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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Dieses Kit von Adapt Motorsport adaptiert ein 996 GT3 Ansaugkrümmer an Porsche 964- und 993-Motoren mit Dreischrauben-Zylinderköpfen. Die kurzen, CNC-gefrästen Aluminiumadapter gewährleisten eine kompakte Ansaughöhe und unterstützen gleichzeitig kompatible Kraftstoffverteiler- und Einspritzdüsenkonfigurationen.
Passt
- Porsche 964 (911) 1989–1994
- Porsche 964 (911) C2 1989–93
- Porsche 964 (911) C4 1989–93
- Porsche 993 (911) 1994–1998
- Porsche 993 (911) C2 1994–97
- Porsche 993 (911) C4 1994–97
- Porsche 993 (911) C2S 1994–97
- Porsche 993 (911) C4S 1994–97
Was dieses Produkt bewirkt
Die Adapter ermöglichen den Einbau von 996 GT3-Ansaugkrümmern an kompatiblen luftgekühlten 3,6-Liter-Motoren. Ihre konische Innenform passt den gewählten Zylinderkopfanschluss an die 49-mm-Bohrung des Krümmers an, während die kompakte Bauweise dazu beiträgt, Interferenzen im Bereich des Leerlaufregelsystems, des Ansaugschlauchs und der Motorraumisolierung zu minimieren.
Funktionen
- Verbindet die Ansaugkrümmer des 996 GT3 mit den dreifach verschraubten, luftgekühlten Zylinderköpfen
- Überträgt den gewählten Einlasskanaldurchmesser auf die 49-mm-Bohrung des Ansaugkrümmers.
- Gewährleistet eine kompakte Gesamthöhe des Ansaugsystems
- Unterstützt Adapt Motorsport Kraftstoffverteilerleisten-Installationen
- Positioniert die Einspritzdüse oberhalb der ursprünglichen Einlasskanalvertiefung.
- Geeignet für lange, mittlere und kurze Bosch-Einspritzdüsen
Technische Details
- Präzisions-CNC-gefräst aus hochwertigem Aluminium mit schwarz eloxierter Oberfläche
- Standardadapterhöhe: 78 mm
- Option für einen hohen Adapter: 113 mm, bietet zusätzliche 35 mm Laufschienenlänge
- 42-mm-Adapter passen zu Standard-964-Anschlüssen, die ungefähr 41,5 mm messen.
- 44-mm-Adapter passen zu Standard-993-Anschlüssen mit einem Durchmesser von ca. 43,5 mm; 46-mm-Optionen passen zu entsprechenden nicht standardmäßigen oder RS-Anschlüssen.
- Kompatibel mit Bosch EV1-, EV6- und EV14-Einspritzdüsen mit 14-mm-O-Ring-Anschlüssen
Inhalt des Sets
- Sechs CNC-gefräste Ansaugadapter aus Aluminium
- Vier Kraftstoffverteilerrohr-Abstandshalter
- Vier Schrauben für Standard-Bosch-Einspritzdüsen in voller Länge
Die Distanzstücke sind markiert, sodass sie für Einspritzdüsen mittlerer oder kurzer Länge gekürzt werden können. Ansaugkrümmer, Gummiverbinder, Einspritzdüsen und Schlauchschellen sind nicht im Lieferumfang enthalten. Konfigurationen mit Kraftstoffverteilerleiste sowie eine fortschrittliche Einzel-Kraftstoffverteilerleiste mit integriertem Druckregler und Dämpfer sind optionale Versionen des Kits.
Warum Ersatz wichtig ist
Die korrekten Adapterabmessungen sind entscheidend für die Kombination des späteren GT3-Ansaugkrümmers mit luftgekühlten Dreischrauben-Zylinderköpfen. Die Anpassung der Kanalgröße gewährleistet einen optimalen Übergang zum Zylinderkopf, während die vorgegebene Adapterhöhe und Einspritzdüsenposition die korrekte Passform und Funktion der umgebauten Ansaugbaugruppe sicherstellen.
Häufig gestellte Fragen
- Welche Größe passt für einen Standard-Porsche 964?
Wählen Sie den 42-mm-Adapter für einen standardmäßigen 41,5-mm-964-Einlasskanal. - Welche Größe passt für einen Standard-Porsche 993?
Wählen Sie den 44-mm-Adapter für einen standardmäßigen 43,5-mm-993-Einlasskanal. - Wann ist die 46-mm-Version angebracht?
Es ist für entsprechende RS-Motoren oder Zylinderköpfe mit nicht standardmäßigen, vergrößerten Kanälen vorgesehen. Überprüfen Sie vorher den gemessenen Kanaldurchmesser. - Können Einspritzdüsen unterschiedlicher Länge verwendet werden?
Ja. Die markierten Distanzstücke können gekürzt werden, um sie an lange, mittlere oder kurze Bosch-Einspritzdüsen mit 14-mm-O-Ring-Anschlüssen anzupassen. - Worin besteht der Unterschied zwischen Standard- und hohen Adaptern?
Die Standardversion ist 78 mm hoch. Die hohe Version misst 113 mm und verlängert den Ansaugkanal um 35 mm. - Sind die Versionen ohne PS für einen Standard-964 oder 993 geeignet?
Nein. Sie sind für Einbauten ohne hydraulische Servolenkpumpe vorgesehen, wie beispielsweise einige G-Modell-Umbauten oder Fahrzeuge mit elektrischer Servolenkung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
AMS905009
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