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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
GT3-Ansaugkrümmer-Umrüstsatz für elektronische Drosselklappe von Adapt Motorsport für luftgekühlte Porsche 911 Turbo-Einbauten mit Zweischrauben-Zylinderköpfen.
Passt
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Was dieses Produkt bewirkt
Dieser Umbau nutzt großvolumige Ansaugkrümmer im Stil des 996 GT3 als Basis für ein elektronisches Drosselklappensystem für klassische luftgekühlte Porsche-Motoren. Adapt Motorsport bietet speziell entwickelte Ansaugkrümmer aus Aluminiumguss an, die den geringeren Zylinderabstand dieser Motoren berücksichtigen, sowie die für die Kraftstoffzufuhr, das Vakuum und die Resonanzklappen benötigten Komponenten für die Ansaugbaugruppe.
Funktionen
- Regelt den Ansaugluftstrom über eine elektronische 82-mm-Drosselklappe von Bosch
- Passt die Ansaugkomponenten im GT3-Stil an kompatible Zweischrauben-Turbozylinderköpfe an.
- Bietet Kraftstoffverteilerleisten und Distanzstücke für lange, mittlere oder kurze EV14-Einspritzdüsen.
- Betätigt die Resonanzklappe über einen Vakuumbehälter, ein Magnetventil und ein Rückschlagventil.
- Bietet Vakuumanschlüsse für den Bremskraftverstärker, den Leerlaufregler und andere Systeme.
- Misst Ansaugtemperatur und Saugrohrdruck mithilfe eines Bosch T-MAP-Sensors
Technische Details
- Ansaugkrümmer im Stil des 996 GT3: Anschlussdurchmesser 49 mm
- Zweischrauben-Ansaugadapter: 40-mm- oder 42-mm-Anschlüsse für 3,0-Liter- und 3,3-Liter-Turbomotoren
- Bosch elektronische Drosselklappengehäuse-Durchmesser: 82 mm
- Standardmäßiger Bosch T-MAP-Sensor: 1,15 bar; eine 3,0-bar-Option ist ebenfalls erhältlich.
- Die Ansaugkrümmer von Adapt Motorsport sind aus Aluminiumguss; die Resonanzklappe und das Ansaug-T-Stück sind CNC-gefräst und schwarz eloxiert.
Inhalt des Basiskits
- Adapt Motorsport Hochleistungs-Ansaug-T-Stück mit Unterdruck- und T-MAP-Sensoranschlüssen
- Kraftstoffverteilerrohr-Kit mit Anschlüssen
- Bosch 82-mm-Drosselklappengehäuse und Anschlussset
- CNC-gefräster Resonanzklappensatz mit abgedichteten Rollenlagern
- Bosch 1,15-bar-Temperatur- und Drucksensor mit Anschlussset
- Drosselklappen-, Resonanzklappen- und Ansaugadapterhülsen mit Schlauchschellen
- Vakuumbehälter, Magnetventil, Rückschlagventil, Anschluss und Schläuche
- Erforderliche Befestigungselemente und Armaturen
Konfigurationsinformationen
Es werden Versionen für Zylinderköpfe mit zwei und drei Schrauben angeboten, inklusive der entsprechenden Adapterkanalgrößen. Die Konfigurationen können ein Paar Adapt Motorsport GT3 Ansaugkrümmer enthalten oder nicht. Bitte prüfen Sie vor der Auswahl des Kits das Zylinderkopfmuster, den benötigten Kanaldurchmesser und die Anforderungen an den Ansaugkrümmer.
Häufig gestellte Fragen
- Ist die elektronische Drosselklappe im Lieferumfang enthalten?
Ja. Das Basiskit beinhaltet eine elektronische 82-mm-Drosselklappe von Bosch und ein Anschlussset. - Sind Ansaugkrümmer im Lieferumfang enthalten?
Dies hängt von der gewählten Konfiguration ab. Es werden Versionen sowohl mit als auch ohne ein Paar Adapt Motorsport GT3 Ansaugkrümmer angeboten. - Welche Einspritzdüsenlängen werden unterstützt?
Die mitgelieferten Kraftstoffverteilerleisten können für lange, mittlere oder kurze EV14-Einspritzdüsen konfiguriert werden. - Welche Zylinderkopfformen sind verfügbar?
Zwei-Schrauben-Versionen sind für 2,7-Liter-, 3,0-Liter- und 3,2-Liter-Anwendungen geeignet, während Drei-Schrauben-Versionen für die 3,6-Liter-Motoren 964 und 993 vorgesehen sind.