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Stellmotor Nockenwelle. Porsche 996 / 986 / 997 / 987 / 987C - 99610530307
99610530307/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Carrera GT
Information
Nockenwellenaktuator. Ein Magnetventil für das variable Nockenwellenverstellsystem (VarioCam Plus), das zur Einstellung der Nockenwellensteuerzeiten für optimale Leistung dient. Es ist für die Einlass-/Auslasssteuerung des VarioCam-Systems zuständig und benötigt typischerweise zwei Einheiten pro Motor (eine pro Zylinderbank).
Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S - 2002 bis 2005
Porsche 986 Boxster 2,7 l / 3,2 l - 1997 bis 2004
Porsche 987 Boxster - 2005 bis 2008
Porsche 987C Cayman - 2005 bis 2008
Porsche 997 - 2005 bis 2008
Porsche Carrera Gt – 2004 bis 2006
Diagramm-Referenznummer 41
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
99610530302, 99610530303, 99610530304, 99610530305, 99610530306, 99610530307
Häufige Probleme oder Symptome:
Unruhiger Leerlauf / Fehlzündungen: Ein defekter Stellantrieb stört die präzise Ventilsteuerung, was zu unruhigem Leerlauf oder Fehlzündungen führt.
Verminderte Motorleistung: Leistungsverlust oder Ruckeln bei bestimmten Drehzahlen können auf eine fehlerhafte Nockenwelleneinstellung zurückzuführen sein. Motorkontrollleuchte (CEL), die oft ausgelöst wird, wenn das Motorsteuergerät (ECU) eine Fehlausrichtung oder Fehlfunktion der Nockenwellensteuerung feststellt – sehr häufig bei einem Ausfall des Aktuators.
Ein defekter Stellantrieb stört die präzise Ventilsteuerung und führt zu unruhigem Leerlauf oder Fehlzündungen. Diagnosefehlercodes (DTCs): Codes wie P0010, P0011, P0012, P0013 und P0014 weisen häufig auf Probleme mit dem Nockenwellenstellantrieb oder der Ventilsteuerung hin. Sie deuten auf Zustände wie eine festsitzende Zündverstellung oder elektrische Fehler im Stellantriebskreis hin. Fehlerursachen : Ölverschmutzungen oder Ölschlamm können den Stellantrieb verstopfen und seine Funktion beeinträchtigen. Elektrische Probleme wie beschädigte Kabel oder schlechter Steckerkontakt können die korrekte Aktivierung verhindern.
Hinweise zu Diagnose und Reparatur: Ölqualität und Wechselintervalle prüfen – frisches, sauberes Öl beugt Ablagerungen vor, die die Funktion des Aktuators beeinträchtigen. Fehlercodes mit einem OBD-II-Scanner scannen und interpretieren, um Aktuatorausfälle oder Probleme mit dem Steuerkreis zu lokalisieren. Steckverbinder und Verkabelung auf Korrosion oder Lockerung prüfen. Defekte Magnetventile durch Originalteile oder hochwertige Ersatzteile ersetzen, wenn ein internes Klemmen oder ein mechanischer Defekt vermutet wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610530307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S - 2002 bis 2005
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Porsche 987 Boxster - 2005 bis 2008
Porsche 987C Cayman - 2005 bis 2008
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Porsche Carrera Gt – 2004 bis 2006
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99610530302, 99610530303, 99610530304, 99610530305, 99610530306, 99610530307
Häufige Probleme oder Symptome:
Unruhiger Leerlauf / Fehlzündungen: Ein defekter Stellantrieb stört die präzise Ventilsteuerung, was zu unruhigem Leerlauf oder Fehlzündungen führt.
Verminderte Motorleistung: Leistungsverlust oder Ruckeln bei bestimmten Drehzahlen können auf eine fehlerhafte Nockenwelleneinstellung zurückzuführen sein. Motorkontrollleuchte (CEL), die oft ausgelöst wird, wenn das Motorsteuergerät (ECU) eine Fehlausrichtung oder Fehlfunktion der Nockenwellensteuerung feststellt – sehr häufig bei einem Ausfall des Aktuators.
Ein defekter Stellantrieb stört die präzise Ventilsteuerung und führt zu unruhigem Leerlauf oder Fehlzündungen. Diagnosefehlercodes (DTCs): Codes wie P0010, P0011, P0012, P0013 und P0014 weisen häufig auf Probleme mit dem Nockenwellenstellantrieb oder der Ventilsteuerung hin. Sie deuten auf Zustände wie eine festsitzende Zündverstellung oder elektrische Fehler im Stellantriebskreis hin. Fehlerursachen : Ölverschmutzungen oder Ölschlamm können den Stellantrieb verstopfen und seine Funktion beeinträchtigen. Elektrische Probleme wie beschädigte Kabel oder schlechter Steckerkontakt können die korrekte Aktivierung verhindern.
Hinweise zu Diagnose und Reparatur: Ölqualität und Wechselintervalle prüfen – frisches, sauberes Öl beugt Ablagerungen vor, die die Funktion des Aktuators beeinträchtigen. Fehlercodes mit einem OBD-II-Scanner scannen und interpretieren, um Aktuatorausfälle oder Probleme mit dem Steuerkreis zu lokalisieren. Steckverbinder und Verkabelung auf Korrosion oder Lockerung prüfen. Defekte Magnetventile durch Originalteile oder hochwertige Ersatzteile ersetzen, wenn ein internes Klemmen oder ein mechanischer Defekt vermutet wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610530307
99610530306
99610530303
99610530305
99610530307
99610530304
99610530302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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Steuerkettengröße: D67ZN
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Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
Tipp! Wenn Sie ein Kettenklappern oder rasselndes Geräusch im Motor feststellen, ist möglicherweise Ihre Steuerkette verschlissen oder gelängt und muss ausgetauscht werden. Jedes Auto hat zwei davon.
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91110552951
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91110552951
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Steuerketten-Split-Glied.
Zur Verwendung mit Teilecode: 91110552951 ODER 91110552951/1
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911327339990
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