- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera – 1984 bis 1989
Porsche 928 – 1980 bis 1986 (nicht CIS)
Ersetzt Bosch 0280160262, 0280160232, 0280160215, Porsche 92811019802, 92811019801, 92811019800, 92811019826 (2,5 Bar, keine Vakuumleitung angeschlossen)
Die meisten dieser Regler sind original und mittlerweile fast 40 Jahre alt. Daher neigen sie zu Undichtigkeiten oder Ausfällen, die zu Problemen beim Betrieb und der Abstimmung führen können. Sie sind leicht auszutauschen, wenn auch etwas fummelig, da sie sich vorne am Krümmer des 3,2-Liter-Motors befinden. Um dem niedrigeren Betriebsdruck der 3,2-Liter-Motronic gerecht zu werden, verwenden wir einen einstellbaren Kraftstoffdruckregler. Dieses schlichte und elegante Design verwendet O-Ring-Dichtungsadapter aus Stahl für den Krümmer.
Leicht austauschbarer Kraftstoffdruckregler.
Ersatzausgang für Kraftstoffdruckmesser oder -sensor.
Der einstellbare Kraftstoffdruckregler wurde mit Bosch 044-Kraftstoffpumpen getestet, die Obergrenze der Kraftstoffdurchflussrate wurde jedoch nicht getestet.
Das Kit enthält:
- Porsche 911 3.2 Carrera / frühe 928 (nicht CIS) OEM-Montagesatz - SPA einstellbarer Kraftstoffdruckregler
- Kraftstoffdruckreglergehäuse x 1
- 2,0 bis 5,0 einstellbarer Kraftstoffdruckregler anstelle eines festen Reglers x 1
- Adapteranschlüsse für OEM-Schlauch- und Kraftstoffverteilerrohrenden x 2
- Schlauchanschlussstück passend für die werkseitige Rücklaufleitung x 1
- ORB-Stecker x 1
Dieses Kit muss den einstellbaren Kraftstoffdruckregler verwenden, da Bosch in dieser Form keinen Standard-2,5-Bar-Druckregler herstellt.
Bitte beachten Sie
Weitere Ausstattungen und Optionen wie Kraftstoffdrucksensoren oder Kraftstoffdruckmessgeräte sind auf Anfrage erhältlich.
Wir haben auch Kraftstoffdruckdämpfer für die Motoren 3.2 und 928 entwickelt. Produktdetails finden Sie auf unserer Website.
Der Kraftstoffdruckregler muss nach dem Einbau am Fahrzeug eingestellt werden, um sicherzustellen, dass die Betriebsbedingungen den Werksspezifikationen entsprechen. Hierzu sind ein Kraftstoffdruckmesser und entsprechende Anschlüsse für die werkseitigen Kraftstoffverteiler erforderlich. Die Regler werden nicht auf einen Betriebsdruck von 2,5 bar voreingestellt geliefert.
Wir können auch eine Lösung für frühe 944 anbieten, indem wir die Porsche-Teilenummer 94411019801 und die Bosch-Teilenummer 0280160214 ersetzen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811019826
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