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- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
9m Carbon-Keramik-Bremsensatz – Upgrade von Stahl- auf Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Verkauft als Set mit 4 Teilen – Vorder- und Hinterachse
Verleihen Sie Ihrem Porsche 981 Spyder mit dem 9m Carbon Ceramic Uprated Brake Kit eine völlig neue Bremsleistung – eine leistungsstarke und leichte Bremslösung, die für außergewöhnliche Bremskraft, thermische Stabilität und reduzierte ungefederte Massen entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Dieses fortschrittliche System wurde als direkter Ersatz für serienmäßige Stahlbremsscheiben konzipiert und kombiniert Motorsport-Technik mit modernster Carbon-Keramik-Technologie, um herausragende Leistung für schnelles Fahren auf der Straße und auf der Rennstrecke zu bieten.
Das Set umfasst leichte, zweiteilige, schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit präzisionsgefertigten Bremsscheibentöpfen aus 7075-T6-Aluminium in Luftfahrtqualität für maximale Steifigkeit und Festigkeit. Die Bremsscheibentöpfe sind harteloxiert, um die Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit unter extremen Betriebsbedingungen zu verbessern.
Die Carbon-Keramik-Bremsscheiben werden aus langsträngigen Kohlenstofffasern hergestellt, die mit Siliziumkarbid verstärkt sind. Dadurch entsteht eine äußerst haltbare Bremsfläche, die extremer Hitze und wiederholtem Bremsen unter hoher Belastung ohne Fading standhält.
Mit einer beeindruckenden Gewichtsersparnis von 16 kg gegenüber herkömmlichen Bremsscheiben aus Gusseisen verbessert dieses System die Fahrdynamik, das Lenkverhalten, die Federungsleistung und die gesamten Fahreigenschaften deutlich.
Hauptmerkmale
• 9M Carbon-Keramik-Bremsenkit für Porsche 981 Spyder
• Direkter Ersatz für OEM-Stahlbremsscheiben
• Leichtes, zweiteiliges, schwimmendes Scheibendesign
• 350-mm-Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne und hinten
• CNC-gefräste Mittelgehäuse aus 7075-T6 Aluminium-Vollmaterial
• Harteloxierte Mittelgehäuse für Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit
• Kohlenstofffaserverstärkte Siliziumkarbid-Keramikkonstruktion
• Gewichtsersparnis von ca. 16 kg gegenüber Gusseisenscheiben
• Reduzierte ungefederte Massen für verbessertes Handling und Ansprechverhalten der Federung
• Außergewöhnliche Farbbeständigkeit auch bei extremen Temperaturen
• Deutlich reduzierter Bremsstaub im Vergleich zu Stahlbremssystemen
• Hervorragende thermische Stabilität und Wärmeableitung
• Potenzial für extrem lange Lebensdauer
Carbon-Keramik-Technologie auf Motorsportniveau
Die 9 mm Carbon-Keramik-Bremsscheiben nutzen eine fortschrittliche Konstruktion aus langsträngigen Kohlenstofffasern, die mit Siliziumkarbid verstärkt sind, um außergewöhnliche Bremseigenschaften zu erzielen.
Diese Technologie bietet:
• Hochtemperaturbeständigkeit
• Gleichmäßiges Bremsverhalten unter extremen Bedingungen
• Reduziertes Bremsfading
• Geringere rotierende Masse
• Überlegene Haltbarkeit und Langlebigkeit
Das Ergebnis ist ein Bremssystem, das für Hochleistungsanwendungen im Straßenverkehr und im Motorsport entwickelt wurde.
Vorteile der Leichtbauweise
Die Reduzierung der ungefederten und rotierenden Masse hat einen großen Einfluss auf die Fahrdynamik.
Im Vergleich zu herkömmlichen Gusseisenscheiben bietet dieses System Folgendes:
• Schnellere Lenkreaktion
• Verbesserte Fahrwerksregelung
• Verbesserte Wendigkeit und Kurvenlage
• Reduziertes Gesamtfahrzeuggewicht
• Direkteres Bremsgefühl und bessere Dosierbarkeit
Die beträchtliche Gewichtsersparnis von 16 kg verändert die Fahreigenschaften des Porsche 981 Spyder grundlegend.
Reduzierter Bremsstaub und lange Lebensdauer
Im Gegensatz zu herkömmlichen Bremsanlagen aus Gusseisen erzeugen Carbon-Keramik-Bremsen deutlich weniger Bremsstaub, wodurch die Räder länger sauber bleiben und sich weniger Bremsrückstände bilden.
Darüber hinaus bieten Carbon-Keramik-Bremsscheiben folgende Vorteile:
• Außergewöhnliche Verschleißfestigkeit
• Extrem lange Lebensdauer
• Gleichbleibende thermische Leistung
• Reduzierter Wartungsaufwand
Bei korrekten Betriebsbedingungen können diese Scheiben potenziell Hunderttausende von Kilometern halten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M98135103100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Scheibengröße 379 mm
Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 997 MKII 2009-11 TURBO / GT2 Front
Porsche 991 2012-16 TURBO vorne
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3 Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur bequem, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächenbeschaffenheit von weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz mit Z-Bewertung wurde die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
379.069.6
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Abmessungen: 380 x 32 mm
Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 997.1 GT2 (2008 - 2009) - PCCB Rep
Porsche 997.2 GT2 RS (2011 - 2012) - PCCB Repl.
Porsche 997.1 GT3 / GT3 RS (2006 - 2009) - PCCB Repl.
Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS / GT3 RS 4.0 (2010 - 2012) - Eisen & PCCB Repl.
Porsche 997 GT3 Cup - mit Formkissen 0991
Center-Lock und 5-Bolzen-kompatibel
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3-Scheiben- und Huttechnologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächenbeschaffenheit von weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz mit Z-Bewertung wurde die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
379.067.6
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Abmessungen: 373 × 60 × 29 mm
Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 997 GT2 / GT3 / RS / Turbo 2005>>
Porsche 997 Alle Gen 2 Autos 2011>>
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3 Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächenbeschaffenheit von weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz mit Z-Bewertung wurde die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
373.076.6
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern