalten. Der Mangel an Durchbiegung macht das Auto vorhersehbar und lässt sich leichter schnell fahren, wodurch der Bedarf an ständigen Korrekturen durch den Fahrer reduziert wird.
Die sphärische Wirkung der Heimgelenke richtet sich kontinuierlich selbst aus und gewährleistet eine reibungslose, nicht bindende Wirkung, selbst wenn sich das Chassis unter Last verbiegt.
Wetterfest
Heim- und Kugelgelenke sind vollständig abgedichtet, um Verunreinigungen und Wasser fernzuhalten. Das Ergebnis ist eine längere Lebensdauer und ein robustes System, das für den Straßen- oder Rennstreckeneinsatz geeignet ist.
Verbesserte Geometrie und Hilfsrahmen
Die Querlenker sind länger als das Original, um eine verbesserte Sturzkurve und Griffigkeit in Kurven zu bieten. Der vordere Aufnahmepunkt wird in ähnlicher Weise nach innen bewegt, um eine stabile Nachlaufkurve aufrechtzuerhalten.
Unser GT3-Hilfsrahmen umfasst Längsträger, die die vorderen Halterungen mit dem Querträger verbinden. Dadurch wird ein geeigneter Lastpfad geschaffen, um die erheblichen Bremskräfte von den vorderen Halterungen zurück auf den Querträger zu übertragen. Dies ahmt den Bremslastpfad der werkseitigen 935-Arme und Produktlenker nach.
Bremslasten werden somit wie vom Werk vorgesehen am Querträger in das Fahrwerk eingeleitet.
Passen und fertig
Die Liebe zum Detail sticht hervor. Von der Qualität der maschinellen Arbeit bis hin zum harten Eloxal-Finish, das sowohl attraktiv als auch kratzfest ist. Beanspruchte Fäden sind für Festigkeit heli-coiled. Heimgelenke sind austauschbar und für eine lange Lebensdauer versiegelt.
Das System lässt sich einfach auf Ihr vorhandenes Chassis schrauben, es ist kein Bohren oder Schweißen erforderlich – die Installation ist vollständig reversibel.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2180016-SA
2180016-SA
2180010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.500,00 €
Bestellbar
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Information
Buchse für den vorderen Spurstangenkopf.
Die originale Porsche-Querlenkerbuchse ist ein Erstausrüster-Bauteil der Aufhängung, das eine flexible und dennoch sichere Verbindung zwischen dem vorderen Querlenker und der Fahrzeugkarosserie herstellt. Die nach Porsches exakten Vorgaben gefertigte, präzisionsgefertigte Gummibuchse absorbiert Stöße von der Fahrbahn, reduziert Vibrationen und ermöglicht kontrollierte Aufhängungsbewegungen bei gleichzeitiger Beibehaltung der korrekten Radgeometrie und Spureinstellung.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 20
Als wichtiger Bestandteil der Vorderachsaufhängung trägt die Querlenkerbuchse zu präzisem Lenkverhalten, stabilem Fahrverhalten und optimalem Fahrkomfort bei. Original Porsche Komponenten garantieren passgenaue Montage, Langlebigkeit und die ursprünglich für das Fahrzeug vorgesehenen Leistungsmerkmale.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971407516
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die originale Porsche-Querlenkerbuchse ist ein Erstausrüster-Bauteil der Aufhängung, das eine flexible und dennoch sichere Verbindung zwischen dem vorderen Querlenker und der Fahrzeugkarosserie herstellt. Die nach Porsches exakten Vorgaben gefertigte, präzisionsgefertigte Gummibuchse absorbiert Stöße von der Fahrbahn, reduziert Vibrationen und ermöglicht kontrollierte Aufhängungsbewegungen bei gleichzeitiger Beibehaltung der korrekten Radgeometrie und Spureinstellung.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Diagramm-Referenznummer 20
Als wichtiger Bestandteil der Vorderachsaufhängung trägt die Querlenkerbuchse zu präzisem Lenkverhalten, stabilem Fahrverhalten und optimalem Fahrkomfort bei. Original Porsche Komponenten garantieren passgenaue Montage, Langlebigkeit und die ursprünglich für das Fahrzeug vorgesehenen Leistungsmerkmale.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet den vorderen Spurstangenarm mit dem Chassis.
- Ermöglicht kontrollierte Federungsbewegungen bei gleichzeitiger Beibehaltung der Ausrichtung.
- Absorbiert Stöße und Vibrationen von der Straße.
- Reduziert Geräusche, die über das Federungssystem übertragen werden.
- Hilft dabei, die korrekte Fahrwerksgeometrie beizubehalten.
- Unterstützt ein präzises Lenkverhalten und Fahrzeugstabilität.
- Trägt zu verbessertem Fahrkomfort und optimiertem Fahrverhalten bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klappernde oder polternde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
- Übermäßige Vibrationen, die über das Lenkrad übertragen werden.
- Unruhiges oder instabiles Fahrverhalten.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß.
- Verringerte Lenkpräzision.
- Das Fahrzeug zieht während der Fahrt zur Seite.
- Übermäßige Bewegung innerhalb der Aufhängung.
- Sichtbare Risse, Spalten oder Abnutzungserscheinungen der Gummibuchse.
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der korrekten Radausrichtung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Buchsen der Querlenker sind ständigen Federungsbewegungen, Stößen von der Straße, Vibrationen, Hitze und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Gummimischung aushärten, reißen, sich zusammendrücken oder sich vom Gehäuse lösen, wodurch ihre Fähigkeit, Kräfte zu absorbieren und die korrekte Fahrwerksgeometrie aufrechtzuerhalten, beeinträchtigt wird.
- Eine verschlissene Buchse kann zu übermäßiger Bewegung im Fahrwerk führen und dadurch die Spur, die Lenkpräzision und das gesamte Fahrverhalten negativ beeinflussen. Mit fortschreitendem Verschleiß kann sich der Reifenverschleiß erhöhen und andere Fahrwerkskomponenten zusätzlich belasten, was zu umfangreicheren Reparaturen führen kann.
- Der Austausch einer verschlissenen Buchse des vorderen Querlenkers stellt die korrekte Fahrwerkssteuerung wieder her, verbessert die Lenkpräzision und trägt dazu bei, die von einem Porsche gewohnten, komfortablen Fahreigenschaften zu erhalten. Original-Ersatzteile von Porsche gewährleisten exakte Passform, Qualität auf Werksniveau und langfristige Zuverlässigkeit für optimale Fahrwerksperformance.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971407516
971407516
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Preis: 38,22 €
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