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Federungssystem vordere Ersatzarme für 2180010 Porsche 911 / 914 GT3 Style - 2180016-SA
2180016-SA
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Einstellbare untere Querlenker (unterer Querlenker)
Dies sind die Ersatzquerlenker für das Kit 2180010.
GT3-Vorderradaufhängung. Das ultimative Vorderradaufhängungssystem
Unsere GT3-Vorderradaufhängung bietet überlegenen Grip und Fahrqualität.
Wir haben unsere 997 GT3-Querlenker an frühe '65-'89 911 und '70-'76 914 angepasst. Das System umfasst einen kompletten Hilfsrahmen und ersetzt den serienmäßigen Querträger, Querlenker, Halterungen, Buchsen und Kugelgelenke. Das aus Flugzeugaluminium gefertigte System ist etwa halb so schwer wie die ersetzten Komponenten.
Einfache Anpassung
Passen Sie Sturz, Nachlauf und sogar die Spurbreite einfach an.
Doppeleinsteller mit Links- und Rechtsgewinde sind an den Steuer- und Lenkrollenarmen vorgesehen, um eine einfache Längeneinstellung zu ermöglichen, ohne das Element zu trennen.
Geringe Reibung, sphärische Aktion
Die geringe Reibung ermöglicht es der Aufhängung, Straßen-/Streckenunebenheiten reibungslos zu folgen und die Kontaktflächen der Reifen stabil zu halten. Fahrverhalten und Leistung werden stark verbessert.
Drehpunkte sind präzise kugelförmige Heimgelenke, die für Stärke und Haltbarkeit überdimensioniert sind. Sphärische Heimgelenke bewegen sich frei mit sehr geringer Reibung und positionieren die Aufhängungselemente dennoch präzise, um die Ausrichtungseinstellungen ohne Durchbiegung unter Last beizubehalten. Der Mangel an Durchbiegung macht das Auto vorhersehbar und lässt sich leichter schnell fahren, wodurch der Bedarf an ständigen Korrekturen durch den Fahrer reduziert wird.
Die sphärische Wirkung der Heimgelenke richtet sich kontinuierlich selbst aus und gewährleistet eine reibungslose, nicht bindende Wirkung, selbst wenn sich das Chassis unter Last verbiegt.
Wetterfest
Heim- und Kugelgelenke sind vollständig abgedichtet, um Verunreinigungen und Wasser fernzuhalten. Das Ergebnis ist eine längere Lebensdauer und ein robustes System, das für den Straßen- oder Rennstreckeneinsatz geeignet ist.
Verbesserte Geometrie und Hilfsrahmen
Die Querlenker sind länger als das Original, um eine verbesserte Sturzkurve und Griffigkeit in Kurven zu bieten. Der vordere Aufnahmepunkt wird in ähnlicher Weise nach innen bewegt, um eine stabile Nachlaufkurve aufrechtzuerhalten.
Unser GT3-Hilfsrahmen umfasst Längsträger, die die vorderen Halterungen mit dem Querträger verbinden. Dadurch wird ein geeigneter Lastpfad geschaffen, um die erheblichen Bremskräfte von den vorderen Halterungen zurück auf den Querträger zu übertragen. Dies ahmt den Bremslastpfad der werkseitigen 935-Arme und Produktlenker nach.
Bremslasten werden somit wie vom Werk vorgesehen am Querträger in das Fahrwerk eingeleitet.
Passen und fertig
Die Liebe zum Detail sticht hervor. Von der Qualität der maschinellen Arbeit bis hin zum harten Eloxal-Finish, das sowohl attraktiv als auch kratzfest ist. Beanspruchte Fäden sind für Festigkeit heli-coiled. Heimgelenke sind austauschbar und für eine lange Lebensdauer versiegelt.
Das System lässt sich einfach auf Ihr vorhandenes Chassis schrauben, es ist kein Bohren oder Schweißen erforderlich – die Installation ist vollständig reversibel.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2180016-SA
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Dies sind die Ersatzquerlenker für das Kit 2180010.
GT3-Vorderradaufhängung. Das ultimative Vorderradaufhängungssystem
Unsere GT3-Vorderradaufhängung bietet überlegenen Grip und Fahrqualität.
Wir haben unsere 997 GT3-Querlenker an frühe '65-'89 911 und '70-'76 914 angepasst. Das System umfasst einen kompletten Hilfsrahmen und ersetzt den serienmäßigen Querträger, Querlenker, Halterungen, Buchsen und Kugelgelenke. Das aus Flugzeugaluminium gefertigte System ist etwa halb so schwer wie die ersetzten Komponenten.
Einfache Anpassung
Passen Sie Sturz, Nachlauf und sogar die Spurbreite einfach an.
Doppeleinsteller mit Links- und Rechtsgewinde sind an den Steuer- und Lenkrollenarmen vorgesehen, um eine einfache Längeneinstellung zu ermöglichen, ohne das Element zu trennen.
Geringe Reibung, sphärische Aktion
Die geringe Reibung ermöglicht es der Aufhängung, Straßen-/Streckenunebenheiten reibungslos zu folgen und die Kontaktflächen der Reifen stabil zu halten. Fahrverhalten und Leistung werden stark verbessert.
Drehpunkte sind präzise kugelförmige Heimgelenke, die für Stärke und Haltbarkeit überdimensioniert sind. Sphärische Heimgelenke bewegen sich frei mit sehr geringer Reibung und positionieren die Aufhängungselemente dennoch präzise, um die Ausrichtungseinstellungen ohne Durchbiegung unter Last beizubehalten. Der Mangel an Durchbiegung macht das Auto vorhersehbar und lässt sich leichter schnell fahren, wodurch der Bedarf an ständigen Korrekturen durch den Fahrer reduziert wird.
Die sphärische Wirkung der Heimgelenke richtet sich kontinuierlich selbst aus und gewährleistet eine reibungslose, nicht bindende Wirkung, selbst wenn sich das Chassis unter Last verbiegt.
Wetterfest
Heim- und Kugelgelenke sind vollständig abgedichtet, um Verunreinigungen und Wasser fernzuhalten. Das Ergebnis ist eine längere Lebensdauer und ein robustes System, das für den Straßen- oder Rennstreckeneinsatz geeignet ist.
Verbesserte Geometrie und Hilfsrahmen
Die Querlenker sind länger als das Original, um eine verbesserte Sturzkurve und Griffigkeit in Kurven zu bieten. Der vordere Aufnahmepunkt wird in ähnlicher Weise nach innen bewegt, um eine stabile Nachlaufkurve aufrechtzuerhalten.
Unser GT3-Hilfsrahmen umfasst Längsträger, die die vorderen Halterungen mit dem Querträger verbinden. Dadurch wird ein geeigneter Lastpfad geschaffen, um die erheblichen Bremskräfte von den vorderen Halterungen zurück auf den Querträger zu übertragen. Dies ahmt den Bremslastpfad der werkseitigen 935-Arme und Produktlenker nach.
Bremslasten werden somit wie vom Werk vorgesehen am Querträger in das Fahrwerk eingeleitet.
Passen und fertig
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Das System lässt sich einfach auf Ihr vorhandenes Chassis schrauben, es ist kein Bohren oder Schweißen erforderlich – die Installation ist vollständig reversibel.
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2180016-SA
2180016-SA
2180010
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Preis: 1.487,50 €
Bestellbar
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Seit dem ½ Modelljahr 1985 verwenden 944er Aluminium-Querlenker, die Kugelgelenke verwenden, die nicht ersetzt werden können, zumindest nicht durch den Heimmechaniker. Frühe 944er sind mit Querlenkern aus Stahl ausgestattet, die austauschbare Kugelgelenke verwenden.
Die große Frage, die sich die meisten Besitzer zu Querlenker-Kugelgelenken stellen, lautet: "Woher weiß ich, wann meine Kugelgelenke ausgetauscht werden müssen?" Meistens hört man, dass der Querlenker ausgetauscht werden muss, wenn die Manschette gerissen oder gerissen ist. Obwohl dies kein guter Indikator ist, sollte es den Verdacht auf den Zustand des Kugelgelenks wecken. Weitere Anzeichen sind Klopfgeräusche in der Vorderradaufhängung oder spürbares Spiel im Querlenker. Das Spiel kann geprüft werden, indem der Querlenker (in Richtung Spindel) in der Nähe des Kugelgelenks nach oben gedrückt wird. Spürbares Spiel zwischen Querlenker und Kugelgelenk weist darauf hin, dass der Querlenker ersetzt werden muss.
Passt:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Für weitere Informationen zu diesem Produkt KLICKEN SIE HIER
Montageanleitung HIER KLICKEN
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95134100000
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Die große Frage, die sich die meisten Besitzer zu Querlenker-Kugelgelenken stellen, lautet: "Woher weiß ich, wann meine Kugelgelenke ausgetauscht werden müssen?" Meistens hört man, dass der Querlenker ausgetauscht werden muss, wenn die Manschette gerissen oder gerissen ist. Obwohl dies kein guter Indikator ist, sollte es den Verdacht auf den Zustand des Kugelgelenks wecken. Weitere Anzeichen sind Klopfgeräusche in der Vorderradaufhängung oder spürbares Spiel im Querlenker. Das Spiel kann geprüft werden, indem der Querlenker (in Richtung Spindel) in der Nähe des Kugelgelenks nach oben gedrückt wird. Spürbares Spiel zwischen Querlenker und Kugelgelenk weist darauf hin, dass der Querlenker ersetzt werden muss.
Passt:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
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95134100000
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Querlenker-Gummihalterung vorne. 2ER-SET
Artikel aus Aluminium der Serie 6082 mit wartungsfreiem Teflon/Chrom-Gelenklager. Lager ist hochwertigste Motorsportserie.
Ersatz für 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Passt:
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1985-91
Porsche 968 1992-95
Zugehörige Referenznummern
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3602409441
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Artikel aus Aluminium der Serie 6082 mit wartungsfreiem Teflon/Chrom-Gelenklager. Lager ist hochwertigste Motorsportserie.
Ersatz für 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Passt:
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1985-91
Porsche 968 1992-95
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3602409441
95134102301
95134102300
9P-CB44
95134102330
9PCB44
2211700
95134102300
95134102301
95134102330
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Auf Lager
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Querlenkerhalterung (hintere Position).
Rennversion – 85 Shore Härte für steifere, präzisere Fahrwerkssteuerung. Diese Rennversion bietet im Vergleich zu Standardbuchsen weniger Flex und ein präziseres Fahrwerksverhalten. Das steifere Material ist ideal für den Einsatz auf der Rennstrecke oder sportliches Fahren, bei dem Präzision und Handling-Feedback entscheidend sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95134102301HD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Rennversion – 85 Shore Härte für steifere, präzisere Fahrwerkssteuerung. Diese Rennversion bietet im Vergleich zu Standardbuchsen weniger Flex und ein präziseres Fahrwerksverhalten. Das steifere Material ist ideal für den Einsatz auf der Rennstrecke oder sportliches Fahren, bei dem Präzision und Handling-Feedback entscheidend sind.
Wird einzeln verkauft.
Ersatz für: 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Passform:
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Diagrammreferenz Nr. 10
Die hinteren Querlenkerlager für den 944 und 924 beseitigen sowohl das Klappern defekter Werkskomponenten als auch die korrekte Fahrwerksgeometrie Ihres Straßen- oder Rennwagens. Die Flexibilität der Werksbuchse ermöglicht deutliche Spurveränderungen, insbesondere der Spur, bei starkem Bremsen und Beschleunigen, da diese Lager für die Kontrolle der vertikalen Bewegung des vorderen Querlenkers verantwortlich sind. Diese Lager positionieren die Vorderachse deutlich besser unter den anhaltenden Belastungen, die oft auf der Rennstrecke und im harten Fahralltag auftreten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95134102301HD
95134102301
95134102300
95134102330
2211700
95134102300
95134102301
2290012
95134102330
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Preis: 76,35 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Querlenker, vorne.
*Die auf dem Produkt eingestanzten Nummern zeigen:
Links 95134114910
Rechts 95134115010
Dies sind Gussnummern und nicht die Teilenummer.
Passt:
Porsche 944 1987-91 (nicht Turbo S) Fahrzeuge ohne Sportfahrwerk
Porsche 968 1992-95
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434192
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*Die auf dem Produkt eingestanzten Nummern zeigen:
Links 95134114910
Rechts 95134115010
Dies sind Gussnummern und nicht die Teilenummer.
Passt:
Porsche 944 1987-91 (nicht Turbo S) Fahrzeuge ohne Sportfahrwerk
Porsche 968 1992-95
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434192
94434102702
94434102802
94434192731
94434192831
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Preise ab: 1.663,64 €