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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Dieses elektronische Drosselklappen-Umrüstkit für Saugmotoren im GT3-Stil von Adapt Motorsport ist für klassische Porsche 911-Motoren mit Zweischrauben-Zylinderköpfen konzipiert.
Passt
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Was dieses Produkt bewirkt
Das Kit adaptiert großvolumige Ansaugkrümmer im Stil des 996 GT3 und eine elektronische Drosselklappensteuerung von Bosch für kompatible luftgekühlte Porsche 911-Motoren. Die Ansaugkomponenten von Adapt Motorsport berücksichtigen den geringeren Zylinderabstand luftgekühlter Motoren und beinhalten die Kraftstoffverteilerleiste, die Resonanzklappe und die Unterdrucksteuerung, die für die Komplettierung des Ansaugsystems benötigt werden.
Funktionen
- Regelt den Ansaugluftstrom über eine 82-mm-Drosselklappe von Bosch.
- Verbindet Ansaugkomponenten im GT3-Stil mit zweifach verschraubten, luftgekühlten Zylinderköpfen
- Unterstützt kurze, mittlere oder lange EV14-Einspritzdüsen mit den entsprechenden Rail-Abstandshaltern.
- Steuert die Ansaugresonanzklappe über einen Unterdruckspeicher, ein Magnetventil und ein Rückschlagventil
- Bietet Vakuumanschlüsse für den Bremskraftverstärker, den Leerlaufregler und zugehörige Systeme.
- Misst den Saugrohrdruck und die Ansauglufttemperatur über einen Bosch T-MAP-Sensor
Technische Details
- Ansaugkrümmer im Stil des 996 GT3: Anschlussdurchmesser 49 mm
- Zwei-Schrauben-Adapter: 40-mm- oder 42-mm-Anschlüsse für 2,7-, 3,0- und 3,2-Liter-Motoren
- Bosch elektronische Drosselklappengehäuse-Durchmesser: 82 mm
- Standard-Bosch-T-MAP-Sensor: 1,15 bar; eine 3,0-bar-Version ist separat erhältlich.
- Die Krümmer von AMS sind aus Aluminiumguss gefertigt, während die Resonanzklappe und das Ansaug-T-Stück CNC-gefräst und schwarz eloxiert sind.
Inhalt des Basiskits
- AMS-Hochleistungsansaug-T-Stück mit Unterdruck- und T-MAP-Sensoranschlüssen
- AMS-Kraftstoffverteilerleisten mit Anschlüssen
- Bosch 82-mm-Drosselklappengehäuse und Anschlussset
- AMS CNC-gefräste Resonanzklappenbaugruppe mit abgedichteten Rollenlagern
- Bosch 1,15-bar-Temperatur- und Drucksensor mit Stecker
- Drosselklappen-, Resonanzklappen- und Ansaugadapterhülsen mit Schlauchschellen
- Vakuumbehälter, Magnetventil, Rückschlagventil, elektrischer Anschluss und Schläuche
- Erforderliche Befestigungselemente und Armaturen
Konfigurationsinformationen
Es gibt separate Ausführungen für Zylinderköpfe mit Zwei- und Dreischraubenbefestigung sowie die entsprechenden Adapterkanalgrößen. Jede Konfiguration ist wahlweise mit oder ohne AMS GT3 Ansaugkrümmer erhältlich. Daher müssen Zylinderkopfform, Kanaldurchmesser und Ansaugkrümmerbedarf vor der Auswahl geprüft werden.
Häufig gestellte Fragen
- Ist die elektronische Drosselklappe im Lieferumfang enthalten?
Ja. Jedes Basiskit enthält die elektronische 82-mm-Drosselklappe von Bosch und das dazugehörige Anschlussset. - Werden Ansaugkrümmer mitgeliefert?
Dies hängt von der gewählten Konfiguration ab. Adapt Motorsport bietet Versionen sowohl mit als auch ohne die beiden AMS GT3 Ansaugkrümmer an. - Muss das System kalibriert werden?
Ja. Die elektronische Drosselklappe, der T-MAP-Sensor, die Einspritzdüsen und die Resonanzklappensteuerung müssen in einem kompatiblen Motormanagementsystem konfiguriert werden. - Welche Zylinderkopfformen werden unterstützt?
Zwei-Schrauben-Versionen eignen sich für 2,7-, 3,0- und 3,2-Liter-Motoren, während Drei-Schrauben-Versionen für die 3,6-Liter-Anwendungen 964 und 993 vorgesehen sind.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passt:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo
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Diagramm Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96411068703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Passend für:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 96411071300
- 96411071301
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Diagramm Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99311071301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passend für:
Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1995
Porsche 993 Turbo 3.6L 1995-98
Porsche 993 Carrera RS 3.75L 1995-96
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Diagramm Nr. 18.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99311054608
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern